Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Home  /  Forum  /  TomTom  /  TomTom oktober 2018

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

  • 6,185 17 apr 2024 17:37
  • -1,090 (-14,98%) Dagrange 6,040 - 6,755
  • 2.045.397 Gem. (3M) 301,7K

TomTom oktober 2018

7.416 Posts
Pagina: «« 1 ... 101 102 103 104 105 ... 371 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. [verwijderd] 10 oktober 2018 12:58
    Is zeker een grote scam. Koers maximaal drukken, particuliere beleggers proberen weg te jagen. Vervolgens zelf heel goedkoop aandelen terug kopen. Gebeurt ook bij andere aandelen overigens.
    Bovendien vraag ik mij af hoeveel informatie gedeeld wordt achter de schermen met grote partijen.
    Wat weten zij nu al wat wij niet weten.
  4. [verwijderd] 10 oktober 2018 13:01
    Als de groot aandeelhouders van TomTom vertrouwen hebben in het bedrijf. Waarom staat er dan geen groot koop blok bij een bepaalde waarde? Zij hebben dan goedkoop extra aandelen en pakken een grotere winst bij een stijging. Bovendien zou het de normale belegger wat vertrouwen geven in Tomtom.
  6. forum rang 6 boem! 10 oktober 2018 13:03
    quote:

    Dutch Fury schreef op 10 oktober 2018 12:31:

    [...]

    De grootste onzin die ik ooit gehoord heb!! hoezo stuurt een CEO de koers niet? en of hij een belangrijk aandeel heeft om de koers te vormen! duidelijk communiceren over de kansen en mogelijkheden van je bedrijf.

    kijk naar Musk, om je een voorbeeld te geven van een ceo die de koers stuwt.

    kijk naar de ceo van galapagos, die zijn aandeelhouders een brief stuurt, etc
    Voor Musk is het van overlevingsbelang om de koers te steunen.
    Tesla is overladen met schulden en moet voor maart 2019 1,2 miljard herfinancieren indien de koers op dat moment onder de 360 dollar staat.
    Het gemelde shorters-belang in Tesla opgelopen naar 27% van de free-float, terwijl Tesla alles in het werk stelt om de onderneming break-even te laten draaien.
    Indien hij er in geslaagd is om Tesla break-even te krijgen met de productie en aflevering van de dure 3 modellen wacht hem de ultieme uitdaging om winst te laten zien met de productie van het standaardmodel.

    Bij tomtom liggen de zaken veel eenvoudiger.
    Er is geen shorter die een te melden positie heeft.
    De onderneming draait al jaren een minimale winst tot break-even en ze hebben een kaspositie van 150 mio.
    Daarnaast zal Telematics verkocht worden indien dat onderdeel bij verkoop meer oplevert dan wat zij daar zelf mee denken te kunnen verdienen. en de kans daarop is groot.


  7. ASCFTHF11 10 oktober 2018 13:06
    Uiteraard nemen we niet te grote risico,s zoals (te)scherpe turbo,s en Far out of the Money Opties van de okt en november timeframe,dus we hebben de tijd om het Recht te doen zegevieren,
    Daarom hebben we de tijd aan onze zijde(Rolling Stones song)en zal het schip met Zilverlingen binnenkort aanmeren,laat je niet gek maken door alle smerige spelletjes die het Gajus uitvoert!!
  13. Dokus. 10 oktober 2018 13:16
    quote:

    martinmartin schreef op 10 oktober 2018 13:03:

    [...]

    Voor Musk is het van overlevingsbelang om de koers te steunen.
    Tesla is overladen met schulden en moet voor maart 2019 1,2 miljard herfinancieren indien de koers op dat moment onder de 360 dollar staat.
    Het gemelde shorters-belang in Tesla opgelopen naar 27% van de free-float, terwijl Tesla alles in het werk stelt om de onderneming break-even te laten draaien.
    Indien hij er in geslaagd is om Tesla break-even te krijgen met de productie en aflevering van de dure 3 modellen wacht hem de ultieme uitdaging om winst te laten zien met de productie van het standaardmodel.

    Bij tomtom liggen de zaken veel eenvoudiger.
    Er is geen shorter die een te melden positie heeft.
    De onderneming draait al jaren een minimale winst tot break-even en ze hebben een kaspositie van 150 mio.
    Daarnaast zal Telematics verkocht worden indien dat onderdeel bij verkoop meer oplevert dan wat zij daar zelf mee denken te kunnen verdienen. en de kans daarop is groot.


    ?? dus?

    mijn punt was en is dat een CEO de koers wel degelijk kan stuwen! hoe en waarom doet niet ter zake in dat punt
  17. forum rang 6 boem! 10 oktober 2018 13:20
    quote:

    Gesloopt door HG schreef op 10 oktober 2018 13:07:

    Goddijn ga jij maar eens een poosje in de hoek staan.:-)
    HG wordt hier voor alles en nog wat uitgemaakt.
    HG en overige founders buigen niet; zij blijven vol in het aandeel.
    Zij geven daarmee aan nog alle vertrouwen te hebben in een goede afloop voor de aandeelhouder.

    Dat er daarnaast ook andere krachten actief zijn is duidelijk.
    Die instituten zijn wel degelijk in staat om in een dunne markt de koers van het aandeel te sturen met als enig doel turbo's te laten knallen.
    Op het moment dat er op dit forum aandacht gevraagd wordt om aan deze in mijn ogen kwalijke praktijken een einde te maken zal ik de eerste zijn die zich bij deze beweging aansluit.
  18. harrysnel 10 oktober 2018 13:22
    quote:

    Brouwer285 schreef op 10 oktober 2018 12:12:

    Interesante presentatie van Elektrobit in samenwerking met TT. Elektrobit is 100% Continental, het BAD consortium is afnemer en ze vermelden HERE en NAVINFO als partners op hun site, niet TT, echter schijnen ze dus wel samen te werken met TT voor hun HD Maps en Autostream voor ADAS en Autonomous Driving.
    Zeker mooi dat TT met Elektrobit samenwerkt. Er verscheen een persbericht over deze samenwerking 26 feb 2018:

    TOMTOM AND ELEKTROBIT JOIN FORCES ON 'ELECTRONIC HORIZON' FOR AUTOMATED DRIVING

    corporate.tomtom.com/news-releases/ne...

    Er wordt in dit persbericht nergens vermeld dat Elektrobit een 100% dochter van Continental is. Het frustrerende voor mij als aandeelhouder in TomTom is nu dat, nog geen twee maanden eerder (4 januari 2018), bekend werd gemaakt dat Continental een belang nam in HERE. Ook Bosch ging destijds deelnemen in HERE en dat deed de koers van TT geen goed. Analisten als Den Drijver werden geciteerd dat dit “tegenvaller was voor TT”. Nu bleek dus vrijwel direct daarna dat Elektrobit met TT in zee gaat vwb Autostream en HD Maps. Dat zou zeker na het eerdere nieuws zeer positief uitgelegd mogen/moeten worden. Een eigenaar van HERE brengt business naar TT. Dan kun je dus iets dat HERE niet beheerst. Deze redenering niet gelezen van analisten en ook TT legde hoe geen aandacht op door te vermelden “dochter van Continental”.

    Vwb BAD consortium geldt ook dat “liever niet benadrukken dat het eigenaren zijn van HERE” als het gaat om gewonnen business. Neem de laatste twee persberichten van Daimler Trucks en BMW. De namen van die bedrijven worden niet genoemd in headline:

    TOMTOM TO PROVIDE LIVE TRAFFIC, ONLINE ROUTING AND ELECTRIC VEHICLE SERVICES TO MAJOR GERMAN AUTOMAKER

    corporate.tomtom.com/news-releases/ne...

    TOMTOM BRIDGE HUB TO POWER CONNECTED NAVIGATION & PROFESSIONAL MOBILITY SERVICES

    corporate.tomtom.com/news-releases/ne...

    Je ziet wel gewoon staan: “Groupe PSA awards global deal to TomTom”....en niet “major French automaker”.

    Het lijkt een klein verschil maar de manier waarop je het nieuws brengt (TomTom) / uitlegt (analisten) draagt wel bij aan de beeldvorming en heeft invloed op de koers. Denk aan dat gezeur toen Daimler koos voor TT Maps VS. Gewonnen op prijs volgens den Drijver dus weinig impact. Gewonnen nog voor de overname van HERE volgens ING en zou nu niet meer lukken. In beide gevallen werd het nieuws “gedownplayed”. Wat er ontstaat is verwarring en dat met 50% van de aandeelhouders die wel volledig op de hoogte zijn hoe het precies ervoor staat is dat een onwenselijke situatie. Juist dan moet je transparant communiceren naar alle partijen.
  20. duprogres 10 oktober 2018 13:24
    quote:

    TomTom 25 schreef op 10 oktober 2018 13:12:

    Als de daling nu ket h0ge omzet was, maakte ik mij zorgen, nu niet. Men is gewoon aan het uitroken. News coming?????
    de 6.95 is er uitgerookt !!!!
    moet kunnen men een omzet van +/- 20 % op een halve dag handel (400.000stuks).
    Ik zou zeggen proficiat aan de computers of de witte boordcriminelen en al reeds meermaals gemeld op dit forum de FFF.
7.416 Posts
Pagina: «« 1 ... 101 102 103 104 105 ... 371 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom geraakt door zwakke automotivemarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. 17 apr Slotcall: AEX is het kneusje van Europa, met dank aan ASML 5
  2. 17 apr Beursblik: zwak kwartaal TomTom 1
  3. 17 apr Beursblik: lichte tegenvaller TomTom
  4. 17 apr AEX opent lager en Peter Wennink neemt afscheid met negatieve verrassing 3
  5. 17 apr Kleine tegenvaller bij cijfers TomTom
  6. 16 apr Beursblik: miniem kwartaalverlies voor TomTom verwacht
  7. 11 mrt Beursblik: ING verhoogt koersdoel TomTom
  8. 02 feb Beursblik: winst TomTom onderliggend meevallend 2
  9. 02 feb Rode cijfers TomTom na bescheiden omzetgroei 2
  10. 31 jan Weer rode cijfers bij TomTom verwacht

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!