axie schreef op 11 maart 2026 19:04:
[...]
Dank, je aanvullingen zijn welkom. Jij nuanceert mijn stuk op de volgende manier: het verschil met de vorige keren is dat Technologie Tak, maar ook niet te vergeten Vanadium tak de 100 mio EBITDA kan dragen, ook met een eventuele daling van Lithium prijzen.
MIJNS INZIENS MAAKT DE TECHNOLOGIES EN DE VANADIUM EBITDA NU EEN GROTER DEEL UIT VAN DE USD 100 MLN DAN IN 2022/2023, I.E. EEN DALING VAN DE LITHIUMPRIJS ZAL NIET METEEN VOOR EEN HALVERING VAN DE EBITDA ZORGEN (TENZIJ TEGELIJKERTIJD DE VANADIUMPRIJS EN DE ENGINEERING ORDERS FORS DALEN NATUURLIJK).
Ik denk overigens dat de 4 tot 8 maanden voor openen van mijnen waar jij het over hebt wel optimistisch zijn. Ik heb in verschillende artikelen al periodes 1 a 2 jaar gelezen voordat je een nieuwe mijn kan openen. Hangt helemaal van de situatie af.
IK BEDOEL NIET EEN NIEUWE MIJN, MAAR EEN MIJN DIE AL OPERATIONEEL WAS, DOCH DIE TIJDEKIJK IS STILGELEGD, DE ZOGENOEMDE CARE AND MAINTENANCE. EEN NIEUWE MIJN OPENEN DUURT NOG VEEL LANGER, ZIE ZINNWALD.
Maar zelfs als je met 4 tot 8 maanden rekent is het maar de vraag of de vraag niet meer toeneemt dan het aanbod. Wat de vorige keer meespeelde is dat de autofabrikanten en met name de Europese en de VS te optimistisch waren over de adoptie van EV. Inmiddels zijn we nu in een andere situatie beland dat de BESS een steeds grotere deel van de lithium vraag ondersteunt en dat de EV adoptie in de EU en in de rest van de wereld nu pas op gang begint te komen.
ER ZIJN NU ZOVEEL PROJECTEN LOPENDE WAAR HET OOGMERK IS LITHIUM TE WINNEN DAT INDIEN ER DAAR TEVEEL VAN DOORGAAN HET AANBOD TOCH NOG WEL EENS TE GROOT KAN WORDEN. MAAR DAT IS VOLSTREKT KOFFIEDIK KIJKEN, KAN NIEMAND GOED VOORSPELLEN. HET BLIJFT GRONDSTOFFENBUSINESS.