Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor

Forum EBUSCO HOLDING NL0015002AG2

Koers (€) |
0,326  
Range | 0,32 - 0,36
-0,031   (-8,59%)
Volume
1.060.102
Bied
-
Laat
-
EBU

Ebusco 2025

Eerste post
    Reactie Reactie van: dd20251212
  1. Reactie
  2. quote:

    IntegratedFinance schreef op 12 december 2025 09:20:

    Niet zo negatief allemaal, Ebusco kan gewoon een order accepteren en in hetzelfde jaar nog uitleveren: www.linkedin.com/posts/ebusco_ebusco-...
    Zou jij een auto bestellen bij een garage die nog geen goedgekeurde cijfers van hun accountant hebben en die problemen heeft met de financiering van hun bedrijf. Ook hun reputatie m.b.t. leveringsdatum zijn niet best.
  3. Reactie
  4. Reactie
  5. Reactie
  6. quote:

    Bye schreef op 12 december 2025 11:18:

    [...]

    Een order accepteren en vervolgens annuleringskosten betalen.
    Wellicht kan Ebusco hier een verdienmodel van maken. Voor nu ligt er 5miljoen op de plank dus het personeel kan met een gerust hart tijdens de kerst doorwerken, er moeten wel bussen van de band rollen. En een mooi kerstpakketje voor het personeel voor alle onzekerheid en het vertrouwen in dit bedrijf moet ook kunnen.
  7. Reactie
  8. quote:

    Pter schreef op 12 december 2025 12:01:

    [...]Wellicht kan Ebusco hier een verdienmodel van maken. Voor nu ligt er 5miljoen op de plank dus het personeel kan met een gerust hart tijdens de kerst doorwerken, er moeten wel bussen van de band rollen. En een mooi kerstpakketje voor het personeel voor alle onzekerheid en het vertrouwen in dit bedrijf moet ook kunnen.
    Goh, je zal maar werknemer zijn bij ebusco, een noodlijdend bedrijf wat haar personeel met de kerst laat doorwerken.
    Persoonlijk zou ik op zoek gaan naar een andere baan en de volgende kerst fijn bij familie en vrienden doorbrengen.
  9. Reactie
  10. Reactie
  11. Reactie
  12. quote:

    zeurpietje schreef op 12 december 2025 09:46:

    [...]Zou jij een auto bestellen bij een garage die nog geen goedgekeurde cijfers van hun accountant hebben en die problemen heeft met de financiering van hun bedrijf. Ook hun reputatie m.b.t. leveringsdatum zijn niet best.
    Het gaat in dit geval niet over een auto, maar over de beste elektrische bus die momenteel op de markt is.
    Zoals bij herhaling aangegeven door Ebusco, dat door het laten zien door uitlevering oude orders, wat er toe zal lijden dat het vertrouwen in de levering terug komt, en vertrouwen van nieuwe orders ten goede komt.
    Wat houd een busbedrijf dan nog tegen een order te plaatsen voor de best mogelijke standaard bussen.
    De strategie is duidelijk, het uitleveren gebeurd gestaag, het wachten is op de eerste nieuwe order.
    Daarna volgen er meer.
    Nog even geduld, is pas zover als het zover is.
    Tot die tijd blijft de belegging uiterst risicovol.
  13. Reactie
  14. quote:

    lucas D schreef op 12 december 2025 12:23:

    [...]
    Het gaat in dit geval niet over een auto, maar over de beste elektrische bus die momenteel op de markt is.
    Zoals bij herhaling aangegeven door Ebusco, dat door het laten zien door uitlevering oude orders, wat er toe zal lijden dat het vertrouwen in de levering terug komt, en vertrouwen van nieuwe orders ten goede komt.
    Wat houd een busbedrijf dan nog tegen een order te plaatsen voor de best mogelijke standaard bussen.
    De strategie is duidelijk, het uitleveren gebeurd gestaag, het wachten is op de eerste nieuwe order.
    Daarna volgen er meer.
    Nog even geduld, is pas zover als het zover is.
    Tot die tijd blijft de belegging uiterst risicovol.
    Met 13 bussen per maand is de vraag naar de beste e-bus wel heel erg groot.
  15. Reactie
  16. quote:

    lucas D schreef op 12 december 2025 12:23:

    [...]
    Het gaat in dit geval niet over een auto, maar over de beste elektrische bus die momenteel op de markt is.
    Zoals bij herhaling aangegeven door Ebusco, dat door het laten zien door uitlevering oude orders, wat er toe zal lijden dat het vertrouwen in de levering terug komt, en vertrouwen van nieuwe orders ten goede komt.
    Wat houd een busbedrijf dan nog tegen een order te plaatsen voor de best mogelijke standaard bussen.
    De strategie is duidelijk, het uitleveren gebeurd gestaag, het wachten is op de eerste nieuwe order.
    Daarna volgen er meer.
    Nog even geduld, is pas zover als het zover is.
    Tot die tijd blijft de belegging uiterst risicovol.
    De bus was niet op de markt. Ebusco had sales brochures, maar kreeg niks geleverd.
    Ook op andere fronten werden de zaken steeds mooier voorgespiegeld dan ze waren.
    Nu zijn de reputatie, de geloofwaardigheid, de investeerders en het geld weg en binnenkort het hele merk.
  17. Reactie
  18. quote:

    Mohandes schreef op 12 december 2025 14:28:

    [...]

    De bus was niet op de markt. Ebusco had sales brochures, maar kreeg niks geleverd.
    Ook op andere fronten werden de zaken steeds mooier voorgespiegeld dan ze waren.
    Nu zijn de reputatie, de geloofwaardigheid, de investeerders en het geld weg en binnenkort het hele merk.
    Ebusco 3.0 kan uitsluitend succesvol worden als minimaal 200 bussen per maand worden besteld en geleverd.
  19. Reactie
  20. quote:

    Bye schreef op 12 december 2025 14:50:

    [...]

    Ebusco 3.0 kan uitsluitend succesvol worden als minimaal 200 bussen per maand worden besteld en geleverd.
    Jij bent wel veeleisend zeg. Van een bedrijf als ASML verwacht je toch ook niet dat het 20 jaar geleden al de meest geavanceerde chipmachines maakte. Alles gaat toch stap voor stap. Als jij kinderen hebt of krijgt gaan die ook niet direct van de peuterschool naar de universiteit. Die valt, staat op, flikkert nog een keer keihard op zijn bek, staat weer op, maar uiteindelijk heeft ie op z'n 30ste ergens wel een diploma of mooie baan/onderneming.

    Zo gaat het ook met Ebusco, het is uiteraard wel flink incasseren en nog een keer flink incasseren en nog een keer, maar het bestaat nog en is weer bussen aan het leveren. Het eerste kwartaal zijn er precies 2 bussen op kenteken gezet. Als ze dit kwartaal dan op minimaal 39 zitten, zie ik een stap vooruit en een mooie stap naar 200 bussen per maand. Het is irreëel te verwachten om van 0 bussen per maand naar 200 bussen in één jaar tijd te gaan.

    Maar ik ben wel blij met je reactie hoor, houdt de boel lekker scherp en toch altijd fijn dat er iemand reageert :P.
  21. Reactie
  22. quote:

    IntegratedFinance schreef op 12 december 2025 15:12:

    [...]

    Jij bent wel veeleisend zeg. Van een bedrijf als ASML verwacht je toch ook niet dat het 20 jaar geleden al de meest geavanceerde chipmachines maakte. Alles gaat toch stap voor stap. Als jij kinderen hebt of krijgt gaan die ook niet direct van de peuterschool naar de universiteit. Die valt, staat op, flikkert nog een keer keihard op zijn bek, staat weer op, maar uiteindelijk heeft ie op z'n 30ste ergens wel een diploma of mooie baan/onderneming.

    Zo gaat het ook met Ebusco, het is uiteraard wel flink incasseren en nog een keer flink incasseren en nog een keer, maar het bestaat nog en is weer bussen aan het leveren. Het eerste kwartaal zijn er precies 2 bussen op kenteken gezet. Als ze dit kwartaal dan op minimaal 39 zitten, zie ik een stap vooruit en een mooie stap naar 200 bussen per maand. Het is irreëel te verwachten om van 0 bussen per maand naar 200 bussen in één jaar tijd te gaan.

    Maar ik ben wel blij met je reactie hoor, houdt de boel lekker scherp en toch altijd fijn dat er iemand reageert :P.
    Ebusco 3.0 is al jaren geleden geintroduceerd en in productie genomen. De kosten die daarmee zijn gemoeid waren extreem hoog. Ebusco 3.0 was en is het paradepaardje van Peter B.
    Dit model heeft geleid tot de huidige problemen en die zijn onomkeerbaar.
  23. Reactie
  24. quote:

    IntegratedFinance schreef op 12 december 2025 15:12:

    [...]

    Jij bent wel veeleisend zeg. Van een bedrijf als ASML verwacht je toch ook niet dat het 20 jaar geleden al de meest geavanceerde chipmachines maakte.
    ASML had 20 jaar gelden een marktaandeel van 55%.

    Wat is het marktaandeel van Ebusco? Afgerond 0% zeker?
  25. Reactie
  26. quote:

    Mohandes schreef op 12 december 2025 15:30:

    [...]

    ASML had 20 jaar gelden een marktaandeel van 55%.

    Wat is het marktaandeel van Ebusco? Afgerond 0% zeker?
    Yutong, MAN, Mercedes, BYD, Iveco, Wrightbus, Solaris, Alexander Dennis, Volvo, Irizar doen het allemaal beter.

    De nummer 10, Irizar, doet 152 bussen per half jaar.

    Ebusco is een niet relevante speler.

    Kak, maar feitelijk juist: www.sustainable-bus.com/news/first-ha...
  27. Reactie
  28. Wie nu nog in Ebusco gelooft, gelooft ook nog in Sinterklaas.
    Ebusco is in de laatste stuiptrekkingen. Het geld is op, de klanten zijn op, de markt wil geen Ebusco en de RvB en RvC staan op het randje van serieuze juridische consequenties. Verkoop je aandelen, ga naar het casino, dan krijg je in ieder geval nog gratis hapjes.
  29. Reactie
  30. Reactie
  31. Reactie Laatste reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Forumregels | Lees hier het forumreglement

Kwaliteit boven kwantiteit

Lever een duidelijke en constructieve bijdrage aan de discussie. Kwaliteit trekt kwaliteit aan.

Blijf ontopic

beperk je reactie tot het onderwerp van het forumdraadje en haal er geen andere zaken bij.

Respecteer je medemens

Een afwijkende visie op een bedrijf rechtvaardigt geen persoonlijke aanvallen. Reageer op de inhoud van iemands argumenten, niet op de persoon;