Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

quote:

xof schreef op 24 september 2018 13:05:

HERE is al onderweg naar Amsterdam. Voeg HERE en TT maar samen met de backup van de Duitse autoindustrie;

Enorme synergie
Een Europees navigatie blok tov US tech
Vergelijkbare grootte
Beiden hebben Nederlands management
Na googles’ intrede in de auto, is er geen betere timing
Klanten als aandeelhouders
HERE ziet TT al niet meer als grootste concurrent, hun CEO maakte al de eerste flirt
Boardseat voor HG, om transitie te managen.
FFF worden betaald met HERE minderheidsaandeel, een ruil

Ik zie het al gebeuren tegen een “exit prijs”. Iedereen blij.

quote:

Stille vennoot schreef op 24 september 2018 20:18:

Zie ik opeens C Vigreux in het journaal, denk ik, he eindelijk een verklaring ?

Gaat het weer over haar schoolproject, gefinancierd met eigen geld

ja eigen geld.....

quote:

Stille vennoot schreef op 24 september 2018 20:18:

Zie ik opeens C Vigreux in het journaal, denk ik, he eindelijk een verklaring ?

Gaat het weer over haar schoolproject, gefinancierd met eigen geld

ja eigen geld.....

quote:

RVV schreef op 24 september 2018 20:26:

Ze zag er vrolijk uit dus dat komt wel goed voor ons.....

quote:

DerksVisie schreef op 24 september 2018 20:06:

[...]

Maar wie gaat dat betalen?

quote:

BentleyRolls schreef op 24 september 2018 20:27:

[...]

Ja, een school die ze opgericht heeft zonder leraren. Waarschijnlijk was haar opleiding ook zonder leraren, daarom kan ze niks en heeft ze alles verprutst en tomtom naar een laag winstgevend bedrijf gebracht omdat zij honderden miljoen van de winst heeft weggegooid met haar koppigheid en denken dat ze geweldig en slim is. Wel frapant is dat ze zeiden dat het de bedoeling was van deze leraarloze opleiding dat bedrijven waaronder Renault hoogopgeleiden knappe koppen wilden krijgen. Waarom werd dat erbij gezegd? Is de band dus nog niet verbroken met Renault? Renault is Frans, Corinne ook, zouden ze onder 1 hoedje met elkaar spelen om het aandeel te verwoesten om het met een dirty exit te delisten?

quote:

ketchup of catch-up schreef op 24 september 2018 20:27:

@ Accuboor, ze moeten enkel een verhaal hebben dat klinkt alsof ze het bedrijf redden en niet alsof ze het bedrijf jatten en nu met deze lawine aan slechte publiciteit en een aftakelende beurskoers kunnen ze makkelijk een excuus verzinnen dat vanwege de continuïteit van het bedrijf, het personeel, de klanten enz... ze geen keuze hadden, het was of het imago, de brand TomTom laten vernietigen door negatieve publiciteit, of overgenomen worden door een partij die enkel interesse heeft in onze assets en de boel openbreekt voor meerwaarde, maar niet de visie en het personeel ter harte heeft en dus komt hier HG als een reddende engel en geeft zijn hart, ziel en zaligheid voor bedrijf en personeel

de enige die compleet met bloedend hoofd aan de kant geschoven worden zijn de reguliere aandeelhouders, maar dat zijn toch maar greedy fokkers , die er enkel inzitten om geld over onze ruggen te verdienen en meeliften op onze visie.

quote:

*Justin* schreef op 24 september 2018 20:34:

[...]

Was er dan iemand die vertelde dat de relatie met Renault is verbroken?

Dat heb ik nergens gelezen / gehoord.

quote:

Topper schreef op 24 september 2018 19:57:

[...]

Nou ik ben er wel klaar mee met die intransparantie van het bestuur. Volgens mij wordt er gekeken bij exit / overname naar de gemiddelde koers van de afgelopen maanden. Ik heb het niet berekend maar ik denk zo dat het nog wel boven de 7,50 zit over afgelopen 3 maanden.

Hoe we dit koersverloop ook proberen te verklaren het feit blijft dat dit gewoon een wanprestatie is. Een van de doelen als beursgenoteerd bedrijf is waarde creëren. Dat ziet er dus zo uit:

Waardecreatie TomTom (slotkoersen)
4 januari 2016 > €11,65
2 januari 2017 > €8,58 (-26,35%)
2 januari 2018 > €8,18 (-4,66%)
21 september 2018 > €5,97 (-27,02%) (-48,76% t.o.v. 04-01-2016)

Het meest frustrerende is dan nog wel dat het Bestuur bonussen krijgt omdat de transitie zo geslaagd is en waarbij vooral niet gekeken is naar de Consumer resultaten.

Nee zeggen tegen een opsplitsscenario prima, maar dan moet op enig moment de strategie wel terug te zien zijn in de omzet en winstcijfers en met name ook resulteren in hogere koersen.
Het lijkt me dat er maar 1 conclusie mogelijk is. Het Bestuur faalt enorm in het uitleggen van de strategie en het wordt niet door de markt gezien. Risico's worden te pas en onpas benoemd in de media. Maar uiteindelijk laat het Bestuur het allemaal toe. Hoe moeilijk kan het zijn. In 2017 bij de Microsoft, Baidu en Cisco deals vooral benadrukken dat het niet bijdraagt aan de resultaten van 2017. Maar geef dan aan hoe het er nu voor staat en wat in ieder geval de verwachtingen zijn.
Ik mag hopen dat het geen bewuste acties zijn maar ze hebben de schijn in ieder geval flink tegen.

quote:

Topper schreef op 24 september 2018 20:50:

[...]

Even gekeken en de gemiddelde koers over juli, augustus en september is op dit moment trouwens 7,64.

quote:

moneymaker_BX schreef op 24 september 2018 13:54:

[...]
...
... lezende dat TomTom de ene na de andere grote klant kwijtraakt zonder daar op zijn minst een tegenactie/bericht tegenover te zetten als blijk van vertrouwen in eigen product en als gebaar naar zijn aandeelhouders
...

quote:

VanillaSky schreef op 24 september 2018 19:12:

De vraag is waar ligt de bodem? Mocht Harold klaar zijn met verstoppertje spelen en zijn angsten overwinnen en zijn bedrijf eens gaan verdedigen kan het best opveren.

Aan de andere kant als hij zich blijft verschuilen in zijn kantoor, en bijvoorbeeld een psa het voorbeeld van renault volgen dan gaat die 5 euro er ook nog wel aan.

Zeg het maar, place your bets.

Overigens belanden we nu op niveaus dat je eigenlijk niet moet hopen op een overname of exit. Op dit soort niveaus (in de 5) gaat het niet meer als een euro of 8 opbrengen en dat is toch wel in en in triest.

quote:

TimCh schreef op 24 september 2018 20:56:

[...]

64 procent premie en we komen uit op 12,50...