Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel SHELL PLC AEX:SHELL.NL, GB00BP6MXD84

  • 33,980 25 apr 2024 17:02
  • -0,035 (-0,10%) Dagrange 33,845 - 34,270
  • 4.270.760 Gem. (3M) 7,6M

Uitstappen? Is het echt never sell Shell?

200.031 Posts
Pagina: «« 1 ... 1135 1136 1137 1138 1139 ... 10002 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. aandeeltje! 22 september 2017 18:12
    Had voor de afwisseling ook iets Shell gedaan, wat calls gekocht. Nou die gingen snel naar -40%. Ik zie nu +18%, moest ik maar eens verzilveren volgende week. RD is niet perse mijn type fonds. Zo een keer in de zoveel tijd doe ik eens iets in RD, dat gaat wel goed, maar deze keer dus wat te vroeg. Enfin het mag weer weg dus dat gebeurd dan ook volgende week als ie niet weer zakt, 20% zou ik mooi vinden verder.
  2. [verwijderd] 22 september 2017 18:37
    [quote alias=aandeeltje! id=10293984 date=201709221812]
    Had voor de afwisseling ook iets Shell gedaan, wat calls gekocht. Nou die gingen snel naar -40%. Ik zie nu +18%, moest ik maar eens verzilveren volgende week. RD is niet perse mijn type fonds. Zo een keer in de zoveel tijd doe ik eens iets in RD, dat gaat wel goed, maar deze keer dus wat te vroeg. Enfin het mag weer weg dus dat gebeurd dan ook volgende week als ie niet weer zakt, 20% zou ik mooi vinden verder.
    [/quote

    En wat voor aandeeltjes zijn voor jou dan goed?
  3. forum rang 6 NewKidInTown 23 september 2017 15:58
    Beslist even die link bekijken:

    quote:

    Tom3 schreef op 23 september 2017 09:23:

    De visie van Tony Seba op de komende ontwikkelingen op gebied van EV`s en SDC`s en aanpalende sectoren mag niet ontbreken in dit draadje:

    www.youtube.com/watch?v=2b3ttqYDwF0

    De kern van de boodschap is dat technische ontwikkelingen onstuitbaar verlaging van de kostprijs van batterijen, stroomopwekking alsmede rekencapaciteit tot gevolg heeft. Dit leidt er uiteindelijk toe dat verbrandingsmotoren rond 2021 (of eerder) niet economisch meer worden en daarna de SDC economische voordelen gaan geven. Transport wordt een service tegen een fractie van de huidige kosten. Het gaat hierbij om een exponentiële ontwikkeling die op basis van economische motieven onafwendbaar is.
    Wel "Transport wordt een service tegen een fractie van de huidige kosten." en dat het niet rendabel meer is om een eigen auto te kopen en te hebben.
    Bovendien: "Dit leidt er uiteindelijk toe dat verbrandingsmotoren rond 2021 (of eerder) niet economisch meer worden en daarna de SDC economische voordelen gaan geven.

    Dat roept bij mij dan de vraag op of en wat de toekomst van RDS en andere olie-giganten zal worden ?
  4. forum rang 4 HaBe 23 september 2017 18:27
    quote:

    jasmits schreef op 22 september 2017 18:37:

    [quote alias=aandeeltje! id=10293984 date=201709221812]
    Had voor de afwisseling ook iets Shell gedaan, wat calls gekocht. Nou die gingen snel naar -40%. Ik zie nu +18%, moest ik maar eens verzilveren volgende week. RD is niet perse mijn type fonds. Zo een keer in de zoveel tijd doe ik eens iets in RD, dat gaat wel goed, maar deze keer dus wat te vroeg. Enfin het mag weer weg dus dat gebeurd dan ook volgende week als ie niet weer zakt, 20% zou ik mooi vinden verder.
    [/quote

    En wat voor aandeeltjes zijn voor jou dan goed?
    Denk eens aan AMG. Dit bedrijf staat aan de basis met grondstoffen voor elektrische opslag van energie en bezit eigen lithium mijnen waar de vraag de komende jaren extreem groot naar wordt.
  5. forum rang 10 DeZwarteRidder 23 september 2017 19:00
    quote:

    Paniekvogel schreef op 23 september 2017 18:27:

    [...]Denk eens aan AMG. Dit bedrijf staat aan de basis met grondstoffen voor elektrische opslag van energie en bezit eigen lithium mijnen waar de vraag de komende jaren extreem groot naar wordt.
    Shell is het verleden, AMG is de toekomst.
  6. [verwijderd] 23 september 2017 19:42
    quote:

    effegenoeg schreef op 23 september 2017 19:22:

    [...]

    Een gedurfde uitspraak, of te wel wishful thinking.
    Zo gewild is de elektrische auto niet.
    Voorlopig is het een speeltje van de boven modale inkomens.

    idd.

    Vanuit milieu oogpunt is een elektrische auto van de gekke. We pompen olie op, zetten dit om in elektra met rendement verlies. Daarna transporteren de deze elektra weer met verliezen en vervolgens wordt hier een auto mee aangedreven.
    Milieubelasting van accu's is ook wel genoeg over geschreven.

    Vrachtwagens op elektriciteit zie ik zo ook nog niet gebeuren.

    Sportieve prestaties en reisafstand met 1 lading is ook nog bedroevend.

    Hoeveel % olie wordt er effectief voor personenauto's geraffineerd tot benzine en diesel?

    Al met al zal de olieconsumptie naar mijn verwachting de komende 20 jaar gewoon toe blijven nemen.
  7. forum rang 4 HaBe 23 september 2017 19:55
    quote:

    beurszeur schreef op 23 september 2017 19:42:

    [...]

    idd.

    Vanuit milieu oogpunt is een elektrische auto van de gekke. We pompen olie op, zetten dit om in elektra met rendement verlies. Daarna transporteren de deze elektra weer met verliezen en vervolgens wordt hier een auto mee aangedreven.
    Milieubelasting van accu's is ook wel genoeg over geschreven.

    Vrachtwagens op elektriciteit zie ik zo ook nog niet gebeuren.

    Sportieve prestaties en reisafstand met 1 lading is ook nog bedroevend.

    Hoeveel % olie wordt er effectief voor personenauto's geraffineerd tot benzine en diesel?

    Al met al zal de olieconsumptie naar mijn verwachting de komende 20 jaar gewoon toe blijven nemen.
    Bij RD zitten we ook na te denken hoe om te gaan met de energietransitie en zijn laat. Niet te laat. En ja ik geloof ook dat er nog een grote vraag naar olie zal blijven bestaan. De stap naar elektrisch aangedreven auto's is niet te stoppen en zal een enorme vlucht nemen ook trucks, bussen (Eindhoven als voorbeeld). De Duitse industrie moet enorm vaart maken om niet de NOKIA te worden en het moeten afleggen tegen de Chinese voertuigbouwers. Ik wil alleen maar zeggen dat er echt een disruptive situatie ontstaat die niet meer is te stoppen. En dan lijkt mij AMG geen slechte investering.
  8. forum rang 4 roloff 23 september 2017 19:56
    quote:

    beurszeur schreef op 23 september 2017 19:42:

    [...]

    idd.

    Vanuit milieu oogpunt is een elektrische auto van de gekke. We pompen olie op, zetten dit om in elektra met rendement verlies. Daarna transporteren de deze elektra weer met verliezen en vervolgens wordt hier een auto mee aangedreven.
    Milieubelasting van accu's is ook wel genoeg over geschreven.

    Vrachtwagens op elektriciteit zie ik zo ook nog niet gebeuren.

    Sportieve prestaties en reisafstand met 1 lading is ook nog bedroevend.

    Hoeveel % olie wordt er effectief voor personenauto's geraffineerd tot benzine en diesel?

    Al met al zal de olieconsumptie naar mijn verwachting de komende 20 jaar gewoon toe blijven nemen.
    Shell redt het de komende decennia nog wel.

    Om wat minder afhankelijk te zijn van mijn (te) grote positie RDS heb ik juni j.l. een flink deel van mijn RDS porto omgezet in ASML.

    Vond het aandeel altijd erg duur (k/w van circa 30) maar de ontwikkelingen inzake EUV, de gigantische global groeimarkt (denk aan internet of things) en het koersdipje van 114 euro deed me overstappen.

    Moet eerlijk zeggen dat ik het prachtige RDS dividend wel mis, maar dit werd (méér dan) gecompenseerd door flinke koerswinst. Ik ben dus een wat een andere weg ingeslagen, niet zozeer omdat ik RDS niet meer zag zitten.

    Ook speelde dat ik inmiddels in Portugal woon (waar ik sinds januari 2017 fiscal resident ben). Hier bestaat geen vermogensbelasting. In NL betaal ik daarentegen wel 10% dividendbelasting over ontvangen dividend, (conform belastingverdrag NL- PT).

    Maar weer on topic RDS. De wereld is verslaafd aan olie en er zijn decennia nodig om van die verslaving af te komen. Voorts doet RDS het best goed, ook bij de huidige lage (al stijgen ze de laatste tijd leuk) olieprijzen.

    Suk6 allen. RDS-Groet, Roloff
  9. forum rang 6 effegenoeg 24 september 2017 12:47
    quote:

    rolof schreef op 23 september 2017 19:56:

    [...]Shell redt het de komende decennia nog wel.

    Om wat minder afhankelijk te zijn van mijn (te) grote positie RDS heb ik juni j.l. een flink deel van mijn RDS porto omgezet in ASML.

    Vond het aandeel altijd erg duur (k/w van circa 30) maar de ontwikkelingen inzake EUV, de gigantische global groeimarkt (denk aan internet of things) en het koersdipje van 114 euro deed me overstappen.

    Moet eerlijk zeggen dat ik het prachtige RDS dividend wel mis, maar dit werd (méér dan) gecompenseerd door flinke koerswinst. Ik ben dus een wat een andere weg ingeslagen, niet zozeer omdat ik RDS niet meer zag zitten.

    Ook speelde dat ik inmiddels in Portugal woon (waar ik sinds januari 2017 fiscal resident ben). Hier bestaat geen vermogensbelasting. In NL betaal ik daarentegen wel 10% dividendbelasting over ontvangen dividend, (conform belastingverdrag NL- PT).

    Maar weer on topic RDS. De wereld is verslaafd aan olie en er zijn decennia nodig om van die verslaving af te komen. Voorts doet RDS het best goed, ook bij de huidige lage (al stijgen ze de laatste tijd leuk) olieprijzen.

    Suk6 allen. RDS-Groet, Roloff
    Beste Roloff, kijk ook eens naar Besi en ASMI.
    Aangaande het dividend is hier veel te halen.
    Ook de aandelen inkoop van laatst genoemde lijkt me aantrekkelijk voor een investering.
  10. forum rang 4 roloff 24 september 2017 20:53
    Dank je, effegenoeg.

    Al realiseer ik me dat het off-topic RDS is, toch even antwoord.

    Besi en ASMI zijn op zich ook interessant, maar ASML is:

    1. t.o.v. Besi en Asmi een achterblijver wat betreft koersontwikkeling 2017

    twitter.com/TSimonts/status/911113086...

    2. met het uitrollen van de EUV-techniek een monopolist aan het worden, die naar het laat zien (patenten e.d.) niet meer ingehaald kan worden.

    Voorts op 12 juni j.l. (even teruggezocht) de overstap met flink wat van mijn porto RDS naar ASML gemaakt. Op dat moment was de koers van ASML nog niet zoveel gestegen als nu. Daarnaast is punt 1. (zie boven) nog steeds van toepassing.

    Groeten, Roloff
  11. forum rang 4 Bakkiekoffie 24 september 2017 22:21
    quote:

    DeZwarteRidder schreef op 23 september 2017 19:00:

    [...]
    Shell is het verleden, AMG is de toekomst.
    Ik zou o.b.v. voorgaande motivatie NIET voor 1 fonds gaan. Ik zou een tracker kiezen: wereldwijd, circa 30 bedrijven. Niet alleen de grondstof maar ook het eindprodukt: batterijen. Lijkt me minder risicovol dan 1 fonds.
    Martine...... bij Businessclass noemde onlangs Global X Lithium en Battery tracker.
    Noteert in NewYork kost rond de 38 dollar.
    Wie heeft hier ervaring mee?
  12. b-bandit 25 september 2017 11:17
    quote:

    alrob schreef op 13 september 2017 17:03:

    [...]
    En heb je doorgerold, of hou je ze nog vast? Doen vandaag tenminste 11 cent. Vorige week vrijdag nog 5 cent!
    En vandaag doen ze 23 cent! De koper op 5 cent is spekkoper geweest. Helaas heb ik alles eruit gemikt op 11 en 13 cent, en niet doorgerold. Wilde desinvesteren zodat ik wat beter kon slapen. Het herstel van de 2018 en 2021 reeks troost mij nog wat.

    Terug naar het aandeel. Lekker herstel. Vanaf vandaag 25+ en verder?
  13. Garibaldi 25 september 2017 14:02
    quote:

    Bakkiekoffie schreef op 24 september 2017 22:21:

    [...]
    Martine...... bij Businessclass noemde onlangs Global X Lithium en Battery tracker.
    Noteert in NewYork kost rond de 38 dollar.
    Wie heeft hier ervaring mee?
    Had 'm ook al op de korrel, maar deze tracker is ontzettend hard opgelopen de laatste tijd. Ik zou wachten tot hij dipt tot 30 dollar ofzo en dan instappen.
200.031 Posts
Pagina: «« 1 ... 1135 1136 1137 1138 1139 ... 10002 »» | Laatste |Omhoog ↑

Direct naar Forum

Premium

Er staat extreem veel op het spel voor Shell

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links