Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Home  /  Forum  /  TomTom  /  TomTom in 2018

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

  • 7,195 16 apr 2024 15:55
  • -0,080 (-1,10%) Dagrange 7,080 - 7,205
  • 103.652 Gem. (3M) 272,7K

TomTom in 2018

5.112 Posts
Pagina: «« 1 ... 36 37 38 39 40 ... 256 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 4 januari 2018 13:50
    Denk dat JdM zijn belang aan Bosch verkoopt. Met dit soort berichten dwingt dat familiebedrijf al die stakkers die wel aan de beurs genoteerd zijn tot afgifte van flinke plukken aandelen voor weinig. Als Bosch dan bepaalt dat de koers omhoog mag, zijn ze allang binnen. HG en andere grootaandeelhouders weten ervan.

    Hoewel.... dit was voor TT toch een iets betere aankoopkoers geweest... Wat een stakkers eigenlijk dat ze voor 50 miljoen inkopen dat een paar weken later 40 miljoen had hoeven opleveren.

    Zou dat personeel met al hun opties hier ook niet een beetje triest van worden?
  6. [verwijderd] 4 januari 2018 13:53
    quote:

    Diegy schreef op 4 januari 2018 13:38:

    Begin november stond de koers nog op 9,90. Nu 2 maanden later bijna 2 hele euro's lager. Bizar. Overname komt steeds dichterbij volgens mij.
    Die andere Diegy vreest dat de koers nog ver onder de 8 Euro gaat als de Amerikanen straks wakker worden en het nieuws over de ontwikkelingen bij HERE lezen.
  8. [verwijderd] 4 januari 2018 13:53
    Hyundai in zee met Aurora Innovation voor zelfrijdende auto

    Technologiebedrijf Aurora Innovation heeft een overeenkomst gesloten met Hyundai Motor Company om technologie voor zelfrijdende auto's te ontwikkelen.
    Hyundai volgt daarmee het voorbeeld van Volkswagen, dat al enkele maanden met het Amerikaanse Aurora samenwerkt.

    Hyundai en Aurora zullen zich in eerste instantie richten op de ontwikkeling van de software en hardware die nodig zijn om zogenaamde niveau 4 voertuigen op de weg te krijgen.

    Auto's met niveau 4-technologie kunnen zich onder bepaalde omstandigheden geheel zelfstandig in het verkeer begeven.

    De samenwerking trapt af met tests met speciaal geprepareerde voertuigen. De eerste zelfrijdende Hyundai's moeten in 2021 op de weg verschijnen.

    Volkswagen voert sinds halverwege 2017 tests uit met elektrische modellen die voorzien zijn van software en hardware van Aurora, waaronder sensoren.

    Volgens de Duitse fabrikant kan de technologie naar andere merken en modellen van het bedrijf overgeheveld worden.

    Aurora is in 2016 opgericht door ingenieurs afkomstig van Google en Tesla.

    www.nu.nl/auto/5073929/hyundai-in-zee...

  10. forum rang 4 bartvde 4 januari 2018 13:55
    quote:

    Sweaty Bollocks schreef op 4 januari 2018 13:53:

    Hyundai in zee met Aurora Innovation voor zelfrijdende auto

    Technologiebedrijf Aurora Innovation heeft een overeenkomst gesloten met Hyundai Motor Company om technologie voor zelfrijdende auto's te ontwikkelen.
    Hyundai volgt daarmee het voorbeeld van Volkswagen, dat al enkele maanden met het Amerikaanse Aurora samenwerkt.

    Hyundai en Aurora zullen zich in eerste instantie richten op de ontwikkeling van de software en hardware die nodig zijn om zogenaamde niveau 4 voertuigen op de weg te krijgen.

    Auto's met niveau 4-technologie kunnen zich onder bepaalde omstandigheden geheel zelfstandig in het verkeer begeven.

    De samenwerking trapt af met tests met speciaal geprepareerde voertuigen. De eerste zelfrijdende Hyundai's moeten in 2021 op de weg verschijnen.

    Volkswagen voert sinds halverwege 2017 tests uit met elektrische modellen die voorzien zijn van software en hardware van Aurora, waaronder sensoren.

    Volgens de Duitse fabrikant kan de technologie naar andere merken en modellen van het bedrijf overgeheveld worden.

    Aurora is in 2016 opgericht door ingenieurs afkomstig van Google en Tesla.

    www.nu.nl/auto/5073929/hyundai-in-zee...

    iedereen loopt TT voorbij
  11. [verwijderd] 4 januari 2018 13:56
    quote:

    Muppet_Waldorf schreef op 4 januari 2018 13:28:

    [...]

    Ik heb dat 3 weken geleden al gedaan, een tracker, en het is meteen de grootste performer geworden in mijn porto. Moet haast wel weer een keer knappen.

    Heb je ook HMMJ ?

    Hoi Muppet, enig idee hoe ik hierin kan handelen bij DeGiro? Of weet iemand anders het? Bij voorbaat dank.
  12. Benjamin G. 4 januari 2018 13:56
    @Xynix volg dit aandeel sinds 2009 en heb met jou de duiding van onder andere Justin enorm gewaardeerd. Hopelijk komen deze waardevolle posters met een duiding van het belang van Bosch.

    Naar mijn mening zijn de marktomstandigheden (belang van HD maps voor level 3 en hoger, hogere takerates, grote groeimarkt) en ook de breakup value van TomTom niet veranderd. Wat wel (misschien pijnlijk) duidelijk wordt is dat verschillende partijen strategische allianties aangaan om cruciale onderdelen voor de zelfrijdende auto te leveren. Bosch heeft samen met Continental het belang overgenomen van de BAD autobouwers. De autobouwers zien het dus als een toeleveringsvraagstuk en vinden het niet nodig om zelf een belang te hebben. Dat hebben ze via hun toeleveranciers veilig gesteld.

    Bosch heeft een belang in Here vorig jaar al overwogen. Waarom stappen ze nu een jaar later wel in? Om hun klanten een plezier te doen, omzet veilig te stellen of om een betere onderhandelingspositie te hebben naar TomTom? We kunnen er vanuit gaan dat klanten en Tier 1 leveranciers baat hebben bij dualsourcing. Het nemen van een (minderheids)belang in een bedrijf is in mijn ogen alleen relevant als er kapitaal nodig is om de productie en ontwikkeling veilig te stellen.

    Conclusie: marktomstandigheden niet veranderd, breakup value niet veranderd, relatie met Bosch was niet exclusief (alle partijen hebben een niet exclusieve relatie met elkaar). Gaat er dus om in welke mate TomTom in staat is strategische allianties aan te gaan.

    quote:

    Xynix schreef op 4 januari 2018 12:56:

    Hebben HarrySnel, BDB, Wies (die ieder moment een nieuw account kan aanmaken), *Justin* (?), Jelle/Stichting_PAT, Gerard_ECB (en andere zelfstandige denkers die ik misschien vergeet) nog gedachtes bij de recente ontwikkelingen? Ik zou gedachtenuitwisseling wel op prijs stellen.
  13. Topper 4 januari 2018 13:59
    Het jaar is amper van start en we staan alweer lager dan de slotkoers van vorig jaar.
    Geduld wordt behoorlijk op de proef gesteld zoals bij velen hier.

    Bij Here is het natuurlijk al lange tijd duidelijk dat BMW, Audi, Daimler hun belang willen afbouwen door nieuwe partners te laten toetreden. Dus wat dat betreft is de Here strategie duidelijk.

    Bij TomTom blijft het gissen naar de strategie en het pad van creatie van waarde. Kijkend naar de partners waarmee TomTom samenwerkt dan geloof ik absoluut dat er enorme potentie in zit. Voor aandeelhouderswaarde blijft het echter aanmodderen en daar is het bestuur verantwoordelijk voor. De markt heeft er simpelweg nog geen vertrouwen in.

    Wellicht is de daling sinds november onderdeel van het spel om het bestuur onder druk te zetten. Laat men maar wat forceren. Zodat er in ieder geval meer transparantie komt.

  15. VanillaSky 4 januari 2018 14:01
    Het grootste probleem is gewoon de onzekerheid die rondom het aandeel tomtom hangt. Ze geven geen kik en het is naïef te denken dat dat op korte termijn gaat veranderen. Verder hebben ze het voor het zeggen vanwege het belang, en hebben ze (denk ik) totaal geen interesse in welke deelneming dan ook. Ik denk dat ze hopen dat ze zelf het pad naar de groei kunnen vinden in 2020 en verder en dan voor hun pensioen wellicht de gehele toko van de hand doen.
    Dat dit een gevaarlijk spel is met een hele hoop onzekerheid wanneer je concurrent de ene na de andere partij STRATEGISCH aan zich bind dat moge duidelijk zijn.
    Verwacht geen schokkende berichten vanuit het TT kamp tot aan februari, dan verder zien en strategie aanpassen op cijfers en outlook, voor nu zit er niets anders op als afwachten.
  16. forum rang 10 DeZwarteRidder 4 januari 2018 14:01
    Thewordofb

    Google maps check all the boxes for me but one.. readability. The contrast is so incredibly low it just looks like floating labels without any roads. I can’t possibly see that they spent any effort on accessibility.
    Posted on Dec 26, 2017 | 9:36 AM
    ------------------------------------------------
    Telder

    When my wife and I went on our honeymoon a few years ago we used navigation constantly. At the time she had an iPhone and used Apple maps, while I used Google maps. So we used them interchangeably at the beginning based on who was the passenger, it didn’t take us long to stop using Apple maps as it was unbearably inaccurate and took us in circles and it wasn’t able to determine correct locations often. On the other hand, Google Maps was near flawless, especially with traffic updates and rerouting.

    In our 1 week we only had one destination that Google Maps wasn’t able to take us so we used Apple Maps.

    Also the search and the pit stop features in the Google Maps application are amazing.
    Posted on Dec 28, 2017 | 9:52 AM
    --------------------------------------------------------------
    darisfox

    In the UK I find Here data far more accurate, especially for Turn-by-Turn navigation when I had to use an Android phone using GMaps over Here Maps. They’re also quick to respond to feedback with me notifying them about road changes and it showing up on the maps a few weeks later.
    Posted on Dec 28, 2017 | 11:06 AM
  17. Bosporus 4 januari 2018 14:02
    quote:

    Muppet_Waldorf schreef op 4 januari 2018 13:28:

    [...]

    Ik heb dat 3 weken geleden al gedaan, een tracker, en het is meteen de grootste performer geworden in mijn porto. Moet haast wel weer een keer knappen.

    Heb je ook HMMJ ?

    Dat heb je goed gedaan. Voor mijn gevoel heb ik de December dollenrit volkomen gemist toen bekend werd dat cannabis volledig gelegaliseerd wordt in Canada. Desalniettemin, heeft men de draad na oud en nieuw gewoon weer opgepakt. Stijgingen van +10% lijken op dit moment meer regel dan uitzondering. Ik zit zelf in CA:MGW en CA:ACB. Check anders even het forum met info hierover www.iex.nl/Forum/Topic/1347661/Amerik...
5.112 Posts
Pagina: «« 1 ... 36 37 38 39 40 ... 256 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom onderliggend sterk en vooruitzichten zijn goed

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. 11 mrt Beursblik: ING verhoogt koersdoel TomTom
  2. 02 feb Beursblik: winst TomTom onderliggend meevallend 2
  3. 02 feb Rode cijfers TomTom na bescheiden omzetgroei 2
  4. 31 jan Weer rode cijfers bij TomTom verwacht
  5. 08 jan AEX gaat opnieuw rode opening tegemoet, Pharming verrast en let op Shell 3
  6. 08 jan TomTom samen met Mitsubishi Electric aan de slag met zelfrijdende auto's
  7. 19 dec TomTom en Microsoft brengen AI in de auto 2
  8. 30 okt ING: TomTom koopt stevig in
  9. 30 okt TomTom start aandeleninkoop 2
  10. 16 okt ING verlaagt koersdoel TomTom 5

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!