relpinda schreef op 4 mei 2017 16:22:
Juun had vanmorgen in mei draadje de link al geplaatst, maar hier het gehele artikel voor het verdwijnt. wel een leuk discussie stuk!
’Zelfrijdende auto wordt standaard’
Vandaag, 05:30 Paul Eldering
LONDEN - Zelfrijdende elektrische auto’s gaan een onstuimige groei doormaken, als wetgevers het groene licht geven voor gebruik op de openbare weg. „In Amerika en West-Europa maken ze rond 2030 meer dan de helft van het wagenpark uit. Komende drie jaar zal er eerst nog volop worden getest.”
Dat is de conclusie van een rapport over transport in de toekomst, dat de internationale denktank van experts en onderzoekers RethinkX vandaag uitbrengt.
Duur privéautobezit wordt volgens deze analyse steeds vaker vervangen door ’on-demand’; als het autogebruik gewenst of nodig is. „Dat levert de consument forse besparingen op, voor een gemiddeld gezin 6000 euro per jaar. Deelauto’s en Uberachtige oplossingen gaan een hoge vlucht nemen. In 2030 in het Westen 60% van het wagenpark en zelfs 95% van de gereden kilometers.”
Gratis
Openbaar en particulier vervoer smelten volgens het rapport samen. „Er ontstaan ook nieuwe vormen van gratis transport, dat door het bedrijfsleven wordt gesponsord. Denk bijvoorbeeld aan Starbucks on Wheels. Ook kunnen onderweg eten, drinken en entertainment worden verkocht.”
Van A naar B reizen kan volgens onderzoekers Tony Seba en James Arbib instant met een app op de mobiel als de infrastructuur daarvoor geschikt is gemaakt. „Snel, direct vervoer op maat met autonome elektrische voertuigen gaat de samenleving veranderen. Dat heeft vergaande economische gevolgen.”
Zo wijzen zij op de auto-industrie die zware klappen gaat krijgen. „Tussen 2020 en 2030 zal de vraag naar nieuwe auto’s naar verwachting 70% afnemen. Elektrische auto’s hebben nauwelijks onderhoud nodig. Klassieke garages en dealers hebben hun langste tijd gehad. Ook het goederenvervoer verandert. Slimme trucks rijden straks in treintjes autonoom over snelwegen.”
Verval
De oliehandel zakt volgens hen eveneens in. „Na 2020 begint dat verval. Tien jaar later is de vraag met zo’n 30% gedaald, waardoor de olieprijs nog eens zal halveren tot circa 25 dollar per vat. Gunstig natuurlijk voor het klimaat. Minder vervuiling en de CO2-uitstoot zal flink worden beperkt. Energieoverschot in autobatterijen kan worden hergebruikt.”
Een ander groot voordeel is volgens het Amerikaans-Britse onderzoek dat files op den duur tot het verleden gaan behoren. „We voorspellen dat het aantal auto’s in Amerika inkrimpt van 247 miljoen in 2020 naar 44 miljoen in 2030”, aldus de auteurs. Mensen rijden vaker samen.
De Nederlandse automotive-deskundige Thomas Edens van het onafhankelijke autoplatform Finnik onderschrijft de bevindingen van RethinkX voor de Verenigde Staten in grote lijnen, maar is wel kritischer voor Nederland en Europa.
„De overgang naar zelfrijdend zal hier wat trager gaan, omdat we te maken hebben met een meer complexe omgeving. Onze wegen zijn smaller en drukker, overvolle binnensteden met kleine straatjes en massa’s fietsers zijn minder geschikt voor autonome voertuigen”, stelt Edens.
In Europa speelt bovendien, anders dan in de VS, dat de verschillende landen moeten instemmen met overal dezelfde wetgeving.
Heilige koe
Volgens Edens is het autobezit (’de heilige koe’) in ons land ook meer verweven in de cultuur. „We vinden het leuk om ons eigen vervoermiddel te hebben. Dat geeft vrijheid en het is ook gewoonte. Zie dat maar eens te doorbreken.”
Onderzoekers Arbib en Seba vinden dat onzin. „Consumenten en ondernemers kijken naar hun portemonnee. Als er maar genoeg financieel voordeel is te behalen, laat vooral de nieuwe generatie de oude, ingeslepen gebruiken rond mobiliteit makkelijk schieten.” Zij voorspellen dat 95% van het aantal reizigerskilometers over de weg in 2030 voor rekening komt van zelfrijdende elektrische auto’s op afroep.
En ze denken zelfs dat dat in West-Europa wellicht nog sneller gaat. „De hogere kosten van brandstof, taksen, overvolle wegen en opstoppingen zorgen ervoor dat Nederland en andere Europese landen hierin voorop gaan lopen”, aldus de onderzoekers Arbib en Seba.
LZA