Ontvang nu dagelijks onze kooptips!
word abonnee
sluiten ✕
VW gaat de strijd aan met Tesla
Door
op woensdag 8 mei 2019
Views: 8.080
Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate
Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!
Mooi, met microsoft en tomtom :)
Ik denk dat in de toekomst deelauto's veel belangrijker gaan worden. Dus als je op vakantie naar Frankrijk gaat boek je eerst een vlucht naar het zuiden en aldaar boek je een (deel)auto.
"Ik rijd zuinig" zegt UpAnddown; Niks zuinig, goedkoop zal je bedoelen. Milieutechnische en gebruiksaspecten worden genegeerd. Als je de kosten van opwekken elektriciteit en productie van de accu (etc,etc) meeweegt om een onnodig aantal kilo's auto in gang te zetten blijft weinig over van je zuinige concept. De inkoop van elektriciteit kost alleen niks in vergelijking tot fossiel. De uitstoot is rond de auto zelf idd nul dat dan weer wel.
eldee99 schreef op 8 mei 2019 16:44 :
[...]
Exact dat!
Electrische auto's in huidige vorm zijn totaal onrealistisch. Waterstof is een veel realistischer alternatief. Er moet zo ontzettend veel geïnvesteerd worden in laadinfra, en dan gaat iedereen ook nog zijn eigen netwerken bouwen. Daarnaast verspil je zo veel energie door het meeslepen van een ton aan accu's. Ik durf te stellen dat de Electrische auto's in huidige vorm viezer zijn dan moderne diesels of benzine modellen. Ik zou echt huilen als ik mijn huidge wagen moest inruilen voor een Tesla. En ja ik heb er wel eens in gereden. Het ergste is dat mensen gedwongen worden om zo'n kansloze EV te kopen voor te veel geld. Deze zijn over 5 tot 10 jaar compleet nutteloos. Een goed alternatief ga ik zeker in mee. Maar dit is echt rotzooi.
Ach Tesla, beetje instap elektrische auto. :-)www.youtube.com/watch?v=ho-miCbIr84&a... www.youtube.com/watch?v=JWfNHDYS1a0
Hetkannog schreef op 8 mei 2019 17:30 :
We hebben nog wel een paar uitdagingen:
- Hoe gaan we 8 miljoen personenauto's 's nachts laden?
waarom 's nachts laden, kan overdag ook als de werkgever zonnestroom genereert Dat kan op dit moment niet op een duurzame manier.
- Elektrische auto's met geïntegreerde zonnecellen in het dak, motorkap e.d. lossen dat probleem gedeeltelijk op en hebben daarom meer kans op succes. Nog even doorontwikkelen dus.
Dat helpt maar weinig, wat kun je op een auto plakken 300Wpiek? daar ga je geen 40KW accu mee vullen. ook zonde van de panelen als de accu vol is - Aan het einde van de levensduur moeten ook elektrische auto's gedemonteerd en gerecycled worden. Waar gaan we met al die accu's heen?
De accus kunnen waarschijnlijk langer mee dan de gemiddelde auto nu. Daarna kunnen de accu's waarschijnlijk nog vele jaren zeer functioneel zijn als buffer voor het net (wat hopelijk het wagenpark over een paar jaar ook is) - Bij een ongeval zijn hulpverleners nog zeer terughoudend met elektrische auto's i.v.m. het risico van kortsluiting en op elektrocutie.
Er huist hier op het forum ook nog een zwarte ridder die vies is van EV en autonoom rijden. Het heeft voor een deel van de bevolking altijd wat tijd nodig voor vernieuwingen; daar mag je gerust boven staan
Hi Sunshine, ook ik heb een aantal jaar geleden mijn brandstofrekening voor de komende 12 en misschien wel 20 jaar ineens afgetikt.
Een dieselauto van de nieuwe generatie dieselmotoren is schoner dan een gemiddelde benzinemotor. Beide zijn echter en blijven vervuilers en zullen vroeg of laat verboden worden. De vraag is echter; moet dit nu al. We hebben nog geen goed alternatief hiervoor.En wat wanneer grote landen zoals Afrika, Indie,Zuid-Amerika en Rusland niet hieraan mee doen?
Aantal posts per pagina:
20
50
100