Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  Forum  /  Volkswagen  /  Volkswagen

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel VOLKSWAGEN AG FSE:766403.FFM, DE0007664039

  • 121,550 23 apr 2024 18:19
  • -0,500 (-0,41%) Dagrange 120,300 - 122,250
  • 1.993 Gem. (3M) 3,2K

Volkswagen

3.074 Posts
Pagina: «« 1 ... 90 91 92 93 94 ... 154 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 10 voda 20 juli 2017 20:01
    Volkswagen export more cars in Q1 past Maruti Suzuki

    Economic Times reported that Indian subsidiary of the German carmaker, Volkswagen India has exported more cars from India in the first quarter than India's largest car manufacturer Maruti Suzuki and erstwhile number one car exporter Nissan.

    VW which contributed 14.80% of the total cars exported from India, commanded the third largest car exporter tag in Q1 moving one rung up as the 4th largest car exporter in the same quarter a year ago. Volkswagen India dispatched 26740 units in the first quarter. Volkswagen exports to 35 countries. Mexico is the largest market which contributes over 85% of the total exports. Industry experts believe that the OEMs exporting to these markets have a strong distribution network. This is the primary reason why exports of some OEMs are increasing.

    Nissan India's exports declined by 30% at 14361 units in the first three months of this financial year when compared to 20743 units shipped in the same period in the previous fiscal. Maruti Suzuki exported 25821, recording a marginal growth of 0.26% in the same period.

    Zie PDF:

    Mr Abdul Majeed, Partner, PriceWaterhouseCooper India said that "Some of the OEMs have good dominance in other countries. They have a good network and they are clearly focusing on those markets whether its the African continent, South Africa and American region. They have a single point agenda that utilises the capacity for exports."

    The main reason behind this upset has been because Nissan Micra's export base has been shifted to France where the fifth generation Micra is being manufactured.

    Talking about the Indian subsidiary of the American car manufacturer Ford India, the carmaker has posted a whopping growth of 54.3% at 48971 units in the first quarter of fiscal 2018 to become the largest car exporter pushing Hyundai Motor India to the second position.

    The growth is primarily confined to supply of KA+ to Europe and export of Ford EcoSport to the US market.

    Cheap labour, raw material costs are the few factors due to which few carmakers have tweaked their strategy to export higher volumes to make the Indian operations more viable.

    Source : Economic Times
    Bijlage:
  2. forum rang 10 voda 26 juli 2017 20:55
    VW calls crisis meeting to discuss EU cartel probe – Report
    Published on Wed, 26 Jul 2017

    Reuters quoted a source familiar with the matter as saying that Volkswagen will hold a special supervisory board meeting on Wednesday to discuss allegations that German carmakers operated a wide-ranging cartel. The European Commission said on Saturday antitrust regulators were investigating a possible German auto industry cartel following a tip-off.

    At stake is whether carmakers VW, Audi, Porsche, Mercedes and BMW used German auto industry committees to discuss pricing of components and technologies, and whether such talks constituted anti-competitive behaviour.

    A VW spokesman confirmed an extraordinary supervisory board meeting would be held on Wednesday but declined to give details.

    German auto stocks took a hit in early trading on Monday, weighed down by uncertainty over possible antitrust fines after European regulators said they were probing cartel allegations.

    Exane BNP Paribas automotive analyst Stuart Pearson said little was known about the allegations, but no signs had emerged about fixing prices charged to consumers. He added that "More ugly details could yet emerge, leaving German manufacturers - and the EU auto sector - still firmly in the sin bin for now.”

    The car industry has been hit with billion-euro fines on both sides of the Atlantic in recent years for cartels related to various parts such as lighting systems, engine coolers and bearings.

    The industry's record on exhaust emissions is also under close scrutiny after VW admitted in September 2015 to cheating U.S. diesel emissions tests and investigations have shown many vehicles exceeding pollution limits outside of testing labs.

    Source : Reuters
  3. forum rang 10 voda 27 juli 2017 17:28
    Volkswagen verdedigt contact 'kartelpartners'

    Gepubliceerd op 27 jul 2017 om 09:30 | Views: 724

    Volkswagen 16:46
    136,90 -1,76 (-1,27%)

    Volkswagen AG Vz 26 jul
    136,30 +2,35 (+1,75%)

    WOLFSBURG (AFN/BLOOMBERG) - Volkswagen heeft in een verklaring afstand genomen van de beschuldigingen over een kartel met andere Duitse autobouwers. Het contact met de vermeende kartelpartners BMW, Daimler, Porsche en Audi zou niet ongebruikelijk zijn.

    Het Duitse weekblad Der Spiegel meldde vorige week op basis van eigen onderzoek dat de autobouwers jarenlang hebben samengewerkt in een kartel. Er zouden verboden afspraken zijn gemaakt over het delen van kosten, technologieën, strategieën en uitstootnormen voor diesels. Onder meer de Europese Commissie en de Duitse toezichthouder onderzoeken de zaak.

    Volgens Volkswagen zijn de gesprekken met concurrenten een gewone manier om innovatie aan te jagen. ,,Dit brengt vele voordelen met zich mee, niet in de minste plaats voor consumenten", zo liet het bedrijf weten na een extra vergadering van de raad van toezicht. Het bedrijf ging verder niet in detail in op de beschuldigingen en meldde alleen wordt meegewerkt aan het onderzoek.

    Kwartaalcijfers

    Het autoconcern uit Wolfsburg kwam donderdag ook met kwartaalcijfers en meldde een hogere winst, met dank aan kostenbesparingen en de introductie van nieuwe modellen. Volkswagen schroefde daarbij zijn omzetverwachtingen voor het hele jaar op tot ruim 4 procent groei. Eerder werd gesproken van een groei tot 4 procent.

    De totale opbrengsten kwamen in de afgelopen drie maanden uit op bijna 60 miljard euro, tegenover een kleine 57 miljard een jaar eerder in dezelfde periode. Er werden bijna 2,7 miljoen auto's van alle verschillende merken van het concern verkocht in het kwartaal.
  4. forum rang 10 voda 31 juli 2017 17:08
    Volkswagen to refit 1 million more diesel cars in Germany

    DNA India reported that Carmaker Volkswagen said that it would offer to refit almost a million more diesel cars in Germany to reduce harmful emissions, as the country's auto industry is racked by overlapping scandals.

    At an industry-government summit on August 2, Volkswagen "will offer to refit four million vehicles and thereby significantly reduce emissions" chief executive Matthias Mueller said after meeting Environment Minister Barbara Hendricks.

    A company spokesman said that of those four million, some 2.5 are covered by a recall of diesel vehicles the world's biggest carmaker introduced after admitting in 2015 to cheating regulatory emissions tests in 11 million diesel vehicles worldwide.

    The remainder include some 600,000 German V6 and V8 diesel vehicles from VW subsidiary Audi announced Friday, of around 850,000 across Europe.

    That leaves around 900,000 previously unannounced cars covered by Thursday's announcement, including models from subsidiary Porsche and VW's Touareg sport utility vehicles, as well as some of its Transporter vans.

    The spokesman added that the company had not yet decided how to reduce emissions in the latest tranche of vehicles announced and that its statement did not constitute a recall.

    German consumers are increasingly disenchanted with diesel vehicles after Volkswagen's long-running scandal and fears that some cities could ban them from their streets at times of peak pollution.

    Manufacturers are desperate to avoid such bans and are trying to convince politicians of their good faith ahead of next week's summit, where participants are expected to find ways of reducing emissions of harmful nitrogen oxides.

    Mercedes-Benz maker Daimler recently announced a voluntary recall for some three million vehicles across Europe to reduce NOx output.

    Source : DNA India
  5. forum rang 10 voda 1 augustus 2017 18:17
    'Volkswagen gebruikte geld verkeerd'

    Gepubliceerd op 1 aug 2017 om 17:48 | Views: 218

    Volkswagen 17:08
    134,60 +1,48 (+1,11%)

    Volkswagen AG Vz 31 jul
    130,26 -1,69 (-1,28%)

    WOLFSBURG (AFN/RTR/BLOOMBERG) - Volkswagen (VW) heeft enkele jaren terug ten onrechte honderden miljoenen euro's geleend van de Europese Investeringsbank (EIB). Dat constateert het Europese anti-fraudebureau OLAF op basis van eigen onderzoek. Het Duitse autoconcern kreeg de financiering om er schonere auto's mee te maken, maar gebruikte het geld in plaats daarvan voor een dieselmotor waarmee ook werd gesjoemeld.

    De onderzoekers hebben hun bevindingen overgedragen aan de Duitse justitie. De EIB, wat een EU-instelling is, laat weten van één lening van 400 miljoen euro niet te kunnen uitsluiten dat die mogelijk aan het dieselschandaal kan worden gelinkt. VW meent echter dat er niets aan de hand is en dat het geld wel op de juiste manier is besteed. Bovendien is de lening al terugbetaald.

    Het autoconcern gaf in september 2015 toe met behulp van software vals te hebben gespeeld bij emissietesten. De Duitsers reserveerden al miljarden euro's voor de nasleep van het schandaal, maar er duiken de laatste tijd steeds weer nieuwe zaken op. Zo wordt VW sinds kort ook beschuldigd van betrokkenheid bij een groot Duits autokartel.
  6. forum rang 10 voda 3 augustus 2017 21:07
    Volkswagen India sales grow 10.5% in

    Volkswagen, Europe’s leading car manufacturer, today announced its monthly sales performance for July 2017, selling 4,753 units, constituting a 10.5% growth as compared to 4,301 vehicles sold in the corresponding month of the previous year.

    Source : Strategic Research Institute
    Bijlage:
  7. forum rang 10 voda 4 augustus 2017 21:59
    Volkswagen-baas in VS bekent schuld in emissieschandaal

    Oliver Schmidt, een voormalige manager van Volkswagen in de Verenigde Staten, heeft voor een rechter in Detroit bekend dat hij betrokken was bij de wereldwijde emissiefraude. Hij kan een gevangenisstraf van zeven jaar krijgen voor samenzwering en fraude.

    Voormalig Volkswagen-manager Oliver Schmidt.Foto: Reuters

    Schmidt heeft drie jaar lang toezichthouders om de tuin geleid. Dat de uitstoot van auto's op de weg hoger was dan in testen verklaarde hij door technische mankementen. In werkelijkheid waren in Detroit zo'n 600.000 auto's voorzien van software die de emissietesten manipuleerde.

    Fraude als eerste bij VW aangetoond

    Volkswagen was het eerste autoconcern waarbij deze fraude werd aangetoond. Het bedrijf gebruikte software die kon herkennen dat een test werd uitgevoerd en in zo'n geval de uitstoot liet dalen. Ongeveer tien jaar lang waren de Volkswagens op de weg tientallen keren viezer dan in het lab.

    Het concern is al een miljardenschikking met de Amerikaanse justitie overeengekomen. Er lopen ook nog processen tegen zeven andere Amerikaanse topmannen van het concern. Schmidt zal in december zijn vonnis te horen krijgen.

    fd.nl/ondernemen/1212760/volkswagen-b...
    Bijlage:
  8. forum rang 10 voda 9 augustus 2017 17:21
    German regulator probes VW and Daimler for disclosure violations

    Reuters quoted German markets regulator BaFin as saying that it was probing whether Volkswagen and Daimler had violated disclosure rules, following media reports that both carmakers made use of whistleblower provisions to regulators.

    Media reports have said that both Daimler and Volkswagen made use of whistleblower provisions as a way to limit the potential fines from authorities examining possible cartel violations.

    German magazine Der Spiegel reported last month that BMW, Mercedes, Porsche, Audi, and Volkswagen may have used industry committee meetings to fix the size of tanks for AdBlue, a liquid used to treat nitrogen oxide in diesel emissions.

    Bafin said on Monday it was examining whether carmakers had made use of a whistleblower provision, and whether this needed to be disclosed to investors.

    A spokeswoman for BaFin said that "We have reached a stage where we are starting an investigation.”

    German newspaper Handelsblatt was first to report that Bafin had initiated a probe.

    Source : Reuters
  9. forum rang 10 voda 9 augustus 2017 19:47
    Overheidsbelang in Volkswagen staat weer ter discussie

    Moet de Duitse overheid een groot belang houden in Volkswagen? Die discussie is weer opgelaaid na de recente onthulling van het kartelschandaal waar de autofabrikant mogelijk bij betrokken is. Nu gooit Christian Lindner, fractievoorzitter van de liberale FDP, een steen in de vijver: hij wil dat de overheid zich volledig uit het concern uit Wolfsburg terugtrekt.
    De FDP'er krijgt steun in binnen- en buitenland, maar de grote politieke partijen liggen dwars.

    De Volkswagen-fabriek in Wolfsburg.Foto: Reuters

    Duitse media meldden enkele weken geleden dat VW jarenlang afspraken over onder meer prijzen heeft gemaakt met andere Duitse autofabrikanten. Brussel onderzoekt het mogelijke kartel. Het is het volgende schandaal waar de autobouwer bij betrokken is nadat twee jaar terug is gebleken dat Volkswagen op grote schaal sjoemelde met dieselmotoren. Al die tijd is Nedersaksen niet alleen grootaandeelhouder, maar heeft deze Duitse deelstaat zelfs een vetorecht.
    'Ik vind dat in Duitsland economie en politiek te sterk vervlochten zijn', zei de liberaal Lindner tegen de Duitse zakenkrant Handelsblatt. Volgens hem is de bemoeienis van de deelstaat bij Volkswagen 'niet meer van deze tijd'. De €7,7 mrd die Nedersaksen kan ophalen met de verkoop van 11,8% van het aandelenkapitaal kan bovendien beter worden besteed, aan bijvoorbeeld onderwijs en infrastructuur, meent hij.

    Eigendomsstructuur
    Volkswagen heeft een voor Duitsland zeer opmerkelijke eigendomsstructuur. Het autobedrijf was tot eind 1960 een staatsbedrijf. Daarna werd het een naamloze vennootschap met aandeelhouders, waaronder de deelstaat. Naast het aandelenkapitaal heeft Nedersaksen 20% van het stemrecht op aandeelhoudersvergaderingen in handen.

    Maar dat is geen doorsneeminderheidsaandeel: in de speciale Volkswagenwet is vastgelegd dat altijd meer dan 80% van de aandeelhouders akkoord moet gaan met strategische beslissingen van het automerk. Met die zogeheten VW-Gesetz heeft Nedersaksen de facto een vetorecht: als de deelstaat niet instemt, halen alle andere aandeelhouders samen de drempel niet.

    Weil onder vuur

    De Nedersaksische minister-president Stephan Weil staat de pers te woord. Hij kondigde deze week vervroegde verkiezingen aan in de Duitse deelstaat.Foto: Hollandse Hoogte

    Deze week bleek dat de Volkswagenwet kennelijk ook andersom werkt: VW heeft zo veel invloed op de deelstaat dat de minister-president van Nedersaksen, de socialistische Stephan Weil, in oktober 2015 zijn regeringsverklaring vooraf liet lezen door het autoconcern. Dat was enkele weken na de uitbraak van het dieselschandaal. Op aandringen van VW zouden zinnen in de verklaring zijn bewerkt. Weil las de aangepaste versie dezelfde maand voor in het parlement van Hannover.

    Weils politieke toekomst is onzeker, ook omdat hij maandag vervroegde verkiezingen moest uitschrijven nadat een parlementariër van de Groenen naar de CDU was overgestapt. De rood-groene coalitie verloor daarmee zijn meerderheid.
    VW-wet heeft 'deelstaat noch VW geschaad'

    Lees ook
    Volkswagen, de families en politiek zijn veel te nauw met elkaar verbonden

    Ondanks kritiek uit binnen- en buitenland zitten Duitslands grote politieke partijen niet te wachten op privatisering. Kandidaat-bondskanselier Martin Schulz stelde deze week in een interview dat de overheidsbemoeienis 'de deelstaat Nedersaksen noch VW heeft geschaad'. Ook de CDU van Angela Merkel houdt, ook met het oog op de aanstaande verkiezingen, daaraan vast.

    De reden is de werkgelegenheid: VW heeft in zes fabrieken in Nedersaksen 120.000 mensen werken. In ruil voor het behoud van die banen stemt de deelstaat vaak in met plannen van het bedrijf, zo luidt de kritiek in Duitsland. De deelstaat zit in de houdgreep.

    Druk uit Brussel

    fd.nl/beurs/1213339/staatsdeelneming-...
    Maar Duitsland gaat zijn Volkswagenwet dus niet zelf opgeven. Mogelijk komt er wel weer druk vanuit Brussel om dat te veranderen als bijvoorbeeld het kartel kan worden bewezen. De Europese Commissie stapte in 2007 al naar de rechter omdat de wet in zou druisen tegen het vrije Europese kapitaalverkeer. Daarop werd de bepaling verwijderd dat een aandeelhouder van VW nooit meer dan 20% van de aandelen mag hebben.
  10. forum rang 10 voda 21 augustus 2017 17:11
    Amerikaanse aanklager eist drie jaar tegen voormalig techneut Volkswagen

    Het Amerikaanse Openbaar Ministerie heeft drie jaar cel geëist tegen voormalig Volkswagen-werknemer James voor zijn rol in het dieselschandaal. Volgens de aanklagers wist de techneut van de fraude, maar verzuimde hij zijn dit te melden aan de autoriteiten.

    Liang heeft al bekend schuldig te zijn. Op 25 augustus doet de rechter uitspraak in de zaak. Liang werkte bij de automaker als techneut. Volgens de aanklager heeft Liang, die meer dan dertig jaar bij Volkswagen heeft gewerkt, een inkijkje gegeven in hoe het bedrijf 'het morele kompas verloor in een zoektocht naar marktaandeel en bedrijfswinst'.

    Schikking van $25 mrd
    Eerder deze maand bekende een voormalig bestuurder bij Volkswagen, Oliver Schmidt, ook schuld in een andere zaak over het dieselschandaal. Schmidt loopt het risico zeven jaar de gevangenis in te moeten en een boete van $400.000 te moeten betalen.

    In totaal zijn acht huidige en voormalige Volkswagen-managers aangeklaagd in de Verenigde Staten. Volkswagen zelf heeft in maart in een schikking met de Amerikaanse autoriteiten schuld bekend. Het schandaal heeft de Duitse autofabrikant inmiddels al circa $25 mrd gekost.

    fd.nl/ondernemen/1214976/amerikaanse-...
  11. forum rang 10 voda 13 oktober 2017 13:41
    Volkswagen Group verkoopt meer auto's

    Voor het eerst meer dan een miljoen wagens afgeleverd in september.

    (ABM FN-Dow Jones) Volkswagen Group heeft vorige maand meer auto's verkocht dan een jaar geleden en overschreed voor het eerst de grens van een miljoen verkochte auto's in de maand september. Dit maakte de Duitse autofabrikant, waartoe merken als Audi, Seat, Skoda en Porsche behoren, vrijdag bekend.

    De aflevering van nieuwe auto's steeg met dubbelcijferige aantallen in zowel Noord- als Zuid-Amerika, maar de groei in Europa was matig, vooral door gedaalde verkopen in Duitsland.

    Het concern uit Wolfsburg leverde in september 1,01 miljoen nieuwe auto's af, 6,6 procent meer dan een jaar geleden.

    In Zuid-Amerika nam het aantal afleveringen met liefst 68,4 procent toe tot 47.800 auto's, vooral door sterke groei in Brazilië en Argentinië. In Noord-Amerika was er een groei van 13,5 procent naar 85.900 stuks, waar vooral de SUV's en de Volkswagen Tiguan populair zijn.

    In Azië/Pacific was er een toename van 6,1 procent tot 436.700 wagens. Dat was vooral te danken aan de populariteit van diverse modellen van Volkswagen, Audi en Skoda in China.

    De groei in Europa bedroeg slechts 1,5 procent, wat leidde tot 404.500 afleveringen. Opvallend daarbij was dat er in thuismarkt Duitsland een daling was van 3,3 procent en dat de stijging vooral tot stand kwam door betere verkopen in Centraal en Oost-Europa.

    Door: ABM Financial News.

    info@abmfn.nl

    Redactie: +31(0)20 26 28 999

    Copyright ABM Financial News. All rights reserved

    (END) Dow Jones Newswires
  12. forum rang 10 voda 13 oktober 2017 15:23
    VW en de vloek van Dieselgate
    Door Martin Crum op 12 okt 2017 om 15:20 | Categorie: Analyse

    Volkswagen heeft zowel de Duitse automobielindustrie als dieseltechnologie in het algemeen bepaald geen dienst bewezen. Maar daar is de autofabrikant zo langzamerhand wel genoeg voor afgestraft. Althans, dat was tot voor kort de verwachting.

    Helaas voor aandelenbezitters Volkswagen kwam eind vorige maand het nieuws dat de autofabrikant nóg eens €2,5 miljard opzij moest zetten in het derde kwartaal, gerelateerd aan het dieselschandaal. Dat bovenop de circa €20 miljard die het concern eerder al uit moest trekken aan herstelacties en opgelegde boetes.

    Nu nog eens €2,5 miljard dus en de vraag is gerechtvaardigd of daarmee dan ál het leed geleden is. Dat wagen wij eerlijk gezegd te betwijfelen: de zaak is dermate omvangrijk - er lopen nog de nodige procedures - dat de kans op nog meer financiële pijn groot is.

    Milde koersdip
    Nu kan Volkswagen een en ander financieel nog wel dragen. En gek genoeg lijken de verkopen ook niet al te zwaar te lijden te hebben onder deze onverkwikkelijke affaire. Het bericht nog eens €2,5 mrd aan schadegeld opzij te zetten kapitaal zorgde slechts voor een zeer kortstondige en milde koersdip.

    Beleggers lijken dus bereid vooral vooruit te kijken en zich niet zo gek veel aan te trekken van nog meer buitengewone lasten. Dat kan echter veranderen als er toch weer nieuwe, forse schades opduiken. Dat risico blijft nog wel even bestaan.

    Als we naar de cijfers van Volkswagen kijken, zien we dat het aandeel een relatief lage waardering op de beurs heeft. Het afgelopen jaar realiseerde VW een wpa van €10,24 en voor FY17 ligt de taxatie rond de €23,50. Bij een huidige koers van €143 tellen beleggers derhalve slechts goed 6x de winst neer voor het aandeel.

    Tesla-effect
    Dividend wordt ook betaald, zij het bescheiden: ook dat hangt uiteraard sterk samen met de afwikkeling van het dieselschandaal. FY16 kregen beleggers €2,06 uitgekeerd, voor FY17 ligt de taxatie op een dividend per aandeel van €2,56. Dat is een magere 2,2%.

    Mager ook vergeleken bij Daimler (5%) en BMW (4%), maar beide concurrenten hebben dan ook minder financiële averij opgelopen dan VW en kunnen zich een royaler dividend veroorloven.

    Tot slot: net als de beide Duitse concurrenten heeft ook VW te maken met het Tesla-effect. Het bedrijf heeft voldoende financiële middelen om te investeren in elektrische voertuigen, maar ook hier is sprake van onzekerheid of VW het op termijn met succes weet op te nemen tegen Tesla.

    Disclaimer: Crum heeft geen posities in bovenvermelde fondsen.

    NEUTRAAL
    Niet positief, niet negatief. Aandeel is redelijk geprijsd. Geen koop, maar wie het heeft kan het aanhouden.

    NEUTRAAL OP 12 OKT 2017 OM 15:20

    Volkswagen is een relatief laag gewaardeerd aandeel met een k/w van amper zes. Het dividendrendement is wat minder scheutig met ruim 2%. Het aandeel heeft opwaarts potentieel, maar dan moet nieuwe financiële ellende gerelateerd aan het dieselschandaal achterwege blijven. Wij wachten op een goed instapmoment zo rond de €125 tot €132, alvorens we positiever worden.
  13. forum rang 10 voda 18 oktober 2017 17:15
    Volkswagen aiming 3pct passenger vehicle market share

    IndiaToday reported that German car maker Volkswagen is now aiming to capture 3% share in the passenger vehicle segment in India. The Indian market has been one of the most important markets for the Volkswagen brand, and the company plans to steadily increase its range of products as well as enhance its brand awareness.

    As of now, the company holds a market share of around 1.5%. In the fiscal year ending March 2017, passenger vehicles sales in India have stood at 30,46,727 units as against 27,89,208 in the previous year. Although the car maker has not confirmed a specific timeline for achieving the target market share but has stated that it will depend on the product cycle. However, Volkswagen is planning to create its product portfolio, network and investments in digitization as part of its vision.

    Speaking about their plans for India, Mr Stephen Knapp, VW Group Sales India Pvt Ltd, Director VW Passenger Cars stated that "For us this (India) is one of the future markets and we need to strengthen our footprint in thus market. We have a clear vision of where we want to fo and have a sustainable business in India."

    In terms of the challenges which lie ahead, he stated that while the VW brand has been established at a good level, in terms of unaided awareness a measure of the number of people who portray knowledge of a brand or a product without prompting as an car maker has a long way to go.

    Mr Knapp stated that "Here, we have a value of only 34%. That means either the people do not consider us or the majority of people are not knowing us. There is a huge potential for us to grow in this unaided awareness.”

    In an effort to cement its presence in India, the company plans to further expand its dealership network from the existing 125 dealerships across the country. Along with finding different ways to address customer requirements, the German automaker will also explore potential in bigger cities.

    Source : India Today
  14. forum rang 10 voda 27 oktober 2017 10:47
    VW positiever over 2017 ondanks sjoemelkosten

    Gepubliceerd op 27 okt 2017 om 09:51 | Views: 209

    Volkswagen AG Vz 26 okt
    145,26 +0,82 (+0,57%)

    WOLFSBURG (AFN/BLOOMBERG) - Volkswagen verwacht over het hele jaar meer winst te maken dan waar het eerder van uitging, geholpen door de sterke vraag naar zijn auto's. Dit ondanks dat de kosten van de afwikkeling van het dieselschandaal steeds verder oplopen. Dat meldde de maker van onder meer Volkswagens, Seats, Audi's en Porsches in een handelsupdate.

    De Duitsers rekenen voor het hele jaar naast een hogere winstmarge op een omzetgroei van minstens 4 procent. Vooral de verschillende SUV-modellen stuwden de verkopen van Volkswagen in de afgelopen periode. Onder meer de Volkswagen Atlas, Skoda Karoq en Seat Ateca vonden gretig aftrek bij consumenten. De maand september was daarbij de beste maand ooit voor Volkswagen met ruim 1 miljoen leveringen van nieuwe auto's. Vooral in China deed Volkswagen het goed.

    De operationele winst in het derde kwartaal viel met 1,7 miljard euro wel bijna 50 procent lager uit dan een jaar eerder. Vooral de almaar oplopende kosten van de ophef met de sjoemeldiesels namen een hap uit het resultaat. Onlangs maakte Volkswagen bekend nog eens 2,5 miljard euro opzij te zetten om de kosten van affaire te dekken. Daarmee is de totale rekening voor de afwikkeling van de kwestie opgelopen tot meer dan 25 miljard euro.

    Zelfrijdende auto's
    Volkswagen kan het extra geld dat het verwacht te verdienen overigens goed gebruiken. Naast de afwikkeling van het schandaal, investeert het bedrijf volop in de ontwikkeling van elektrisch aangedreven en zelfrijdende auto's. Daar heeft het bedrijf de komende jaren miljarden voor nodig.

    Ook kampt Volkswagen met onzekerheden door de aanstaande brexit en de onrust in Catalonië. Volkswagen is onder meer de eigenaar van het Britse merk Bentley. Daarnaast is dochtermerk Seat gevestigd vlak bij de Catalaanse hoofdstad Barcelona.
  15. forum rang 10 voda 30 oktober 2017 16:31
    Nieuwe modellen drukken jaarwinst Audi

    Gepubliceerd op 30 okt 2017 om 11:54 | Views: 664

    VOLKSWAGEN AG VZO O.N. 27 okt
    151,25 +5,99 (+4,13%)

    INGOLSTADT (AFN) - Automaker Audi verwacht in het laatste kwartaal van dit jaar minder winst te boeken. Dat komt door de extra kosten die de lancering van nieuwe modellen met zich zal meebrengen. Dat meldde de Duitse luxedochter van Volkswagen in een handelsupdate over het derde kwartaal. Daarin zag het zowel de winst als de omzet oplopen.

    De omzet van Audi kwam in de afgelopen periode uit op 14 miljard euro, van 13,9 miljard euro een jaar eerder. De operationele winst verdubbelde praktisch tot bijna 1,3 miljard euro. Dit verschil kwam vooral door het geld dat vorig jaar opzij werd gezet in verband met enerzijds het dieselschandaal en anderzijds de problemen met airbags van de Japanse fabrikant Takata.

    Voor het hele jaar voorziet Audi een aantrekkende automarkt in vrijwel alle regio's wereldwijd. In de Verenigde Staten zal Audi naar verwachting wel minder auto's verkopen.
  16. forum rang 10 voda 6 november 2017 17:00
    Weer massaclaim aangespannen tegen VW

    Gepubliceerd op 6 nov 2017 om 14:04 | Views: 687

    VOLKSWAGEN AG VZO O.N. 03 nov
    163,18 +0,08 (+0,05%)

    BRAUNSCHWEIG (AFN/BLOOMBERG) - Volkswagen wacht een nieuwe rechtszaak als gevolg van het dieselschandaal. Circa 15.000 Volkswagenrijders trekken samen op tegen de Duitse automaker en eisen gezamenlijk een schadevergoeding van 350 miljoen euro.

    De gedupeerden hebben de rechtszaak maandag aangespannen bij de rechtbank in Braunschweig. Volgens de advocaten die zijn betrokken bij de claim moet per auto circa 5000 euro compensatie worden betaald. Of Volkswagen moet de betreffende voertuigen in zijn geheel terugkopen.

    Het is overigens maar de vraag of de klagers in het gelijk worden gesteld. Bij een soortgelijke zaak in augustus trokken gedupeerde rijders en hun massaclaimadvocaten met hun eis aan het kortste eind. Volgens Volkswagen is er ook nu geen juridische grondslag voor de eis omdat de betreffende auto's veilig zijn en kunnen rijden.
  17. forum rang 10 voda 15 november 2017 16:25
    Invallen bij Volkswagen om loon or-baas

    Gepubliceerd op 15 nov 2017 om 11:40 | Views: 1.243

    Volkswagen 14:49
    155,96 -2,24 (-1,42%)

    VOLKSWAGEN AG VZO O.N. 14 nov
    155,20 -2,23 (-1,42%)

    WOLFSBURG (AFN/BLOOMBERG/DPA) - De Duitse justitie heeft een inval gedaan bij Volkswagen in een onderzoek naar het loon van ondernemingsraad-voorzitter Bernd Osterloh. Ook de belastingdienst was daarbij betrokken. Door Osterloh een excessief salaris toe te kennen, heeft Volkswagen mogelijk te weinig belasting betaald.

    Onderzoekers doorzochten Osterlohs kantoor, maar ook dat van financieel directeur Frank Witter en hoofd personeelszaken Karlheinz Blessing. Het Openbaar Ministerie in Braunschweig onderzoekt de zaak sinds mei. Osterlohs vaste salaris ligt rond de 200.000 euro. Inclusief bonussen komt dat echter veel hoger uit. Zijn hoogste jaarsalaris kwam uit op 750.000 euro.

    Een bron weet aan de Duitse krant Die Zeit te melden dat te hoge vergoedingen de winst van Volkswagen zouden kunnen hebben gedrukt. De automaker zou in dat geval te weinig belasting hebben betaald. Woordvoerders van Volkswagen benadrukten dat de betalingen in lijn waren met de wet en dat dat het bedrijf een extern bureau de zaak heeft laten onderzoeken. Ook dat bureau stelde dat er niets mis is met de hoogte van het loon.

    Osterloh wordt er zelf niet van verdacht iets te hebben misdaan. Wel komt het onderzoek op een vervelend moment. Volgend jaar moet de personeelsvertegenwoordiger herkozen worden. De or-voorzitter heeft in Duitse bedrijven veel in de melk te brokkelen.
  18. forum rang 7 ffff 16 november 2017 11:26
    Oefff, oeffff......

    Volkswagen komt met prachtige cijfers en de koers ..... weer 160 Euro.

    Wat moet je als belegger geduld hebben voor de kers weer wat hersteld is.

    Overigens , de moedigen die bij de crash van Volkswagen op 90 Euro instapten hebben dus ruim 80 procent rendement.

    Beleggen is voor de durvers.

    www.finanzen.net/nachricht/aktien/vol...
  19. forum rang 10 voda 16 november 2017 15:47
    Volkswagen pompt miljarden in China

    Gepubliceerd op 16 nov 2017 om 09:14 | Views: 1.231

    Volkswagen 14:26
    160,00 +3,58 (+2,29%)

    VOLKSWAGEN AG VZO O.N. 15 nov
    154,53 -0,67 (-0,43%)

    WOLFSBURG (AFN/BLOOMBERG) - Volkswagen steekt de komende jaren bijna 12 miljard euro in China. Het geld wordt onder meer gebruikt voor de ontwikkeling van duurzaam aangedreven auto's. De Duitse automaker wil minstens veertig modellen lokaal gaan produceren, zo meldde het hoofd van Volkswagen in China op een autoshow in Guangzhou.

    De productie van elektrisch aangedreven auto's zal de komende maanden al beginnen met de hulp van samenwerkingspartner JAC Motors. De aankondiging volgt kort op het bericht dat China automakers verplicht om een bepaald quotum te hanteren bij de productie van elektrische auto's in het land. China wil op den duur af van vervuilende auto's. Benzine- en dieselauto's gaan mogelijk vanaf 2040 in de ban.

    Eerder kondigden ook Renault en Nissan aan met hun Chinese partner werk te zullen maken van de productie van elektrische auto's in het land. Dat deed ook de Amerikaanse automaker Ford met zijn lokale compagnon.
  20. forum rang 10 voda 17 november 2017 13:09
    Volkswagen likely to back electric car assembly at East German plant - Reports
    Published on Fri, 17 Nov 2017

    Reuters reported that Volkswagen probably approve more investment in a plant in eastern Germany to ramp up production of electric cars there, sources said, as the carmaker strives to create a mass market for zero-emission vehicles.

    The world's largest automaker plans to spend more than 20 billion euros (USD 23.5 billion) on electric mobility by 2030, including costs to develop battery models and upgrade factories.

    Until it admitted in 2015 to cheating on U.S. diesel emissions tests, Volkswagen (VW) had been slow to embrace zero-emission cars. Under its "roadmap E", VW now aims to offer an electric version of each of its 300 group models by 2030.

    Three sources close to VW said on Tuesday that with its nearly 9,000 workers, VW's plant in Zwickau makes the Golf and Passat models. The combustion-engine vehicles could be shifted to the under-utilised factories at Wolfsburg and Emden to make room for electric-car production at the site in Saxony.

    One of them said that "Things are moving in this direction.”

    A spokesman for VW's operations in Saxony, which also include an engine plant in Chemnitz and a site in Dresden, said Zwickau has been earmarked to build an electric model but declined to elaborate.

    A spokesman at VW's Wolfsburg headquarters declined to comment. VW's supervisory board will meet on Friday to sign off on management's capital and development spending targets for the next five years.

    At the previous budget round a year ago, VW pledged to cut group spending on factories, equipment and technology to 6% of automotive sales by 2020 from 6.9% in 2015.

    Source : Reuters
3.074 Posts
Pagina: «« 1 ... 90 91 92 93 94 ... 154 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium drie voorbeelden van IEX Premium: de exclusieve content op de site, de app op een smartphone en IEX Magazine.

Benieuwd naar onze analyses en kooptips?

Word nu abonnee van IEX en krijg onbeperkt toegang tot onze (koop)tips en succesvolle modelportefeuilles. Nu 3 maanden voor slechts €19,95! Profiteer van 58% korting!

Word abonnee

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!