Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor

Forum AMG Critical Materials N.V. NL0000888691

Koers (€) |
35,680  
Range | 34,78 - 35,68
+1,780   (+5,25%)
Volume
230.775
Bied
35,180
Laat
35,700
AMG

AMG 2023

Eerste post
    Reactie Reactie van: dd20230926
  1. quote:

    christo1 schreef op 26 september 2023 17:38:

    Concurrentie op jaardieptepunt, AMG niet g niet, er is nog ruimte naar beneden toe, ben benieuwd hoe de begrotingsgesprekken vorderen in de US, gaan we naar een korte shutdown of niet dat zal ook de markten beïnvloeden, ben ook benieuwd naar Tesla en chinese concurrenten hun verkoopsvolumes in China, is ook een indicatie hoe het er aan toe gaat in de grootste EV markt.

    Mvg
    Waarom noteert uw allemaal die negatieve dingen op het forum om de koers naar beneden te praten. ik ga er van uit dat uw geen aandelen AMG hebt waarom wel zo veel op het forum ik snap dat niet
  2. Reactie
  3. Reactie
  4. quote:

    boer schreef op 26 september 2023 18:21:

    [...]

    Waarom noteert uw allemaal die negatieve dingen op het forum om de koers naar beneden te praten. ik ga er van uit dat uw geen aandelen AMG hebt waarom wel zo veel op het forum ik snap dat niet
    Wie ben ik om tegen Goldman Sachs te wedden.

    Je doet me teveel eet aan dat ik de koers' kan beïnvloeden.

    Mvg.
  5. Reactie
  6. Reactie
  7. Reactie
  8. quote:

    boer schreef op 26 september 2023 18:21:

    [...]

    Waarom noteert uw allemaal die negatieve dingen op het forum om de koers naar beneden te praten. ik ga er van uit dat uw geen aandelen AMG hebt waarom wel zo veel op het forum ik snap dat niet
    @boer, maak je niet boos, als dadelijk de bodem is bereikt bespringen ze de koers. Helaas algoritmes doen nu hun werk . Het komt goed heb alleen geen glazen bol....
  9. Reactie
  10. Reactie
  11. quote:

    boer schreef op 26 september 2023 20:31:

    [...]

    Hebt uw er wel vertrouwen in dat het weer boven de 40 komt?
    Ik wel. Geduld is nodig. Desnoods 5 jaar.

    Aandeel is van 7 naar 50 gegaan in ongeveer 2 jaar en vervolgens naar 14 in 2 jaar en daarna weer naar 50 in 3 jaar. Mogelijk ligt de bodem nu in de lage 20 en staan we over ongeveer 4 jaar, op 60. 100, over 10 jaar is waarschijnlijk veel te voorzichtig.
  12. Reactie
  13. Reactie
  14. quote:

    Calendar schreef op 26 september 2023 20:45:

    [...]

    Ik wel. Geduld is nodig. Desnoods 5 jaar.

    Aandeel is van 7 naar 50 gegaan in ongeveer 2 jaar en vervolgens naar 14 in 2 jaar en daarna weer naar 50 in 3 jaar. Mogelijk ligt de bodem nu in de lage 20 en staan we over ongeveer 4 jaar, op 60. 100, over 10 jaar is waarschijnlijk veel te voorzichtig.
    Ik hoop van niet eind dit jaar naar op 39
  15. Reactie
  16. quote:

    Calendar schreef op 26 september 2023 20:45:

    [...]

    Ik wel. Geduld is nodig. Desnoods 5 jaar.

    Aandeel is van 7 naar 50 gegaan in ongeveer 2 jaar en vervolgens naar 14 in 2 jaar en daarna weer naar 50 in 3 jaar. Mogelijk ligt de bodem nu in de lage 20 en staan we over ongeveer 4 jaar, op 60. 100, over 10 jaar is waarschijnlijk veel te voorzichtig.
    De grafiek vanaf 2020 ziet er goed uit, zij het met grote bergen en dalen
  17. Reactie
  18. Reactie
  19. Reactie
  20. Reactie
  21. Reactie
  22. Reactie
  23. Reactie
  24. Reactie Reactie van: dd20230927
  25. Reactie Laatste reactie
  26. De EU wordt eindelijk wakker en trouwens al die wagens die in China geproduceerd worden is dan nog telkens met vervuilend staal gebeurd, de EU kan dus een dubbele slag slaan.

    Peking blijft gekant tegen mogelijke Europese strafheffingen voor de te ruime subsidies van elektrische auto's in China. Maar het antisubsidieonderzoek treft ook Tesla en Europese e-autofabrikanten in China.

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Forumregels | Lees hier het forumreglement

Kwaliteit boven kwantiteit

Lever een duidelijke en constructieve bijdrage aan de discussie. Kwaliteit trekt kwaliteit aan.

Blijf ontopic

beperk je reactie tot het onderwerp van het forumdraadje en haal er geen andere zaken bij.

Respecteer je medemens

Een afwijkende visie op een bedrijf rechtvaardigt geen persoonlijke aanvallen. Reageer op de inhoud van iemands argumenten, niet op de persoon;