Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert

Forum EBUSCO HOLDING NL0015002AG2

Watchlist Alert Portefeuille
Koers (€) |
0,294  
Range | 0,29 - 0,30
0,000   (0,00%)
Volume
429.328
Bied
0,290
Laat
0,306
EBU

Ebusco 2025

Volgen
Eerste post
8.733 Posts
vorige pagina 1 ... 334 335 336 337 338 ... 437 volgende pagina
Laatste
Omlaag
    Reactie Reactie van: dd20250815
  1. maaslander
    quote:

    Normert schreef op 15 augustus 2025 22:44:

    Er is veel gezegd en het uitlichten van alle financiële risico’s begrijp ik goed, maar uiteindelijk gaat het om het tastbare resultaat: bussen… en daar zie je een grote sprong voorwaarts: eerste halfjaar 47 bussen, 1,8 per week. Maar vanaf 30 juni tot heden al 24 bussen, 4 per week.
    Herstructureren van schulden is onvermijdelijk, maar dat je als bedrijf wilt blijven werken aan naleven van je verplichting toont ook commitment. Stoppen is de makkelijkste optie, en kennelijk wil men daar (nog steeds) niet aan.
    Normert en zo is het maar net! eindelijk ook eens iets positiefs!!
    2. Reactie
    3. Reactie
    4. Reactie Reactie van: dd20250816
    5. Reactie
  5. Banter2346
    quote:

    Bye schreef op 15 augustus 2025 19:16:

    [...]

    Het gemeld (voorlopig) resultaat valt niet tegen.
    Benieuwd wat in de aandeelhoudersvergadering wordt meegedeeld .
    Had jij dan op zo'n minimale omzet van 28M met 345 werknemers (die nog niet eens de bus zelf maken) meer verlies dan 36M verwacht?
    Dit zijn toch geen cijfers voor zo'n bedrijf. Ik snap dat de kruimelaandeelhouders zoals Aandeeloptie doen alsof omdat ze dan denken meer winst te maken en jij bent ons vast ook voor het lapje aan het houden.

    47 bussen in een half jaar met zo'n organisatie, allemaal 2 jaar oude contracten .... en langzaam worden ze volledig Chinees. En dan wil niemand ze meer, de merknaam Ebusco is amper nog wat waard. Waarom trappen mensen hierin of zijn het daytraders.
    6. Reactie
    7. Reactie
  7. forum rang 10 DeZwarteRidder
    Een ding staat vast: degenen die hier geld in gestoken hebben, krijgen dat nooit meer terug (of hoogstens een miniem percentage), zelfs niet als Ebusco niet failliet gaat.

    De kans op een faillissement schat ik op dit moment op ca 85%.
    Op z'n minst zal er een gigantische verwatering optreden en zal de koers enorm gaan dalen omdat o.a. Heights vroeg of laat al z'n aandelen op de beurs gaat dumpen à la Yorkville.
    8. Reactie
    9. Reactie
    10. Reactie
    11. Reactie
  11. forum rang 6 BtB180
    quote:

    BasB schreef op 15 augustus 2025 18:10:

    Nou, het staat online hoor... Resultaten van 2024 nog steeds niet geaudit... Het management wil ook niet aansprakelijk gesteld kunnen worden voor wat er in 2025 gebeurd, geen goed teken volgens mij?

    Verder hebben ze boel wel aardig op de rit voor nu en verwacht ik niet dat ze meteen zullen omvallen
    Huh? Ze hebben een negatief eigen vermogen. Als er geen kapitaalinjectie komt vallen ze om.
    12. Reactie
    13. Reactie
  13. BasB
    quote:

    BtB180 schreef op 16 augustus 2025 10:19:

    [...]

    Huh? Ze hebben een negatief eigen vermogen. Als er geen kapitaalinjectie komt vallen ze om.
    Ja maar dat mag toch geen verassing zijn? De koers is ook niet voor niets verwaterd, van al het mogelijke nieuws dat zou kunnen komen is dit niet meteen heel gitzwart. Ik had ook niet verwacht dat ze vanaf een bijna faillissement opeens groene cijfers gingen schrijven.

    Ik verwacht een koers boven de €0,45 aanstaande week. De vorige keer dat een faillissement werd afgewend schoot deze zelfs naar €0,70, maarja de tijd zal het leren.
    14. Reactie
  14. forum rang 6 BtB180
    quote:

    BasB schreef op 16 augustus 2025 10:44:

    [...]

    Ja maar dat mag toch geen verassing zijn? De koers is ook niet voor niets verwaterd, van al het mogelijke nieuws dat zou kunnen komen is dit niet meteen heel gitzwart. Ik had ook niet verwacht dat ze vanaf een bijna faillissement opeens groene cijfers gingen schrijven.

    Ik verwacht een koers boven de €0,45 aanstaande week. De vorige keer dat een faillissement werd afgewend schoot deze zelfs naar €0,70, maarja de tijd zal het leren.
    Jij zegt dat ze niet zomaar zullen omvallen? Dat doen ze dus wel als er niks veranderd.
    15. Reactie
  15. Brummus94
    Ik verwacht ook dat de koers sprongetje gaat maken richting 0,45. Wellicht zelfs nog wat hoger als ze nog wat positief nieuws voor maandag bewaard zullen hebben.

    Dit jaar proberen af te sluiten met minimaal verlies en dan kan er volgend jaar echt weer gebouwd gaan worden.

    Eind van dit jaar zou je dan richting de 0,80 kunnen gaan. 2026 als echt alles mee zou zitten ga je naar de €2,-
    16. Reactie
    17. Reactie
  17. IntegratedFinance
    Het is een beetje krom dat de vergelijking wordt gemaakt met H1 2024. De vergelijking kan beter gemaakt worden met H2 2024. Dan zie je duidelijker de verbeteringen die zijn aangebracht.

    Wat ook belangrijk is, is dat de boekhoudmethode is gewijzigd (van percentage-of-completion, naar point-in-time). Dit betekent dat, zelfs bij een gezonde onderneming, de omzet significant lager zou zijn in H1 2025 ten opzichte van H1 2024, omdat de omzet van de bussen waaraan wordt gewerkt in H1 2025 niet is meegenomen, terwijl dit in H1 2024 nog wel is gebeurd.

    Verder zie ik een omzet van gemiddeld € 467.000 per bus, al wordt niet toegelicht of een gedeelte van de omzet van deze bussen nog in 2024 zit. (In de toekomst wordt dit simpeler, dan kun je dus wel de omzet gedeeld door het aantal bussen doen om de omzet per bus te krijgen). De omzet van Ebusco in Frankrijk komt uit op (€ 14.378.000 / 22 = ) € 653.000 per bus (al kan hier wel een stuk service inzitten, maar dit is vermoedelijk laag omdat er nog niet eerder bussen in Frankrijk zijn geleverd).

    Ook het feit dat ze 24 bussen hebben afgeleverd tot nu is goed nieuws. Hier valt uit op te maken dat er minimaal 3/4 bussen zijn afgeleverd die geen betrekking hebben op de geannuleerde QBuzz order. Dit is belangrijk, omdat het laat zien dat de nieuwe methode is opgestart en er nu niet enkel bussen worden afgeleverd die toch al bijna af waren volgens de oude productiemethode.

    Verder wordt het aantal uitstaande aandelen ongeveer verhoogd naar 175.000.000. En Heights/CVI heeft nog voor 35 mio. aan converteerbare vorderingen uitstaan op Ebusco. Voor een evt. waardering zal dus uitgegaan moeten worden van ca. 210 mio. aandelen.

    Ebusco laat serieuze stappen vooruit zien, zoals de leveringen. Ook is goed om op te merken dat de geleverde bussen goed lijken te werken, er zijn geen grote klachten gemeld via de pers en een groot gedeelte van de aan EBS geleverde bussen wordt al volop ingezet (zie busposities.nl/materieel/EBS/Ebusco30... (Recent even met een chauffeur meegekeken in het instrumentarium: er stond al 6.000 km op de teller, met een verbruik van gem. 0,73 kWh/km).

    Grootste probleem lijkt nu efficiëntie en de cash te zijn. En het management heeft afgelopen tijd laten zien dat ze dit kunnen managen en heeft al reële opties aangedragen voor de komende tijd. Nu er meer en meer geleverd wordt en de kosten worden gedrukt, vermoed ik dat cash ook minder een probleem wordt. Ik verwacht dus ook een kleine stijging van de koers (zoals hierboven genoemd, is € 0,45 niet raar). Zodra er in Q3 duidelijk wordt dat er nog meer bussen worden geleverd en het verlies wordt verkleind, kan de koers richting de € 1 gaan.
    18. Reactie
  18. forum rang 8 Bye
    quote:

    Brummus94 schreef op 16 augustus 2025 11:09:

    Ik verwacht ook dat de koers sprongetje gaat maken richting 0,45. Wellicht zelfs nog wat hoger als ze nog wat positief nieuws voor maandag bewaard zullen hebben.

    Dit jaar proberen af te sluiten met minimaal verlies en dan kan er volgend jaar echt weer gebouwd gaan worden.

    Eind van dit jaar zou je dan richting de 0,80 kunnen gaan. 2026 als echt alles mee zou zitten ga je naar de €2,-
    Van 0.40 nu binnen 1.5 jaar naar 2.00............
    19. Reactie
    20. Reactie Laatste reactie
8.733 Posts
vorige pagina 1 ... 334 335 336 337 338 ... 437 volgende pagina
Laatste
Omhoog

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Forumregels | Lees hier het forumreglement

Kwaliteit boven kwantiteit

Lever een duidelijke en constructieve bijdrage aan de discussie. Kwaliteit trekt kwaliteit aan.

Blijf ontopic

beperk je reactie tot het onderwerp van het forumdraadje en haal er geen andere zaken bij.

Respecteer je medemens

Een afwijkende visie op een bedrijf rechtvaardigt geen persoonlijke aanvallen. Reageer op de inhoud van iemands argumenten, niet op de persoon;

Koop deze belegging bij

Laatste artikelen over EBUSCO HOLDING

  1. Beursnieuws

    Media: batterijfabrikant Gotion moet miljoenen terugbetalen in de VS

  2. Beursnieuws

    Ebusco wil Hou Fei benoemen als operationeel directeur

  3. Beursnieuws

    Chippers gebeten hond door techzorgen

  4. Beursnieuws

    Aandeelhouders Ebusco stemmen in tijdens jaarvergadering
Bekijk meer artikelen
naam laatste prijs verschil
EBUSCO HOLDING 0,294 0,000 0,00%