Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert

Forum Air France-KLM FR001400J770

Watchlist Alert Portefeuille
Koers (€) |
10,090  
Range | 9,86 - 10,44
-0,080   (-0,79%)
Volume
3.117.323
Bied
-
Laat
-
AIR

Air France-KLM 2022

Volgen
Eerste post
1.580 Posts
vorige pagina 1 ... 57 58 59 60 61 ... 79 volgende pagina
Laatste
Omlaag
    Reactie Reactie van: dd20220624
  1. [verwijderd]
    Schrale en onverwachte troost voor degene die uiteindelijk zijn claims heeft laten aflopen en geen investeringen heeft gedaan.
    Je had natuurlijk op tijd je claims kunnen verkopen maar je weet nooit hoe zoiets loopt, aandeelhouder is mogelijk inmiddels dement
    of erger en soms ligt er een winnend staatslot in een la te verstoffen, je kunt er alleen naar raden.

    Net als wie nu de verkopers zijn, die misschien met teveel aandelen zitten of moedeloos worden van het trieste koersniveau.
    2. Reactie
    3. Reactie
    4. Reactie
    5. Reactie Reactie van: dd20220628
    6. Reactie
    7. Reactie Reactie van: dd20220630
    8. Reactie
  8. [verwijderd]
    € 1,128 -0,04 (-3,67%)

    Er wordt nog steeds ´stoom afgeblazen´ om de gebakken lucht uit dit aandeel te krijgen en de ene historisch
    lage koers na de andere .
    Enigszins verrassend is dat er na de emissie vrijwel geen steun uit de hoek van de zakkenvullende begeleidende banken
    kwam om de superlage aanbiedingskoers uit de claimemissie (het lokkertje als het ware) enige betekenis te geven.
    Je zou kunnen zeggen dat de emissie een compleet fiasco is gebleken voor elke aandeelhouder.
    Zelfs de strategische waarde voor bepaalde partijen wordt veel te duur betaald.

    Alleen de holding staat er iets minder slecht voor door betere financieringspositie maar ook dat is op een bepaald
    moment alleen cosmetisch.
    Elke gerucht over een volgende aanstaande emissie kan als dramatisch worden gezien, zeker voor de koers.
    9. Reactie
  9. [verwijderd]
    Kaag, in navolging van ene Hoekstra, heeft weer goed zaken gedaan in het landsbelang.

    Ondanks het feit dat zij alleen maar woordvoerder is en er eigenlijk geen ene bal van begrijpt wat haar ambtenaren haar
    influisteren, blijft het een aanfluiting wat de rol is van ´de regering´ in dit alles en hoe daar de juiste poppetjes op de juiste plaats
    zijn gezet...of niet.
    10. Reactie
    11. Reactie
  11. [verwijderd]
    www.zakenreisnieuws.nl/nieuws/categor...

    Dit wordt nog een extra ´dingetje´ voor de gedupeerde vakantieganger of wie er ook maar een keuze moet maken
    hoe en waar de volgende vakantietrip geplanned moet worden.
    Het bagage systeem is van de luchthaven en veel personeel voor het laden en lossen is van de airline of althans
    ingehuurd door bijvoorbeeld KLM.

    Wat er ook de zwakste schakel is in de keten die je nodig hebt voor een soepele reis, het deugt totaal niet en het
    hoogseizoen moet nog beginnen.
    Kun je nog zulke leuke berekeningen maken en publiceren over wat haalbaar/maakbaar is in juli en augustus, het kan
    toch niet de bedoeling zijn dat je alleen maar heel ongerust op reis gaat met een vrees dat of jij of je koffer of
    allebei het niet gaan redden.

    Het is soms niet veel beter in het buitenland maar dat is een schrale troost.
    12. Reactie
  12. [verwijderd]
    quote:

    de kat schreef op 30 juni 2022 12:46:

    En daarom begrijp ik dit niet,het gaat naar mijns inzien goed met de KLM.
    Ik hoorde vanmorgen dat er weer een schuldbetaling is terug gegeven aan de staat en dat er
    bijna 1 Miljard is terug betaald.
    Maar waarom staat de koers dan zo laag.

    de kat.
    Wat klopt is dat de opbrengst van die emissie (heel veel geld voor heel veel extra aandelen) nu werd uitgegeven aan
    het terugbetalen van leningen dus een soort investering in financieringspositie.
    Vaak helpt dat (bij Fugro bijvoorbeeld) om het vertrouwen te herstellen en risico´s te verlagen.
    Er moet dan wel iets zijn van een basis om weer aan herstel winstgevendheid te werken.

    Nou, die is er hier niet, integendeel.
    Alleen maar negativiteit ondanks dat dit het hoogseizoen is voor de ticketverkoop.
    Dat zorgt alleen maar voor meer problemen in de afhandeling, op de locatie en in de luchtvaart algemeen.

    Vraag is nog waar de grootste schade wordt geleden.
    Bij KLM met de moeizame Schiphol problemen, ook voor de toekomst met milieu beperkingen die er echt in gaan hakken.
    Of bij het zwakke AirFrance dat volledig drijft en vertrouwt op overheidssteun.
    13. Reactie
  13. Stock123
    Bij dit soort aandelen dien je minimaal risico te lopen. Jij investeert in een aantoonbaar (nu, het verleden, en de zeker de nabije toekomst) verliesgevend en niet levensvatbaar geheel.

    Het zou kunnen dat dit een keer goed komt. Maar op dit soort koersen kopen is niet erg verstandig.
    Iedereen gaat hier boos worden en me uitlachen, maar ik zou zeggen, open tradingview, pas wat TA toe en je komt uit op een mogelijke aankoopkoers van 0.73 cent. Deze staat er binnen 1 maand. Mark my words.
    14. Reactie
  14. [verwijderd]
    ´Iedereen gaat hier boos worden en me uitlachen, maar ik zou zeggen, open tradingview, pas wat TA toe en je komt uit op een mogelijke aankoopkoers van 0.73 cent. Deze staat er binnen 1 maand. Mark my words.´

    Niemand hoeft hier boos te worden en overdrijven in doemdenken mag.
    Als je graag over een maand wordt uitgelachen, dan zal ik een TA lijntje trekken op mijn kalender, tot eind juli.
    15. Reactie
  15. [verwijderd]
    quote:

    Cacla schreef op 24 juni 2022 17:46:

    Het steunniveau is vandaag bereikt. Ik verwacht dat we hier wel een tijdje zullen blijven hangen...
    Helaas, bij dit aandeel sneuvelt elke glazen bol.
    Heb ook het short speelgoed veel te snel verkocht, maar ga daar niet een blauwe glazen bol
    voor terugkopen, werkt toch niet.
    16. Reactie
  16. [verwijderd]
    KLM betaalde de Nederlandse staatsteun volledig terug. Blijft nog de 1.3 miljard € van Air France over.
    quote:

    schreef:

    Amsterdam, 30/6/2022
    Dutch airline KLM has paid back the last part of loans granted by the Dutch government
    during the COVID-19 pandemic, it said on Thursday.
    The Dutch arm of airline group Air France-KLM said it had paid back 277 million euros ($289.2 million) after arlier repayments totalling 665 milion euros.
    The airline had been given 942 million euros in loans by the Dutch state in 2020 as the pandemic crippled international tavel.

    Source: Reuters
    17. Reactie
    18. Reactie
    19. Reactie
    20. Reactie Reactie van: dd20220701 Laatste reactie
  20. [verwijderd]
    De Amerikaanse ADR houders (AFLYY) begrijpen niet waarom Air France- KLM met 60% daalde. Ze hebben niet door dat het dividend van 1,6141$ dat ze op 28/6/2022 kregen niet van Air France-KLM komt. Dat is de verkoopsopbrengst van de inschrijvingsrechten die CITI hen uitkeert als verwateringsvergoeding. Ze blijven zich afvragen waarom ze geen nieuwe aandelen kregen. Is blijkbaar moeilijk te begrijpen dat hun ADR geen Air france-KLM aandeel is maar een recht op één in het bezit en eigendom van CITI.

    Die ADR koers ging van 3$ op 28/6 naar 1,31$ op 29/6. Die zijn nu aan het klagen dat de emissie een rip-off was. Sommigen hadden blijkbaar daarvoor al een groot verlies. Zie commentaar op Yahoo finance.
1.580 Posts
vorige pagina 1 ... 57 58 59 60 61 ... 79 volgende pagina
Laatste
Omhoog

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Forumregels | Lees hier het forumreglement

Kwaliteit boven kwantiteit

Lever een duidelijke en constructieve bijdrage aan de discussie. Kwaliteit trekt kwaliteit aan.

Blijf ontopic

beperk je reactie tot het onderwerp van het forumdraadje en haal er geen andere zaken bij.

Respecteer je medemens

Een afwijkende visie op een bedrijf rechtvaardigt geen persoonlijke aanvallen. Reageer op de inhoud van iemands argumenten, niet op de persoon;

Koop deze belegging bij

Laatste artikelen over Air France-KLM

  1. Premium

    Analyse en Advies

    Grote vraagtekens rond Air France-KLM

  2. Beursnieuws

    Week van herstel voor Adyen

  3. Beursnieuws

    Sterk jaareinde voor Air France-KLM

  4. Beursnieuws

    Beursblik: aantrekkende omzet Air France-KLM voorzien
Bekijk meer artikelen
naam laatste prijs verschil
Air France-KLM 10,090 -0,080 -0,79%