aextracker schreef op 20 november 2025 11:04:
[...]
Nine Inch Nerd,
De pijn valt reuze mee , ik ben kritischer geworden op performance management :).
Wel groeide de irritatie afgelopen jaar over bestuurlijk matige communicatie i.r.t. progressie en financieringsbehoefte als geuit tijdens de AvA en evt. aanstaande risico's i.r.t. Delfzijl.
Op de AvA is naar mijn mening (terugkijkend en evaluerend , tegen beter weten in) door bestuur en management een houding aangenomen die nu onbetekenend blijkt. Management benoemde louter "open deuren", net als tijdens de "prescripted Q&A sessie" met de interim CFO "over eieren gelopen werd".
Persoonlijk ervaar ik o.b.v. die feiten bevestigd dat gedurende meerdere jaren o.l.v. de CEO TvA er onvoldoendebetrouwbaar inzicht, transparantie en duiding is geweest aangaande de mogelijke (financiele en operationele) risico's van vertragingen en "onbekende variabelen" i.r.t. de opstart pilotfabriek Delfzijl.
Dat stel ik, omdat daarvoor een fase was, gedurende Geleen werd benoemd en gebruikt als de lokatie waar de foutgevoeligheden in proces en processing ontdekt en lessen geleerd werden om een pilotfabriek succesvol en volgens een projektplan op te starten.
Van het plan\ uit vertragingen en financiering squeez rondom de opstart blijkt, dat het opportunisme van de CEO o.b.v. zijn ideologisch gedreven ambitie de realiteitszin en slagkracht uit het oog verloren is en daarmee richting stakeholders onvoldoende professioneel is omgegaan.
Persoonlijk vind ik dat pijnlijker voor de CEO, dan voor mijzelf (gezien mijn minimale investering in aandelen AVTX), en daarom een reden hier op het forum duiding aan te geven.
In de kern vind ik AVTX, FDCA echter een prachtige oplossing die na het halen van de finishlijn concreet kan gaan bijdragen in de verduurzaming van de wereld. In die oplossing en besluit er in bescheiden vorm in deel te nemen heb ik me vanaf dag 1 beseft, dat het een niche , danwel op zijn best "een schaalbare niche" zal blijven met beperkte impact op CO2 reduktie.
Ook uit het recente BNR interview straalt TvA in mijn beleving uit dat zijn idealisme de realiteitszijn van schaalbare impact blijft overschatten en dat het een trajekt wordt van decennia alvorens het projekt daadwerkelijk geslaagd benoemd kan worden.
Persoonlijk ben ik van mening, dat gezien de vertraagde en beperkt tastbare outlook op omzetgroei en winstrealisatie het tijd is voor een andere ( meer financieel en commercieel slagvaardige ervaring) bestuurlijke samenstelling, te beginnen bij de mutatie van CEO, zodra blijkt, dat de pilotfabriek daadwerkelijk betrouwbaar kwantitatief en kwalitatief consistent FDCA kan produceren.
Het wachten is op een signaaltje vanuit het management dat fase 2 met succes is afgerond..... de deadline nadert daartoe inmiddels met rasse schreden.
Is een kritische houding o.b.v. onderbouwing pijnlijk ?
Nee, naar mijn mening eerder getuigen van voortschrijdend inzicht en je verstand en mening laten spreken.
Vooralsnog blijf ik vanuit interesse aan boord om dichterbij mee te beleven met bedrijven die concreet iets doen aan de verbetering van ons leefklimaat. De volgende AvA zal ik met een jaar ervaring en kritisch de progressie volgend, goed voorbereid te bezoeken.
Ik wens TvA en Gert-Jan Gruters toe dat Delfzijl pilotfabriek rond de AvA operationeel draait en AVTX tenminste 1 licentie of eindprodukt kan mededelen wat in 2026 - 2027 het licht gaat zien.
Kunnen ze dat niet, dan is het in mijn ogen tijd voor TvA om op \ terug te treden en de eer aan zichzelf te houden.