Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor

Forum CMB.TECH BE0003816338

Koers (€) |
10,640  
Range | 10,56 - 10,72
-0,020   (-0,19%)
Volume
163.720
Bied
10,500
Laat
10,800
CMB

Forum CMB Tech

Eerste post
140 Posts
Laatste
Omlaag
    Reactie Reactie van: dd20251217
  1. quote:

    boothram schreef op 16 december 2025 12:55:

    het forum op iex verwijst nog naar euronav maar dat krijg je ook via het forum onder het aandeel cmbt.
    enigszins verwarrend misschien maar onder de naam cmbt ken ikzelf nog geen forum.
    Andere forms ivm met gogl en Frederiksen denk ik niet meer bijgewerkt (en overbodig) al ben ik niet zeker dat alles al juridisch in kannen en kruiken is...(bv. ruilverhoudingen)
    Alle (voormalige) fondsen staan/blijven leesbaar.
    Dat is nuttig om zo nodig terug te kunnen lezen. Bijv. in zaken als faillissement, claims aan voormalige bestuurders e.d.
  2. Reactie Reactie van: dd20260108
  3. Reactie
  4. quote:

    Stijnvdp schreef op 8 januari 2026 07:56:

    $269,2m meerwaarde op de verkoop van 8 schepen. Opbrengst zal deels gebruikt worden om financiering terug te betalen. Intentie om 50% van de meerwaarde uit te keren

    cmb.tech/public/CMBT_Press_release_Fl...
    Waar las jij wat er niet staat?
    "Intentie om 50% van de meerwaarde uit te keren"
  5. Reactie
  6. Reactie
  7. Reactie
  8. Reactie
  9. Reactie
  10. Reactie
  11. Reactie
  12. quote:

    GiGa schreef op 8 januari 2026 12:00:

    Volgens CMB.Tech blijkbaar wel.
    [/quote]

    Okay dat is mooi dan als dat echt zo is. Dan komen er weer wat centjes binnen. Top.
    Een snelle maar niet nagerekende AI berekening komt op zo`n 38 eurocent. Vrij van roerende voorheffing lijkt me.

    CMB.TECH wil ongeveer de helft van de meerwaarde van 269,2 miljoen USD uitkeren aan aandeelhouders. Dat is dus ongeveer 134,6 miljoen USD. Met 315.977.647 uitstaande aandelen komt dat neer op ongeveer 0,43 USD per aandeel.
  13. Reactie
  14. Dat is dan q1/2026 en er staat maar 90% van de aandelen uit...
    Tel er ook nog de winst van q1 en q4/2025 bij... dan reken ik eerder op een dividend bruto van 2$
    Kijk naar de spotkoersen van crude carriers en van bulk... superwinst gevend q4 ... en q1 kan het ook nog worden. Er zijn welisswaar niet meer zoveel reuzetankers maar de spot koersen waren voor de vlcc en suezmax rond de 9 miljoen per boot en bulk levert een vergelijkbare cashflow, ook daar ruim winstgevende koersen. Onderussen de nieuwe vlcc en de csov, en steeds meer termijncontracten ....De schulden zullen drastisch dalen, de dividenden moeten niet voor Mei worden verwacht behalve iets wellicht voor q4 eind maart. Er is ook weer ruimte voor nieuwe acties... ik denk nog altijd dat ze azen op de reuzachtige containercontracten van FSL om hun backlog wat op te fleuren...ergens tussen de regels door gelezen met mijn oren. Er moet alleen nog een bod komen, Frederiksen wacht wellicht erop.
  15. Reactie
  16. Reactie
  17. quote:

    Warren B... schreef op 8 januari 2026 10:39:

    [...]

    Lees het nog eens terug. Er staat letterlijk "het is de intentie van CMB.TECH om 50% van de winst van deze verkopen uit te keren."
    Je hebt gelijk, sorry!
    Ik las de kleine letters die ze in het PB gebruiken vanmorgen al vroeg. Blijkbaar iets te snel. ;-)
  18. Reactie Reactie van: dd20260111
  19. ik denk dat ze ook van de normale winst zowat 50% zullen uitkeren, maar in functie van een groeiend terugkerend dividend 4x 5 cent zou dan al 20 cent zijn per jaar, maar naarmate de backlog de nodige zekerheid biedt kunnen ze dat snel verhogen. Als ze 'slechts' de helft van de winst uit verkopen uitbetalen, dan is dat wellicht omdat die 2x zo hoog is als normaal te verwachten. Gezien de grootte van de vloot en een versnelde vernieuwing omille van de technologie zie ik het elk jaar een 12-tal grote boten te verkopen, 4 tankers (suezmax) en 8 drogebulk schepen .. Dit zou dan een terugkerende winst kunnen betekenen van 50 cent per aandeel bij normalere winstmarges. Zelfs in de magere jaren kan mits een goede 'backlog' een terugkerend groeiend dividend van 1$ vezekerd worden ook in slechte tijden. Maar de vorige kwartalen laten wel een extraatje toe, zonder de toekomst te hypothekeren. En er is voldoende marge om de vloot op peil te houden, ook qua leeftijd. Of euronav het doet? De ceo suggereert zijn ambitie voor meer termijncontracten (backlog) en het bestuur richt zich op een terugkerende liquiditeit...en dan komen er dividenden vanzelf.
  20. Reactie Reactie van: dd20260112
  21. Reactie Reactie van: dd20260115
  22. Reactie
  23. Reactie Reactie van: dd20260121
  24. Reactie Reactie van: dd20260209
  25. cmb.tech/public/PressRelease_FleetUpd...
    ANTWERPEN, België, 9 februari 2026, 08:00 CET – CMB.TECH NV (NYSE: CMBT, Euronext Brussels: CMBT en Euronext
    Oslo Børs: CMBTO) (“CMB.TECH”) heeft twee schepen verkocht, wat een meerwaarde van in totaal ongeveer 98,2
    miljoen USD zal genereren.
    Euronav
    CMB.TECH heeft tweeVLCC’s verkocht: Ingrid (2012, 314,000 dwt) en Ilma (2012, 314,000 dwt).De verkoop zal in Q2 2026
    een meerwaarde genereren van ongeveer 98,2 miljoen USD, gebaseerd op de nettoverkoopprijs en boekwaarden. De
    schepen zullen in Q2 2026 opgeleverd worden aan hun nieuwe eigenaar
  26. Reactie Laatste reactie
  27. let wel die worden pas in torenfebruari geleverd: net als 5 van de 6 vroeger verkochte vlcc en ook 2 nieuwe vlcc profiteren nog van de hoge spotprijzen.
    in feite is de waarde van het schroot zowat 20% van de huidige nieuwprijs die voor de actuele vloot van mbt boven 16 miljard dollar zou liggen... dat is al meer dan de beurswaarde ... en geindexeerd de facto
    ik verwacht dus dat naast de helft van de meerwaarden ook wel wat winst wordt uitbetaald.
    VLcc wordt minder belangrijk , suezmax profiteert mee van de hoge prijzen op spot.
    Overigens kan het uitschakelen van tankers international een licht poitief effect hebben op de resultaten en wellicht een besparing op kapitaal.
140 Posts
Laatste
Omhoog