Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

quote:

Achterdocht schreef op 25 september 2018 09:33:

De VEB noemde hem al in het openbaar een ZAKKEN VULLER.
Hebben ze tot nog toe heel goed gezien.
Wel je klauw op houden bij de beursgang en nog nooit iets teruggeven aan de aandeelhouders.
Maar daarentegen wel goede sier maken met liefdadigheidsprojecten (met geld van...)
Zo wil je toch niet herinnerd worden....toch?
Als een Nina Brink 2020.

quote:

Je weet wat dit betekent..... schreef op 25 september 2018 11:39:

Vandaag in het groen sluiten zou al positiever zijn. Gaat nog wel alle kanten op....

quote:

ohoh schreef op 25 september 2018 11:21:

www.parlamentario.com/noticia-113096....

Nieuwe Toyota Yaris

Las versiones S, XLS Pack CVT, y XLS cuentan con equipo de audio con pantalla táctil de 7 pulgadas, Bluetooth, conectividad con smartphones (Waze para iOS y Navegación TomTom para iOS y Android), y 6 parlantes. A su vez, en la pantalla del audio se proyectan las imágenes de la cámara de retroceso, la cual facilita las maniobras de estacionamiento.

quote:

*Justin* schreef op 25 september 2018 11:11:

[...]
TomTom is inderdaad wat stoicijns, je kunt ook autistisch zeggen, ......

quote:

*Justin* schreef op 25 september 2018 11:11:

[...]

TomTom is inderdaad wat stoicijns, je kunt ook autistisch zeggen, door zich niets aan te trekken van allerlei rumoer om hen heen, maar bezig te zijn met hetgeen ze moeten leveren en zich vooral niet laten afleiden. TomTom werkt zeer gefocussed via diverse partnerships (baidu/apollo, nVidia, Bosch, Microsoft) aan de toekomst van het rijden en zorgt er nu al voor om in kant- en klare oplossingen te zitten.

Wat tegen tomtom werkt is dat hun ‘stilte’ uitgelegd kan worden als dat ze het niet weten, dat ze verrast zijn. Ik denk van niet. TomTom geeft in conference calls ook aan dat ze dankzij de vele partnerships (in dat opzicht is tomtom niet te vergelijken met 10 jaar geleden) weten wat er in de industrie leeft, wat de wensen zijn, de technische uitdagingen, de partnerships. Ze weten bijvoorbeeld ook dat BMW heeft bedankt voor Google.

TomTom doet inmiddels al meer dan tien jaar zaken tussen Apple, Google, UBER, Microsoft, Samsung, Baidu en andere reuzen. Ik vind het dus een beetje “old school” om nou ineens te gaan schrikken van Google. TomTom waarschuwt de autofabrikanten wel om niet met z’n allen op hun rug te gaan liggen als Google langskomt. Ik denk dat de industrie daar ook van doordrongen is.

quote:

Brouwer285 schreef op 25 september 2018 10:33:

Nogmaals het plaatje Zenrin versus TomTom.

Ik ben geen expert, maar ik neem aan wanneer een bedrijf op de markt komt, dat een eventuele koper eerst gaat kijken naar de waarde van de peers.

Destijds heeft de markt goed werk voor NOKIA verricht door de marktwaarde van Zenrin en TomTom hoger te zetten.

Nu noteert Zenrin op zijn high over de laatste 5 jaar, en TomTom op zijn low over de laatste 5 jaar.

Ik denk dat er iets speelt. Maar destijds had NOKIA, HERE, volgens mij voor een hoger bedrag in de boeken staan dan de uiteindelijke verkoop prijs (weet het niet helemaal zeker).

TomTom echter, (misschien om wat belastingcentjes uit te sparen voor haar cijfers?), heeft dermate afgeboekt dat zij de (intrinsieke) waarde van haar eigen bedrijf momenteel, inclusief cash, op ongeveer 750-800 Miljoen schat, wat vermoedelijk minimaal overeen zal komen met de waarde van Telematics alleen. Deffered inkomsten lijkt mij daarnaast een korte termijn liability. In hoeverre kunnen ze nog met droge ogen verder waarde afboeken bij komende kwartalen?

De inschatting van hun eigen waarde lijkt mij geen goede uitgangs positie als ze het bedrijf willen verkopen.

Wel bijzonder is dat Zenrin op haar High staat sinds de HERE overname, wat voor mij een verdere indicatie is dat er iets moet spelen.

quote:

Je weet wat dit betekent..... schreef op 25 september 2018 12:10:

Toch nog steeds het shortersgilde, die nu helemaal denken bloed te ruiken. Nog steeds elke stijging de kop indrukken. Omdat het kan Ketnet en de foiders. Bizar, we noteren 6, geen 9 meer.

quote:

Brouwer285 schreef op 25 september 2018 10:33:

Nogmaals het plaatje Zenrin versus TomTom.

Ik ben geen expert, maar ik neem aan wanneer een bedrijf op de markt komt, dat een eventuele koper eerst gaat kijken naar de waarde van de peers.

Destijds heeft de markt goed werk voor NOKIA verricht door de marktwaarde van Zenrin en TomTom hoger te zetten.

Nu noteert Zenrin op zijn high over de laatste 5 jaar, en TomTom op zijn low over de laatste 5 jaar.

Ik denk dat er iets speelt. Maar destijds had NOKIA, HERE, volgens mij voor een hoger bedrag in de boeken staan dan de uiteindelijke verkoop prijs (weet het niet helemaal zeker).

TomTom echter, (misschien om wat belastingcentjes uit te sparen voor haar cijfers?), heeft dermate afgeboekt dat zij de (intrinsieke) waarde van haar eigen bedrijf momenteel, inclusief cash, op ongeveer 750-800 Miljoen schat, wat vermoedelijk minimaal overeen zal komen met de waarde van Telematics alleen. Deffered inkomsten lijkt mij daarnaast een korte termijn liability. In hoeverre kunnen ze nog met droge ogen verder waarde afboeken bij komende kwartalen?

De inschatting van hun eigen waarde lijkt mij geen goede uitgangs positie als ze het bedrijf willen verkopen.

Wel bijzonder is dat Zenrin op haar High staat sinds de HERE overname, wat voor mij een verdere indicatie is dat er iets moet spelen.