Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor

Forum AMG Critical Materials N.V. NL0000888691

Koers (€) |
33,400  
Range | 32,52 - 33,86
+0,320   (+0,97%)
Volume
165.336
Bied
33,340
Laat
33,440
AMG

AMG 2024

Eerste post
    Reactie Reactie van: dd20240407
  1. quote:

    nine_inch_nerd schreef op 6 april 2024 20:59:

    Ter indicatie...

    BMW U.S. All-Electric Car Sales Improved 63% In Q1 2024
    EV share remains above 10% of the brand's total sales.
    insideevs.com/news/715093/bmw-us-ev-s...

    Europe: Plug-In Car Sales Increased 10% In February 2024
    Teslas remain the most popular EVs.
    insideevs.com/news/715113/europe-plug...
    Nog eentje en dan stop ik ;)

    Toyota U.S. Plug-In Car Sales Almost Doubled In Q1 2024
    All-electric and plug-in hybrid car sales increased at a high rate.
    insideevs.com/news/715196/toyota-us-p...
  2. Reactie
  3. Reactie Reactie van: dd20240408
  4. Reactie
  5. De Franse laadpalenleverancier Electra wil in Nederland honderd snellaadstations en zeshonderd laadpunten plaatsen voor elektrische auto's. Dit schreef de Telegraaf maandag.

    Het bedrijf haalde voor de financiering van deze plannen volgens de krant ruim 300 miljoen euro op bij pensioenbelegger PGGM.

    Electra zal in Nederland gaan concurreren met onder meer Shell en Fastned.
  6. Reactie
  7. Teun Verhagen is nog steeds niet erg positief. Zijn oordeel over de nucleaire samenwerking kan ik wel volgen. Maar volgens mij onderschat hij dat het einde van de lagen prijzen van met name lithium tegen zijn einde loopt. Het wachten is dat dit zichtbaar gebeurd, als het even kan samen met verhogingen van koersdoelen door serieuze analisten.
  8. Reactie
  9. quote:

    Aandachtige lezer schreef op 8 april 2024 14:13:

    Teun Verhagen is nog steeds niet erg positief. Zijn oordeel over de nucleaire samenwerking kan ik wel volgen. Maar volgens mij onderschat hij dat het einde van de lagen prijzen van met name lithium tegen zijn einde loopt. Het wachten is dat dit zichtbaar gebeurd, als het even kan samen met verhogingen van koersdoelen door serieuze analisten.
    Waaruit blijkt volgens u dat de lage lithium prijs teneinde loopt, is er een onderbouwing van deze uitspraak?

    Alles wijst er meer op dat het voorlopig nix wordt of nog beroerder zelfst met de mooiste vooruitzichten in energie transitie.

    carboncredits.com/why-lithium-prices-...
  10. Reactie
  11. quote:

    silverbullet schreef op 8 april 2024 14:22:

    [...]

    Waaruit blijkt volgens u dat de lage lithium prijs teneinde loopt, is er een onderbouwing van deze uitspraak?

    Alles wijst er meer op dat het voorlopig nix wordt of nog beroerder zelfst met de mooiste vooruitzichten in energie transitie.

    carboncredits.com/why-lithium-prices-...
    Australische lithiumproducenten zijn positief.

    Lithiumsector 'keert langzaam terug' naar normale niveaus

    www.skynews.com.au/business/markets/l...
  12. Reactie
  13. quote:

    Lepre Chaun schreef op 8 april 2024 14:35:

    [...]

    Australische lithiumproducenten zijn positief.

    Lithiumsector 'keert langzaam terug' naar normale niveaus

    www.skynews.com.au/business/markets/l...
    Fair enough, het is een mededeling met een licht positieve melding maar alleen door shutdown van mijn in Australië en productie problemen China.
    Dan zijn geen structurele verbeteringen door de markt vraag maar tijdelijke pipeline restricties
  14. Reactie
  15. Reactie
  16. Reactie
  17. Reactie
  18. Reactie Reactie van: dd20240409
  19. quote:

    silverbullet schreef op 8 april 2024 15:17:

    [...]

    Fair enough, het is een mededeling met een licht positieve melding maar alleen door shutdown van mijn in Australië en productie problemen China.
    Dan zijn geen structurele verbeteringen door de markt vraag maar tijdelijke pipeline restricties
    Belangrijkste uitdagingen en kansen op de wereldwijde lithiummetaalmarkt.

    Volgens de Solid-State and Lithium Metal Forecast van Benchmark wordt de sector geconfronteerd met uitdagingen bij het verkrijgen van voldoende lithiummetaal voor de productie van batterijen, ondanks het hoge capaciteitspotentieel.

    Als al het geproduceerde geschikte lithiummetaal in 2024 voor batterijen zou worden gebruikt, zou dit 5 tot 10 gigawattuur (GWh) aan celproductie kunnen ondersteunen.
    Een groot deel van het lithiummetaal wordt echter omgeleid naar andere industrieën, wat dit jaar tot een aanbodtekort leidt.

    carboncredits.com/key-challenges-and-...
  20. Reactie
  21. quote:

    Lepre Chaun schreef op 9 april 2024 06:13:

    [...]
    Belangrijkste uitdagingen en kansen op de wereldwijde lithiummetaalmarkt.

    Volgens de Solid-State and Lithium Metal Forecast van Benchmark wordt de sector geconfronteerd met uitdagingen bij het verkrijgen van voldoende lithiummetaal voor de productie van batterijen, ondanks het hoge capaciteitspotentieel.

    Als al het geproduceerde geschikte lithiummetaal in 2024 voor batterijen zou worden gebruikt, zou dit 5 tot 10 gigawattuur (GWh) aan celproductie kunnen ondersteunen.
    Een groot deel van het lithiummetaal wordt echter omgeleid naar andere industrieën, wat dit jaar tot een aanbodtekort leidt.

    carboncredits.com/key-challenges-and-...
    Lithiumtekorten zijn niet het (enige) probleem. Voldoende elektriciteitsproductie en -transport voor al die batterijen en laadpalen ook.
    Vraag anders Tennet of Liander maar. Zelfs bij een oerwoud aan windmolens blijft het transport een probleem.
    Je zou denken: ach die hoofdspanningsmasten met wat kabels ertussen plaatsen we toch gewoon?

    Nou, kennelijk niet. In de 19e eeuw legde men de spoorlijn A'dam-R'dam via Haarlem, Leiden en Holland-Spoor in pak 'm beet 12 jaar aan. Moet je nu eens om komen. Hoe lang duren de Lely- en Hanzelijn al?
    Het doortrekken van de A4 van Den Haag naar de Beneluxtunnel duurde 40 jaar.
    Een 'hoogspanningsstraat' schijnt nog moeilijker te zijn.

    Dit land gaat aan bestemmingsplanprocedures, bezwaarschriften en een gebrek aan technici ten onder. Het gehalte anbetabeten onder onze managers en politici is veel te hoog.
  22. Reactie
  23. Het echte fanatiek naar beneden manipuleren lijkt wat af te flauwen. Ook als je met wat afstand naar de koersontwikkeling kijkt zie je langzaam maar zeker een krul naar boven ontstaan. Het kijkt een stuk prettiger dan zo'n 2 maanden terug. Ook goed om te zien dat de voorspelbare terugval nadat kortstondig de 24 op de borden stond eigenlijk best mee valt. Ik had me mentaal al ingesteld op een (kortstondige) daling tot onder in de 22.

    Ik zeg: looking good! Laat het volgende sprongetje met 5-10% maar komen! Liefst met zo'n zelfde volume als bij het nucleaire sprongetje. :-)
  24. Reactie
  25. quote:

    Xynix schreef op 9 april 2024 09:44:

    Het echte fanatiek naar beneden manipuleren lijkt wat af te flauwen. Ook als je met wat afstand naar de koersontwikkeling kijkt zie je langzaam maar zeker een krul naar boven ontstaan. Het kijkt een stuk prettiger dan zo'n 2 maanden terug. Ook goed om te zien dat de voorspelbare terugval nadat kortstondig de 24 op de borden stond eigenlijk best mee valt. Ik had me mentaal al ingesteld op een (kortstondige) daling tot onder in de 22.

    Ik zeg: looking good! Laat het volgende sprongetje met 5-10% maar komen! Liefst met zo'n zelfde volume als bij het nucleaire sprongetje. :-)
    Inderdaad goed gezien. Voor nieuwkomers lees de laatste post van Lamsrust nog eens door op AMG forum Draadtje met inhoud geen toogpraat. Is aanrader.
  26. Reactie
  27. Reactie
  28. Reactie Reactie van: dd20240410
  29. Reactie Laatste reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Forumregels | Lees hier het forumreglement

Kwaliteit boven kwantiteit

Lever een duidelijke en constructieve bijdrage aan de discussie. Kwaliteit trekt kwaliteit aan.

Blijf ontopic

beperk je reactie tot het onderwerp van het forumdraadje en haal er geen andere zaken bij.

Respecteer je medemens

Een afwijkende visie op een bedrijf rechtvaardigt geen persoonlijke aanvallen. Reageer op de inhoud van iemands argumenten, niet op de persoon;