Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor

Forum Exmar BE0003808251

Koers (€) |
9,950  
Range | 9,91 - 10,12
-0,030   (-0,30%)
Volume
625
Bied
-
Laat
-
EXM

Forum Exmar geopend

Eerste post
3.247 Posts
Omlaag
    Reactie Reactie van: dd20230110
  1. Reactie
  2. Reactie
  3. quote:

    wijzerplaat schreef op 10 januari 2023 08:53:

    @Alfonz : Dat zou geweldig zijn.

    www.bairdmaritime.com/work-boat-world...

    www.centralcharts.com/fr/10277-exmar/...
    link 1) Hopelijk kan exmar een contract afsluiten om hun know-how in de FSRU te bezegelen want ze kunnen anders toch geen extra winst puren uit de verhoogde FSRU activiteit. Hun platform verhuurprijs ligt vast voor 5 jaar, en ze verschepen vooral LPG. Een nieuw platform laten bouwen en verhuren zou de directie/bestuur niet meer overwegen....

    link 2) is chinees voor mij. Iemand die deze materie beheerst en uitleg kan verschaffen? Ik zie alleen zwarte schuine neerwaartse lijnen, bedoelt men hiermee een dalende koers volgens technische analyse?
  4. Reactie Reactie van: dd20230118
  5. bij aanelen exmar oppassen met technische analyse: 2 redenen cyclisch en dominerende aandeelhouder
    de mogelijkheid om een technisch 'signaal' te provoceren of te gebruiken (of begrensen) voor eigen doelstellingen in een minder liquide markt is er nu eenmaal ...
    Daarom vind ik het een intressant lange-termijn aandelen, en bij een aankoopsignaal eventueel effen uitstappen met mooie winst... en terugkeren!!
    nu vind ik dat een aankoopsignaal er kan komen als de tango Spanje verlaat (veselfinder raadplegen) en dan zien hoever het rijkt: ik denk tot 12-14 euro. daarna aankodinging dividend en er zal winst genomen worden.terug naar 9-10 euro (wat veel te weinig is)
  6. Reactie
  7. Reactie Reactie van: dd20230207
  8. Reactie Reactie van: dd20230208
  9. Reactie
  10. Reactie Reactie van: dd20230210
  11. Het wordt wel hoog tijd dat ze eens een nuttige investering van hun beschikbaar geld bekend maken. We zijn ondertussen bijna 6 maanden later sinds de opbrengst van de verkoop van de Tango. Ze moeten sowieso niet onbezonnen geld verkwisten maar ik vind het straf , nu LNG in de hotspot staat, dat exmar met zijn knowhow nergens een contract kan versieren. Deze impasse maakt het aandeel niet meer sexy en hopelijk kan exmar ons nog verrassen want anders blijven we aanmodderen. Of teert men meer op een superdividend omdat Saverex hier misschien meer op uit is?
  12. Reactie Reactie van: dd20230214
  13. quote:

    lucky schreef op 10 februari 2023 17:11:

    Het wordt wel hoog tijd dat ze eens een nuttige investering van hun beschikbaar geld bekend maken. We zijn ondertussen bijna 6 maanden later sinds de opbrengst van de verkoop van de Tango. Ze moeten sowieso niet onbezonnen geld verkwisten maar ik vind het straf , nu LNG in de hotspot staat, dat exmar met zijn knowhow nergens een contract kan versieren. Deze impasse maakt het aandeel niet meer sexy en hopelijk kan exmar ons nog verrassen want anders blijven we aanmodderen. Of teert men meer op een superdividend omdat Saverex hier misschien meer op uit is?
    Mooi dividend zal er wel komen....
  14. Reactie Reactie van: dd20230216
  15. Reactie Reactie van: dd20230224
  16. Reactie Reactie van: dd20230302
  17. Analist Benjamin Wolff: “Vandaag voegen wij Exmar toe aan de Bolero Benelux-Selectie, omwille van het positieve
    momentum in de markt en de sterke balans.
    Na de verkoop van Tango LNG, die een kasinstroom tussen 572 en 694 miljoen dollar genereerde, werd Exmar cash
    positief. Dat verlost Exmar van zijn historische schuld en biedt ruimte voor verdere groei en een potentieel
    bonusdividend voor de aandeelhouders.
    Op korte en middellange termijn komt de groei van de oplevering van twee nieuwe LPG-schepen, opleveringsdata zijn
    2024 en 2025, met een contractuele optie voor nog eens 2 (op ammoniak werkende) schepen. Op lange termijn
    verwacht het management dat de groei zal worden gevoed door de toenemende vraag naar waterstof- en
    koolstofvervoer.
    Met de 5-jarige charterovereenkomst met de FSRU Eemshaven vermindert Exmar haar risiconiveau en verlaagt het de
    volatiliteit van de inkomsten. We hanteren momenteel een “Kopen”-advies en een koersdoel van 13 euro.”
  18. Reactie
  19. Analist Benjamin Wolff: “Vandaag voegen wij Exmar toe aan de Bolero Benelux-Selectie, omwille van het positieve
    momentum in de markt en de sterke balans.
    Na de verkoop van Tango LNG, die een kasinstroom tussen 572 en 694 miljoen dollar genereerde, werd Exmar cash
    positief. Dat verlost Exmar van zijn historische schuld en biedt ruimte voor verdere groei en een potentieel
    bonusdividend voor de aandeelhouders.
    Op korte en middellange termijn komt de groei van de oplevering van twee nieuwe LPG-schepen, opleveringsdata zijn
    2024 en 2025, met een contractuele optie voor nog eens 2 (op ammoniak werkende) schepen. Op lange termijn
    verwacht het management dat de groei zal worden gevoed door de toenemende vraag naar waterstof- en
    koolstofvervoer.
    Met de 5-jarige charterovereenkomst met de FSRU Eemshaven vermindert Exmar haar risiconiveau en verlaagt het de
    volatiliteit van de inkomsten. We hanteren momenteel een “Kopen”-advies en een koersdoel van 13 euro.”
  20. Reactie
  21. vesselfinder signaleer 'departure' van tango FLNG...
    dit is een trigger: eens echt vertrokken is hij snel in kongo, en daar is wellicht ook alles klaar...
    ik verwacht vrij snelle opstart, was denk ik voorzien voor derde kwartaal. zolang hij niet echt uit de spaanse havenomgeving weg is er wellicht nog wat twijfel over contract... Maar 15 euro lijkt me zeker tot de korte-termijn mogelijkheden.
  22. Reactie
  23. Reactie
  24. Reactie
  25. je kunt de tango flng volgen op 'vesselfinder tang flng', en die is an enkele maanden in fence Spranje.
    Er moesten wel nogal wat werken en controles uitgevoerd....
    de excalibur en zusterschip waren samen eigendom van excelerate en exmar. nu is excalbur dus van exmar, althans zo zie ik het, en voor 5 jaar verhuurd. voor fsru eemshaven.
    Dat zijn mooie contracten, maar het in 2022 uitbetaalde dividend bevatte nog geen winst op die operatie, er was voldoende winst zonder. misschien wel niet voldoende liquiditeit erzonder)
    De nieuwe bestelde boten zullen pas in 2025 beginnen bijdragen tot winst. De volgende dividende zullen daardoor wellicht beperkter zijn, en al in belangrijke mate de voorfinancieing uitmaken.

    Maar ik neem aan dat er genoeg overblijft om nog een groeiend dividend uit te betalen.
    nu er zit dus al een half dividend in de koers...het verwachte rendement blijft zeer hoog.
    maar waar ik vroeger eerder een hogere uitbetaling van de tango cash verwachtte, heb ik nu ook een presantatie bijgewoond op MCAlabs bij nieuwjaarreceptie: Er komt vernieuwing en dat hoor je wel bij de presentatie van q1. De 'oudere' business wordt verdergezet, maar ook heel wat andere activiteiten. Men kan CMB verdenken en/of betichten van eigenbelang na te streven: maar het horen bij dergelijk groep heeft ook extra bescherming en zekerheden, en Nee, het is niet zo dat daarop geen controle mogelijk is. De onafhankelijken in de raad van bestuur zijn een eerste barriere, maar daarnaast heb je ook toezicht en aandeelhouders...Enige synergie met CMB heeft voor beiden voordelen. (wat ook van euronav kan gezegd worden).
  26. Reactie Reactie van: dd20230306
  27. Reactie Laatste reactie
  28. Volgens mij is de Tango vertrokken naar de finale plaats:
    www.marinetraffic.com/nl/ais/details/...

    Positie Ontvangen: 2023-03-05 10:27 LT (UTC +1)
    Vessel is Out-of-Range
    Gebied: UKC - Biscay Bay
    Huidige Haven: EL FERROL
    Latitude / Longitude: 43.47585° / -8.252005°
    Status: Underway
    Snelheid /Koers: 3.0 kn / 166 °
    AIS bron: Mino
3.247 Posts
Omhoog

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Forumregels | Lees hier het forumreglement

Kwaliteit boven kwantiteit

Lever een duidelijke en constructieve bijdrage aan de discussie. Kwaliteit trekt kwaliteit aan.

Blijf ontopic

beperk je reactie tot het onderwerp van het forumdraadje en haal er geen andere zaken bij.

Respecteer je medemens

Een afwijkende visie op een bedrijf rechtvaardigt geen persoonlijke aanvallen. Reageer op de inhoud van iemands argumenten, niet op de persoon;