Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  Forum  /  Euronav  /  Forum geopend voor Euronav

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel Euronav BRU:EURN.BL, BE0003816338

  • 15,550 24 apr 2024 17:35
  • +0,190 (+1,24%) Dagrange 15,370 - 15,590
  • 23.581 Gem. (3M) 224,4K

Forum geopend voor Euronav

19.290 Posts
Pagina: «« 1 ... 388 389 390 391 392 ... 965 »» | Laatste | Omlaag ↓
  3. Risky bets 17 oktober 2019 11:36
    Stifel upgrade van hold 10.25$ to buy 14$ target.

    Upgrading EURN to Buy; Pricing Disparity Is Overdone

    While longer-term we believe lack of oil demand growth is a challenge for the crude tankermarket, given the valuation disparity between EURN and the crude tanker peer group as wellas the positive impact from the currently healthy rate environment, we are upgrading EURN.Despite recent strength, the shares still trade at a 12% discount to NAV, vs. the peer group ata 1% premium, and we expect Euronav's NAV is set to grow by 25% through net income overthe next six months. Euronav is unquestionably the highest quality name in the peer group,with respect to the balance sheet, corporate governance, and size, but has lagged due to lackof scrubber installation. We expect the value gap to close as IMO 2020 focus fades amonginvestors

    Key Points•Valuation. EURN trades at a 12% discount to its current NAV of $12.20, which does not factorin the potential earnings from the recent spike in rates. We estimate EURN will generate $3.45of EPS over 4Q19 and 1Q20, which is over 30% of its current market cap. When factoringin the company's current NAV of $12.20 plus our 4Q19 and 1Q20 EPS estimates totaling$3.45, the shares have an implied upside of 46% from today's values. We don't believe themarket has appropriately understood just how much the company's NAV can grow in just aquarter's time, and pairing this with the company's valuation disparity vs. its peers, we arebuyers at these levels.•Scrubber discount. With IMO 2020 around the corner, many ship owners (particularly VLCCowners) have chosen to install emission scrubbers to enable them to continue to buy cheaperhigh sulfur fuel. Euronav has been president of the "We hate scrubbers" society and is (as ofnow) not installing the equipment on any of their vessels. As IMO regulations draw near, it isincreasingly evident that scrubber investments are likely to pay big dividends for companieswho have committed to installing them, with perhaps as much as a one-year payback onVLCCs. Consequently, companies with scrubbers are trading at NAV premiums to accountfor the cash flow option value. However, as the regulation takes effect, we expect the valuepremium to gradually dissipate (buy the scrubber rumor, sell the news). Furthermore, Euronavcurrently has the full complement of its fleet earning multi-year peak rates rather than a portionof the fleet out of service for scrubber installation
  10. sip 17 oktober 2019 20:09
    quote:

    Erik VG schreef op 17 oktober 2019 19:06:

    Zie ook fixing van 88...op zich nog steeds netjes maar het moet niet veel verder zakken
    Bij CR Weber zijn de rates fors gezakt.
    Ook koers Euronav in Amerika bedraagt 9,88 euro.
    De rates moeten nu liefst niet veel meer zakken.
    Hoewel ze historisch nog behoorlijk goed zijn , wordt het nu spannend.
  16. RT2014 21 oktober 2019 12:42
    October 18th 2019 / Week 42 Compass maritime weekly report
    Tanker S&P continues to grab the headlines this week as Buyers and Sellers pivot and turn depending on the possibility of finding sales candidates that are charter free, promptly available and able to deliver near a load port (that will enable the Buyer to fix her at current booming charter rates).
    There are reports that a 3 ship package of 18 year old VLCC's have been sold for $32 mill. each (compared to recent sales at the $22 mill. each levels) but so far the report has not been confirmed by the Owner.
    It has also been reported that the M/T "BRIGHTOIL GALAXY" (320,000 DWT/Built 2012 at Hyundai in Korea -SS due 11/2022) has been sold at auction in Hong Kong for $61.5 mill. This compares with the June 2019 auction sale of the sister M/T "BRIGHTOIL GRACE" (319,778 DWT/Built 2013 at Hyundai in Korea) which is one year younger and sold for $55.1 mill.
    Tanker spot rates have fallen substantially from last week's record numbers and there are reports that some of last week's high-priced fixtures may have failed. However, the lower rates this week are still substantially higher than rates 2-3 weeks ago. For example, VLCC's were obtaining $250-300,000/day levels at the end of last week and this week the Baltic Exchange index for spot time charter equivalent earnings of VLCCs for the TD3C Middle East-China route were assessed at over $110,000/day.

    www.compassmar.com/reports/Compass%20...
  17. Henry WILLEM 21 oktober 2019 20:05
    Nu op Beursduivel Homepage (ABM FN) De tarieven om olietankers in te huren zullen waarschijnlijk nog hoog blijven tot het einde van dit jaar. Dit zei CEO van Euronav Hugo De Stoop in een interview met de Financial Times.
    “Het zal nog enkele weken of zelfs maanden duren voordat de prijzen zullen dalen”, zei de topman tegen de krant.
    Volgens de CEO zijn de prijzen teruggezakt sinds de piek van eerder deze maand, maar blijven de tarieven om een VLCC te huren nog steeds boven 100.000 dollar per dag. Een maand eerder werden dezelfde schepen nog ingehuurd voor 40.000 dollar per dag.
    Volgens De Stoop zal Euronav een van zijn beste kwartalen ooit kennen, met naar verwachting in het vierde kwartaal gemiddelde tarieven van 65.000 dollar tot 75.000 dollar.
    Het aandeel Euronav sloot maandag 0,3 procent hoger af op 9,99 euro per aandeel
  18. Becb 22 oktober 2019 13:45

    Vandaag zie ik via die vlcc app weer een heel pak rates die toch nog steeds boven de 100K zitten. Dat is mooi. Het is me wel nog niet duidelijk hoeveel Euronav tankers nu met de hoge rates van de laaste 2-3 weken rondvaren. Heeft iemand daar een overzicht van? Heeft Euronav effectief al goed kunnen profiteren?

    Het aandeel kwakkelt op dit moment. Ik denk dat velen, en dan voornamelijk amerikaanse beleggers winst nemen. Inside beleggen heeft ook een deel van hun aandelen uit de voorbeeldportefouille gehaald als winstneming.
  20. RT2014 22 oktober 2019 15:35
    quote:

    Becb schreef op 22 oktober 2019 13:45:

    Vandaag zie ik via die vlcc app weer een heel pak rates die toch nog steeds boven de 100K zitten. Dat is mooi. Het is me wel nog niet duidelijk hoeveel Euronav tankers nu met de hoge rates van de laaste 2-3 weken rondvaren. Heeft iemand daar een overzicht van? Heeft Euronav effectief al goed kunnen profiteren?

    Het aandeel kwakkelt op dit moment. Ik denk dat velen, en dan voornamelijk amerikaanse beleggers winst nemen. Inside beleggen heeft ook een deel van hun aandelen uit de voorbeeldportefouille gehaald als winstneming.
    Uit interviews met de CEO van Euronav blijkt dat het aantal Euronav schepen dat voor 200.000/300.000 dayrates zijn gechartered heel beperkt is. Denk aan enkele. Dat neemt niet weg dat ook de huidige tarieven zeer interessant zijn en dat daarvan meer dan een handvol Euronav schepen profiteert. Hoe langer het duurt hoe beter.
19.290 Posts
Pagina: «« 1 ... 388 389 390 391 392 ... 965 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Euronav loopt stevige averij op

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Euronav Nieuws

  1. 16 apr Euronav verkoopt scheepsmanagementtak aan Anglo-Eastern 1
  2. 06 okt Video: beursexit Euronav dreigt
  3. 05 okt FSMA schort handel in Euronav op
  4. feb '23 Euronav verkoopt opnieuw een schip
  5. feb '23 Frontline: claims Euronav allemaal afgewezen
  6. feb '23 Euronav roept aandeelhouders op 23 maart bijeen
  7. feb '23 Euronav maakte opnieuw winst in 2022
  8. jan '23 Nieuwe machtsgreep Saverys bij Euronav lijkt weer te mislukken
  9. jan '23 Saverys eist aandeelhoudersvergadering Euronav
  10. jan '23 Euronav oneens met annulering overname door Frontline

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!