Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  Forum  /  Air France - KLM  /  Air France KLM 2018

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel Air France-KLM PSE:AF.FR, FR001400J770

  • 9,920 19 apr 2024 16:53
  • +0,040 (+0,40%) Dagrange 9,540 - 10,045
  • 1.080.659 Gem. (3M) 1,8M

Air France KLM 2018

3.833 Posts
Pagina: «« 1 ... 180 181 182 183 184 ... 192 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. Sjonnie2 30 augustus 2018 10:10
    quote:

    Zittenblijver_ schreef op 30 augustus 2018 10:02:

    [...]

    Ik denk het niet. Jet Airways heeft andere problemen dan KLM, de Indiaanse markt is behoorlijk lastig. De joint venture zijn afspraken over vluchtnummers en vluchtschema's / routes, maar dat zou KLM niet (zo hard) mee moeten trekken naar beneden.
    Toch baart de laatste alinea uit het bericht over Jet Airways mij wel enige zorg maar dat kan niet de oorzaak zijn dat AF ruim 4,5% daalt.

    Jet Airways heeft sinds eind vorig jaar een joint vernture met KLM en Air France op de routes tussen India en Europa. Deze jv is weer gelinkt aan die van Air France-KLM met Delta Air Lines naar Noord-Amerika. Wat de financiële sores van Jet voor de jv’s betekent is nog onduidelijk.

  2. Erwin L 30 augustus 2018 10:23
    De verhoudingen tussen Air France en de werknemers staan op scherp:

    "L'intersyndicale d'Air France a regretté jeudi que près de quatre mois sans grève n'aient permis aucune reprise des discussions sur les salaires, fustigeant "l'attitude totalement irresponsable des dirigeants d'Air France" et annonçant un "fort durcissement du conflit"."

    www.lefigaro.fr/flash-eco/2018/08/30/...
  5. Sjonnie2 30 augustus 2018 10:34
    De reden voor deze daling lijkt mij nu wel duidelijk:

    PARIJS (AFN/BLOOMBERG) - Nieuwe stakingen bij luchtvaartmaatschappij Air France lijken een kwestie van tijd. De Franse vakbonden geven aan nieuwe acties voor te stellen aan het personeel vanwege ,,onverantwoord gedrag'' van de leiding van Air France-KLM.

    De Franse bonden wijzen erop dat na het vertrek van Air France-KLM-topman Jean-Marc Janaillac het personeel zijn acties heeft stilgelegd omdat het tijdelijk bestuur geen mandaat zou hebben voor salarisonderhandelingen. Tegelijkertijd kon er bij KLM wel door worden onderhandeld over een nieuwe cao. Ook halen ze het salaris van de nieuwe topman Benjamin Smith aan, dat fors hoger ligt dan dat van Janaillac.

    Het Air France-personeel wil salarisverhoging omdat er al jaren sprake van een nullijn is. Zij eisen een loonsverhoging van 5 procent. De top van Air France stelt een geleidelijke loonsverhoging voor, maar dat lost volgens de bonden het bestaande probleem dat de koopkracht van het personeel al jaren afneemt niet op. Eerder dit jaar staakte het personeel van Air France al diverse keren wat de luchtvaartmaatschappij circa 400 miljoen euro kostte.

  20. forum rang 6 gbakl 4 september 2018 15:00
    10 % down sinds 09,25 niveau ivm. stakingsdreiging (en niet meer dan een dreiging)
    en nu heel klein herstel.
    m.a.w. flinke overdrijving en het was heel simpel om de koers naar 8,16 te
    drukken om wat turbo's te elimineren en dan fors herstel en ook weer down.
    al heel wat forumleden in een jaar tijd zien komen en gaan en niemand blijft.
    ook de shorters niet, die toch al enige tijd aan hun trekken kwamen.
    volatiliteit meestal voldoende of teveel ivm. het vele manipuleren op nieuws en geruchten, net zoals het uitkomt.
    weinig vangnet om te grote koersuitslagen te drukken of nivelleren en dus zijn niet bedrijfscijfers leading hier,maar de te grote impact vd hedgefunds.
    lastig aandeel om iets van te begrijpen of iets van visie te ontwikkelen.

    en toch:
    8,16 was weer prima instapmomentje maar je moet er ook weer snel uit en
    de timing blijft een bitch.
3.833 Posts
Pagina: «« 1 ... 180 181 182 183 184 ... 192 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Air France-KLM behoort tot de laagst gewaardeerde aandelen in Nederland

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Air France-KLM Nieuws

  1. 03 apr IATA: luchtvrachtvervoer blijft goed groeien 1
  2. 25 mrt Air France-KLM lost groot deel van OCEANE-obligatie af
  3. 06 mrt IATA: passagiersvervoer groeit in januari met dubbele cijfers
  4. 05 mrt IATA: luchtvrachtvervoer groeit stevig door
  5. 29 feb Beursblik: matig jaareinde voor Air France-KLM
  6. 29 feb AEX gaat vlakke opening tegemoet, maar inflatie VS kan markt nog flink in beweging zetten 1
  7. 29 feb Air France-KLM duikt in de rode cijfers
  8. 28 feb Beursblik: Air France-KLM boekt weer verlies
  9. 08 feb Update: Europees Hof vindt coronasteun KLM onwettig
  10. 07 feb Europees Hof vindt coronasteun KLM onwettig 3

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!