Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 23 juni 2017 22:33:

[...]
[1]: Mee eens.

[2]: Lees je er niet teveel in de diverse berichten en interviews? Volgens mij zegt Strijbosch niets anders dan wat al in het (volledige) persbericht van Bosch over RRS stond. TT mag RRS opnemen in hun HD-kaarten en zo distribueren. Nergens staat iets expliciets over exclusiviteit.
De samenwerking is innig, maar die 'innige exclusieve band' met Bosch is meer een suggestie dan een harde bewering. Net als de eerdere 'suggestie' (hoe kom je daar trouwens bij) dat het ook een HERE HD-map zou kunnen zijn.

[3]: Desondanks een prettige vakantie, en pas svp op voor afgronden...

quote:

Hik schreef op 23 juni 2017 22:37:

[...]

Gewoon het Bosch persbericht hoor:

"Bosch’s radar road signature is compatible with all conventional map formats."

Bovenstaande klinkt niét exclusief, want updates naar alle mapmakers.
www.bosch-mobility-solutions.com/en/h...

quote:

Stille vennoot schreef op 23 juni 2017 23:07:

Belangrijk is nu wel...waarom komen ze nu opeens WEL met een bericht...?

quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 23 juni 2017 23:41:

[...]
Als je het gezamenlijke persbericht van Bosch en TT bedoelt: dat vroeg ik me de vorige week ook al af. De samenwerking op dit gebied dateert al van minstens voorjaar 2015, en het RRS-patent is in dec 2016 volledig vrijgegeven. Dus waarom juist nu, in juni?

Ik heb gesuggereerd dat het met een aanstaand Tesla/Bosch/TT-bericht te maken zou kunnen hebben... Pure speculatie mijnerzijds, mag ik ook een keer met inmiddels een vrijdagavondneut op?

quote:

Meryntje schreef op 23 juni 2017 23:59:

[...]

Niet alleen een AB, maar ook een knipoog.

Waarom nu opeens WEL met een bericht? Ze lezen mee op dit forum en bespeuren revolte!

Groet uit Grunn.

quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 23 juni 2017 23:41:

[...]
Als je het gezamenlijke persbericht van Bosch en TT bedoelt: dat vroeg ik me de vorige week ook al af. De samenwerking op dit gebied dateert al van minstens voorjaar 2015, en het RRS-patent is in dec 2016 volledig vrijgegeven. Dus waarom juist nu, in juni?

Ik heb gesuggereerd dat het met een aanstaand Tesla/Bosch/TT-bericht te maken zou kunnen hebben... Pure speculatie mijnerzijds, mag ik ook een keer met inmiddels een vrijdagavondneut op?

quote:

groeibriljant schreef op 24 juni 2017 08:41:

[...]

Heb dezelfde gedachte. De timing is meer dan opvallend. Er zit kennelijk een klant aan te komen die de Bosch-TomTom oplossing op korte termijn gaat gebruiken.

De bingo kan inderdaad zo maar eens gaan vallen de komende weken.
Tesla zou de mooiste launching customer zijn die je kunt bedenken. Trekt wereldwijde en permanente aandacht van media en investeerders.

Mijn voorspelling van de koersreactie is: als een raket naar 12 euro en dan de weken daarna snel door naar de 15 euro. Daarna begint de opmars naar 40 euro en die koers kan zelfs binnen 1 a 2 jaar op het bord staan.

quote:

groeibriljant schreef op 24 juni 2017 08:41:

[...]

Heb dezelfde gedachte. De timing is meer dan opvallend. Er zit kennelijk een klant aan te komen die de Bosch-TomTom oplossing op korte termijn gaat gebruiken.

De bingo kan inderdaad zo maar eens gaan vallen de komende weken.
Tesla zou de mooiste launching customer zijn die je kunt bedenken. Trekt wereldwijde en permanente aandacht van media en investeerders.

Mijn voorspelling van de koersreactie is: als een raket naar 12 euro en dan de weken daarna snel door naar de 15 euro. Daarna begint de opmars naar 40 euro en die koers kan zelfs binnen 1 a 2 jaar op het bord staan.

quote:

W schreef op 24 juni 2017 09:21:

[...]

40 euro gaat me wat te ver - denk eerder aan 25, maar voor de rest ben ik het met je eens, ook ik verwacht een mega koersaanwas voor TT, ben echter bang dat wij de rit maar tot 15 mee mogen maken, kans is groot dat TT daarna onder een ander dak zit.

gd wknd

quote:

W schreef op 23 juni 2017 17:50:

Hi Agatan

kan me dat best voorstellen, het is een klote weg naar de top met TT

de laatste roadshows hebben geen echte aanleiding gegeven voor updates
MdD is naar neutraal gegaan en ziet nu eigenlijk toch mogelijk wat meer tegenwind voor TT
Kepler ziet voor nu geen aanleiding voor een update
ABN is de enige die wat dieper zijn ingegaan op TT voor waar staan ze nu, hoe gaat het nu met TT de eerste 6 maand en hoe gaat het verder ?

ik zal even letterlijk quoten uit hun laatste/recente update ( zij zijn namelijk de enige buiten wat MdD en ProBeleggen schreef

""
the TomTom investment case remains a big opportunity for the future
the weak consumer business is becoming less important in the mix
Telematics is a steady generator

WE EXPECT STRONG EARNINGS MOMENTUM TO KICK OFF IN THE COMING YEARS

below are the 3 key points discussed

en dan is de conclusie
ALL UNITS SHOULD BE PROFITABLE INDEPENDENTLY

dan komt er nog een aanvulling een week later en dan gaat men wat dieper in op de verschillen/verhouding tussen HERE en TT

conclusie is dan weer
uiteindelijk zal de investment case ondersteund worden via partnerships en deelnames

kijk, ik rapporteer wat ik hoor, ik kan en mag niet alles delen, want daar doen vooral Angelsaksische analisten moeilijk over

ze zitten er heus wel eens naast de analisten, maar de ondergrond en onderbouwing die horen ze toch UIT de BRON.

sterkte en kijk na de zomer weer of je er wellicht weer in wil, dit is toch het slappe seizoen.

succes

ps: ABN is ook de mening ( niet de enige analist trouwens) dat de manier van boekhouden ie kosten/baten plaatje ruimte geeft voor 25 of 45 ct wpa per aandeel te laten zien.

quote:

Tomtom25 schreef op 24 juni 2017 09:30:

[...]

Wies, wat vind je van het interview van Strijbosch? Is toch echt zeer positief over de kansen van tt. Jammer dat de rest van het management weinig los laat.

quote:

1wijn schreef op 24 juni 2017 09:36:

Vanaf maandag neem ik een positie in TT. Een forse koersbeweging naar boven is op komst. Normaal onderbouw ik mijn verwachting maar dit keer ga ik op mijn gevoel.

quote:

DeZwarteRidder schreef op 24 juni 2017 09:45:

Het 'mooie verhaal' van StrijBosch is in de eerste plaats bedoeld om de (kleine) aandeelhouders voor te bereiden op een enorme stijging van de investeringen (en de kosten) in de nabije toekomst.
Een stijging naar een half miljard per jaar zou mij niks verbazen.
Netto winst uit HD-kaarten en zelfstandige auto's kan nog wel 10 of 20 jaar duren (if ever).

---------------------------
Het maken van zulke kaarten is een dure aangelegenheid. TomTom noch zijn concurrenten willen details kwijt over de kosten per kilometer, maar die worden geschat op honderden dollars. Het Nederlandse bedrijf werkt met zogeheten mobile mapping vehicles, auto’s die zijn volgehangen met sensoren.