Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor

Forum EBUSCO HOLDING NL0015002AG2

Koers (€) |
0,335  
Range | 0,33 - 0,39
-0,055   (-14,10%)
Volume
1.365.774
Bied
0,330
Laat
0,380
EBU

Ebusco 2025

Eerste post
    Reactie Reactie van: dd20250930
  1. quote:

    Waterdichte tussenjas schreef op 30 september 2025 12:08:

    [...]

    Een E-bus ( b.v. BYD ) uit China weegt 17 a 18.000 kg. De Ebusco 3 weegt nog geen 10.000 kg.
    We gaan het meemaken.
    Nogal een verschil van gewicht, op LinkedIn kom je Ebusco vaak tegen wat betreft leveringen.
    We gaan het zien wat de toekomst betreft.
  2. Reactie
  3. Reactie
  4. Reactie
  5. Reactie
  6. Reactie
  7. Reactie
  8. Reactie
  9. quote:

    Bye schreef op 30 september 2025 13:12:

    [...]

    Dat zijn rijklaargewichten (Ebusco), niet maximaal toegestane gewichten (BYD).
    12m diesel stadsbus : ca. 12,5 ton (dus 2,5 ton zwaarder)
    18m diesel stadsbus : ca. 18,5 ton (dus 3,5 ton zwaarder)

    Aantal toegestane passagiers is in theorie gelijk.
    Maar vooral bij E-bussen is combinatie draaglast as / wel of geen gebruik super single band maatgevend voor het toelaatbare totaalgewicht. (dus aantal passagiers)
  10. Reactie
  11. quote:

    Brummus94 schreef op 30 september 2025 13:33:

    Voor Ebusco begrippen veel leveringen geweest in dit kwartaal.

    Welk positief nieuws verwachten jullie deze weken nog?
    Het maximaal haalbare lijkt me: geen verder negatief nieuws.

    Niet nog meer afgezegde orders
    niet nog meer vertrekkende board members
    niet nog meer verwatering
    niet nog meer schulden
    niet nog meer problemen met de jaarrekeningen
    niet nog meer rechtszaken
    niet nog meer Chinese invloeden
    niet nog meer verliezen
    niet nog meer productieproblemen.

    Ik verwacht dat iets meer dan de helft van deze punten uitkomt.
  12. Reactie Reactie van: dd20251001
  13. Reactie
  14. quote:

    Huubke schreef op 30 september 2025 14:44:

    [...]

    12m diesel stadsbus : ca. 12,5 ton (dus 2,5 ton zwaarder)
    18m diesel stadsbus : ca. 18,5 ton (dus 3,5 ton zwaarder)

    Aantal toegestane passagiers is in theorie gelijk.
    Maar vooral bij E-bussen is combinatie draaglast as / wel of geen gebruik super single band maatgevend voor het toelaatbare totaalgewicht. (dus aantal passagiers)
    "In Twente worden wegen kapot gereden door electrische bussen omdat die 7 ton zwaarder zijn dan diesel-bussen".
  15. Reactie
  16. Reactie
  17. quote:

    Bye schreef op 1 oktober 2025 09:52:

    [...]

    "In Twente worden wegen kapot gereden door electrische bussen omdat die 7 ton zwaarder zijn dan diesel-bussen".
    Gevalletje van verkeerde bus gekozen. Ebusco is lichter dan vergelijkbare dieselbussen
    En zal ook wel veel emotie en onderbuikgevoel in zitten.
    Eerst maar eens de feiten boven water zien te krijgen.
  18. Reactie
  19. Reactie
  20. Reactie
  21. Reactie
  22. Reactie
  23. quote:

    Huubke schreef op 1 oktober 2025 10:09:

    [...]

    Gevalletje van verkeerde bus gekozen. Ebusco is lichter dan vergelijkbare dieselbussen
    En zal ook wel veel emotie en onderbuikgevoel in zitten.
    Eerst maar eens de feiten boven water zien te krijgen.
    Het ov-bedrijf Arriva heeft dit bekend gemaakt. Een ervaringsdeskundige dus.
  24. Reactie
  25. Reactie Laatste reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Forumregels | Lees hier het forumreglement

Kwaliteit boven kwantiteit

Lever een duidelijke en constructieve bijdrage aan de discussie. Kwaliteit trekt kwaliteit aan.

Blijf ontopic

beperk je reactie tot het onderwerp van het forumdraadje en haal er geen andere zaken bij.

Respecteer je medemens

Een afwijkende visie op een bedrijf rechtvaardigt geen persoonlijke aanvallen. Reageer op de inhoud van iemands argumenten, niet op de persoon;