Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  Forum  /  PostNL  /  PostNL augustus 2019

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel PostNL Koninklijke AEX:PNL.NL, NL0009739416

  • 1,233 23 apr 2024 13:00
  • +0,008 (+0,65%) Dagrange 1,226 - 1,240
  • 282.128 Gem. (3M) 2,2M

PostNL augustus 2019

4.167 Posts
Pagina: «« 1 ... 143 144 145 146 147 ... 209 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 4 Yes we can 18 augustus 2019 20:36
    quote:

    Toekomstbeeld schreef op 17 augustus 2019 09:19:

    [...]

    Wat zouden de voorwaardes zijn?
    Begrenzing van winst die op UPD mag worden gemaakt, vergelijkbaar met Belgie, ligt voor de hand. Maar ze studeren intussen al zo lang dat er vermoedelijk nog wel wat meer aankomt. Echter bij economisch onhaalbare voorwaardes kan ik me indenken dat postNL niet doorgaat met de deal. Wankel evenwicht dus... het gekste scenario, waar ik niet in geloof, zou kunnen zijn dat ze opsplitsing vragen van post en pakket activiteiten.
  3. forum rang 4 Toekomstbeeld 18 augustus 2019 20:47
    quote:

    Johannl schreef op 18 augustus 2019 20:34:

    [...]

    Een schijnconstructie die eindelijk eens aangepakt wordt.

    Haha, en dat zal postnl uit eigen initiatief doen/aanpakken? Op dat gebied speelt er nu niets dus lijkt me niet de oorzaak.

    Ik zoek het meer in de richting dat postnl niet meer zoveel zzp'ers nodig heeft vanwege doorgevoerde efficiencies.
    O.a. agv afronding vh re-routing proces welke voortkwam uit opening van diverse nieuwe depots. In dit geval agv de opening van Almere eerder dit jaar.

  5. Sander13677 18 augustus 2019 21:00
    AMSTERDAM - Elektrische vrachtfietsen van koeriersdiensten moeten een ’spitsverbod’ voor het fietspad krijgen. Bovendien moeten er aparte laad- en losplaatsen komen voor deze ’nieuwe’ voertuigen die alle ruimte op fietspaden opslurpen en voor veel ergernis zorgen bij andere verkeersdeelnemers.

    Dat stelt lector stadslogistiek Walther Ploos van Amstel. „Zo’n verbod kan veel problemen oplossen op de overvolle fietspaden in met name de steden, waar fietskoeriers met vele honderden tegelijk onderweg zijn en nog meer bakfietsen de toch al minimale ruimte innemen.”

    Grote bedrijven als PostNL en DHL snappen de gedachte en staan positief tegen maatregelen die de doorstroming vergroten. „Het is overduidelijk dat er iets moet gebeuren. Dat onze koeriers in de spits niet meer op het fietspad rijden is een oplossing die veel kan verbeteren”, ziet ook Ewout Blaauw van DHL, dat jaarlijks zo’n kleine 100 miljoen pakketjes in ons land bezorgt.

    „Er moet iets gebeuren met het congestieprobleem op de fietspaden. Wij zijn blij dat de discussie op gang komt en we staan overal voor open”, stelt Rogier Havelaar, directeur stadslogistiek bij PostNL, met 600.000 pakketjes per dag de grootste bezorgdienst van ons land. „Laad- en losplaatsen voor vrachtfietsen (cargobikes) naar de rijbaan, ’spitsverboden’, alles is bespreekbaar om met name de steden bereikbaar te houden. Want dat het vervoer stagneert ziet iedereen.”

    Volgens Ploos van Amstel moeten nu maatregelen genomen worden, omdat het aantal elektrische vrachtfietsen alleen maar zal toenemen. „Het autoluw maken van de steden heeft tot gevolg dat meer alternatieve vervoersvormen hun intrede doen die vooral sneller en breder zijn, maar ook langer en hoger dan de ’normale’ fiets. Dat schreeuwt om aanpassingen.”

    Programmamanager Otto van Boggelen van CROW-Fietsberaad, kenniscentrum van en voor decentrale overheden, constateert dat steden nog niet voorbereid zijn op veel meer verkeer op het fietspad. „Je ziet conflicterende gebruikers op hetzelfde stuk weg rijden, terwijl er vaak geen ruimte is. Je moet je dan ook afvragen voor wie het fietspad bestemd is. Want als er gebruikers met 25 km/u met een vrachtfiets met aanhanger over het fietspad rijden, kan ik me voorstellen dat je je als gewone fietser niet prettig voelt.”

    Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat erkent de problemen. „Oplossingen vinden is ingewikkeld. Steden hebben niet overal de mogelijkheid meer ruimte te scheppen voor fietspaden of aparte fietsstraten in te richten. Daarom wordt nu onderzoek gedaan naar de snelheid, het gewicht en de plek op de weg van deze nieuwsoortige fietsen. De minister zal deze verkenning nog dit jaar naar de Tweede Kamer sturen”, aldus een woordvoerder.

  6. forum rang 4 Toekomstbeeld 18 augustus 2019 21:06
    quote:

    Yes we can schreef op 18 augustus 2019 20:36:

    [...]
    Begrenzing van winst die op UPD mag worden gemaakt, vergelijkbaar met Belgie, ligt voor de hand. Maar ze studeren intussen al zo lang dat er vermoedelijk nog wel wat meer aankomt. Echter bij economisch onhaalbare voorwaardes kan ik me indenken dat postNL niet doorgaat met de deal. Wankel evenwicht dus... het gekste scenario, waar ik niet in geloof, zou kunnen zijn dat ze opsplitsing vragen van post en pakket activiteiten.
    Met "ze" refereer je aan de ACM?

    Nou, dat gaan ze echt niet vragen.
    Ben samen met Hansbeleg bij de ACM geweest en daar kwijlen ze al bij het horen vh begrip "Brede bezorgmarkt".

    Juist het bij elkaar houden kan hun nog enige macht geven. Hun grote wens is om zoveel mogelijk concurrentie te creëren voor de grootste spelers in een segment.

    Motie 164!!!

    Die bijt ons. Maar dat heb ik direct al geschreven vorig jaar september toen een aantal partijen voor die motie stemden. O.a. de VVD, D66 en PVV.
    Die motie geeft de ACM alle ruimte om de gevolgen ve monopolie in de postmarkt, op de pakketmarkt te onderzoeken. Dat is niet voor niets de titel vd motie 164.

    Zie trouwens ook het verweer van DHL tegen de fusie in de postmarkt. DHL speelt slim in op die motie.

    Indien de ACM met een "ja mits" komt, zullen ze een eerste serieuse poging doen om de concurrentie te bevorderen in de pakketten. Immers, ze hebben als doel gesteld postbezorgende bedrijven te helpen om de transitie naar pakketbezorging te maken.

    Zie hun marktanalyse documenten.

    Maar eerlijk gezegd verwacht ik een simpel NEE.

  7. forum rang 4 Toekomstbeeld 18 augustus 2019 21:10
    Dank Sander, AB!

    Wat een business ook. Gewoon ophaalpunten en voor de rest niets meer.
    Mensen kunnen toch ook naar de supermarkt voor hun eten, of naar de apotheek voor hun medicijnen.

    Gewoon kappen met al dat thuisbezorgen. Voor eten, voor pakketjes, voor alles.

    Ophaalpunten voor pakketjes, net als een apotheek voor medicijnen.
  8. BoterbijdeVis 18 augustus 2019 21:24
    quote:

    Eppo schreef op 18 augustus 2019 19:18:

    Cedar: Als iemand alleen maar kan gehoorzamen, en niet ongehoorzaam kan zijn, is hij een slaaf.
    Welja, ga hier een beetje de filosoof uithangen. Jouw voor de hand liggende onwijsheden zijn van het soort dat bij bosjes te vinden is in bijv. Readers Digest (in NL Het Beste).

  10. [verwijderd] 19 augustus 2019 07:42
    quote:

    Beursspeculant schreef op 19 augustus 2019 06:41:

    Koen van Gerven stapt op bij bpost


    m.standaard.be/cnt/dmf20190818_04565411

    Afgelopen mei heeft bpost al nieuwe CFO gekregen...
    Kleine nuance, het is nog niet bevestigd door bpost. Standaard spreekt over vertrek in februari.

    Desondanks een interessante ontwikkeling.
  13. forum rang 6 gpjf 19 augustus 2019 07:49

    Artikel
    Reacties
    Gerelateerde instrumenten
    PostNL 16 aug
    1,75 0,00 (0,00%)

    BRUSSEL (AFN) - Topman Koen Van Gerven van Bpost stopt er in februari mee. Dat schrijft de Standaard, zonder aan te geven waar de informatie vandaan komt. De opvolger van Van Gerven bij het Belgische postbedrijf zou Nederlandstalig moeten zijn.
    Van Gerven was niet onomstreden in België. Sinds zijn aantreden in 2014 was hij onder meer betrokken bij de mislukte overname van de Nederlandse branchegenoot PostNL. Na die mislukking werd het Amerikaanse Radial voor 820 miljoen dollar ingelijfd. Dat bedrijf bleek verlieslatend en ook op de eigen markt ging het niet makkelijk, met de sneller dan gedacht krimpende briefpostmarkt.
    In maart mag Bpost onder de nieuwe leiding aan de slag met een nieuw distributiemodel. Er wordt nu al getest met het nieuwe systeem, waarbij post die de volgende dag wordt bezorgd duurder wordt. Naast die priorpost, waar een postzegel van 1 euro op moet, wordt de gewone post binnen drie dagen afgeleverd tegen een lager tarie
4.167 Posts
Pagina: «« 1 ... 143 144 145 146 147 ... 209 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Het is water naar de zee dragen: prognose PostNL valt vies tegen

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

PostNL Nieuws

  1. 17 apr Slotcall: AEX is het kneusje van Europa, met dank aan ASML 7
  2. 17 apr Brits postbedrijf wijst overnamevoorstel van miljardair Kretinsky af 1
  3. 17 apr Britse postbedrijf wijst overnamevoorstel van miljardair Kretinsky af 2
  4. 22 mrt PostNL bereikt akkoord met vakorganisaties 5
  5. 04 mrt ING verlaagt koersdoel PostNL 1
  6. 27 feb Barclays verlaagt koersdoel PostNL 1
  7. 26 feb Beursblik: stijgende personeelskosten probleem voor PostNL 1
  8. 26 feb Jefferies: tegenvallende outlook PostNL
  9. 26 feb PostNL wil minder vaak bezorgen 2
  10. 26 feb AEX heeft moeite een richting te bepalen, maar het is stilte voor de storm

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!