Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor

Forum PostNL NL0009739416

Koers (€) |
1,123  
Range | 1,11 - 1,13
0,000   (0,00%)
Volume
1.366.962
Bied
1,123
Laat
1,123
POS

POSTNL- juli 2024

Eerste post
1.055 Posts
Omlaag
    Reactie Reactie van: dd20240703
  1. Reactie
  2. Reactie
  3. Reactie
  4. Reactie
  5. Reactie
  6. Reactie
  7. quote:

    Calimero schreef op 30 juni 2024 21:12:

    [...]
    ....

    Relaxed aandeeltje ... zoeken steun bij 1,224 :)
    prince John ... als jij het aandeel nou erboven houdt ... dan kan ik weer gaan luieren ... en scheelt het mij weer lijm kopen ... :)

    1,296 - 1,260 - 1,224 - 1,188

    sucseven ...

    www.youtube.com/embed/dfkDcaGatIY?rel...
  8. Reactie
  9. quote:

    Calimero schreef op 3 juli 2024 21:45:

    [...]
    prince John ... als jij het aandeel nou erboven houdt ... dan kan ik weer gaan luieren ... en scheelt het mij weer lijm kopen ... :)

    1,296 - 1,260 - 1,224 - 1,188

    sucseven ...

    www.youtube.com/embed/dfkDcaGatIY?rel...
    ...tuurlijk lieve jongen, afgesproken, doe ik!...als jij ff een nw casino plaatst op het daar voor gereserveerde plekje ;)

    Sucseven !

    mvrgr,

    John
  10. Reactie
  11. quote:

    Stephan010 schreef op 3 juli 2024 19:06:

    Herna komt binnenkort weer met een winstwaarschuwing en geen dividend uitbetaling. Gaan dan onder de €1,-
    Echt niet. ERNA gaat ons verrassen met de halfjaarcijfers. Zie bij de pakketwinkels heel veel post.nl pakketten. Ook de pakketbezorgers en postbezorgers die ik vorige week sprak zeggen dat het drukker is dan met corona.
    Zie de koers na de halfjaarcijfers flink omhoog gaan. Heb vandaag nog flink wat bijgekocht op 1.19
  12. Reactie Reactie van: dd20240704
  13. Reactie
  14. Reactie
  15. Reactie
  16. Reactie
  17. Reactie
  18. Reactie
  19. Reactie
  20. quote:

    xof schreef op 3 juli 2024 17:10:

    [...]

    Capaciteit heeft een waarde, BOL en andere grote verladers hebben ook een afhankelijkheid, logistiek wordt vlgs meer en meer een aanbodmarkt door arbeidskrachten, mn chauffeurs. Herna moet wel durven. 1% extra tarief is 30mln naar bottomland. De prijselasticiteit schijnt laag te zijn, geeft Herna zelfs toe

    Cerburus, ik ben het met je eens dat DHL scherper ad wind zeilt. Dit bevestigt meteen dat er ook bij PNL nog kostenverbetering per pakket mogelijk is. Ook hier nog potentieel voor margeverbetring.

    Mee eens dat PNL zich moet heruitvinden…… huidige koers is een absolute onderwaardering. Vraagt geduld.

    K heeft het al in de smiezen.
    Wellicht dat ik het glas te half leeg zie, maar de trend is gewoonweg omlaag. Ik zie op dit moment eerlijk gezegd autonoom een vrij lastige toekomst bij PostNL. Dat de koers laag staat is een resultante hiervan. Wat PostNL op korte termijn (erg) zou helpen is een anders dienstverleningsniveau bij de UPD dat past bij de huidige volumes (mail). Maar hier is gewoonweg politieke besluitvorming voor nodig. Dus ik zie dit niet snel gebeuren. Kortom mailcijfers gaan op termijn gewoon structureel rode cijfers zijn, totdat dit is aangepakt. Forse prijshogingen hier, helpen ook gewoonweg niet dit leidt direct substitutie in de hand.

    En voor pakketten, tja hier moeten gewoonweg de kosten omlaag. Het is niet zoals tijdens de corona pandemie dat capaciteit een plafond vormt. Ja alleen in december. Maar vooral DHL heeft fors geïnvesteerd in extra capaciteit sinds die tijd (PostNl in mindere mate). Enige weg voorwaarts die ik zie is echt schaalvergroting, en dat is volgens mij ook wat K ziet. het proces, de kwaliteit, het netwerk. echt vele zaken heeft PostNl zeer goed voor elkaar. Alleen men brengt gewoonweg te weinig pakjes rond om deze kosten per pakket concurerend houden met de grote spelers in de markt. Overgenomen worden door K betekend direct het taartpuntje GLS erbij in NL, 1 van de grootste kostenposten (IT) zou natuurlijk met RM en GLS gezamenlijk veel beter ingericht kunnen worden en naar een duurzaam niveau kunnen worden gebracht. Deze redenering was ook.1 van de redenen waarom ik destijds voor een overname door Bpost was. Alleen is maar alleen en te klein om overleven in deze markt.
  21. Reactie
  22. Reactie
  23. quote:

    Cerburus schreef op 4 juli 2024 10:09:

    [...]

    Wellicht dat ik het glas te half leeg zie, maar de trend is gewoonweg omlaag. Ik zie op dit moment eerlijk gezegd autonoom een vrij lastige toekomst bij PostNL. Dat de koers laag staat is een resultante hiervan. Wat PostNL op korte termijn (erg) zou helpen is een anders dienstverleningsniveau bij de UPD dat past bij de huidige volumes (mail). Maar hier is gewoonweg politieke besluitvorming voor nodig. Dus ik zie dit niet snel gebeuren. Kortom mailcijfers gaan op termijn gewoon structureel rode cijfers zijn, totdat dit is aangepakt. Forse prijshogingen hier, helpen ook gewoonweg niet dit leidt direct substitutie in de hand.

    En voor pakketten, tja hier moeten gewoonweg de kosten omlaag. Het is niet zoals tijdens de corona pandemie dat capaciteit een plafond vormt. Ja alleen in december. Maar vooral DHL heeft fors geïnvesteerd in extra capaciteit sinds die tijd (PostNl in mindere mate). Enige weg voorwaarts die ik zie is echt schaalvergroting, en dat is volgens mij ook wat K ziet. het proces, de kwaliteit, het netwerk. echt vele zaken heeft PostNl zeer goed voor elkaar. Alleen men brengt gewoonweg te weinig pakjes rond om deze kosten per pakket concurerend houden met de grote spelers in de markt. Overgenomen worden door K betekend direct het taartpuntje GLS erbij in NL, 1 van de grootste kostenposten (IT) zou natuurlijk met RM en GLS gezamenlijk veel beter ingericht kunnen worden en naar een duurzaam niveau kunnen worden gebracht. Deze redenering was ook.1 van de redenen waarom ik destijds voor een overname door Bpost was. Alleen is maar alleen en te klein om overleven in deze markt.
    Correct.
    PostNL heeft op lange termijn geen economisch zelfstandig bestaansrecht.
    Vele jaren terug al geconcludeerd door diverse partijen.
    Dobberen op een koersniveau tussen € 1 - 2 kan echter nog jaren worden volgehouden. Het enige realistische perspectief is overname. Dit geldt voor alle stakeholders.
  24. Reactie Laatste reactie
  25. quote:

    Daan1 schreef op 4 juli 2024 10:07:

    Postnl kan ook overwegen om typisch nederlandse produkten zelf te vermarkten. Beetje amazon, maar dan omgekeerd. Stroopwafels direct bestellen bij postnl. Why not? Of samenwerking aangaan met albert heijn. Er zijn talloze mogelijkheden om de omzet te verhogen.
    Al eens geprobeerd en falikant gefaald, stockon (wie kent het nog, denk vrijwel niemand) maar was een online supermarkt die wel even die concurentie met Picnic aan zou gaan, Schiphol bagage service; ook de nek om gedraaid. Dobbi (online stomerij), gebruik ik nog weleens, dat bestaat in ieder geval nog :)
    Verder was tot voor kort natuurlijk PostNL eigenaar van Adeptiv (marketing), maar eigenlijk is alles wat niet tot de kern behoorde afgestoten voor Corona. toen het nog slechter ging en we maar liefst op een koers van 0,97 stonden volgens mij. In het verleden ging hier op het forum nog weleens het idee rond dat AH een mooie kandidaat was om PostNL over te nemen. Gezien ook de verregaande samenwerking tussen BOL en PostNL enfin sinds die tijd is BOL natuurlijk alleen maar meer samengaan werken met andere partijen naast PostNL en hebben we K als grootaandeelhouder die z'n eigen plannen heeft. Dus tja zal er wel niet meer van komen :)
1.055 Posts
Omhoog

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Forumregels | Lees hier het forumreglement

Kwaliteit boven kwantiteit

Lever een duidelijke en constructieve bijdrage aan de discussie. Kwaliteit trekt kwaliteit aan.

Blijf ontopic

beperk je reactie tot het onderwerp van het forumdraadje en haal er geen andere zaken bij.

Respecteer je medemens

Een afwijkende visie op een bedrijf rechtvaardigt geen persoonlijke aanvallen. Reageer op de inhoud van iemands argumenten, niet op de persoon;