Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

KLM kan personeel behouden dankzij steunmaatregelen kabinet

Bericht delen via:

Door AFN

op woensdag 18 maart 2020

Lees over dit aandeel ook

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!

Uw emailadres

Reacties

Volgen

13 Posts

| Omlaag ↓

Traveler@repair 18 maart 2020 22:24
   Traveler@repair

Lid sinds: 23 aug 2011

Laatste bezoek: 28 dec 2023

   Aanbevelingen

Ontvangen: 134

Gegeven: 192

   Aantal posts: 1.775
Verwenmaatschappij in een markt met minimale marges. Marges die onder druk kwamen te staan door (r)overheidsbemoeienissen, zoals verschil in belastingen en premieheffingen land tot land, kerosineprijs voor eigen maatschappijen en ga zo maar door. Onvoldoende eigen buffers, wegbelast en wegbeloond en weguitgekeerd, moderne boekhoudingen, niks eigen, leasen maar jongens, dat is cijfermatig toekomst gericht zoveel voordeliger...managers, fiscalisten, acountants, banken, oftewel parasieten.

0
”
Quote Reageren

Niet oké
Daexter 18 maart 2020 23:30
   Daexter

Lid sinds: 16 dec 2014

Laatste bezoek: 15 apr 2024

   Aanbevelingen

Ontvangen: 1093

Gegeven: 668

   Aantal posts: 3.526
Grote vraag is natuurlijk. Wat doet de Franse overheid voor medewerkers van Air France?

Want als Nederland nu Klm overeind houdt en de Franse overheid doet niet in gelijke maat mee met het steun pakket dan lekt er geld van Nederland weg naar Frankrijk, of eigenlijk moet ik zeggen nog meer geld naar Frankrijk

1
”
Quote Reageren

Niet oké
@iPlof 18 maart 2020 23:43
   @iPlof

Lid sinds: 08 sep 2001

Laatste bezoek: 15 apr 2024

   Aanbevelingen

Ontvangen: 1484

Gegeven: 1621

   Aantal posts: 9.255
Klm heeft 3 miljard loonkosten per jaar. Dat gaat de belastingbetaler een hoop geld kosten.
Lastig als je eigen pensioen wel straks 25% gekort wordt en je moet wel meebetalen aan thuiszittende piloten en managers die 4 ton pakken..

Omzet is ca 11 miljard, die schijnt praktisch geheel weg te zijn nu, De externe kosten naast de 3 miljard loonkosten zijn ook nog zo’n 6,5 milard.
Eigen vermogen is flinterdun minder 10% van het balanstotaal en nog geen miljard.
Dit is een ramp in wording, Klm is dus in paar weken bankroet ook met salarissteun/subsidie tenzij er nog iets anders wordt bedacht.

Leest u gerust even mee:
www.klm.com/travel/nl_nl/images/KLM_A...

0
”
Quote Reageren

Niet oké
FairValue 18 maart 2020 23:48
   FairValue

Lid sinds: 01 feb 2011

Laatste bezoek: 16 aug 2023

   Aanbevelingen

Ontvangen: 615

Gegeven: 144

   Aantal posts: 4.229
Snap niet dat dit aandeel nog boven de 4 euro noteert. Zonder staatssteun zou het sowieso over zijn. Duurt corona kort dan kan KLM weer langzaam herstarten. Duurt het langer dan 3 maanden dan is KLM geen dubbie meer waard.

0
”
Quote Reageren

Niet oké
Go Go Go ! 18 maart 2020 23:56
   Go Go Go !

Lid sinds: 02 mrt 2018

Laatste bezoek: 12 apr 2024

   Aanbevelingen

Ontvangen: 1637

Gegeven: 146

   Aantal posts: 4.718
Ontvlechten die twee, dan maar ruzie met de Fransen

0
”
Quote Reageren

Niet oké
pieter 007 18 maart 2020 23:57
   pieter 007

Lid sinds: 15 nov 2008

Laatste bezoek: 11 aug 2023

   Aanbevelingen

Ontvangen: 55

Gegeven: 439

   Aantal posts: 306
quote:
plof® schreef op 18 maart 2020 23:43:
Klm heeft 3 miljard loonkosten per jaar. Dat gaat de belastingbetaler een hoop geld kosten.
Lastig als je eigen pensioen wel straks 25% gekort wordt en je moet wel meebetalen aan thuiszittende piloten en managers die 4 ton pakken..

Omzet is ca 11 miljard, die schijnt praktisch geheel weg te zijn nu, De externe kosten naast de 3 miljard loonkosten zijn ook nog zo’n 6,5 milard.
Eigen vermogen is flinterdun minder 10% van het balanstotaal en nog geen miljard.
Dit is een ramp in wording, Klm is dus in paar weken bankroet ook met salarissteun/subsidie tenzij er nog iets anders wordt bedacht.

Leest u gerust even mee:
www.klm.com/travel/nl_nl/images/KLM_A...
Word tijd dat we zeker in deze crisis een basis loon in het leven roepen.

0
”
Quote Reageren

Niet oké
[verwijderd] 19 maart 2020 00:09
   [verwijderd]

Lid sinds: 01 jan 0001

Laatste bezoek: 01 jan 0001

   Aanbevelingen

Ontvangen: 0

Gegeven: 0

   Aantal posts: 0
Een succesvolle luchthaven is belangrijk en daar zorgt KLM mede voor. Zodoende meer dan gerechtvaardigd. Ook vanwege het goede beleid dat ze voeren in een zeer concurrerende markt.

0
”
Quote Reageren

Niet oké
Mijn Vriend 19 maart 2020 00:24
   Mijn Vriend

Lid sinds: 09 mei 2017

Laatste bezoek: 19 dec 2022

   Aanbevelingen

Ontvangen: 716

Gegeven: 397

   Aantal posts: 2.777
Door de luchtvaart is corona zo snel verspreid, vanwege alle bestemmingen en in elkaars asem te zitten. Dit is ook na de corona exit niet afgelopen voor de luchtvaartmaatschappijen. Net zoals je nu vaak je schoenen moet uittrekken met de security check vanwege de Shoe Bomber en.wikipedia.org/wiki/Richard_Reid ,blijft dit ook niet zonder langdurige complicaties. Vliegen wordt nooit meer zoals het was.

0
”
Quote Reageren

Niet oké
TA=verlies 19 maart 2020 07:20
   TA=verlies

Lid sinds: 05 dec 2011

Laatste bezoek: 15 apr 2024

   Aanbevelingen

Ontvangen: 387

Gegeven: 430

   Aantal posts: 1.017
quote:
Traveler@repair schreef op 18 maart 2020 22:24:
Verwenmaatschappij in een markt met minimale marges. Marges die onder druk kwamen te staan door (r)overheidsbemoeienissen, zoals verschil in belastingen en premieheffingen land tot land, kerosineprijs voor eigen maatschappijen en ga zo maar door. Onvoldoende eigen buffers, wegbelast en wegbeloond en weguitgekeerd, moderne boekhoudingen, niks eigen, leasen maar jongens, dat is cijfermatig toekomst gericht zoveel voordeliger...managers, fiscalisten, acountants, banken, oftewel parasieten.
Ik ben het helemaal met je eens.

0
”
Quote Reageren

Niet oké
[verwijderd] 19 maart 2020 08:58
   [verwijderd]

Lid sinds: 01 jan 0001

Laatste bezoek: 01 jan 0001

   Aanbevelingen

Ontvangen: 0

Gegeven: 0

   Aantal posts: 0
Als deze crisis lang duurt vallen er vele airlines om waaronder legacy carriers.

Gaan mensen na deze crisis niet meer vliegen? Uiteraard niet. De overgebleven maatschappijen hebben dan de gaten te vullen en nieuwe airlines zullen als paddestoelen uit de grond rijzen.

KLM heeft bestaansrecht want ze hebben een goede en winstgevende bedrijfsvoering. Air France heeft wat minder bestaansrecht, maar die hebben een regering die ze tot op de bodem overeind zal houden en een volk dat nog enigszins trots erop is.

Het sleutelwoord is tijd. 3 Maanden is geen probleem voor KLM, 6 maanden lukt ook nog wel met diepgaande opofferingen, een jaar is faillissement.

0
”
Quote Reageren

Niet oké
BeursVis 19 maart 2020 09:05
   BeursVis

Lid sinds: 31 aug 2015

Laatste bezoek: 15 apr 2024

   Aanbevelingen

Ontvangen: 230

Gegeven: 205

   Aantal posts: 463
Mooi voor het personeel maar dit lost natuurlijk niets op. De zelfde problemen blijven. Wat nu over een jaar als we deze crisis achter de rug hebben? Dan is KLM nog steeds niet winstgevend en heb je nog steeds problemen.

Geld is niet de oplossing voor KLM.

0
”
Quote Reageren

Niet oké
[verwijderd] 19 maart 2020 09:22
   [verwijderd]

Lid sinds: 01 jan 0001

Laatste bezoek: 01 jan 0001

   Aanbevelingen

Ontvangen: 0

Gegeven: 0

   Aantal posts: 0
quote:
BeursVis schreef op 19 maart 2020 09:05:
Mooi voor het personeel maar dit lost natuurlijk niets op. De zelfde problemen blijven. Wat nu over een jaar als we deze crisis achter de rug hebben? Dan is KLM nog steeds niet winstgevend en heb je nog steeds problemen.

Geld is niet de oplossing voor KLM.
KLM had in 2018 1 miljard winst en in 2019 800 miljoen.....zelf feiten bedenken is toch ook nergens voor nodig...

0
”
Quote Reageren

Niet oké
TAR271 19 maart 2020 09:41
   TAR271

Lid sinds: 18 mrt 2020

Laatste bezoek: 15 apr 2024

   Aanbevelingen

Ontvangen: 23

Gegeven: 0

   Aantal posts: 27
De Franse/Nederlandse overheid moeten AirfranceKLM gecontroleerd failliet laten gaan. Het veel te dure personeel wordt dan ontslagen. Een doorstart maken. Alle arbeidsvoorwaarden herzien met inachtneming van die van de prijsvechters. Het ontslagen personeel tegen "verbeterde" arbeidsvoorwaarden weer aannemen. Het is de enige manier om KLM toekomst bestendig te maken.

0
”
Quote Reageren

Niet oké