Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Home  /  Forum  /  TomTom  /  TomTom april doet wat hij wil

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

  • 7,275 16 apr 2024 17:35
  • 0,000 (0,00%) Dagrange 7,075 - 7,275
  • 227.592 Gem. (3M) 272,7K

TomTom april doet wat hij wil

3.047 Posts
Pagina: «« 1 ... 140 141 142 143 144 ... 153 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. [verwijderd] 25 april 2018 16:59
    quote:

    Erik9400 schreef op 25 april 2018 16:37:

    Iemand nog een lekker recept voor appeltaart?

    Hebben we iets nuttigs te doen terwijl de koers zakt
    Bel even met Corry Gordon-Viegreu.
    Die bakt met een schip zure appelen.

    Vorige week kop in de natte krant:

    Oprichtster TomTom kaffert kleine belegger uit.
    Brave borst noemde haar man leugenaar.

    Van onze correspondent aan het IJ.

    Bla bla bla.
  6. forum rang 6 pwijsneus 25 april 2018 17:41
    quote:

    Tomtom25 schreef op 25 april 2018 17:27:

    Was baidu nou vannacht?
    Morgenavond pas;

    Baidu to Report First Quarter 2018 Financial Results on April 26, 2018

    April 20, 2018

    BEIJING, April 20, 2018 /PRNewswire/ -- Baidu, Inc. (Nasdaq: BIDU), the leading Chinese language Internet search provider, today announced that it will report its financial results for the first quarter ended March 31, 2018, after the U.S. market closes on April 26, 2018. Baidu's management will hold an earnings conference call at 10:15 PM on April 26, 2018, U.S. Eastern Time (10:15 AM on April 27, 2018, Beijing/Hong Kong Time).
  9. [verwijderd] 25 april 2018 18:12
    TomTom gaat samenwerken met Ford en General Motors

    Foto: ANP
    Foto: ANP
    AMSTERDAM - TomTom, het Amsterdamse navigatiebedrijf, gaat samenwerken met de autoindustrie in de Amerikaanse staat Michigan. De afspraak is onderdeel van een overeenkomst die staatssecretaris Mona Keijzer vandaag sloot met de Amerikaanse gouverneur Rick Snyder.

    De Amerikanen willen graag gebruik maken van Nederlandse hightech kennis bij de ontwikkeling van zelfrijdende auto´s. Voor Nederlandse bedrijven zoals TomTom, is de overeenkomst een goede manier om zaken te doen in het hart van de Amerikaanse autoindustrie. De Amerikanen en Nederlanders gaan onderzoek en ontwikkeling beter op elkaar afstemmen.

    TomTom is bekend geworden van de navigatiekastjes in de auto maar richt zich tegenwoordig vooral op de ontwikkeling van software voor zelfrijdende auto´s. Het bedrijf richt zich niet meer op de consumentenmarkt maar doet vooral zaken met bedrijven in de autoindustrie. Met de overeenkomst krijgt men meer grip op de Amerikaanse markt.

    Naast TomTom zijn Nederlandse ondernemingen als VDL, NXP, Technolution en Prodrive betrokken als hightech toeleverancier van grote autobouwers als General Motors en Ford. Volgens gouverneur Rick Snyder is de overeenkomst belangrijk bij de ontwikkeling en productie van slimme vervoersmiddelen. De technische ontwikkelingen hierbij gaan snel en mondiale afspraken over gebruikte technieken zijn van groot belang, aldus de Amerikaan.

    Ook staatssecretaris Mona Keijzer is blij: "Deze overeenkomst geeft hen extra innovatiemogelijkheden in het hart van de Amerikaanse auto-industrie. De samenwerking heeft ook economische waarde voor zowel Michigan als Nederland. Bijvoorbeeld als de productielijnen van toeleveranciers en autoproducenten beter op elkaar worden afgestemd."

    www.nhnieuws.nl/nieuws/amp/223567/Tom...

    Geen persbericht dus....waarom niet? Omdat er geen financiën aan vast zitten?
  11. forum rang 10 DeZwarteRidder 25 april 2018 18:27
    quote:

    Tomtom25 schreef op 25 april 2018 18:12:

    TomTom gaat samenwerken met Ford en General Motors

    Foto: ANP
    Foto: ANP
    AMSTERDAM - TomTom, het Amsterdamse navigatiebedrijf, gaat samenwerken met de autoindustrie in de Amerikaanse staat Michigan. De afspraak is onderdeel van een overeenkomst die staatssecretaris Mona Keijzer vandaag sloot met de Amerikaanse gouverneur Rick Snyder.

    De Amerikanen willen graag gebruik maken van Nederlandse hightech kennis bij de ontwikkeling van zelfrijdende auto´s. Voor Nederlandse bedrijven zoals TomTom, is de overeenkomst een goede manier om zaken te doen in het hart van de Amerikaanse autoindustrie. De Amerikanen en Nederlanders gaan onderzoek en ontwikkeling beter op elkaar afstemmen.

    TomTom is bekend geworden van de navigatiekastjes in de auto maar richt zich tegenwoordig vooral op de ontwikkeling van software voor zelfrijdende auto´s. Het bedrijf richt zich niet meer op de consumentenmarkt maar doet vooral zaken met bedrijven in de autoindustrie. Met de overeenkomst krijgt men meer grip op de Amerikaanse markt.

    Naast TomTom zijn Nederlandse ondernemingen als VDL, NXP, Technolution en Prodrive betrokken als hightech toeleverancier van grote autobouwers als General Motors en Ford. Volgens gouverneur Rick Snyder is de overeenkomst belangrijk bij de ontwikkeling en productie van slimme vervoersmiddelen. De technische ontwikkelingen hierbij gaan snel en mondiale afspraken over gebruikte technieken zijn van groot belang, aldus de Amerikaan.

    Ook staatssecretaris Mona Keijzer is blij: "Deze overeenkomst geeft hen extra innovatiemogelijkheden in het hart van de Amerikaanse auto-industrie. De samenwerking heeft ook economische waarde voor zowel Michigan als Nederland. Bijvoorbeeld als de productielijnen van toeleveranciers en autoproducenten beter op elkaar worden afgestemd."
    www.nhnieuws.nl/nieuws/amp/223567/Tom...
    Wat een boelshit...!!

    Waarom zouden Ford en GM een dergelijke flutovereenkomst nodig moeten hebben om samen te kunnen werken met TomTom...??

    Deze overeenkomst heeft geen enkele betekenis.
  12. [verwijderd] 25 april 2018 18:30
    quote:

    DeZwarteRidder schreef op 25 april 2018 18:27:

    [...]
    Wat een boelshit...!!

    Waarom zouden Ford en GM een dergelijke flutovereenkomst nodig moeten hebben om samen te kunnen werken met TomTom...??

    Deze overeenkomst heeft geen enkele betekenis.
    Waar maak jij je druk om....zei je vanmorgen ook al....moet je weer geld verdienen met je bashen?
  15. forum rang 6 tatje 25 april 2018 18:47
    quote:

    Tomtom25 schreef op 25 april 2018 18:12:

    TomTom gaat samenwerken met Ford en General Motors

    Foto: ANP
    Foto: ANP
    AMSTERDAM - TomTom, het Amsterdamse navigatiebedrijf, gaat samenwerken met de autoindustrie in de Amerikaanse staat Michigan. De afspraak is onderdeel van een overeenkomst die staatssecretaris Mona Keijzer vandaag sloot met de Amerikaanse gouverneur Rick Snyder.

    De Amerikanen willen graag gebruik maken van Nederlandse hightech kennis bij de ontwikkeling van zelfrijdende auto´s. Voor Nederlandse bedrijven zoals TomTom, is de overeenkomst een goede manier om zaken te doen in het hart van de Amerikaanse autoindustrie. De Amerikanen en Nederlanders gaan onderzoek en ontwikkeling beter op elkaar afstemmen.

    TomTom is bekend geworden van de navigatiekastjes in de auto maar richt zich tegenwoordig vooral op de ontwikkeling van software voor zelfrijdende auto´s. Het bedrijf richt zich niet meer op de consumentenmarkt maar doet vooral zaken met bedrijven in de autoindustrie. Met de overeenkomst krijgt men meer grip op de Amerikaanse markt.

    Naast TomTom zijn Nederlandse ondernemingen als VDL, NXP, Technolution en Prodrive betrokken als hightech toeleverancier van grote autobouwers als General Motors en Ford. Volgens gouverneur Rick Snyder is de overeenkomst belangrijk bij de ontwikkeling en productie van slimme vervoersmiddelen. De technische ontwikkelingen hierbij gaan snel en mondiale afspraken over gebruikte technieken zijn van groot belang, aldus de Amerikaan.

    Ook staatssecretaris Mona Keijzer is blij: "Deze overeenkomst geeft hen extra innovatiemogelijkheden in het hart van de Amerikaanse auto-industrie. De samenwerking heeft ook economische waarde voor zowel Michigan als Nederland. Bijvoorbeeld als de productielijnen van toeleveranciers en autoproducenten beter op elkaar worden afgestemd."

    www.nhnieuws.nl/nieuws/amp/223567/Tom...
    Goed dat je het bericht nog eens plaatst.

    Eerst dacht ik misschien gaat Tom Tom wel een PB geven met die amerikaanse oems.

    Maar toen dacht ik, mag je wel een PB daar over verwachten.

    Nee, als je in jan 2018 je kaken stijf op elkaar houdt, zal het vandaag niet anders zijn.

    zondag a.s is in de laatste 32 dagen niets bekend gemaakt behalve 4 algemene PBs.

    28 maart reuters
    30 maart iets over de boekhoudregels
    17 april Q1 cijfers
    17 april AVA stemming

    Dat met een CC die 25 minuten korter was en waarin men geen 8 maar 2 analisten vragen lieten stellen.

    28 maart direct Reuters bericht ontkennen is het niet, meer een woordkeuze, die ontkennen op een andere manier doet.

    Harold bij BNR: liegt Reuters, dan wil ik niet zo zeggen.
    Dus er is zeker iets aan de hand.

    Dan 4 PBs meer standaard informatie, geen ECHT nieuws.

    Plus die vreemde CC.

    Plus de uitbarsting van Corinne op de AVA, kon je dat maar terugdraaien he meid.

    Plus de RARE reacties van de rvc en de rvb op de AVA.

    Als hier niets aan de hand is, dan ga ik lopend naar Wittem :-)

    Ik bedoel, het is een PC, maar het stinkt gewoon uit de PC als ik de woorden Tom Tom intoets.

  20. [verwijderd] 25 april 2018 19:46
    HD-mapping 'brengt ADAS naar het volgende niveau', aldus TomTom
    25 april 2018
    Een autonoom voertuig in staat stellen om precies te weten waar het zich in realtime bevindt via HD-mapping, zal niet alleen helpen bij navigatie, maar ook bij de acceptatie door consumenten van autonoom rijden. Van Freddie Holmes
    Het ervaren van een gedeeltelijk geautomatiseerd rijsysteem op de snelweg van vandaag kan zowel belonend als stressvol zijn. Hoewel in de meeste scenario's deze systemen zeer goed in staat zijn om het accelereren, remmen en sturen binnen rijstroken te beheersen, kunnen plotselinge of onverwachte veranderingen in de rijomgeving het systeem af en toe voor schrik aanjagen.
    Een van de factoren achter dit probleem is dat de auto op dit moment afhankelijk is van visuele informatie, met zeer weinig context over wat het verder op de weg zou kunnen tegenkomen; is de bocht te strak, zijn de wegmarkeringen onzichtbaar, is er ijs op de weg? TomTom is van mening dat zijn high-definition (HD) -kaarttechnologie het verschil kan maken en situaties kan voorkomen waarin de auto het nodig acht een gedeeltelijk of volledig geautomatiseerde functie uit te schakelen en de handbediening zonder waarschuwing terug te sturen naar de bestuurder. Hoewel deze systemen benadrukken dat bewaking van de chauffeur te allen tijde vereist is, kunnen dergelijke gevallen het vertrouwen van de consument in geautomatiseerde mogelijkheden aantasten.
    TomTom erkent dat HD-kaarten geen wondermiddel zijn en daarom zijn ontworpen om samen te werken met verschillende andere technologieën als onderdeel van een compleet autonoom systeem. "We zien HD-kaarten niet als zelfstandige producten. Ze bestaan ??niet in een vacuüm en moeten worden gebruikt als onderdeel van het geautomatiseerde systeem in een voertuig ", legt Tomaso Grossi, Senior Product Marketer bij TomTom Automotive uit. "Wij geloven in een gesloten-lussysteem, waarbij we de meest nauwkeurige, robuuste en betrouwbare kaarten in de cloud produceren, deze systemen aan de auto leveren en gebruikmaken van meerdere bronnen - zoals verschillende soorten voertuigsensoren - om ervoor te zorgen dat deze kaart is up-to-date, veilig en past de realiteit. "
    Steeds evoluerend
    Een van de problemen met navigatiesystemen in de auto van vandaag is de doorlooptijd tussen een wijziging in het wegennetwerk - of het nu om verkeer, wegwerkzaamheden of een crash gaat - en een update die wordt gevalideerd en uitgegeven. Voor de bestuurder betekent dit dat de kaart op de kaart vaak verouderd raakt en TomTom vindt dat dit moet veranderen.
    HD-kaartinformatie helpt om ADAS naar het volgende niveau te brengen; als je een systeem kunt bouwen dat gebruik maakt van HD-kaarten om de auto veiliger, comfortabeler en bewuster te maken, dan zal het vertrouwen en de acceptatie van stuurprogramma's in deze systemen toenemen
    "De kaart is een levend en steeds veranderend systeem dat voortdurend wordt bijgewerkt", zegt Grossi. "We verkennen en experimenteren met meerdere bronnen om de kaart up-to-date te houden en gegevens in de cloud te gebruiken om deze weer in voertuigen te laden, idealiter in realtime." Initiële doelen zijn om de kaart volledig te kunnen vernieuwen en valideren met doorlooptijden van iets minder dan een week, maar realtime updates zijn in sommige gevallen het primaire doel. Het is bijvoorbeeld niet strikt noodzakelijk om realtime updates van de hele kaart in één keer te maken; bepaalde delen van het wegennet veranderen veel minder vaak dan andere. Gecontroleerde toegangswegen zijn bijvoorbeeld de minst variabele typen wegen, waarbij de toevoeging van nieuwe rijstroken en rijstrookmarkeringen vrij zeldzaam zijn. Omgekeerd zien stadswegen meestal de grootste variatie in veranderingen.
    Hoewel het ideale doel is om real-time updates over de hele linie uit te voeren, heeft TomTom vastgesteld dat - op basis van zijn expertise in navigatiekaarten - een cyclustijd van enkele dagen of zelfs een week voldoende is voor de meeste wegen. "Afhankelijk van de wegcategorie en waar deze wegen zich bevinden, zullen er verschillende doorlooptijden zijn", legt Grossi uit. "Afhankelijk van hoe vaak deze wegen veranderen, moeten we de kaart zo snel mogelijk bijwerken. We gaan deze uitdaging alvast aan met de typische kaarten die we tegenwoordig in navigatiesystemen gebruiken. "
    TomTom verzamelt data via zijn RoadDNA-technologie, een van de kernelementen van HD-mapping, waarmee autonome voertuigen zich bewust kunnen worden van hun omgeving, locatie en pad op de weg. Bepaalde rijbanen op het vasteland van Japan, de VS en West-Europa zijn al in kaart gebracht met behulp van deze technologie en deze wordt gebruikt door verschillende autonome prototypes van OEM's. Zoals het er nu uitziet, hebben ruim 380.000 kilometer wegen in deze regio's HD-kaartdekking, een stijging vanaf 250.000 kilometer wereldwijd sinds maart 2017.
3.047 Posts
Pagina: «« 1 ... 140 141 142 143 144 ... 153 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom onderliggend sterk en vooruitzichten zijn goed

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. 16:25 Beursblik: miniem kwartaalverlies voor TomTom verwacht
  2. 11 mrt Beursblik: ING verhoogt koersdoel TomTom
  3. 02 feb Beursblik: winst TomTom onderliggend meevallend 2
  4. 02 feb Rode cijfers TomTom na bescheiden omzetgroei 2
  5. 31 jan Weer rode cijfers bij TomTom verwacht
  6. 08 jan AEX gaat opnieuw rode opening tegemoet, Pharming verrast en let op Shell 3
  7. 08 jan TomTom samen met Mitsubishi Electric aan de slag met zelfrijdende auto's
  8. 19 dec TomTom en Microsoft brengen AI in de auto 2
  9. 30 okt ING: TomTom koopt stevig in
  10. 30 okt TomTom start aandeleninkoop 2

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!