Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor

Forum TomTom NL0013332471

Koers (€) |
4,810  
Range | 4,77 - 4,91
-0,038   (-0,78%)
Volume
407.312
Bied
4,770
Laat
4,900
TOM

TomTom juni 2025

Eerste post
447 Posts
Omlaag
    Reactie Reactie van: dd20250620
  1. quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 20 juni 2025 08:25:

    [...]
    Een Waalse club met 130 werknemers. Neemt wat api-abbo's van TT af. Het zoveelste kleine Enterprise-klantje, ik word er zo moe van. Jaaromzet voor TT minder dan 1 miljoen, vermoedelijk nog geen half miljoen.
    En elke keer weer een persbericht! Voor wat dagelijkse business zou moeten zijn. Alsof ze in vroegere, betere tijden bij elk TT Telematics contractje of elk pnd retail-contractje het aan de grote klok gehangen zouden hebben...

    Sorry dat ik zo sacherijnig doe. Maar de TT-koers is al eeuwen lang niet vooruit te branden. Ze hebben de tech-hype volledig gemist.
    Tot ca 2018-2019 was ik optimistisch, ondanks de concurrentie van Google vanaf ca 2010. Ze hadden zulke goede papieren, en kwamen in zo'n gespreid bedje! Ik bedoel, in 1990 was ik al bezig met definities, codes en standaards die TT onderhuids nog steeds gebruikt. Rond die tijd organiseerde ik samen met anderen bij RWS een van de grootste realtime navigatiepilots ("Rhine-Corridor"), op basis van de technieken van toen, samen met Duitse partners.
    Ook ohgv digitale kaarten hoefde TT zelf niet veel te doen, ik kwam DeTaaije al in 1995 tegen bij expertbijeenkomsten.

    Natuurlijk hebben de founders goed gecashed, maar het is me nog steeds een raadsel waarom het bedrijf zelf niet veel verder gekomen is. Vergelijk het eens met Mobileye!

    Tot ca 2019 was TT mijn belangrijkste belegging, direct of met opties. Nu niet meer. Sindsdien is de waarde van mijn portefeuille procentueel veel meer gestegen dan in de 5 jaar daarvoor.
    Ik heb om sentimentele redenen nog zo'n 1000 aandelen TT en wat opties, maar het is voor mij nog minder dan een hobby-aandeel geworden. Ik hou ze aan om sentimentele redenen, het is iets historisch geworden.
    Beste Beperktedijkbewaking,
    Ik heb met lange na, niet de kennis over de producten die door TomTom ontwikkeld en geleverd worden. Ik lees dan ook graag jouw inhoudelijke bijdragen die duidelijk met kennis van zaken zijn geschreven. Voor mij als leek op dat gebied is het prettig dat ik daardoor een en ander kan begrijpen wanneer ik wat lees over waar TT voor de toekomst mee bezig is.

    Na vijf jaar beleggen in TT en actief lezend op dit medium en op internet, heb ik geleerd om sceptisch te zijn over commercieel nieuws en persberichten vanuit TT. Er wordt mij op dit draadje, te vaak, te vroeg gejuicht bij elk snippertje info wat wordt toegeworpen vanuit de TT burelen.

    Wel ben ik na 15/16 jaar transitie bij TT wat enthousiaster geworden over de toekomst. Waarbij ik 2025 en 2026 al uitsluit i.v.m. wereldwijde problematiek die de traditionele klanten van TT treft.

    Verlenging van contracten en nieuwe contracten bij consultantbureaus is mogelijk een strategie waardoor ‘men’ er op wat langere termijn niet meer om dit bedrijf(je) heen kan. Als zijnde een spin in het verkeersdeelnameweb.

    Als deze nieuwe aanpak strategie lukt, dan is het voor mij zo klaar als een klontje dat er een exit op volgt.
  2. Reactie
  3. Reactie
  4. quote:

    Wereldbelegger schreef op 20 juni 2025 11:37:

    [...]
    Beste Beperktedijkbewaking,
    Ik heb met lange na, niet de kennis over de producten die door TomTom ontwikkeld en geleverd worden. Ik lees dan ook graag jouw inhoudelijke bijdragen die duidelijk met kennis van zaken zijn geschreven. Voor mij als leek op dat gebied is het prettig dat ik daardoor een en ander kan begrijpen wanneer ik wat lees over waar TT voor de toekomst mee bezig is.

    Na vijf jaar beleggen in TT en actief lezend op dit medium en op internet, heb ik geleerd om sceptisch te zijn over commercieel nieuws en persberichten vanuit TT. Er wordt mij op dit draadje, te vaak, te vroeg gejuicht bij elk snippertje info wat wordt toegeworpen vanuit de TT burelen.

    Wel ben ik na 15/16 jaar transitie bij TT wat enthousiaster geworden over de toekomst. Waarbij ik 2025 en 2026 al uitsluit i.v.m. wereldwijde problematiek die de traditionele klanten van TT treft.

    Verlenging van contracten en nieuwe contracten bij consultantbureaus is mogelijk een strategie waardoor ‘men’ er op wat langere termijn niet meer om dit bedrijf(je) heen kan. Als zijnde een spin in het verkeersdeelnameweb.

    Als deze nieuwe aanpak strategie lukt, dan is het voor mij zo klaar als een klontje dat er een exit op volgt.
    Ik begrijp en respecteer je gedachten. Maar er zijn zoveel betere en vooral meer groeiende beleggingsalternatieven!
    Dat ik om sentimentele redenen nog wat aandeeltjes TT behoud, moet voor jou geen motief zijn.

    Ik bedoel, toen ik nog in TT geloofde, heb ik me een keer door een oude Rundfunkmof verrot laten schelden omdat ik Europa-wijd en taalonafhankelijk RDS-TMC wilde invoeren. Voor jullie jonkies spreekt realtime navigatie in elke gewenste taal nu vanzelf, maar 30 jaar geleden was dat niet zo.
    Er is hard voor gebikkeld, door mij namens RWS, vele andere overheidsdienaren in EU-landen, div. omroeporganisaties (EBU, TDF, BBC) en vele industriële collega's (Blaupunkt, Bosch, VW, Mercedes, Renault, Fiat, Volvo, ....., name it, zelfs een enkele Jap).

    Het doel is allang bereikt, ook op andere manieren of via andere technieken dan destijds bedacht. Maar voor mij is het proces belangrijk geweest. Ik heb het wereldje leren kennen, de OEM's en hun toeleveranciers. Ik lees hun persberichten met andere ogen dan jullie. Ik zie onheil lang voor dat men er officieel over gaat schrijven.
  5. Reactie
  6. Reactie
  7. Reactie Reactie van: dd20250621
  8. Senger, bij automaker Volkswagen verantwoordelijk voor zelfrijdende voertuigen en drie journalisten rijden mee.

    Robottaxi van Volkswagen rijdt als een mens door drukke oude binnensteden (dus ook gewoon door geel)

    Volkswagen presenteert, tamelijk onverwacht, een elektrisch busje dat geheel zelfstandig door een oude, Europese binnenstad rijdt – iets wat volgens experts voorlopig onhaalbaar zou zijn. Binnenkort gaat de taxidienst van start. De Volkskrant reed mee in Hamburg.

    De verkeerslichten springen op geel, maar toch rijdt het busje door. ‘Zag je dat?’, zegt Christian Senger. ‘Hij had kunnen stoppen, maar dan had hij vol op de rem gemoeten.’ Dat was misschien gevaarlijk geweest, omdat een achterligger niet verwacht dat een auto een noodstop maakt voor geel.

    www.volkskrant.nl/economie/robottaxi-...
  9. Reactie
  10. Reactie
  11. quote:

    Vici schreef op 20 juni 2025 17:43:

    Zeer opvallend volume in de eindveiling: een ruime 432k verhandeld.
    Dat is uitzonderlijk hoog.
    Normaliter tussen de 50-60.000

    Maar wat betekent het?
    Een grote koper actief?
    TT aan het inkopen voor Treasury shares
    Goed nieuws show op komst?
    Voorkennis?

    Wat we zeker weten is:
    dat op deze slome dag 432k aan stukken op bijna daylow (5,10) verhandeld zijn
    - afgelopen tien handels dagen de laagste koers 5,09 op 19-6
    Iemand/instelling en/of particuliere beleggers doen afstand van TT aandelen bij deze koers(!)
  12. Reactie
  13. Reactie Reactie van: dd20250622
  14. Cijfers en grafieken

    China pakt absolute leidersrol met elektrische auto's: 5 opvallende ontwikkelingen

    Ook in 2025 blijven de mondiale verkopen van elektrische auto’s hard groeien. Duidelijk is dat China zijn leidende positie versterkt, ten koste van de Verenigde Staten.

    www.change.inc/transities/mobiliteit-...
  15. Reactie
  16. quote:

    Wereldbelegger schreef op 21 juni 2025 12:13:

    [...]

    Dat is uitzonderlijk hoog.
    Normaliter tussen de 50-60.000

    Maar wat betekent het?
    Een grote koper actief?
    TT aan het inkopen voor Treasury shares
    Goed nieuws show op komst?
    Voorkennis?

    Wat we zeker weten is:
    dat op deze slome dag 432k aan stukken op bijna daylow (5,10) verhandeld zijn
    - afgelopen tien handels dagen de laagste koers 5,09 op 19-6
    Iemand/instelling en/of particuliere beleggers doen afstand van TT aandelen bij deze koers(!)
    Zoals ik eerder al aangaf, TT zit enkel nog in de AScX vanwege de extreme eindveilingen.
    Niet vanwege de ruime free flow of het grote volume gedurende de handelsdag zelf.
  17. Reactie Reactie van: dd20250623
  18. Reactie
  19. Kijk naar het technische plaatje.
    Positief, hogere bodems en hogere pieken geven een stijgende trend weer.
    Koers moet vanaf nu weer weg omhoog gaan vinden. De koersdaling die nu al een week bezig is is op zich al opmerkelijk te noemen na de mooie stijging van de weken ervoor!

    TomTom, strong buy.
  20. Reactie
  21. quote:

    Wereldbelegger schreef op 19 juni 2025 12:40:

    [...]

    quote:

    Wereldbelegger schreef op 18 juni 2025 12:52:
    Op weg naar het flinterdunne steunlijntje over de 5,25.
    Daaronder doemt een kleine afgrond op.

    Patroon richting cijferdag is doorgaans anders.
    Stilte voor de positieve storm?

    Steunlijntje heeft niet gehouden
    Het gaat maar om een paar centen omlaag, maar lijkt overtuigend.
    Er is geen momentum meer en geen volume.

    Steunlijntje over de 5,05 is niet meer dat een witte potloodstreep op een witte achtergrond.

    Stille periode is 15 juni ingegaan, dus klein wondertje nodig of gokkende beleggers die de koers omhoog krikken in aanloop naar de cijfers.
    Steunlijntje over de 5,05 eerste keer getest.....
  22. Reactie
  23. TOM2 Technical Analysis Daily

    Summary:Strong Sell
    Moving Averages: Sell Buy: (5) Sell: (7)
    Technical Indicators: Strong Sell Buy: (2) Sell: (7)

    TOM2 Technical Analysis Weekly

    Summary:Neutral
    Moving Averages: Sell Buy: (5) Sell: (7)
    Technical Indicators: Strong Buy Buy: (7) Sell: (1)

    TOM2 Technical Analysis Monthly

    Summary:Sell
    Moving Averages: Sell Buy: (4) Sell: (8)
    Technical Indicators: Sell Buy: (1) Sell: (5)
  24. Reactie
  25. Er zijn posters die er werkelijk alles aan doen om dagelijks veelvuldig een negatief sentiment te creëren. Dit zou particulieren kunnen weerhouden om aandelen TomTom te kopen of kunnen aanmoedigen hun reeds in bezit zijnde aandelen te verkopen?!

    Mijn advies, doe zelf onderzoek en gebruik je gezonde verstand als je in een aandeel belegt.
  26. Reactie
  27. quote:

    Vive tu vida positivamente schreef op 23 juni 2025 09:20:

    Kijk naar het technische plaatje.
    Positief, hogere bodems en hogere pieken geven een stijgende trend weer.
    Koers moet vanaf nu weer weg omhoog gaan vinden. De koersdaling die nu al een week bezig is is op zich al opmerkelijk te noemen na de mooie stijging van de weken ervoor!

    TomTom, strong buy.
    Mijn advies, doe zelf onderzoek en gebruik je gezonde verstand als je in een aandeel belegt.

    FAQ
    From a Technical Analysis Perspective, Is TomTom a Buy or Sell?
    Based on moving averages and other technical indicators, the daily buy/sell signal is Strong Sell.

    How Do the Moving Averages for TOM2 Currently Stand?
    The moving averages for TomTom show a Strong Sell outlook, considering moving averages ranging from MA5 to MA200, with 0 Buy signals and 12 Sell signals.

    What Is the Current Status of the Technical Indicators for TomTom?
    The technical indicators for TomTom are in a Strong Sell position based on daily analysis, with 2 signals on buy indicators and 7 sell signals.

    What Is TOM2's 14-Day RSI?
    The current Relative Strength Index (RSI) of TOM2 over the 14-day period is 32.387, which suggests that the stock is a Sell.

    What Is TOM2's MACD?
    TOM2's MACD is -0.060, which suggests that the stock is a Sell.

    What Is TOM2's 5-Day Moving Average?
    TOM2's 5-day moving average is 5.14, suggesting that the stock is a Sell.

    What Is TOM2's 50-Day Moving Average?
    TOM2's 50-day moving average is 5.34, suggesting that the stock is a Sell.

    What Is TOM2's 200-Day Moving Average?
    TOM2's 200-day moving average is 5.12, suggesting that the stock is a Sell.

    What Is the Fibonacci Pivot Point Performance Value for TOM2?
    The Fibonacci pivot point performance value for TOM2 is 5.12.
  28. Reactie
  29. quote:

    Vive tu vida positivamente schreef op 23 juni 2025 10:41:

    Er zijn posters die er werkelijk alles aan doen om dagelijks veelvuldig een negatief sentiment te creëren. Dit zou particulieren kunnen weerhouden om aandelen TomTom te kopen of kunnen aanmoedigen hun reeds in bezit zijnde aandelen te verkopen?!

    Mijn advies, doe zelf onderzoek en gebruik je gezonde verstand als je in een aandeel belegt.
    Er zijn posters die er werkelijk alles aan doen om dagelijks veelvuldig onzin uit kramen over de bijdragen van andere posters.
    Door niet kunnen/willen lezen, kortzichtigheid, angst voor concrete informatie, complotdenken en eigenbelang (lees: jaren dood geld in eigen porteteuille omhoog proberen te lullen.)

    Disclaimer: Ik zit op dit moment alleen long in TT met aandelen en kale Calls

    *Tip zie laatste alinea

    analisten over de toekomst van TomTom
    ChatGPT zei:

    Hier is een overzicht van wat analisten en marktbronnen recent verwacht en zeggen over de toekomst van TomTom:
    ?? Analistenprognoses & koersdoelen

    Uit de meest recente data van TomTom zelf (mei–juni 2025):

    ABN?AMRO – ODDO BHF (26-mei-2025): Buy, koersdoel €7,00

    Independent Minds (15-apr-2025): Buy, koersdoel €6,70

    AlphaValue (15-apr-2025): Add, koersdoel €6,34

    Kepler Cheuvreux (15-apr-2025): Hold, koersdoel €5,00

    ING (05-jun-2025): Hold, koersdoel €5,00

    Kempen (15-apr-2025): Sell, koersdoel €4,50

    Samenvatting:

    Breed scala aan doelen: €4,50–€7,00, gemiddeld rond de €5,75.

    Adviezen overwegend neutraal tot voorzichtig positief, met een paar ‘Buy’-adviezen aan de bovenkant.

    ?? Verwachte groei & winstgevendheid

    Volgens Simply Wall St (april 2025):

    Winstgroei ˜?95?% p/j, omzetgroei ˜?3?% p/j. EPS groeit met ˜?95?% p/j .

    Return on equity wordt over 3 jaar geraamd op ruim 6–8?% .

    Simpel gepositioneerd als bedrijf met lage analistendekking, maar opvallend groeiend op winstgebied.

    ?? Strategie & risico’s

    VEB (februari 2025) waarschuwt dat TomTom jarenlang vrije kasstroomparelio/diep negatief rapporteerde, met 2025-kasstroom rond nul. Ook orderboek krimpt van €2,5?mrd naar €2,1?mrd .

    Analist.nl (datum niet vermeld): ABN AMRO verlaagt koersdoel naar €8,50 maar blijft positief met ‘Buy’, ondanks hoge strategische onzekerheid; benadrukt noodzaak licentiemodel en softwarefocus, en speculatieve overnames/partnerschappen .

    ?? Recente bedrijfsresultaten & marktcontext

    Q1 2025-rapport (april 2025): omzet €140,4?mln (+1?% j-j), outperform auto-expectaties, groei enterprise (+18?%), maar beperkt vooruitzicht 2025 .

    CEO Goddijn (oktober 2024) verklaarde dat tarief- en handelsspanningen, met name rond China en EV’s, voor onzekerheid zorgen. Desondanks blijft TomTom optimistisch voor automotive deals en platformbeslissingen rond 2026–2027 .

    ?? Markttrends & onderliggende kansen

    TomTom blijft strategisch inzetten op HD-maps, ADAS en autonome rijoplossingen. De Orbis-platforms krijgen updates met geavanceerde features zoals 3D-rijstrook-geometrie .

    Sterke order- & backlog (bill. €2?mrd) duiden op een opkomende inkomstenstroom uit oude deals—verwacht impact vanaf 2026–2027 .

    ?? Gebalanceerd toekomstbeeld

    Kansen:

    Grote orders in ADAS/autonoom rijden kunnen vanaf 2026 voor stevige omzet- en winstgroei zorgen.

    Software- en licentie-inkomsten in enterprise-expertise (Microsoft, Esri etc.) ondersteunen groei en verbeteren marges.

    Risico’s:

    Vertragingen in auto-industrieplatforms, geopolitieke handelsspanningen (China-EW), en voortdurende lage vrije kasstroom.

    Concurrentie van techgiganten (Google/Apple) en autofabrikantgedreven spelers (HERE).

    ? Conclusie

    Kort tot middellangetermijn (2025): gematigde vooruitgang met bescheiden winst, beperkte zichtbaarheid – analisten zijn voorzichtig neutraal/negatief over vrije kasstroom.

    Langetermijn (2026–2027): majeure doorbraak mogelijk via HD-maps en autonome rijtechnologie; succes hangt af van het converteren van de huidige orderpipeline in daadwerkelijke inkomsten.

    Deze mix van positieve strategische initiatieven en financiële kwetsbaarheid maakt TomTom een hoog-risico/high-reward-kandidaat met potentiële koerssprong als groeicoalitie zich ontwikkelt.
  30. Reactie
  31. quote:

    gvanmaarsum schreef op 19 juni 2025 12:08:

    In dit tempo gaan we de week weer uit onder de € 5,-.
    Dan begint weer het grote wachten op de Q2 cijfers op 15-07-2025......
    € 5,- op het bord
    Het grote wachten is begonnen...((-;
    Nog 15 handelsdagen

    Volgend steunlijntje over de 4,80 oogt wat sterker.
  32. Reactie Laatste reactie
447 Posts
Omhoog

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Forumregels | Lees hier het forumreglement

Kwaliteit boven kwantiteit

Lever een duidelijke en constructieve bijdrage aan de discussie. Kwaliteit trekt kwaliteit aan.

Blijf ontopic

beperk je reactie tot het onderwerp van het forumdraadje en haal er geen andere zaken bij.

Respecteer je medemens

Een afwijkende visie op een bedrijf rechtvaardigt geen persoonlijke aanvallen. Reageer op de inhoud van iemands argumenten, niet op de persoon;