Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert

Forum Air France-KLM FR001400J770

Watchlist Alert Portefeuille
Koers (€) |
9,572  
Range | 9,49 - 9,73
-0,308   (-3,12%)
Volume
2.423.088
Bied
-
Laat
-
AIR

Air France-KLM 2022

Volgen
Eerste post
1.580 Posts
vorige pagina 1 ... 24 25 26 27 28 ... 79 volgende pagina
Laatste
Omlaag
    Reactie Reactie van: dd20220524
    2. Reactie
    3. Reactie
    4. Reactie
    5. Reactie
    6. Reactie
    7. Reactie
  7. Janteam
    Er zullen best beleggers zijn die beter op de hoogte zijn van een claim-emissie.
    Maar is de opgegeven TERP niet te hoog ?
    3x € 1,17 + koers voor emissie : 4 = € 2,345
    Dan is er toch uitgegaan van een koers , voor emissie , van € 5,87.
    Of klopt dit niet ?

    De claimrechten zullen ongetwijfeld ook verhandeld kunnen worden en zullen dus ook waarde hebben.

    Afijn , er zal ongetwijfeld nog wel nadere informatie volgen wat betreft de inschrijvings procedure etc.
    8. Reactie
  8. GoudenBamischijf
    quote:

    GakGak schreef op 21 mei 2022 16:05:

    [...]

    Emissierechten geven landen of bedrijven het recht om bepaalde broeikasgassen of andere schadelijke gassen uit te stoten.
    De emissie door elke vlucht wordt niet ontkend, alleen gebagatelliseerd door te beweren dat je een paar bomen kunt
    adopteren en alles is afgekocht en gecompenseerd.

    De uitstoot van nieuwe aandelen laat nog wel even op zich wachten omdat de gemiddelde aandeelhouder net iets minder
    naief is dan de gemiddelde passagier.
    Erg geestig dat dit de laatste post op dit forum was voor de emissie.
    9. Reactie
  9. [verwijderd]
    AFA P4.30 17JUN22

    € 0,49 +0,29 (+145,00%)

    Ja, ik lach me rot, had er alleen veel te weinig.
    En, de gemiddelde belegger doet hier nauwelijks aan mee, wel de huidige grote partijen nl. overheden en partners.

    Alleen voor Kaag is er nog een addertje onder het gras: toestemming vd twede kamer en daar zitten ze erop te loeren om
    haar dwars te zitten en meer aan het milieu te denken.
    10. Reactie
  10. [verwijderd]
    commentaar richting Kaag is ook niet mis en ach ze praat haar ambtenaren na want verstand van claimemissies
    bij Kaag kun je toch niet verwachten.

    staatsaandelen op peil houden want dan blijft je invloed van kracht (behalve als het op stemming aankomt zoals de
    enorme bonus van de CEO Smith).
    ze bedoelt dus tijdig geinformeerd worden hoe de Franse staat beslist en dat kost ´ons´ geld.
    11. Reactie
    12. Reactie
  12. [verwijderd]
    @C

    een claimemissie werkt niet 1 op 1 en dat had je hierboven al kunnen lezen.

    verder wordt er veel geneuzeld over verwatering door meer aandelen dus minder dividend en winst.

    grappig is dat want het speelt helemaal niet bij AF/KLM namelijk geen winst en zeker geen dividend voor nog
    heel veel jaren te gaan, maar wel minder schuld per aandeel en dat is ook veel waard ;O)
    13. Reactie
  13. Cacla
    quote:

    GakGak schreef op 24 mei 2022 10:45:

    @C

    een claimemissie werkt niet 1 op 1 en dat had je hierboven al kunnen lezen.

    verder wordt er veel geneuzeld over verwatering door meer aandelen dus minder dividend en winst.

    grappig is dat want het speelt helemaal niet bij AF/KLM namelijk geen winst en zeker geen dividend voor nog
    heel veel jaren te gaan, maar wel minder schuld per aandeel en dat is ook veel waard ;O)
    Waar lees ik dan hoe het wèl werkt? Krijgen die nieuwe aandelen een andere ISIN code dan?
    14. Reactie
  14. GoudenBamischijf
    quote:

    GakGak schreef op 24 mei 2022 10:45:

    @C

    een claimemissie werkt niet 1 op 1 en dat had je hierboven al kunnen lezen.

    verder wordt er veel geneuzeld over verwatering door meer aandelen dus minder dividend en winst.

    grappig is dat want het speelt helemaal niet bij AF/KLM namelijk geen winst en zeker geen dividend voor nog
    heel veel jaren te gaan, maar wel minder schuld per aandeel en dat is ook veel waard ;O)
    Als de TERP 2,345 euro per aandeel bedraagt (zie persbericht) dan spreek je nog steeds over een verwachte waardedaling van 53,9% ten opzichte van de slotkoers van gisteren (4,35 EU). Lijkt me toch dat de short case duidelijk is?
    15. Reactie
  15. [verwijderd]
    Het geheugen van de gemiddelde belegger is niet al te best:

    Air France-KLM: emissie op €4,84 april 2021 !

    en toen was die short case ook al overduidelijk maar eerst ging de aandelenkoers hierop omhoog tot boven de 5 euro toen
    in april om daarna weg te zakken tot onder de 4 euro.

    steunacties of niet, wat dit aandeel betreft is men hardleers.
    16. Reactie
  16. [verwijderd]
    quote:

    GoudenBamischijf schreef op 24 mei 2022 11:13:

    [...]

    Als de TERP 2,345 euro per aandeel bedraagt (zie persbericht) ...
    als iemand niet uit Friesland komt (Een terp is een ter bewoning aangelegde verhoging in het landschap. Het woord terp is een Friese variant van "thorp", dat in vele varianten van het Oudgermaans voorkomt) dan kun je niet zomaar verwachten dat iedereen
    meteen begrijpt dat je het over een ´ophoging´ van het aandelenpakket hebt met allerlei consequenties voor de
    overlevingskansen.
    17. Reactie
    18. Reactie
    19. Reactie
  19. [verwijderd]
    quote:

    GoudenBamischijf schreef op 24 mei 2022 10:07:

    [...]

    Erg geestig dat dit de laatste post op dit forum was voor de emissie.
    voor de bamischijven die nog niet in de frituur liggen:

    het is het voornemen van een claimemissie dus nog even onder voorbehoud.
    natuurlijk is de markt gepolst en de meeste grote partijen die al in AF/KLM zitten doen mee en niet zonder reden.
    als deze claimemissie mislukt dan is het leed vwb koersontwikkeling en het financiele voortbestaan van AF/KLM
    helemaal niet te voorzien.

    een partij die een flink percentage vd aandelen bezit kan niet even beslissen om tegen de huidige marktwaarde snel
    nog even te verkopen want daar reageert de koers verkeerd op.
    bovendien zitten die grote partijen aandelen min of meer vast bij de overheden en deelnemende partner airlines om
    strategische argumenten.

    echt blij zullen ze niet zijn want ook sinds de laatste emissie in april 2021 zoekt de koers constant lagere waardes op
    tot rond 3 euro (7 maart nog intraday 3.01) maar oa. Kaag koopt strategisch bij wat haar nog vaak zal worden verweten
    maar niet door CDA want Hoekstra heeft een paar pond boter op het hoofd.
    20. Reactie Laatste reactie
1.580 Posts
vorige pagina 1 ... 24 25 26 27 28 ... 79 volgende pagina
Laatste
Omhoog

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Forumregels | Lees hier het forumreglement

Kwaliteit boven kwantiteit

Lever een duidelijke en constructieve bijdrage aan de discussie. Kwaliteit trekt kwaliteit aan.

Blijf ontopic

beperk je reactie tot het onderwerp van het forumdraadje en haal er geen andere zaken bij.

Respecteer je medemens

Een afwijkende visie op een bedrijf rechtvaardigt geen persoonlijke aanvallen. Reageer op de inhoud van iemands argumenten, niet op de persoon;

Koop deze belegging bij

Laatste artikelen over Air France-KLM

  1. Beursnieuws

    Barclays haalt Air France-KLM van de verkooplijst

  2. Beursnieuws

    Shell en databedrijven onttrekken zich aan malaise in rode AEX
  3. Premium

    Vooruitblik

    Vooruitblik: dramatisch jaar dreigt voor deze sector
  4. Premium

    Analyse en Advies

    Grote vraagtekens rond Air France-KLM
Bekijk meer artikelen
naam laatste prijs verschil
Air France-KLM 9,572 -0,308 -3,12%