bootrham schreef op 5 oktober 2023 12:56:
Gisteren heb ik FSMA om schorsing gevraagd wegens gebrek aan transparantie...
Wellicht hebben ze van euronav de melding gekregen 'niets te melden'... en dan mogen ze gewoon doorgaan met boteren. Dat intussen geen transparantie is, en de aandeelhouders onzeker worden, waarbij velen verkopen...
Daarom heb ik de recentste vlcc nog eens opgesomd met de gepubliceerde gemiddelde commericiele waarde en de logische boekwaarde (aanschaffingswaarde -4 % voor laatste jaren). Voor dit deel van de vloot dus 12,5$ per aandeel met 2$ winst op boekwaarde...
Er werd dus een en ander gemeld van een verkoop door Frederiksen
hierna de tekst die ik FSMA stuurde:
van zijn participatie (LLoyds list) of een deel van de euronav vloot, alsook suggesties over aanwending van verse liquiditeit. Alleen er is helemaal geen duidelijkheid over welke transacties op til zijn, en vandaar dat een eerlijke verhandeling onmogelijk is. Het zou kunnen zijn dat euronav zijn VLCC's verkoopt en dat uitbetaald onder de vorm van dividend....15 euro terwijl de beurskoers 14 is. Overigens is een wantrouwen, dat CMB-tech zou overgenomen worden... Gezien alle onzekerheden is het onmogelijk een redelijke koers te bepalen, en wat mij betreft is er reden om aan de eerlijkheid van de hoofdaandeelhouders te twijfelen, gezien hun belangen tegenstrijdig zijn met het recht van de medeaandeelhouders op transparantie.
Ik meen dat de beurscommmissie het aandeel moet schorsen, tot er meer geweten is over de op gang zijnde transacties.
mvg