Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor

Forum Alfen N.V. NL0012817175

Koers (€) |
10,975  
Range | 10,92 - 11,31
-0,045   (-0,41%)
Volume
310.213
Bied
10,930
Laat
11,200
ALF

Alfen 2025

Eerste post
    Reactie Reactie van: dd20251024
  1. quote:

    Sam_ schreef op 24 oktober 2025 08:45:

    Energieopslag via batterijen is essentieel voor de energietransitie.

    solarmagazine.nl/nieuws-zonne-energie...
    Dat klopt als je het bij molentjes en paneeltjes laat. Maar er is een alternatief: kernenergie. Dat schiet echter niet op, zoals gebruikelijk. Voordat de eerste nieuwe kerncentrale aan het net kan zijn we in Nederland 15-20 jaar verder. Tot die tijd dus energieopslag en dat zal m.b.v. batterijen zijn. Waterstof is ten dode opgeschreven. Dat is slechts geschikt voor beperkt (industrieel) gebruik. Waarom? zie www.youtube.com/watch?v=Zklo4Z1SqkE. Belangrijkste redenen: Het energieverlies bij omzetting, de onbeheersbare vluchtigheid en het ongelofelijke brandgevaar.

    Het grootste nadeel van batterijopslag op dit moment is de hoge prijs. Voordat batterijopslag echt door gaat breken is een goedkopere oplossing nodig. Die komt er mogelijk op korte termijn in de vorm van sodium-ion batterijen (Mogelijk voor de helft van de prijs van lithium-ion batterijen? In ieder geval brandveilig!). CATL claimt dat ze de eerste batterijen op grote schaal gaan produceren vanaf 1 juni 2026. Energiedichtheid op dit moment 165 W/kg. Zeker voldoende voor grote opslagsystemen. De energiedichtheid kan misschien nog toenemen, maar weet ik niet zeker.
    Alfen moet dan natuurlijk wel zorgen vooraan in de rij te staan. Of dit lukt? Lijkt me zeker een serieus risico.
    De energietransitie zoals die nu voortsuddert (molens/panelen met te dure opslag, i.p.v. kernenergie) heeft niet veel toekomst. De sodium-ion batterij zou de benodigde game-changer kunnen zijn.
    Als het Alfen lukt in de frontlinie mee te spelen, zullen ze daar zeker flink van profiteren, de vraag naar opslagsystemen zal enorm toenemen bij flink lagere prijzen.
  2. Reactie
  3. quote:

    Gilau schreef op 24 oktober 2025 11:47:

    Eerste technische horde van 10,10 is genomen. Als de 10,24 ook doorbroken wordt, ligt de weg naar de 10,60 op zeer korte termijn open.
    Daar is de doorbraak dan toch. Nu zaak om dit vast te houden en boven die 10,24 te sluiten, en dan ziet het plaatje technisch gezien er in ieder geval zonnig uit.
  4. Reactie
  5. Reactie
  6. Reactie
  7. Omdat shorters aandelen hebben geleend en verkocht met de intentie deze later goedkoper terug te kopen, maken ze verlies als de prijs stijgt. Om verdere verliezen te beperken, worden ze gedwongen hun shortposities te sluiten door de aandelen terug te kopen, wat extra koopdruk veroorzaakt en de koers verder opdrijft. Dit kan leiden tot een sneeuwbaleffect waarbij de koers nog sterker stijgt terwijl het percentage shorters aanvankelijk hoog blijft door de grote hoeveelheid open shortposities.
    Tot 5 november krijgen we waarschijnlijk nog een leuke stijging. Daarna is het afwachten: zijn de cijfers goed genoeg of valt het wederom tegen?
    Interessante weken.
  8. Reactie
  9. quote:

    Sam_ schreef op 24 oktober 2025 08:45:

    Energieopslag via batterijen is essentieel voor de energietransitie.

    solarmagazine.nl/nieuws-zonne-energie...
    Sure... maar Alfen zou op het gebied van energie-opslag een unique selling point moeten hebben; er is namelijk enorm veel concurrentie op dat vlak. Energie-opslag is ook geen rocket science: Een opslagsysteem + wat stuurelecontronica. Genoeg partijen op de markt die dat kunnen leveren.
  10. Reactie Reactie van: dd20251025
  11. Reactie Reactie van: dd20251026
  12. Van alle autos in NL is slechts 6,9% volledig elektrisch. Er zit de komende jaren dus voldoende groeicapaciteit in.
    Alfen is een belangrijke leverancier van laadoplossingen (EV Charging Equipment) in de B2B-markt. In Europa zijn ze actief met laadpalen en onderhoud voor bedrijven en semi-publieke locaties. In 2022 was het marktaandeel van Alfen in EV Charging in Nederland naar schatting 12-14%. Alfen introduceerde in 2025 geavanceerde laadpaalmodellen met interoperabel bidirectioneel laden (V2X), wat aansluit bij de trend naar ‘smart grids’ en flexibel lokaal opladen. Ondanks technologische vernieuwing daalde de omzet uit EV Charging in het eerste halfjaar van 2025 met bijna 14% (naar €211,5 miljoen), door afkoeling van de vraag na minder subsidies en verscherpte concurrentie. De forse uitbreiding van laadinfra tot 2030 biedt blijvende kansen, maar het tempo van groei is afhankelijk van beleid, netcapaciteit en het tempo waarin bedrijven en huishoudens overstappen naar EV’s.
  13. Reactie
  14. quote:

    Maartenz schreef op 24 oktober 2025 19:23:

    [...]

    Sure... maar Alfen zou op het gebied van energie-opslag een unique selling point moeten hebben; er is namelijk enorm veel concurrentie op dat vlak. Energie-opslag is ook geen rocket science: Een opslagsysteem + wat stuurelecontronica. Genoeg partijen op de markt die dat kunnen leveren.
    Alfen in energieopslag biedt vooral grootschalige, slimme, en modulaire systemen met sterke integratie in het elektriciteitsnet, waarmee het zich onderscheidt van concurrenten die minder geavanceerde of minder geïntegreerde oplossingen bieden.

    Dus jouw ballonnetje gaat mijns inziens niet op, ik denk dat je het allemaal te simpel voorstelt.
  15. Reactie Reactie van: dd20251027
  16. Reactie
  17. quote:

    @monkeytail schreef op 26 oktober 2025 16:53:

    [...]

    Alfen in energieopslag biedt vooral grootschalige, slimme, en modulaire systemen met sterke integratie in het elektriciteitsnet, waarmee het zich onderscheidt van concurrenten die minder geavanceerde of minder geïntegreerde oplossingen bieden.

    Dus jouw ballonnetje gaat mijns inziens niet op, ik denk dat je het allemaal te simpel voorstelt.
    Klopt wel, Alfen onderscheid zich wel enigszins tov. de concurrentie

    ---
    Alfen’s batterijopslagsystemen (BESS) zijn opgebouwd rond lithium-ijzerfosfaat (LFP) cellen met een vloeistofgekoeld thermisch beheersysteem. In tegenstelling tot NMC-gebaseerde systemen (zoals oudere generaties van Fluence of Tesla), biedt LFP een lagere energiedichtheid maar aanzienlijk hogere thermische stabiliteit en veiligheidsmarges. Voor netgekoppelde toepassingen in de EU, waar brandveiligheid en cyclische levensduur zwaarder wegen dan volume, is dit een logische keuze.

    De architectuur van de huidige generatie (TheBattery Elements) gebruikt een cell-to-pack configuratie met minimale structurele overhead. De modules worden vloeistofgekoeld via geïntegreerde platen waardoor het temperatuurverschil tussen cellen binnen ±3 °C blijft, ook onder hoge C-rates. Dit beperkt interne resistentievariatie en verlengt de levensduur van het pack. Het systeem gebruikt een modulair DC-stack ontwerp waarin capaciteit (MWh) en vermogen (MW) onafhankelijk schaalbaar zijn. Dat betekent dat dezelfde modules zowel voor langetermijnopslag als voor FCR-toepassingen inzetbaar zijn, afhankelijk van de gekozen PCS-configuratie.

    Het batterijbeheersysteem (BMS) werkt gelaagd: per module lokale celmonitoring, gecombineerd met een master-controller die spanning, stroom, temperatuur en SoC-balancering op systeemniveau beheert. Balancering gebeurt passief, maar met realtime thermische correctie. Communicatie verloopt via industriestandaard protocollen (Modbus/TCP en IEC 61850 voor integratie met net- en SCADA-systemen). De systemen kunnen rechtstreeks op middenspanning worden aangesloten via geïntegreerde transformatoren en switchgear, wat externe engineering reduceert.

    Veiligheidsontwerp voldoet aan IEC 62619 en NFPA 855. Elke module heeft drukontlastingskanalen (deflagration vents), brandcompartimentering en aerosolblussers. Het systeem kan rookdetectie, temperatuurstijging en celspanningstrends correleren om vroegtijdige thermische runaway te detecteren. Koelvloeistofcircuit is redundant en heeft actieve flowcontrole voor temperatuursymmetrie.

    Op componentniveau zijn de cellen gebaseerd op prismatic LFP-formaat (~300–320 Ah) met nominale spanning rond 3,2 V per cel. Cyclische levensduur ligt typisch rond 6000–8000 cycli bij 80% DoD, afhankelijk van duty cycle en omgevingstemperatuur. Energie-efficiëntie (round-trip) ligt tussen 92–95%, inclusief PCS-verliezen.

    De containergebaseerde configuratie (“Elements”) biedt tot ongeveer 6 MWh in een 20-ft container met een vermogensrange van 2–5 MW, afhankelijk van converterselectie. Koeling en BMS zijn geïntegreerd in de container; HVAC is minimaal omdat vloeistofkoeling de hoofdtaak uitvoert.

    Een belangrijk onderscheidend punt t.o.v. concurrenten (Tesla Megapack, Fluence Cube, Saft Intensium) is de nauwe integratie van Alfen met netcomponenten. Ze leveren complete middenspanningsstations en EV-laadsystemen, waardoor de BESS direct kan worden gekoppeld aan transformatoren, distributienetten of microgrids zonder externe integrator. Dat maakt het systeem geschikt voor snelle implementatie bij netcongestie, piekshaving, of onbalansdiensten.

    Samengevat: Alfen’s voordeel ligt niet zozeer in cellchemie of energiedichtheid, maar in systeemengineering — thermisch beheer, veiligheid, modulaire architectuur en directe netintegratie binnen Europese normen. Het resultaat is een robuust, onderhoudsarm systeem met hoge beschikbaarheid (>98%) en voorspelbare levensduur, geoptimaliseerd voor Europese netten en operationele betrouwbaarheid boven maximale energiedichtheid.
  18. Reactie
  19. Reactie Reactie van: dd20251029
  20. Patroon van hogere bodems blijft zichtbaar, Alfen houdt goed stand. Wat ik mij afvraag, zou een goede verkiezingsuitslag voor Alfen (met kans op een linkse coalitie) direct invloed hebben op de koers? Een links kabinet is goed voor de energietransitie en dus voor Alfen, dus op lange termijn zeker goed. Ik ben wel benieuwd of dit al direct in de koers te zien zal zijn morgen.
  21. Reactie Reactie van: dd20251030
  22. Reactie
  23. Reactie
  24. Reactie
  25. Voordat dat allemaal enige effect heeft, als het al zo is, dan ben je weer een hele poos verder. Bovendien heeft Alfen zelf de verwachtingen voor 2026 teruggeschroefd. En een van de meerdere redenen is een tekort aan geschoold personeel. Ook dat is niet direct opgelost. Toch schrijf ik Alfen niet af, ik heb lange tijd Bloom Energy gehad tussen de 8 en 10 dollar... lol. Geen geduld gehad voordat alle beloftes eruit kwamen.
  26. Reactie
  27. Reactie
  28. Reactie Laatste reactie
  29. Het aandeel van de hoop.
    Overal worden er signalen gezien nu weer een linkse regering,
    Wel het gaat maanden duren om een regering te vinden en al die tijd gebeurt er niets 0 subsidies
    Alfen zal het zelf moeten doen en zo hoort het ook,
    Shell doet het ook helemaal zelf en heeft een dikke middelvinger naar de Nederlandse regering laten zien en ze zijn weggegaan.

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Forumregels | Lees hier het forumreglement

Kwaliteit boven kwantiteit

Lever een duidelijke en constructieve bijdrage aan de discussie. Kwaliteit trekt kwaliteit aan.

Blijf ontopic

beperk je reactie tot het onderwerp van het forumdraadje en haal er geen andere zaken bij.

Respecteer je medemens

Een afwijkende visie op een bedrijf rechtvaardigt geen persoonlijke aanvallen. Reageer op de inhoud van iemands argumenten, niet op de persoon;