Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert

Forum FASTNED NL0013654809

Watchlist Alert Portefeuille
Koers (€) |
21,700  
Range | 20,85 - 21,70
0,000   (0,00%)
Volume
11.722
Bied
21,700
Laat
21,700
FAS

Fastned 2026

Volgen
Eerste post
47 Posts
1 2 3 volgende pagina
Laatste
Omlaag
    Reactie Reactie van: dd20260120
    2. Reactie Reactie van: dd20260123
    3. Reactie Reactie van: dd20260127
    4. Reactie
    5. Reactie
  5. florida_tower
    quote:

    Engineer Dries schreef op 27 januari 2026 09:40:

    Hoe zit het nou in 2028 als er tientallen concessies aflopen?
    Dan verliest Fastned aan drie kanten;

    - Je bent een concessie kwijt
    - Kosten maken voor schoon opleveren van het terrein
    - Een ander bedrijf pakt de omzet

    als je bovenstaand niet wilt moet je diep in de buidel tasten.

    Wat is de verwachting?
    Aan de andere kant kan fastned hoger inschrijven, omdat ze juist kosten voorkomen door de concessie te verlengen, en geen aansluitkosten/bouwkosten/aanschafkosten hebben die een nieuwe partij wel zal hebben. Ik verwacht dat ze 30-50% van de huidige publieke stations houden in NL.
    6. Reactie
    7. Reactie
  7. Tradewatcher
    Kepler Cheuvreux geeft een koopadvies voor FASTNED
    maandag 26 januari 2026 - 04:51u

    Kepler Cheuvreux geeft een koersdoel van € 29,00. Het verwachte rendement is +28,32%.

    Fonds: FASTNED Guru: Kepler Cheuvreux
    Advies: Kopen Status: Actief
    Startkoers: € 22,60 Slotkoers: -
    Koersdoel: € 29,00 Rendement: -1,11%
    Potentieel: +28,32%
    8. Reactie
  8. Bonus aanbieding
    quote:

    florida_tower schreef op 23 januari 2026 07:57:

    Er is zojuist gepresenteerd dat er 200 miljoen is opgehaald, voor het eerst via bankfinanciering.
    Focus op uitbreiding in Belgie en Zwitserland.

    www.fastnedcharging.com/hq/en/fastned...
    Er is sprake van groenfinanciering specifiek voor uitbreiding in Belgie en Zwitserland. Er is geen 200 miljoen cash binnengehaald en het cashprobleem is niet opgelost. Dit is geen reguliere bankfinanciering, die krijgt Fastned niet al wil het bedrijf zelf zoals gebruikelijk graag anders doen geloven.
    9. Reactie
  9. varkensboer
    quote:

    florida_tower schreef op 27 januari 2026 11:22:

    [...]

    Aan de andere kant kan fastned hoger inschrijven, omdat ze juist kosten voorkomen door de concessie te verlengen, en geen aansluitkosten/bouwkosten/aanschafkosten hebben die een nieuwe partij wel zal hebben. Ik verwacht dat ze 30-50% van de huidige publieke stations houden in NL.
    Ik denk dat ze een hoger percentage behouden. Wat betreft de stations die ze verliezen is alleen NL impact. Fastned zet momenteel in op expansie over steeds meer landen op A locaties.

    Ze zullen intern de overwegingen maken om slim hun geld te besteden. Als dit betekent dat er 25-40% verloren gaat binnen NL en er komen goedkopere aanbestedingen terug via Italië, Spanje, Frankrijk of UK dan maakt dat niet zoveel uit.

    Ik rij vaak over de A2 en het valt me overigens op dat ik steeds vaker volle stations zie. Af en toe denk ik dat de markt de EV "revolutie" nogal onderschat.

    Zeker voor het laden langs de grote punten dat zijn gebruikers die meer rijden dan korte afstanden. De business case om elektrisch te rijden is beter als je meer kilometers rijd.

    Daarnaast komen er steeds meer modellen die goede ranges halen en het laden gaat ook sneller. Ik zie zelf ook geen reden meer voor iedereen die geen caravan heeft of vouwwagen om niet EV te rijden.
    10. Reactie
  10. PaulF
    quote:

    florida_tower schreef op 27 januari 2026 11:22:

    [...]

    Aan de andere kant kan fastned hoger inschrijven, omdat ze juist kosten voorkomen door de concessie te verlengen, en geen aansluitkosten/bouwkosten/aanschafkosten hebben die een nieuwe partij wel zal hebben. Ik verwacht dat ze 30-50% van de huidige publieke stations houden in NL.
    In een interview met IEX in 2024 gaf de CFO zelf ook aan dat ze er vanuit gaat dat ze in de toekomst 1/3 van de locaties kunnen behouden. Uiteraard hebben ze wel een voorsprong tov nieuwe toetreders en kunnen ze daarom inderdaad gaan inzetten op de locaties die het meeste opleveren

    www.iex.nl/Premium/Adviezen/808711/Fa...
    11. Reactie
  11. florida_tower
    quote:

    Bonus aanbieding schreef op 27 januari 2026 12:44:

    [...]

    Er is sprake van groenfinanciering specifiek voor uitbreiding in Belgie en Zwitserland. Er is geen 200 miljoen cash binnengehaald en het cashprobleem is niet opgelost. Dit is geen reguliere bankfinanciering, die krijgt Fastned niet al wil het bedrijf zelf zoals gebruikelijk graag anders doen geloven.
    Niet zo relevant, want de cash is juist nodig voor de ontwikkeling stations (waarvoor de financiering geld verstrekt). In frankrijk en duitsland gebruikt fastned ook constructies met gedeeltelijke financiering door de overheid. Het programma met particuliere obligaties blijft bestaan voor de overige financiering tot er voldoende cashflow is.
    12. Reactie Reactie van: dd20260128
  12. Bonus aanbieding
    quote:

    florida_tower schreef op 27 januari 2026 17:25:

    [...]

    Niet zo relevant, want de cash is juist nodig voor de ontwikkeling stations (waarvoor de financiering geld verstrekt). In frankrijk en duitsland gebruikt fastned ook constructies met gedeeltelijke financiering door de overheid. Het programma met particuliere obligaties blijft bestaan voor de overige financiering tot er voldoende cashflow is.
    Het relevante er van is dat Fastned zoals gebruikelijk de zaken anders voorstelt dan de werkelijkheid.
    13. Reactie Reactie van: dd20260129
    14. Reactie
    15. Reactie
  15. varkensboer
    Fastned is gericht op locaties voor door reizen. Er zijn al veel plekken waar je kunt laden

    Parkeergarages (11KW)
    Albert Heijn (lagere snelheden)

    Maar die hebben niet dezelfde marges (al heb ik laatst ik Den Bosch wel dik 70ct betaald…)

    Ik zie juist zulke initiatieven als enablers. Maakt het makkelijker om EV te kiezen en dan bij langere ritten naar Fastned.
    16. Reactie Reactie van: dd20260130
  16. Tradewatcher
    quote:

    varkensboer schreef op 29 januari 2026 19:10:

    Fastned is gericht op locaties voor door reizen. Er zijn al veel plekken waar je kunt laden

    Parkeergarages (11KW)
    Albert Heijn (lagere snelheden)

    Maar die hebben niet dezelfde marges (al heb ik laatst ik Den Bosch wel dik 70ct betaald…)

    Ik zie juist zulke initiatieven als enablers. Maakt het makkelijker om EV te kiezen en dan bij langere ritten naar Fastned.
    Je hebt gelijk. Binnen de laadpalenmarkt zit Fastned in een aparte tak van sport
    17. Reactie
  17. Tradewatcher
    Fastned: Winstgevendheid in zicht

    30 jan 2026 om 14:39

    Fastned: netwerk groeit, winstgevendheid in zicht, koersdoel €33

    Fastned blijft volgens Degroof Petercam een koopkandidaat. In zijn nieuwe researchrapport bevestigt de analist het Buy-advies met een koersdoel van €33, tegenover een beurskoers van €22,65 medio januari.

    Doelen 2025 gehaald, Q4 boven verwachting
    Fastned sloot 2025 sterk af. In het vierde kwartaal kwam de omzet uit rond €38 miljoen, een stijging van 43% op jaarbasis en iets boven de verwachtingen van analisten. De brutowinst uit laden liet een vergelijkbare groei zien.

    Belangrijker nog: Fastned realiseerde precies wat het had beloofd voor 2025:
    • 406 snellaadstations in gebruik (doel: 400–425)
    • Gemiddeld meer dan €335.000 omzet per station
    • Herbevestiging van de doelstelling voor een operationele EBITDA-marge van 35–40%
    Daarmee laat het bedrijf zien dat het model niet alleen groeit in omvang, maar ook in economische kwaliteit.

    2026: versnelling van de uitrol
    Voor 2026 verwacht Fastned het tempo verder op te voeren. Het bedrijf mikt op 476 tot 506 stations tegen het einde van het jaar, wat neerkomt op 70 tot 100 nieuwe openingen. De omzet per station wordt voorzichtig geraamd op €350.000–€400.000, terwijl de EBITDA-marge opnieuw in de bandbreedte van 35–40% wordt verwacht.

    Fastned heeft inmiddels 663 locaties veiliggesteld voor toekomstige ontwikkeling. In 2025 werden daarnaast 35 bestaande stations uitgebreid of verbeterd. De focus verschuift geleidelijk van het betreden van nieuwe landen naar het verdichten van bestaande regio’s, wat de efficiëntie van het netwerk moet vergroten.

    Europese expansie
    Fastned voegde recent Italië en Spanje toe aan zijn geografische dekking. Daarmee wordt het netwerk steeds meer pan-Europees. Volgens de analist neemt de zichtbaarheid op de lange termijn groei daardoor sterk toe. Het bedrijf blijft op koers om de ambitie van 1.000 stations tegen 2030 te realiseren.

    Operationele hefboom in aantocht
    De kern van de beleggingscase ligt volgens Degroof Petercam in de operationele hefboom die de komende jaren zichtbaar moet worden. Veel stations bevinden zich nu nog in de opstartfase. Naarmate deze locaties volwassener worden en het aantal elektrische auto’s blijft stijgen, nemen de inkomsten per station toe terwijl de kosten relatief minder snel stijgen.
    Dat betekent dat de winstgevendheid versneld kan toenemen zodra het netwerk een bepaalde schaal bereikt.

    Financieel beeld: nog verlies, maar kantelpunt nadert
    Fastned investeert zwaar in uitbreiding. Dat vertaalt zich in oplopende schulden en negatieve vrije kasstromen in de komende jaren. De nettoschuld loopt op richting €245 miljoen eind 2025 en verder in 2026.

    Toch verwacht de analist dat het kantelpunt nabij is:
    • EBITDA groeit van €13 miljoen in 2025 naar bijna €35 miljoen in 2026
    • In 2027 wordt een duidelijke winstgevendheid voorzien
    • Tegen 2028 lopen marges verder op richting 30%+

    Waardering biedt ruimte
    Volgens Degroof Petercam weerspiegelt de huidige beurskoers het lange termijn potentieel nog onvoldoende. Zowel de DCF-analyse als scenario-analyses komen uit op een waarde rond €33 per aandeel. De analist wijst erop dat de markt het effect van de toekomstige schaalvoordelen en hogere bezettingsgraad nog onvoldoende meeneemt in de waardering.

    Bron: deaandeelhouder.nl
    18. Reactie Reactie van: dd20260202
  18. Bonus aanbieding
    quote:

    Tradewatcher schreef op 30 januari 2026 11:43:

    [...]
    Je hebt gelijk. Binnen de laadpalenmarkt zit Fastned in een aparte tak van sport
    Of: Fastned probeert laden te verkopen als tanken en bouwt vooral tankstations voor elektrich laden. Anderen zien in dat laden anders is en richtenen de infrastructuur daarom meer in als parkeerplekken.
    19. Reactie
  19. Tradewatcher
    Tango gaat laadpalenoorlog ontketenen (zie bijlage)

    Het was niet de vraag óf er concurrentie bij zou komen, maar wanneer. Voorlopig heeft Tango nog een flinke achterstand. In 2028 zal het een flinke concessiestrijd worden. Daar zal Fastned zeker op voorbereid zijn. Een verlies van een aantal concessies zal allicht zijn ingecalculeerd. Fastned is goed academisch bemand. Het voordeel van Fastned is dat zij in de toekomst een compleet pakket gaan bieden: tanken, snacks, parkeren en recreëren. Een beleid dat de overheid voorstaat.
    Bijlage:
    20. Reactie Reactie van: dd20260203 Laatste reactie
  20. Tradewatcher
    Fastned graaft diep in de materie. In het lobbyregister van Duitsland (een openbaar overzicht van lobbyisten in Duitsland en hun belangen) willen ze meer helderheid en regelingen omtrent transparantie van prijzen en tarieven van laadpassen en prijzen aan de stekker. Vergelijk het met de prijzen zoals die nu bij benzinestations worden vermeld.

    Zie bijlage.
    Bijlage:
47 Posts
1 2 3 volgende pagina
Laatste
Omhoog

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Forumregels | Lees hier het forumreglement

Kwaliteit boven kwantiteit

Lever een duidelijke en constructieve bijdrage aan de discussie. Kwaliteit trekt kwaliteit aan.

Blijf ontopic

beperk je reactie tot het onderwerp van het forumdraadje en haal er geen andere zaken bij.

Respecteer je medemens

Een afwijkende visie op een bedrijf rechtvaardigt geen persoonlijke aanvallen. Reageer op de inhoud van iemands argumenten, niet op de persoon;

Koop deze belegging bij

Laatste artikelen over FASTNED

  1. Beursnieuws

    Fastned geeft opnieuw obligaties uit

  2. Beursnieuws

    Fastned haalt 200 miljoen euro op voor uitbreiding netwerk

  3. Beursnieuws

    Chippers duwen AEX boven 1.000 punten

  4. Beursnieuws

    Deutsche Bank verhoogt koersdoel Fastned
Bekijk meer artikelen
naam laatste prijs verschil
FASTNED 21,700 0,000 0,00%