Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor

Forum TomTom NL0013332471

Koers (€) |
4,848  
Range | 4,77 - 4,88
0,000   (0,00%)
Volume
360.122
Bied
4,860
Laat
4,860
TOM

TomTom Februari 2026

Eerste post
407 Posts
Omlaag
    Reactie Reactie van: dd20260205
  1. Reactie
  2. Ik rij een fijne Volvo met daarbij een los TT navigatie-apparaat. HEB Google niet eens aan boord en heb meerdere malen aangegeven bij mijn garage dat ik vanwege Google ( en nu helemaal ,want ook hun spraakassistent in de nieuwste modellen)dat bij mijn volgende auto ik overweeg terug te keren na mijn levenslange auto-liefde voor Citroën.
    Heeft ook met Trump te maken en vooral de kwaliteit van TT zelf
  3. Reactie
  4. quote:

    Kuiken schreef op 5 februari 2026 12:55:

    Ik rij een fijne Volvo met daarbij een los TT navigatie-apparaat. HEB Google niet eens aan boord en heb meerdere malen aangegeven bij mijn garage dat ik vanwege Google ( en nu helemaal ,want ook hun spraakassistent in de nieuwste modellen)dat bij mijn volgende auto ik overweeg terug te keren na mijn levenslange auto-liefde voor Citroën.
    Heeft ook met Trump te maken en vooral de kwaliteit van TT zelf
    Gegeven de terechte vrees dat nieuwere auto's (binnenkort) rijdende verzamelaars van (persoonlijke) data zijn, zou samenwerking met TT door Chinese ondernemingen nu precies die vrees weg kunnen nemen. Mits TT dan alleen geanonimiseerde data gebruikt en niet VW, Tesla, BYD en alle andere dataverzamelaars achterna gaat.

    Maar, van Volvo naar Citroën? Gewaagd!
  5. Reactie
  6. Reactie
  7. Reactie
  8. quote:

    Surveiver schreef op 5 februari 2026 13:30:

    Koers beetje groen door aankopen Goddijn &Co....hij sprokkelt aandelen met Corinne...hoeveel % hebben ze inmiddels van de toko? En dan zeker een exit op 7,50 !! laat de koers eerst maar oplopen naar de 8,50 en dan een exit met bonus van 35% zit je op 11,50
    Of TT zelf dat inkoopt, of shorters die coveren of particulieren die net onder € 7 verkocht hebben.
  9. Reactie
  10. quote:

    DYEX schreef op 5 februari 2026 13:14:

    [...]

    Is nog niet zo ver nieuwe EC60 erg mooi

    Gegeven de terechte vrees dat nieuwere auto's (binnenkort) rijdende verzamelaars van (persoonlijke) data zijn, zou samenwerking met TT door Chinese ondernemingen nu precies die vrees weg kunnen nemen. Mits TT dan alleen geanonimiseerde data gebruikt en niet VW, Tesla, BYD en alle andere dataverzamelaars achterna gaat.

    Maar, van Volvo naar Citroën? Gewaagd!
  11. Reactie
  12. Reactie
  13. Reactie
  14. Reactie
  15. quote:

    Briefje van Vijf schreef op 5 februari 2026 11:09:

    (...)
    Op basis van wat, is de vraag, ook aan andere forumleden hier zou het koersdoel naar beneden bijgesteld moeten worden als er nog maar kort enkele grote partijen zijn ingestapt die het wel in TT zien zitten?
    Ik weet niet in welke bron jouw instappende grote partijen zich hebben verstopt maar volgens mij is AFM de enige erkende bron. Die laat wat anders zien, zie bijlage
  16. Reactie Reactie van: dd20260206
  17. Kijklijst
    TOM2
    TomTom
    TOM2
    Laatste prijs €5,20
    Mijn eerlijke waarde Select
    Winst per aandeel over heel 2025 blijft achter bij de verwachtingen van analisten.
    Resultaten voor het volledige jaar 2025:

    Een verlies van € 0,052 per aandeel (een verbetering ten opzichte van het verlies van € 0,14 in boekjaar 2024).
    Omzet: €554,7 miljoen (een daling van 3,4% ten opzichte van boekjaar 2024).
    Nettoverlies: € 6,40 miljoen (verlies met 63% gedaald ten opzichte van boekjaar 2024).
    De omzet lag in lijn met de analistenverwachtingen. De winst per aandeel (WPA) bleef 67% achter bij de analistenverwachtingen.

    De omzet zal naar verwachting de komende drie jaar gemiddeld met 3,1% per jaar groeien, vergeleken met een verwachte groei van 9,6% voor de software-industrie in Europa.

    De afgelopen 3 jaar is de winst per aandeel gemiddeld met 62% per jaar gestegen, terwijl de aandelenkoers van het bedrijf met 9% per jaar is gedaald. Dit betekent dat de winst per aandeel aanzienlijk achterblijft bij de groei.

    Bron Simplywall

    De werkelijke waarde van verkeersgegevens
    Moderne kaarten laten niet alleen zien hoe de wereld is opgebouwd, maar ook hoe deze beweegt. TomTom meet al decennialang wereldwijde bewegingen en is uitgegroeid tot een autoriteit op het gebied van verkeersgegevens, waarmee het met zijn jaarlijkse verkeersindex een wereldwijde maatstaf zet.
    De TomTom Traffic Index, die nu al 15 jaar bestaat, geeft slechts een momentopname van wat mogelijk is. Maar wanneer onze data worden ingezet, is de impact ervan enorm: het maakt dagelijkse reizen gemakkelijker, helpt stedenbouwkundigen betere steden te ontwerpen, verzekeraars de verkeersveiligheid te verbeteren en vervoersbedrijven duurzamere netwerken te bouwen. Deze data biedt oneindig veel mogelijkheden en er zijn talloze manieren om ze om te zetten in wereldveranderende strategieën.
    Corinne Vigreux
    Toelichting en inzichten
    Impactvolle verandering begint met data.

    Email TT
  18. Reactie
  19. quote:

    marique schreef op 5 februari 2026 21:22:

    [...]

    Ik weet niet in welke bron jouw instappende grote partijen zich hebben verstopt maar volgens mij is AFM de enige erkende bron. Die laat wat anders zien, zie bijlage
    Die deelnemingen onder de 3 procent kunnen ondertussen grotendeels allang verkocht zijn zonder het te hoeven melden. Eergisteren was een mooie dag hiervoor.
  20. Reactie
  21. quote:

    hvasd2 schreef op 6 februari 2026 03:48:

    [...]

    Die deelnemingen onder de 3 procent kunnen ondertussen grotendeels allang verkocht zijn zonder het te hoeven melden. Eergisteren was een mooie dag hiervoor.
    Dat zouden dan partijen zijn die niet eerdere de grens van 3% hebben bereikt om te hoeven melden bij het AFM en daarna verplicht hun gehele afbouw tot nul moeten melden. (zie het overzichtje van marique)

    Volgens AFM regels.
    Dat klopt toch marique?

    -/-/-/-
    Zodra een deelneming of shortpositie 3% of meer van het geplaatste kapitaal bedraagt, moet de houder dit melden. Vervolgens moet men opnieuw melden zodra de substantiële deelneming of shortpositie een drempelwaarde bereikt, overschrijdt of onderschrijdt. Dit kan het geval zijn als hij de beschikking krijgt, of verliest, over aandelen of door een toe- of afname van het geplaatste kapitaal van de uitgevende onderneming (de noemer). De drempelwaarden zijn: 3%, 5%, 10%, 15%, 20%, 25%, 30%, 40%, 50%, 60%, 75% en 95%.

    De meldingsplicht geldt voor zowel rechtspersonen als natuurlijke personen.
    -/-/-/-

    Vandaar dat b.v. Edmond De Rothschild en DWS ook melding maken van onder de 3% in het AFM register.

    Zo interpreteer ik bovenstaande regels.
    Kan het fout hebben.
  22. Reactie
  23. gisteren shortseller actief geweest?

    Sinds 30 januari zijn er slecht twee shortsellers bekend met een positie boven de 0,50%
    Deze twee hebben hun positie niet gewijzigd.

    Volgens shortsell.nl

    -/-/-/-/-
    Op shortsell zijn alle eerdere shorters op 21 jan op nul gezet t.o.v. hun laatst bekende positie onder de 0,50% in november 2025. Wat dit inhoud weet ik niet.
  24. Reactie
  25. Sinds 30 januari zijn er slecht twee shortsellers bekend met een positie boven de 0,50%
    Deze twee hebben hun positie niet gewijzigd.

    Volgens shortsell.nl

    -/-/-/-/-
    Op shortsell zijn alle eerdere shorters op 21 jan op nul gezet t.o.v. hun laatst bekende positie onder de 0,50% in november 2025. Wat dit inhoud weet ik niet.
    [/quote]

    Antwoord volens A.I.
    .
    Wat betekent “shortsellers op nul gezet” op AEX-fora?
    1. Borrow availability = 0
    Dit is veruit de meest voorkomende betekenis op IEX/Beursig/DeBeurs:
    • Brokers tonen 0 beschikbare aandelen om te shorten.
    • Je kunt dus geen nieuwe shortposities openen.
    • Bestaande shortposities blijven meestal gewoon bestaan.
    Dit gebeurt vaak bij:
    • Sterke koersstijgingen (short squeeze-risico)
    • Heel lage free float
    • Veel vraag naar shortposities
    • Brokers die risico willen beperken
  26. Reactie
  27. We staan weer terug waar we vanaf half december 2025 en de maanden ervoor stonden!
    Iemand moet er belang bij hebben om de koers op fit lage niveau te hebben en houden?!

    Zou Harold sieren om aandeelhouderswaarde te creëren en dusdanig te communiceren en handelen!
    TomTom profileren noemen ze dat.
  28. Reactie
  29. quote:

    DYEX schreef op 5 februari 2026 15:47:

    Met nu al 600.000 stuks zijn het iig geen particuliere aandeelhouders die alleen aan het inkopen zijn vandaag.
    TomTom zelf, lekker goedkoop inkopen en straks weer verdelen onder happy few.

    Gisteren weer ingestapt.

    Klotebedrijf met kwalijke governance en zichzelf verrijkend management wat te lang op het pluche blijft zitten, maar inmiddels wel voorspelbaar.

    De rit omhoog bij een fluffy nieuws poging komt wel weer “we are thrilled and very exciting”; toe maar Corinne gooi er maar weer eens iets braafs in.

    Boven de 6,25 er weer uit en nog steeds kans op een dirty, het grijze team zal toch wel eens vertrekken
  30. Reactie
  31. quote:

    marique schreef op 5 februari 2026 21:22:

    [...]

    Ik weet niet in welke bron jouw instappende grote partijen zich hebben verstopt maar volgens mij is AFM de enige erkende bron. Die laat wat anders zien, zie bijlage
    Mijn optimisme is niet in eerste instantie gestoeld op investerende partijen, maar op nieuwe contracten of samenwerkingen die vrij recent zijn aan gegaan met vrij aanzienlijke bedrijven. Contracten met Volkswagen, Uber, Microsoft. Bedrijven die het kennelijk zien zitten in TomTom. (Zie mijn eerste post 5 februari 2026 10:33)

    Nadat in de eerste twee weken van dit jaar die verbanden werden gelegd en bekend gemaakt vloog de koers omhoog. Allemaal op basis van een (lange termijn) verwachting. Sterk of misschien te sterk - de markt zal wel iets overdreven hebben -, maar de vraag is wat de recente kwartaalcijfers nu aan roet in het eten hebben gegooid dat er nu NIETS meer van deze verwachting over is? Ik schrijf hier bewust 'niets' omdat de koers vóór dit verheugende nieuws nota bene hoger lag dan de huidige koers (!).

    Vandaar mijn sterke idee dat we met een koopje te maken hebben op basis van een overdreven koersreactie.
  32. Reactie Laatste reactie
407 Posts
Omhoog

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Forumregels | Lees hier het forumreglement

Kwaliteit boven kwantiteit

Lever een duidelijke en constructieve bijdrage aan de discussie. Kwaliteit trekt kwaliteit aan.

Blijf ontopic

beperk je reactie tot het onderwerp van het forumdraadje en haal er geen andere zaken bij.

Respecteer je medemens

Een afwijkende visie op een bedrijf rechtvaardigt geen persoonlijke aanvallen. Reageer op de inhoud van iemands argumenten, niet op de persoon;