Beperktedijkbewaking schreef op 7 maart 2019 06:07:
[...]
Olathe-based? Schaffhausen, zal je bedoelen. Dat is Garmins juridische en fiscale hoofdkwartier. Aan de Duitse kant van de D-Zw. grens, net boven de watervallen.
De vorige winter reed ik daar nog rond, met een gehuurde BMW. De navigatie was naadje, vooral de traffic. Het leek wel RDS-TMC, van die kwaliteit en traagheid.
RDS-TMC was 10-20 jaar geleden prima, Renault is er i.s.m. Tomtom groot mee geworden. Ik heb recht van spreken, want ik ben een van de geestelijke vaders van het RDS-TMC protocol, en was betrokken bij de invoering ervan in NL. TomTom's 'vindingen' als OpenLR kennen geen geheimen voor mij, die hebben Geelen en Pauwels van ons overgenomen en wat opgeleukt (lees: gepikt). Idem dito Datex en TPEG, als je wat verder zoekt in de krochten van de TT-site kom je het wel tegen.
De icoontjes en de grafische presentatie op TT's pnd's en andere producten zijn wat veranderd, maar in de classificatie van files en incidenten, en in de omschrijvingen, herken ik nog altijd de RDS-TMC termininologie. Sterker nog: mijn eigen hand.
Nogmaals, ik heb recht van spreken, met deze materie ben ik 15 jaar van mijn werkzame leven bezig geweest.
Maar RDS is passé. We gebruiken RDS (een zijband op FM radio) steeds minder, en RDS-TMC is niet meer van deze tijd. Nu hebben we het over G3 en G4, en binnenkort G5, en over ingebouwde simcards.
Dan vraag ik me af: wat wil BMW in godsnaam met Garmin? OK, ze gebruiken beiden de maps van Here. En kennelijk ook de traffic van Here, de arme zielen. Dat is en blijft dus naadje, TMC kwaliteit. Niet voor niks kiest VW in Europa, en Audi in Azië voor TT's traffic van de onvolprezen R-P. Schaefer, TT's VP traffic.
(Ja, die ken ik ook uit mijn TMC tijd).
Los van traffic en de navigatiesoftware, vinden jullie het ook niet zielig dat BMW voor de
"infotainment, or in-car entertainment — a collection of hardware and software in vehicles that uses automotive navigation systems" een beroep moet doen op Garmin? Dus ook op hun hardware?
Onbegrijpelijk. De Duitse autoindustrie zit idd in zwaar weer.
Enfin, dat is hun pakkie an, en van Here. TT gokt op OEM's die hw en sw zaken functioneel weten te scheiden, de hw voor eigen rekening nemen maar voor navigatiesoftware en content bij TT shoppen. En dat geldt volgens mij zowel voor de conventionele SD dingen, als voor HD maps.
Here en BMW voeren een achterhoedegevecht.