Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

quote:

VanillaSky schreef op 16 april 2020 07:10:

[...]

Martin vwb het eerste gedeelte heb je wellicht gelijk dat ik te hoog zit. Ik ben daar niet tot in zo'n groot detail ingedoken.

Voor het tweede gedeelte ben ik het niet eens. Die backlog een aantal maanden geleden even delen door 4 of 5 jaar is véél te kort door de bocht. Ik riep hier al een maand geleden dat het orderboek fors bijgesteld gaat worden. Het is immers gebaseerd op pre-corona toen de gehele economie als een tierelier draaide en de bomen tot aan den hemel gingen.

Harold hintte er gisteren al op door te zeggen dat de fabrieken best wel weer langzaam opgestart worden maar als de enduser (consument) veel minder autos koopt dit negatieve effect veel langer blijft. Nou er moet wel een wonder gebeuren wil de economie niet minimaal 1-3 jaar in recessie gaan. Met enorme werkeloosheid (waar we nu al in 1 maand COVID19 al zien hoe rap dat oploopt) kan ik je wel voorrekenen dat die autoverkopen niet 1 of 2 kwartalen maar eerder 2 jaar als een baksteen gaan dalen. Hetzelfde geld voor de weg naar HD maps op grote schaal dat gaat voorlopig een tijdje de ijskast in denk echt dat je in eerdere prognoses daar zomaar enkele jaren bij op mag tellen als vertraging.

Ik denk dat je er in een gunstig scenario vanuit moet gaan dat het orderboek minimaal 20% naar beneden word bijgesteld. Einde jaar was het geloof ik 1800 mio. Ik denk dat FEB 21 wij iets te horen krijgen in de orde van grootte van 1450 mio.

Postitief nieuws in het geval van TT is dat dit héél goed de trigger kan gaan zijn nu door te pakken met de toko verkopen.
Niemand had deze crisis kunnen voorspellen maar het toont wel aan dat TT geen gelukkige hand heeft in de strategische keuzes, vermoed dat harold zich nu wel dagelijks achter zijn oren krabt dat hij Telematics te vroeg heeft verkocht.

quote:

ketchup schreef op 16 april 2020 11:17:

het gaat nog een enorme handicap worden voor samenwerken met Chinese Tech of produktie bedrijven
het vertrouwen is compleet kapot en dat gaat niet meer herstellen

de Chinezen hebben op grote schaal cijfers gemanipuleerd en informatie achter gehouden - ze zijn daarbij ook nog notoire jatters van intellectual property

en nu ook nog eens blijkt dat wellicht dit virus uit een lab in Wuhan komt ipv live (wet) markets en dat ze dit al tijden wisten is het ook wel duidelijk waarom dit virus de hele wereld rond circuleert, daar waar het in China beperkt is gebleven tot voornamelijk één provincie

elke kritische of vragende noot in China is verschwunden uit mainland China , het betere ausradieren is ze niet onbekend, enkel af en toe nog eens een kritisch geluid uit Hong Kong.

je moet als westerse mogendheden wel compleet van de pot gerukt zijn als je 5G door hen laat uitrollen

quote:

tatje schreef op 16 april 2020 11:01:

Benjamin G.
Heb ook nog eens geluisterd naar de webcast.

Een jaar geleden is er op voortouw van TT een end user product in de car ontwikkeld, dat de Google Phone produkten aan kan.

Harold, kun je iets zeggen over de APIs die je hebt op Huawei Harmony OS.
Harold: kan ik geen antwoord opgeven, is commercieel zo geregeld met Huawei.

Door onze order intake groeit de backlog.

Backlog - recognised revenu + order intake + of - herwaardering bestaande contracten = nieuwe backlog.

Van de 3 onbekenden was de order intake by far het grootste.
De backlog is gegroeid aldus Taco.

We winnen marktaandeel YES

Harold : 2020 wordt slecht, dat is wel duidelijk.

MAAR

- onze productontwikkeling
- onze order intake
- onze long term outlook


Wij zijn klaar voor 2021 en volgende jaren, als corona hopelijk in 2020 wordt opgelost.

Maar hoe de economie na corona gaat werken op de auto industrie is de 1 miljoen vraag.

We zijn wel hoopvol gestemd :-)

quote:

Benjamin G. schreef op 16 april 2020 12:38:

Heb je ook gehoord hoe Goddijn sprak over twee type klanten? West Coast trekt en stuwt ons vooruit op online. Traditionale automotive maken nu eens stap van embedded naar online.

In mijn ogen cruciaal:
1. focus van Goddijn blijft op de beste technologie, dus op markten van morgen (niet van gisteren of vandaag);
1a. indruk dat Goddijn zich wil identificeren met technologiebedrijven aan de West Coast;
2. verwachting is dat die focus een betere marge en meer omzet gaat opleveren;
3. tussen de regels door beluister ik dat er geen aanleiding is om de lange termijn perspectieven te wijzigen (1,5-2 miljard omzet).

[...]

quote:

Wereldbelegger schreef op 15 april 2020 10:07:

zo maar een gedachte

aangename overnamekandidaat met 450 miljoen in kas en een goede balans.
bod van 9E per aandeel is pakweg 20%/25% premie bij deze koers.
Overnamepartij heeft 3,50 per aandeel meteen binnen.

quote:

boem! schreef op 16 april 2020 11:30:

[...]
...
Indien de deferred revenue van zowel Consumer als Enterprise volledig bestaat uit deferred kort bedraagt de deferred kort voor Automotive 62 mio per 31-12-2019 en 83 mio per 31-03-2020.
...