Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert

Forum Air France-KLM FR001400J770

Watchlist Alert Portefeuille
Koers (€) |
10,055  
Range | 9,83 - 10,27
+0,229   (+2,33%)
Volume
2.344.056
Bied
-
Laat
-
AIR

Air-France KLM eindelijk omhoog in 2017?

Volgen
Eerste post
3.769 Posts
vorige pagina 1 ... 4 5 6 7 8 ... 189 volgende pagina
Laatste
Omlaag
    Reactie Reactie van: dd20170216
  1. [verwijderd]
    Allereerst KLM mannen.......gefeliciteerd met jullie 10% !!!

    Maar...!!
    Sinds KLM met die Fransen in zee is....is het me toch een baggerhut.
    Ze hebben alleen maar winst gemaakt omdat de olie/ brandstofprijs zo goedkoop was,....was de brandstofprijs "normaal" dan hadden ze verlies gemaakt,...terwijl ze 4 miljoen !! passagiers meer hebben vervoerd dan voorgaande jaren.
    En dat is niet voor het eerst, zo tobt het bedrijf al jaar in jaar uit.

    Maar goed ,...de markt heeft gelijk (en ik niet blijkbaar)....de beleggingswereld is weer eens kranzinnig geworden.

    2. Reactie
  2. b-bandit
    quote:

    Winstbejag schreef op 16 februari 2017 15:55:

    Allereerst KLM mannen.......gefeliciteerd met jullie 10% !!!

    Maar...!!
    Sinds KLM met die Fransen in zee is....is het me toch een baggerhut.
    Ze hebben alleen maar winst gemaakt omdat de olie/ brandstofprijs zo goedkoop was,....was de brandstofprijs "normaal" dan hadden ze verlies gemaakt,...terwijl ze 4 miljoen !! passagiers meer hebben vervoerd dan voorgaande jaren.
    En dat is niet voor het eerst, zo tobt het bedrijf al jaar in jaar uit.

    Maar goed ,...de markt heeft gelijk (en ik niet blijkbaar)....de beleggingswereld is weer eens kranzinnig geworden.

    Kom kom, juist dat is beleggen. Rekening houden met alle omstandigheden, met name juist de kostprijs van grond- en brandstoffen! Me dunkt dat juist die lage olieprijs de luchtvaartmaatschappijen net dat beetje ademruimte geeft om niet helemaal kapot te gaan als gevolg van de nieuwe concurrentie.
    3. Reactie
    4. Reactie
    5. Reactie
  5. b-bandit
    quote:

    devisboer schreef op 16 februari 2017 16:46:

    Denk dat het vandaag goed is om winst te nemen. Ik denk dat we snel weer weg kunnen zakken.
    Als je daytrader bent ongetwijfeld is dat dan slim. Anders toch absoluut niet. Kijk nou die kracht waarmee de trein doordendert. Bijna +12% op moment van schrijven.

    Overigens, tenzij iemand het anders ziet, ik hoor het graag, want ik zit er aardig goed in...
    6. Reactie
    7. Reactie
    8. Reactie
    9. Reactie
  9. b-bandit
    quote:

    frank02 schreef op 16 februari 2017 17:16:

    precies, de short-queeze kan nog wel even doorgaan vermoed ik wat zorgt voor een hogere koers. Er zijn echter maar weinig partijen die echt geloven in een long positie in dit aandeel voor de lange termijn.
    Nu ja, het bedrijfsresultaat heeft de shortsqueeze getriggerd...dus om nou te zeggen dat het niet daardoor komt...

    Overigens, ik bedoelde dat ik een mooie positie heb in dit aandeel via opties. Verder geen gigantische bedragen, maar met een relatief kleine investering (paar duizend) kan je vaak toch een mooi winstje behalen.
    10. Reactie
    11. Reactie
  11. frank02
    quote:

    b-bandit schreef op 16 februari 2017 17:29:

    [...]

    Nu ja, het bedrijfsresultaat heeft de shortsqueeze getriggerd...dus om nou te zeggen dat het niet daardoor komt...

    Overigens, ik bedoelde dat ik een mooie positie heb in dit aandeel via opties. Verder geen gigantische bedragen, maar met een relatief kleine investering (paar duizend) kan je vaak toch een mooi winstje behalen.

    Ja klopt wel, maar ik denk niet dat het positieve bedrijfsresultaat op lange termijn zo goed blijft. Tenminste ik heb nog zo heel goed gevoel daarover.
    Ze zaten afgelopen jaar goed vanwege factoren zoals een lage olieprijs.
    12. Reactie
  12. b-bandit
    quote:

    frank02 schreef op 16 februari 2017 17:42:

    [...]

    Ja klopt wel, maar ik denk niet dat het positieve bedrijfsresultaat op lange termijn zo goed blijft. Tenminste ik heb nog zo heel goed gevoel daarover.
    Ze zaten afgelopen jaar goed vanwege factoren zoals een lage olieprijs.
    Klopt, aan de andere kant, ze hebben ook flink gesaneerd. Wel ben ik met je eens dat de groei beperkt zal zijn. Maar als ze aan de andere kant nu maatregelen treffen voor de toekomst en de winstgevendheid op peil houden, denk ik dat het nog wel even goed zit.

    Nu goed, we gaan het denk ik zien binnenkort.
    13. Reactie
  13. Starbuck
    Gefeliciteerd allemaal die vandaag een mooie rit hebben kunnen maken. Eindelijk een vette short sqeeuze! Dat het ze maar pijn heeft gedaan. Maaaaaaanden lang dit fonds onderuit halen. Waarschuwing aan Bandit echter om niet overmoedig te worden. Ik had een paar maanden geleden ook een "goed gevoel "'over KLM maar toen trad de CEO af en daarvoor de aanslagen. Bam ineens 7 K lichter. Ben ik weken toch wel even ziek van geweest het totale plaatje FA/TA zag er prima uit. Zeker de brandstofprijzen die historisch laag stonden en goed aantikte op de langdurige contracten. Ik stap niet meer zo snel in luchtvaart aandelen omdat ze te afhankelijk zijn van stakingen, aanslagen enz. Snel geld verdienen op de beurs moet je altijd mee oppassen.... zeker als het niet mis lijkt te gaan. Kortom neem op tijd je winst en/ of verlies, dat is mijn tip.
    14. Reactie
  14. john steed
    [quote alias=b-bandit id=9888224 date=201702161657]
    [...]

    Als je daytrader bent ongetwijfeld is dat dan slim. Anders toch absoluut niet. Kijk nou die kracht waarmee de trein doordendert. Bijna +12% op moment van schrijven.

    Overigens, tenzij iemand het anders ziet, ik hoor het graag, want ik zit er aardig goed in...
    [Kijk eens goed wat deze Visboer op
    andere forums roept. Niet de moeite van het
    reageren waard..

    Cheerio Steed
    ]
    15. Reactie
  15. [verwijderd]
    quote:

    Starbuck schreef op 16 februari 2017 18:13:

    Gefeliciteerd allemaal die vandaag een mooie rit hebben kunnen maken. Eindelijk een vette short sqeeuze! Dat het ze maar pijn heeft gedaan. Maaaaaaanden lang dit fonds onderuit halen. Waarschuwing aan Bandit echter om niet overmoedig te worden. Ik had een paar maanden geleden ook een "goed gevoel "'over KLM maar toen trad de CEO af en daarvoor de aanslagen. Bam ineens 7 K lichter. Ben ik weken toch wel even ziek van geweest het totale plaatje FA/TA zag er prima uit. Zeker de brandstofprijzen die historisch laag stonden en goed aantikte op de langdurige contracten. Ik stap niet meer zo snel in luchtvaart aandelen omdat ze te afhankelijk zijn van stakingen, aanslagen enz. Snel geld verdienen op de beurs moet je altijd mee oppassen.... zeker als het niet mis lijkt te gaan. Kortom neem op tijd je winst en/ of verlies, dat is mijn tip.
    Ta ziet er goed uit, er zijn meerdere weerstanden uitgenomen.
    De k/w is 2,35 wat erg laag is, een k/w tussen de 3 en 4 zou de toch wel robuuste cijfers beter weerspiegelen. Hetgeen dus een koers van € 7,92 - € 10,56 zou betekenen. Eerst maar eens naar de € 6,70 :)

    Groet,

    Niche
    16. Reactie
  16. forum rang 10 voda
    quote:

    niche 010 schreef op 16 februari 2017 21:07:

    [...]

    Ta ziet er goed uit, er zijn meerdere weerstanden uitgenomen.
    De k/w is 2,35 wat erg laag is, een k/w tussen de 3 en 4 zou de toch wel robuuste cijfers beter weerspiegelen. Hetgeen dus een koers van € 7,92 - € 10,56 zou betekenen. Eerst maar eens naar de € 6,70 :)

    Groet,

    Niche

    Nee, zeg, een ghost from the past?
    Welkom terug uit het land der doden!
    17. Reactie
    18. Reactie
    19. Reactie
    20. Reactie Reactie van: dd20170217 Laatste reactie
3.769 Posts
vorige pagina 1 ... 4 5 6 7 8 ... 189 volgende pagina
Laatste
Omhoog

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Forumregels | Lees hier het forumreglement

Kwaliteit boven kwantiteit

Lever een duidelijke en constructieve bijdrage aan de discussie. Kwaliteit trekt kwaliteit aan.

Blijf ontopic

beperk je reactie tot het onderwerp van het forumdraadje en haal er geen andere zaken bij.

Respecteer je medemens

Een afwijkende visie op een bedrijf rechtvaardigt geen persoonlijke aanvallen. Reageer op de inhoud van iemands argumenten, niet op de persoon;

Koop deze belegging bij

Laatste artikelen over Air France-KLM

  1. Technische Analyse

    De luchtvaartsector staat onder druk
  2. Premium

    Vooruitblik

    Vooruitblik: cijferseizoen komt (eindelijk) langzaam weer op gang

  3. Beursnieuws

    Air France-KLM biedt op TAP Air

  4. Beursnieuws

    KLM en gategroup bereiken akkoord over overname Catering Services
Bekijk meer artikelen
naam laatste prijs verschil
Air France-KLM 10,055 +0,229 +2,33%