Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert

Forum EBUSCO HOLDING NL0015002AG2

Watchlist Alert Portefeuille
Koers (€) |
0,322  
Range | 0,31 - 0,34
+0,009   (+2,71%)
Volume
763.453
Bied
-
Laat
-
EBU

Ebusco 2023, It giet oan.

Volgen
Eerste post
8.142 Posts
vorige pagina 1 ... 403 404 405 406 407 408 volgende pagina
Laatste
Omlaag
    Reactie Reactie van: dd20240102
  1. forum rang 8 Bye
    @ Jokeltje. Wat er in Rouen plaatsvindt? Geen idee!
    De verbrandingsovens draaien in Deurne nog op volle toeren. VDL stapte eerder uit het
    Lightyear-project. VDL en anderen hebben voldoende tijd. Laat Ebusco zijn kruit maar verschieten.
    Ook de lichtgewicht bussen die Ebusco levert/gaat leveren worden door anderen toegepast
    zodra Ebusco het bijltje erbij neergooit. Patenten zijn bovendien niet eeuwigdurend.
    Vliegtuigfabrikant Fokker gebruikte al lichtgewicht materiaal 30 jaar geleden.
    2. Reactie
    3. Reactie Reactie van: dd20240110
    4. Reactie
  4. forum rang 8 Bye
    quote:

    Steef89 schreef op 10 januari 2024 18:24:

    Waarom zou men voor Ebusco 3.0 kiezen ipv de VDL Citea SLF?
    Het belangrijkste voordeel van Ebusco 3.0 is het lagere gewicht
    t.o.v. Citea.
    Welke argumenten er zijn bij een keuze voor Ctea is mij
    niet bekend. Openbaar vervoer Amsterdam
    heeft gekozen voor VDL Citea Electric.
    5. Reactie
  5. jan6307
    quote:

    Marcel H. schreef op 10 januari 2024 19:37:

    [...]

    Het belangrijkste voordeel van Ebusco 3.0 is het lagere gewicht
    t.o.v. Citea.
    Welke argumenten er zijn bij een keuze voor Ctea is mij
    niet bekend. Openbaar vervoer Amsterdam
    heeft gekozen voor VDL Citea Electric.
    Heel oud nieuws

    www.ovmagazine.nl/nieuws/amsterdam-br...

    Trusten Marcel
    6. Reactie
    7. Reactie Reactie van: dd20240131
  7. forum rang 6 lucas D
    quote:

    Marcel H. schreef op 2 januari 2024 19:52:

    @ Jokeltje. Wat er in Rouen plaatsvindt? Geen idee!
    De verbrandingsovens draaien in Deurne nog op volle toeren. VDL stapte eerder uit het
    Lightyear-project. VDL en anderen hebben voldoende tijd. Laat Ebusco zijn kruit maar verschieten.
    Ook de lichtgewicht bussen die Ebusco levert/gaat leveren worden door anderen toegepast
    zodra Ebusco het bijltje erbij neergooit. Patenten zijn bovendien niet eeuwigdurend.
    Vliegtuigfabrikant Fokker gebruikte al lichtgewicht materiaal 30 jaar geleden.
    Je hebt ook fietsen van carbon.
    Alle busleveranciers hebben te maken met lage marges. Zelfs Byd zegt dat dir niet zo kan doorgaan.
    Dan kan je wel alle pijlen op Ebusco richten, maar die heeft bij lange na niet zoveel omzet nodig om te overleven dan VDL of Byd die met neven activiteiten ook al in het nauw zitten.
    Ebusco heeft bussen en opslag capeciteiten, dat is veel beter te handelen.
    8. Reactie
  8. forum rang 8 Bye
    quote:

    lucas D schreef op 31 januari 2024 22:45:

    [...]
    Je hebt ook fietsen van carbon.
    Alle busleveranciers hebben te maken met lage marges. Zelfs Byd zegt dat dir niet zo kan doorgaan.
    Dan kan je wel alle pijlen op Ebusco richten, maar die heeft bij lange na niet zoveel omzet nodig om te overleven dan VDL of Byd die met neven activiteiten ook al in het nauw zitten.
    Ebusco heeft bussen en opslag capeciteiten, dat is veel beter te handelen.
    De organisatie Byd ken ik niet.

    VDL is een solide en fianancieel sterke organisatie met meer dan 10000 medewerkers.

    Bussen maakt VDL onder eigen naam. Voorheen BOVA en Berkhof,
    beide bussenbouwers, behoren tot VDL.
    9. Reactie Reactie van: dd20240326
    10. Reactie
    11. Reactie
    12. Reactie Reactie van: dd20240404
  12. Jokeltje
    Veel van wat hier gepost wordt zijn verwachtingen en wensgedachten, die er niet toe doen. Het gaat uiteindelijk altijd over feiten en cijfers. Als ik de persberichten van Ebusco in 2024 lees (toch al bijna 1/3 van het jaar achter de rug) ziet er (opnieuw) niet hoopgevend uit. Er is bovendien nog steeds veel te weinig concrete verduidelijking bij de stand van zaken, en daar zal wel een reden voor zijn …
    13. Reactie
  13. forum rang 8 Bye
    quote:

    Jokeltje schreef op 4 april 2024 12:13:

    Veel van wat hier gepost wordt zijn verwachtingen en wensgedachten, die er niet toe doen. Het gaat uiteindelijk altijd over feiten en cijfers. Als ik de persberichten van Ebusco in 2024 lees (toch al bijna 1/3 van het jaar achter de rug) ziet er (opnieuw) niet hoopgevend uit. Er is bovendien nog steeds veel te weinig concrete verduidelijking bij de stand van zaken, en daar zal wel een reden voor zijn …
    De gang van zaken bij Ebusco wordt vanzelfsprekend
    neutraal, positief of negatief beoordeeld.

    Er zijn kopers van aandelen, verkopers en
    beleggers die de kat uit de boom kijken.

    Geef jij maar jouw toekomstverwachting van Ebusco.
    14. Reactie
  14. Banter2346
    quote:

    Marcel H. schreef op 4 april 2024 12:37:

    [...]

    De gang van zaken bij Ebusco wordt vanzelfsprekend
    neutraal, positief of negatief beoordeeld.

    Er zijn kopers van aandelen, verkopers en
    beleggers die de kat uit de boom kijken.

    Geef jij maar jouw toekomstverwachting van Ebusco.
    Die gaf hij toch al? Weinig hoopgevend, net als jij zelf steeds zegt.
    Alleen lijk je vertrouwen te hebben in Meurs, of doe je alsof? Dat is voor mij maar een vrij standaard business poppetje, staat van dienst spreekt niet echt tot de verbeelding (zoals die Zwaaneveld die ze bij Van Hool hadden aangesteld)
    15. Reactie
  15. forum rang 5 Gaasp
    Mijn toekomstverwachting is dat Ebusco nog wel even blijft bestaan. Vooral na de uitleg over de annuïtaire obligatielening die waarschijnlijk alles in aandelen uitkeert. Zulke leningen kunnen ze blijven uitgeven, steeds als de centen bijna op zijn. Lijkt veel op de manier waarop noodlijdende bedrijven dat doen in Frankrijk.
    16. Reactie
    17. Reactie
  17. forum rang 8 Bye
    quote:

    Banter2346 schreef op 4 april 2024 12:46:

    [...]

    Die gaf hij toch al? Weinig hoopgevend, net als jij zelf steeds zegt.
    Alleen lijk je vertrouwen te hebben in Meurs, of doe je alsof? Dat is voor mij maar een vrij standaard business poppetje, staat van dienst spreekt niet echt tot de verbeelding (zoals die Zwaaneveld die ze bij Van Hool hadden aangesteld)
    Ik vind de hele gang van zaken
    niet hoopgevend.

    Sommigen geloven in wonderen.

    Het is nou eenmaal zo.

    Meurs heeft wel relatief snel
    de problemen in kaart gebracht.
    Door de invloed van voornamelijk
    Bijvelds is Ebusco financieel
    ontspoord.
    Of dat op te lossen is weet ik niet.
    18. Reactie Reactie van: dd20240626
  18. AKKIE
    quote:

    AKKIE schreef op 8 september 2023 12:47:

    [...]

    20 was ook een mooi moment, 12 ook en 8 ook.

    Ik blijf nog langs de zijlijn tot dat de verrassingen voorbij zijn. Mooi product, maar het is een aaneenschakeling van beloften, die vervolgens niet uitkomen.

    Eerst maar eens wat op de mat leggen.

    Als ik de eerste paar euro koersstijging mis, is dat maar zo. Nu zie ik alleen maar een vallend mes.
    nog geen jaar verder en 75% er af. Verhaal blijft hetzelfde.
    19. Reactie
    20. Reactie Reactie van: dd20241115 Laatste reactie
  20. forum rang 6 lucas D
    Schreef al twee keer dat door verwatering de koers richting de € 1,18 zou gaan.
    En daar zijn we niet ver van verwijdert.
    Stop de daling dan?
    Dat hangt af van wel of niet slagen emissie. En dat moet ik eerst zien voor ik het geloof.

    En ja, zodra bekend gemaakt word dat de emissie gelaagd is zal er mogelijk een last wegvallen en de koers tijdelijk omhoog gaan.
    Daarna zijn we afhankelijk van nieuws.
8.142 Posts
vorige pagina 1 ... 403 404 405 406 407 408 volgende pagina
Laatste
Omhoog

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Forumregels | Lees hier het forumreglement

Kwaliteit boven kwantiteit

Lever een duidelijke en constructieve bijdrage aan de discussie. Kwaliteit trekt kwaliteit aan.

Blijf ontopic

beperk je reactie tot het onderwerp van het forumdraadje en haal er geen andere zaken bij.

Respecteer je medemens

Een afwijkende visie op een bedrijf rechtvaardigt geen persoonlijke aanvallen. Reageer op de inhoud van iemands argumenten, niet op de persoon;

Koop deze belegging bij

Laatste artikelen over EBUSCO HOLDING

  1. Beursnieuws

    Ebusco haalt werkkapitaal op

  2. Beursnieuws

    Ebusco trekt voordracht nieuwe commissaris in

  3. Beursnieuws

    Media: batterijfabrikant Gotion moet miljoenen terugbetalen in de VS

  4. Beursnieuws

    Ebusco wil Hou Fei benoemen als operationeel directeur
Bekijk meer artikelen
naam laatste prijs verschil
EBUSCO HOLDING 0,322 +0,009 +2,71%