Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert

Forum AMG Critical Materials N.V. NL0000888691

Watchlist Alert Portefeuille
Koers (€) |
34,440  
Range | 34,24 - 37,16
-1,040   (-2,93%)
Volume
234.541
Bied
-
Laat
-
AMG

Vierde kwartaal. Op naar een positief einde van 2021?

Volgen
Eerste post
1.088 Posts
vorige pagina 1 ... 26 27 28 29 30 ... 55 volgende pagina
Laatste
Omlaag
    Reactie Reactie van: dd20211103
  1. moneypocket
    quote:

    Turbo72 schreef op 3 november 2021 10:10:

    Er moet nieuw bloed in het Management Team.
    Heinz heeft zijn beste tijd wel gehad.
    Het was in de conference callwat mij betreft tenen krommend zoals hij zich opstelde en antwoorden gaf.
    Ik zie dit graag anders
    Ik blijf in AMG, niet vanwege Heinz, maar hopende op een overname door een hedgefund. Opknippen die hap en afzonderlijk op de markt brengen.
    Dat de huidige koers meer dan een euro onder de openingskoers van 4 januari j.l. staat zegt genoeg lijkt me. Toen het nieuws over de ontwikkeling van de industriele batterij wereldkundig werd gemaakt wist ik genoeg. Indien je met je huidige produkten geen winst kunt behalen moet je allereerst dit juist gaan verbeteren. Ik vergelijk het maar met een Hema, die plots verzekeringen ging verkopen. Ofwel...het verdienmodel was met het eigen aanbod onvoldoende om winst te behalen.

    2. Reactie
    3. Reactie
  3. r66
    quote:

    moneypocket schreef op 3 november 2021 10:13:

    [...]

    Ik blijf in AMG, niet vanwege Heinz, maar hopende op een overname door een hedgefund. Opknippen die hap en afzonderlijk op de markt brengen.
    Dat de huidige koers meer dan een euro onder de openingskoers van 4 januari j.l. staat zegt genoeg lijkt me. Toen het nieuws over de ontwikkeling van de industriele batterij wereldkundig werd gemaakt wist ik genoeg. Indien je met je huidige produkten geen winst kunt behalen moet je allereerst dit juist gaan verbeteren. Ik vergelijk het maar met een Hema, die plots verzekeringen ging verkopen. Ofwel...het verdienmodel was met het eigen aanbod onvoldoende om winst te behalen.

    Dat lijkt mij ook het beste. Ik begrijp ook niet waarom positief over Heinz te zijn.

    Hij heeft een godsvermogen uit de onderneming naar zn eigen rekening gestort in de loop der jaren.
    Bij de vorige onderneming MG waar die was heeft ie voor 1,6 miljard dollar met speculaties verloren. Bij AMG heeft ie flink verloren met de speculaties in Timminco, en hij is weer compleet niet alert geweest tijdens de Vanadium piek, waardoor in plaat van te winnen aan de Vanadium prijs piek, AMG een enorm verlies kon incasseren.
    Verder is het steeds onduidelijk waar de kosten en baten zitten. Dus Heinz weg, een fris bestuur die de boel inzichtelijk maakt lijkt me voor de aandeelhouders zeker aantrekkelijk.
    4. Reactie
    5. Reactie
    6. Reactie
    7. Reactie
    8. Reactie
    9. Reactie
    10. Reactie
    11. Reactie
    12. Reactie
    13. Reactie
  13. [verwijderd]
    Alles is een beetje dubbelop. Op de cijferdag was de beurs een bloedbad, gister was de sector waarin AMG toe gerekend wordt aan de beurt. En vandaag halen ze in waar ArcelorMittal gister nog veel harder geraakt werd.

    Het trekt wel weer aan! Dat gehuil begin ik een beetje moe van te worden. Blijf kijken naar wat er in het vat zit en als je erin gelooft koop je bij als het daalt. Zo niet, kan je beter verkopen!!
    14. Reactie
    15. Reactie
  15. kpt Raketstart
    De hybride lithium-vanadium batterij is ingegeven door eigen energie behoefte, niet vanwege 'wat moeten we met al dat vanadium doen'. Een goede (economische) oplossing, want er zijn wereldwijd veel smelterijen die enorme pieklasten trekken en daarmee de electriciteits distributie hoog belasten. Er zijn nog veel meer industriële toepassingen voor en in mijn opinie past deze ontwikkeling bij het karakter van AMG. Het is immers een schaalbare oplossing aangevuld met slimme laadopties, al hoop ik dat het voorlopig enigzins rudimentiar blijft. Ook zag ik een zijdelingse opmerking over disruptieve batterij technologie; die zie ik de komende 5 tot 10 jr niet landen. Misschien in een nieuwe markt, bijv. bootaccu's want goedkoper maar minder kWh/kg. De technologie rondom Li-ion zal verbeteren waardoor minder Lithium, Nikkel, Cobalt nodig is per kWh. Daar staat tegenover dat meer en meer kWh aan batterijen nodig is om de doelstelling 2050 net-zero te halen. Ik doe een voorzichtige schatting: 5x zoveel GWh per 2 jaar. Om dat te halen heb je een bewezen, redelijk uitontwikkelde technologie nodig en dat is Li-ion in al z'n vormen.
    Maar goed, dat is mijn invalshoek.
    16. Reactie
  16. r66
    quote:

    kpt Raketstart schreef op 3 november 2021 22:46:

    De hybride lithium-vanadium batterij is ingegeven door eigen energie behoefte, niet vanwege 'wat moeten we met al dat vanadium doen'. Een goede (economische) oplossing, want er zijn wereldwijd veel smelterijen die enorme pieklasten trekken en daarmee de electriciteits distributie hoog belasten. Er zijn nog veel meer industriële toepassingen voor en in mijn opinie past deze ontwikkeling bij het karakter van AMG. Het is immers een schaalbare oplossing aangevuld met slimme laadopties, al hoop ik dat het voorlopig enigzins rudimentiar blijft. Ook zag ik een zijdelingse opmerking over disruptieve batterij technologie; die zie ik de komende 5 tot 10 jr niet landen. Misschien in een nieuwe markt, bijv. bootaccu's want goedkoper maar minder kWh/kg. De technologie rondom Li-ion zal verbeteren waardoor minder Lithium, Nikkel, Cobalt nodig is per kWh. Daar staat tegenover dat meer en meer kWh aan batterijen nodig is om de doelstelling 2050 net-zero te halen. Ik doe een voorzichtige schatting: 5x zoveel GWh per 2 jaar. Om dat te halen heb je een bewezen, redelijk uitontwikkelde technologie nodig en dat is Li-ion in al z'n vormen.
    Maar goed, dat is mijn invalshoek.
    Er liggen altijd disruptieve technologieën op de loer als er geld is, en verandering nodig is.
    Simpel voorbeeldje:
    graphenemg.com/
    Zelfde op energie creatie:
    www.seaborg.com/
    En zo zullen er veel meer zijn. Daarmee niet gezegd, dat AMG niet succesvol kan zijn.
    Maar ik heb gewoon 0 vertrouwen in Heinz meer. Hij heeft denk ik meer geld uit AMG getrokken dan de alle aandeelhouders met dividend de afgelopen 15 jaar. dat is niet normaal. Hij heeft track record van foute beslissingen.
    De stijgende lithium prijzen nu, Heinz wel weer op de laagste lithium prijs langlopende contracten hebben afgesloten.

    17. Reactie
    18. Reactie Reactie van: dd20211104
  18. forum rang 8 Hopper58
    De koers is nabeurs een beetje gestegen naar 24,70 € op boerse.de. Meestal een goed teken.

    Ik werd in ieder geval wakker met een aangename verrassing: mijn Qualcomm's eindelijk flink gestegen na super 4 Q cijfers. Nu maar hopen dat die Amerikanen ze vandaag niet weer droppen om naar het volgende te rennen.
    19. Reactie
    20. Reactie Laatste reactie
  20. Luifel
    berichtje uit china …..voor wat het waard is…..

    AMG: nog even wachten met kopen
    Geplaatst door Eddy Schekman | 4 november 2021 Nog geen reacties
    Tips van Eddy Schekman

    AMG Advanced Metallurgical Group sloot gisteren 2,09% lager op 24,42 euro.

    Dat is het laagste niveau sinds december vorig jaar. De afgelopen week is het aandeel 14.91% gedaald.

    Het aandeel noteert 25 keer de geraamde winst per aandeel. Charttechnisch is het een minpuntje dat de koers beneden de steun van 26-27 euro is gekomen. Indicatoren staan er juist goed voor. De RSI geeft een koopsignaal.

    Op zwakke dagen is het een mooie kandidaat voor de lange termijn, zeg maar tussen de 20 en 24 euro.

1.088 Posts
vorige pagina 1 ... 26 27 28 29 30 ... 55 volgende pagina
Laatste
Omhoog

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Forumregels | Lees hier het forumreglement

Kwaliteit boven kwantiteit

Lever een duidelijke en constructieve bijdrage aan de discussie. Kwaliteit trekt kwaliteit aan.

Blijf ontopic

beperk je reactie tot het onderwerp van het forumdraadje en haal er geen andere zaken bij.

Respecteer je medemens

Een afwijkende visie op een bedrijf rechtvaardigt geen persoonlijke aanvallen. Reageer op de inhoud van iemands argumenten, niet op de persoon;

Koop deze belegging bij

Laatste artikelen over AMG Critical Materials N.V.

  1. Premium

    Analyse en Advies

    Goede voortekenen voor sterk jaar AMG

  2. Beursnieuws

    Deutsche Bank zet AMG op de kooplijst

  3. Beursnieuws

    Sterke week voor databedrijven
  4. video

    Podcast

    Van Nvidia tot Duolingo: wie durft te kopen na de AI-dip?
Bekijk meer artikelen
naam laatste prijs verschil
AMG Critical Materials N.V. 34,440 -1,040 -2,93%