Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert

Forum CMB.TECH BE0003816338

Watchlist Alert Portefeuille
Koers (€) |
10,640  
Range | 10,56 - 10,70
-0,020   (-0,19%)
Volume
163.720
Bied
10,500
Laat
10,800
CMB

Forum geopend voor Euronav

Volgen
Eerste post
19.611 Posts
vorige pagina 1 ... 764 765 766 767 768 ... 981 volgende pagina
Laatste
Omlaag
    Reactie Reactie van: dd20210205
    2. Reactie
    3. Reactie
    4. Reactie
  4. boothram
    quote:

    BenP schreef op 5 februari 2021 11:23:

    Kijk eens aan! Annulatie van bestelling van 10 VLCC's.

    splash247.com/sizeable-chunk-of-the-g...
    de perfecte verklaring voor de 10% jump van euronav vandaag...
    O ja we zijn nog maar aan 6 of 7% wellicht moeten nog enkele shorters vliegensvlug kopen....
    alleen een beetje de vraag: wat koopt euronav, de boten of het falende bedrijf?
    antwoord: als dat goedkoper is zijn eigen aandelen
    forum: deze maand totnogtoe 5000 vieuws per dag, ...zal verdubbelen
    5. Reactie
  5. just just
    quote:

    €URO-Trader schreef op 5 februari 2021 11:14:

    Vandaag even de helft eruit gedaan op €7.04. De andere helft blijft gestand. Mocht de koers wederom lager gezet worden sla ik weer in. Feitelijk een koopje nu maar maximalisatie vd winst is uiteraard interessant.
    Tis een moeilijke. Op basis van het recente verleden zouden we kunnen verwachten dat de koers terug inklapt maja...
    6. Reactie
    7. Reactie
  7. [verwijderd]
    quote:

    Alza schreef op 4 februari 2021 12:59:

    [...]

    Netjes!
    Ben toch bang dat het je geen 2de x gaat lukken.

    Tot nu inderdaad niet gelukt, maar wel goed voor het groter pakket wat ik in porto heb :) die aandeleninkoop is strategisch gewoon een geniale zet: de shorters worden uitgerookt, waardoor er nog meer koopdruk ontstaat en de koers verder gaat stijgen.
    8. Reactie
    9. Reactie
  9. rrobin
    quote:

    just just schreef op 5 februari 2021 11:50:

    [...]

    Is dat ook niet wat overdreven?
    Bedoel ook niet in een kwartaal maar een cycle van 3 a 4 jaar. Volg zelf al een tijdje Cleaves daar verwachten ze de volgende VLCC rates
    2022 > 25.758
    2023 > 37.595
    2024> 44.252

    Hoe meer schepen er nu gescrapped worden hoe hoger de rates over een paar jaar zijn
    10. Reactie
    11. Reactie
  11. boothram
    quote:

    rrobin schreef op 5 februari 2021 14:41:

    [...]

    Bedoel ook niet in een kwartaal maar een cycle van 3 a 4 jaar. Volg zelf al een tijdje Cleaves daar verwachten ze de volgende VLCC rates
    2022 > 25.758
    2023 > 37.595
    2024> 44.252

    Hoe meer schepen er nu gescrapped worden hoe hoger de rates over een paar jaar zijn
    als je nu verhuurt voor 2024-2025 krijg je het ook zowat , door een hogere prijs voor de eerste jaren
    6 a 8 jaar meer dan wat je anders krijgt voor de eerste jaren...
    nu een stijging met 40 000 per dag is voor euronav 4 euro winst per aandeel meer toch? staat dat niet in het kwartaalrapport...?
    en ja, in 2025 zouden 30% van de boten >19 gescrapt kunnen worden (verwachting euronav)
    en die 30% is een 90tigtal... dus zijn er 300 pre-eco voorhistorie.
    12. Reactie
  12. Tellen
    Nu rustig 50 milj inkopen, liefst niet te hoog. 100K aandelen in Europa en 100K US per dag. Ze hebben er 6 milj in te kopen dus 30 tradingdagen ongeveer. Daarna zie ik ze een bijzondere alg vergadering houden om de toestemming te krijgen nogmaals voor 50 of 100 milj in te kopen. En DAN hebben ze nog genoeg geld over voor scheepjes en/of inkoop. Ik blijf mooi zitten voor een helse rit naar 9-10 euro en dan is mijn jaar 2021 top !
    13. Reactie
    14. Reactie
    15. Reactie
    16. Reactie Reactie van: dd20210206
    17. Reactie
    18. Reactie Reactie van: dd20210208
  18. boothram
    fdrydocking
    volgens tradewiinds - maar ik heb niet het volledige artike - zou de drydocking 43 milj gekost hebben .. timeouts kosten op 8 boten, misschien ook wel ballast water tratment.
    Ook voor de FSO worden alle mogelijkheden overwogen: alleen, er mag geen geld op geleend worden?
    Dit beleoilijkt natuurlijk de verkoop.
    Missschien is er wel een ruil mogelijk, met een FSO bedrijf die van zijn tankers afwil... er is er eentje maar ik ben de naam vergeten.
    wat intressant is , dat euronav ondanks de crisis nog een grote cash-flow heeft: 300 miljoen afschrijvingn per jaar.
    De lease-kosten voor de bareboats lijken wel als financiele kosten te zijn geboekt. hun normale schuldpostie hoeft echt niet veel meer te kosten dan 5 miljoen per kwaraal, en de minimale terugbetalingen schat ik ..op 25 miljoen...inidien de nieuwe schepen op 3 jaar TC. worden verhuurd aan de actuele prijzen heeft de TC al een cashflow van 40 miloen per kwartaal. Hugo zal niet door het ijs zakken, en ja zelfs door 40 cm iss sturen de russen nog een suezmax door de noordelije route (test met atoomijsbreker). Nun die noordelijke route brengt amerika natuurlijk dicht bij buurland china... reisduur : 3 . Had hugo het niet over canadees water...
    Als men zou seisen dat een volle tanker terugkeert met een vollle lading water, en men creert een bos.... het miljard kilo co2 van de aangevoerde olie kan voor 0,1 % gecompenseerd worden met het gecreerde bos. ... Alleen, er zijn dan wel 20% meer schepen nodig... en liefst varen op co2 neutrale energie. Wie was er weer ooit bij greanpeace ?? De Sloop?
    19. Reactie
    20. Reactie Laatste reactie
19.611 Posts
vorige pagina 1 ... 764 765 766 767 768 ... 981 volgende pagina
Laatste
Omhoog

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Forumregels | Lees hier het forumreglement

Kwaliteit boven kwantiteit

Lever een duidelijke en constructieve bijdrage aan de discussie. Kwaliteit trekt kwaliteit aan.

Blijf ontopic

beperk je reactie tot het onderwerp van het forumdraadje en haal er geen andere zaken bij.

Respecteer je medemens

Een afwijkende visie op een bedrijf rechtvaardigt geen persoonlijke aanvallen. Reageer op de inhoud van iemands argumenten, niet op de persoon;

Koop deze belegging bij

Laatste artikelen over CMB.TECH

  1. Beursnieuws

    FSMA eist verhoging overnamebod op Euronav
  2. Premium

    Analyse en Advies

    Coverage Euronav gestaakt

  3. Beursnieuws

    Details uitkering Euronav aan aandeelhouders bekend

  4. Beursnieuws

    Euronav verkoopt scheepsmanagementtak aan Anglo-Eastern
Bekijk meer artikelen
naam laatste prijs verschil
CMB.TECH 10,640 -0,020 -0,19%