Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert

Forum Air France-KLM FR001400J770

Watchlist Alert Portefeuille
Koers (€) |
10,055  
Range | 9,83 - 10,27
+0,229   (+2,33%)
Volume
2.344.056
Bied
-
Laat
-
AIR

Air France-KLM 2023

Volgen
Eerste post
1.333 Posts
1 2 3 4 5 6 ... 67 volgende pagina
Laatste
Omlaag
    Reactie Reactie van: dd20221231
    2. Reactie Reactie van: dd20230102
    3. Reactie Reactie van: dd20230106
    4. Reactie Reactie van: dd20230107
    5. Reactie
    6. Reactie Reactie van: dd20230109
  6. [verwijderd]
    FINNAIR OYJ

    0,446 euro +0,02 (+4,94%)

    De opluchtingsrally (China en de lagere energie en hogere ticketprijzen) neemt alweer wat af.
    Als die opluchting voor een flink deel komt van de Chinese markt die helemaal opengaat, wel met nog wat
    virusgesputter, dan is de impact op bijvoorbeeld Finnair veel groter dan bij de gemiddelde airline.
    7. Reactie Reactie van: dd20230111
  7. [verwijderd]
    www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/catego...

    In coronatijd ontslagen vliegend personeel is weer aan boord.
    De lonen stijgen naar oude niveaus daar en iedereen schijnt weer te willen vliegen.
    Flinke opslag op de ticketprijzen en de luchthaventarieven vliegen ook omhoog, zeker voor de toestellen met
    de meeste uitstoot en kerosinedampen.
    Hopelijk geen sjoemel-boeings of lawaai-airbussen die stiekum meer overlast geven dan de
    fabrieksnormen zeggen.
    8. Reactie Reactie van: dd20230112
  8. [verwijderd]
    nos.nl/artikel/2459572-vliegtuig-land...

    Landen op de vrij korte oostbaan (04-22) van zo´n 2000 meter is met stevige tegenwind (ZW) prima te doen
    met een wat groter toestel en geeft vaak minder wachttijd in de piek dan op de veel langere buitenveldertbaan.
    Piloten willen dan wel graag krap aan het begin vd baan de machine neerzetten en het aangekondige onderzoek
    heeft dus niet zoveel om het lijf, gewoon opmerken dat deze cowboy iets teveel aan de krappe kant zat.

    Amerikanen zijn niet per definitie de beste piloten.
    9. Reactie Reactie van: dd20230113
    10. Reactie
    11. Reactie
    12. Reactie
  12. forum rang 10 voda
    Beursupdate: AEX hoger van start gegaan

    Rustige opening.

    (ABM FN-Dow Jones) De AEX index koerste vrijdag kort na de beursgong 0,4 procent hoger naar 745,07 punten, ook de Midkap won krap een half procent.

    Onder de hoofdaandelen won alleen Prosus meer dan een procent. Heineken noteerde onderaan met een bescheiden verlies van ruim een half procent.

    In de AMX won Air France-KLM bijna zes procent, na en koerssprong van American Airlines donderdag op Wall Street na een positieve winstwaarschuwing. Vanmiddag rapporteert Delta Airlines cijfers. Basic-Fit verloor krap een procent.

    In de AScX won Ebusco meer dan een procent. Azerion verloor juist vijf procent.

    Door: ABM Financial News.

    info@abmfn.nl

    Redactie: +31(0)20 26 28 999
    13. Reactie
    14. Reactie
    15. Reactie
  15. forum rang 4 Daardrinkenweop
    Daar geloof ik weinig van; alle pijn lijkt mij nu wel genomen. Stakingen van de baan; dalende brandstofprijzen; Schiphol-gate is opgelost en zakelijk vliegverkeer draait als een tierelier. Het zou me weinig verbazen als we de EUR 2 op hele korte termijn weer gaan zien, wellicht zelfs eind deze maand nog.
    16. Reactie
  16. [verwijderd]
    quote:

    Daardrinkenweop schreef op 13 januari 2023 10:51:

    Daar geloof ik weinig van; alle pijn lijkt mij nu wel genomen. Stakingen van de baan; dalende brandstofprijzen; Schiphol-gate is opgelost en zakelijk vliegverkeer draait als een tierelier. Het zou me weinig verbazen als we de EUR 2 op hele korte termijn weer gaan zien, wellicht zelfs eind deze maand nog.
    Ik denk dat je even je fundamentele analyse over moet doen; denk daarbij o.a. aan:
    - hoe gaat covid zich ontwikkelen vanuit China
    - hoe gaan de hard stijgende personeelskosten invloed hebben op het resultaat
    - wat zijn de schulden per aandeel en wat blijft er dan aan EV over?
    17. Reactie
    18. Reactie
  18. Lupin
    Niet vergeten dat de overheid zo'n 12% van de aandelen heeft gekocht.
    Dat trucje is bij ING ook al eens gedaan en volgens mij is daar toen best heel aardig geld mee verdiend.

    Alleen al om die reden heb ik wel vertrouwen in een stijgende koers.

    Als je nu kijkt naar dalende brandstofprijzen en mensen willen toch erg graag op vakantie dan verwacht ik wel een stijgende lijn voor de luchtvaart.
    19. Reactie Reactie van: dd20230114
  19. [verwijderd]
    quote:

    Lupin schreef op 13 januari 2023 14:48:

    Niet vergeten dat de overheid zo'n 12% van de aandelen heeft gekocht.
    Dat trucje is bij ING ook al eens gedaan en volgens mij is daar toen best heel aardig geld mee verdiend.

    Alleen al om die reden heb ik wel vertrouwen in een stijgende koers.

    Als je nu kijkt naar dalende brandstofprijzen en mensen willen toch erg graag op vakantie dan verwacht ik wel een stijgende lijn voor de luchtvaart.
    trucje ING en een overheid die eraan verdient?...ooit naar de ABN koers gekeken en wat de overheid daarop verliest?

    dalende brandstofprijzen?
    zou dat wel eens heel tijdelijk kunnen zijn en vooral omdat Rusland nu geforceerd heel veel dumpt a 34 usd
    per vat omdat die prijs nog wel lachend betaald wordt door oa. China en India ?

    vooral AF/KLM hebben grootse plannen (beloofd zelfs) om steeds meer bio brandstof bij te mengen en enig
    idee wat dat kost ?
    20. Reactie Reactie van: dd20230116 Laatste reactie
  20. forum rang 4 Daardrinkenweop
    Ach, dat bio brandstof is toch alleen maar vooruitstrevend en daarnaast ook slim om te doen. Regulators zullen in de toekomst de vervuilende alternatieven hoogstwaarschijnlijk zwaarder belasten, zie ook de as. vliegtaks. En vliegvelden hanteren al hogere tarieven voor minst duurzame toestellen. Ik zie dit dan ook als een solide mid-langetermijninvestering van AF-KLM, en heb zoals eerder aangegeven flink wat vertrouwen in dit aandeel voor dit jaar.
1.333 Posts
1 2 3 4 5 6 ... 67 volgende pagina
Laatste
Omhoog

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Forumregels | Lees hier het forumreglement

Kwaliteit boven kwantiteit

Lever een duidelijke en constructieve bijdrage aan de discussie. Kwaliteit trekt kwaliteit aan.

Blijf ontopic

beperk je reactie tot het onderwerp van het forumdraadje en haal er geen andere zaken bij.

Respecteer je medemens

Een afwijkende visie op een bedrijf rechtvaardigt geen persoonlijke aanvallen. Reageer op de inhoud van iemands argumenten, niet op de persoon;

Koop deze belegging bij

Laatste artikelen over Air France-KLM

  1. Technische Analyse

    De luchtvaartsector staat onder druk
  2. Premium

    Vooruitblik

    Vooruitblik: cijferseizoen komt (eindelijk) langzaam weer op gang

  3. Beursnieuws

    Air France-KLM biedt op TAP Air

  4. Beursnieuws

    KLM en gategroup bereiken akkoord over overname Catering Services
Bekijk meer artikelen
naam laatste prijs verschil
Air France-KLM 10,055 +0,229 +2,33%