Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor

Forum TomTom NL0013332471

Koers (€) |
4,464  
Range | 4,32 - 4,50
+0,122   (+2,81%)
Volume
188.833
Bied
4,460
Laat
4,468
TOM

TomTom Oktober 2025

Eerste post
    Reactie Reactie van: dd20251029
  1. Reactie
  2. Reactie
  3. quote:

    bekeken schreef op 29 oktober 2025 16:03:

    In 2008 waren TomTom en Garmin ongeveer net zo veel waard met een Enterprise Value van ongeveer Euro 3.5 miljard en $ 3.25 miljard. Vandaag heeft TomTom een EV van Euro 400 miljoen en Garmin $ 44 miljard.....Zou Goddijn zich niet eens achter de oren moeten krabben?
    Op dit forum werd toen hard geroepen dat TT superieur was aan het nietige Garmin en dat TT naar de 300 Euro koerswaarde zou doorstijgen. Nu is men blij als er een bod uitgebracht wordt dat boven de 6 Euro uitkomt.
  4. Reactie
  5. quote:

    bikkelharde winst schreef op 29 oktober 2025 16:10:

    [...]
    Op dit forum werd toen hard geroepen dat TT superieur was aan het nietige Garmin en dat TT naar de 300 Euro koerswaarde zou doorstijgen. Nu is men blij als er een bod uitgebracht wordt dat boven de 6 Euro uitkomt.
    Zouden beleggers nu weer op het vinkentouw zitten zoals Justin dat vaak schreef?
  6. Reactie
  7. quote:

    bekeken schreef op 29 oktober 2025 16:03:
    In 2008 waren TomTom en Garmin ongeveer net zo veel waard met een Enterprise Value van ongeveer Euro 3.5 miljard en $ 3.25 miljard. Vandaag heeft TomTom een EV van Euro 400 miljoen en Garmin $ 44 miljard.....Zou Goddijn zich niet eens achter de oren moeten krabben?

    quote:

    bikkelharde winst schreef op 29 oktober 2025 16:10:

    [...]
    Op dit forum werd toen hard geroepen dat TT superieur was aan het nietige Garmin en dat TT naar de 300 Euro koerswaarde zou doorstijgen. Nu is men blij als er een bod uitgebracht wordt dat boven de 6 Euro uitkomt.
    auwwwww........
  8. Reactie
  9. Reactie
  10. Reactie
  11. quote:

    bikkelharde winst schreef op 29 oktober 2025 16:10:

    [...]
    Op dit forum werd toen hard geroepen dat TT superieur was aan het nietige Garmin en dat TT naar de 300 Euro koerswaarde zou doorstijgen. Nu is men blij als er een bod uitgebracht wordt dat boven de 6 Euro uitkomt.
    Zelfs het zichzelf ook opnieuw uitvindende Nokia begint nu op stoom te raken.
  12. Reactie
  13. quote:

    nonserver schreef op 29 oktober 2025 16:41:

    Twee weken geleden stond ie boven de 6 met uitstekende cijfers.
    Bij zo een onverkoopbaar vierde divisie fonds dat geen dividend uitkeert zijn er meer (belangrijkere..) partijen die belang hebben bij een lagere koers (1 oprichters en directie, 2 shorters) dan een hogere koers (3 LT-particulieren en 4 DWS..) dus de stijging komt pas als groep 1 om is, al dan niet door acceptatie van een bod of dirty.....

    Geduld is een schone zaak bij TT en mijn putjes lopen steeds verder in de money...
  14. Reactie
  15. Dat is niet wat er staat bij de AFM melding:

    Soort aandeel Aantal aandelen Aantal stemmen Kapitaalbelang Stemrecht Wijze van beschikken Afwikkeling
    Gewoon aandeel 1.361.085,00
    3.766.073,00 Reëel Reëel Middellijk
    (DWS Investment GmbH)

    www.afm.nl/nl-nl/sector/registers/mel...

    DWS Investment GmbH heeft 1.361.085,00 aandelen, 1,03% en 3.766.073,00 stemmen.
    De vraag is waar komen de extra 2.404.988 stemmen vandaan?

    Verder hebben ze 19.100 stukken middellijk, potentieel, dat zijn waarschijnlijk opties. Opvallend dat ze daar gebruik van maken overigens.

    Gewoon aandeel 0,00 19.100,00 Potentieel Potentieel Middellijk
    (DWS Investment GmbH)
  16. Reactie
  17. Reactie
  18. Hoeveel Chinese automerken heeft TT als klant?
    Ik meen mij te herinneren dat op de AVA 2024 optimistisch werd gesproken over "Chinese Labels" die er toe doen voor TT.


    Europese handelsmuur weet vloed aan nieuwe auto’s niet te stuiten: Chinese merken bereiken recordmarktaandeel

    De opmars van Chinese automerken in Europa gaat onverminderd door, ondanks heffingen die Brussel vorig jaar heeft ingevoerd om de toevloed van Chinese personenwagens te beperken.

    Chinese autofabrikanten bereikten in september een Europees recordmarktaandeel van 7,4 procent. Ze passeerden voor het eerst de concurrentie uit Zuid-Korea, met populaire merken als Kia en Hyundai.

    Hoewel de Europese handelsmuur de Chinese groei niet weet te stuiten, heeft ze mogelijk wel een remmend effect gehad, zeggen auto-experts. ‘Kijk je naar het Verenigd Koninkrijk, waar geen heffingen gelden, dan zie je dat het marktaandeel van Chinese fabrikanten daar in september rond de 10 procent ligt’, zegt Rico Luman, sectoreconoom transport en automotive bij ING.

    Europa legde vorig jaar importtarieven op aan Chinese fabrikanten die variëren van ruim 17 tot ruim 37 procent, bovenop de 10 procent die al bestond.

    www.volkskrant.nl/economie/europese-h...
  19. Reactie
  20. Reactie Reactie van: dd20251030
  21. (ABM FN-Dow Jones) Stellantis heeft in het derde kwartaal meer auto’s afgeleverd en de omzet zien stijgen. Dit maakte de fabrikant van onder meer Fiat, Chrysler en Peugeot donderdagochtend in een update bekend.

    De omzet steeg in het afgelopen kwartaal met 13 procent op jaarbasis naar 37,2 miljard euro, vooral gedreven door groei in Noord-Amerika, Europa en het Midden-Oosten en Afrika, terwijl de omzet in Zuid-Amerika "bescheiden" onder druk stond.
  22. Reactie
  23. quote:

    gvanmaarsum schreef op 30 oktober 2025 08:50:

    (ABM FN-Dow Jones) Stellantis heeft in het derde kwartaal meer auto’s afgeleverd en de omzet zien stijgen. Dit maakte de fabrikant van onder meer Fiat, Chrysler en Peugeot donderdagochtend in een update bekend.

    De omzet steeg in het afgelopen kwartaal met 13 procent op jaarbasis naar 37,2 miljard euro, vooral gedreven door groei in Noord-Amerika, Europa en het Midden-Oosten en Afrika, terwijl de omzet in Zuid-Amerika "bescheiden" onder druk stond.
    Positief nieuws van/voor Stellantis.
    Dat is mooi.
  24. Reactie
  25. Reactie
  26. Reactie
  27. Reactie
  28. Reactie Laatste reactie
  29. Volkswagen lijdt verlies en is bezorgd over tekort aan Nexperia-chips

    Volkswagen lijdt voor het eerst sinds lange tijd verlies. Mogelijk moet de autofabrikant maatregelen nemen. Bij de presentatie van de cijfers waarschuwde het Duitse concern ook voor de gevolgen van het tekort aan Nexperia-chips.

    Volkswagen verkocht in juli, augustus en september 6,6 miljoen auto's. Dat is en toename van 1,8 procent, maar Volkswagen heeft last van handelstarieven en de kleine marges op elektrische voertuigen.

    Volkswagen, ook eigenaar van merken als Porsche en Audi, leed 1,1 miljard euro verlies op een omzet van ruim 80 miljard euro. Het is het eerste verlies sinds het tweede kwartaal van 2020, tijdens de coronacrisis.

    www.nu.nl/economie/6374211/volkswagen...

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Forumregels | Lees hier het forumreglement

Kwaliteit boven kwantiteit

Lever een duidelijke en constructieve bijdrage aan de discussie. Kwaliteit trekt kwaliteit aan.

Blijf ontopic

beperk je reactie tot het onderwerp van het forumdraadje en haal er geen andere zaken bij.

Respecteer je medemens

Een afwijkende visie op een bedrijf rechtvaardigt geen persoonlijke aanvallen. Reageer op de inhoud van iemands argumenten, niet op de persoon;