Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor

Forum TomTom NL0013332471

Koers (€) |
5,280  
Range | 5,25 - 5,35
-0,070   (-1,31%)
Volume
249.281
Bied
5,275
Laat
5,290
TOM

TomTom juni 2025

Eerste post
447 Posts
Omlaag
    Reactie Reactie van: dd20250618
  1. Reactie
  2. quote:

    Wereldbelegger schreef op 17 juni 2025 14:19:

    Maar zijn er redenen om te kopen?

    Een 'hvasd2tje' doen en gewoon de vraag stellen aan ChatGPT

    Vraag: De toekomst van TomTom

    ChatGPT zei:

    Hier is een helder overzicht van de toekomst van TomTom:
    Wat drijft TomTom vooruit?

    1. Orbis Maps en AI-gedreven kaarten

    Vanaf 2024 ging Orbis Maps wereldwijd live, met 2D- en 3D-lagen tot op rijstrookniveau. De kaart wordt continu bijgewerkt via AI, real-time sensordata en open-data­partners (bijv. OpenStreetMap, Overture-Maps-Foundation)
    beursonline.nl+7deaandeelhouder.nl+7autoweek.nl+7
    geospatialworld.net+2tomtom.com+2tomtom.com+2
    . TomTom positioneert zich zo als front-runner in high-precision kaarten voor automobiel, logistiek, stedelijke planning en EV-toepassingen.

    2. Highlight op CES 2025
    Op CES presenteerde TomTom:
    - Orbis Maps met inch-nauwkeurige 3D rijstrookgegevens.
    - Integratie van AI in in-vehicle assistant (IVA) voor “Free Driving” (contextueel rijden zonder bestemming in te voeren).
    - Tools voor ADAS, EV-routing, real-time verkeersinfo en SDK’s voor ontwikkelaars

    3. Strategische focus op automotive
    Hoewel de auto-industrie kampt met een verminderde vraag, heeft TomTom een indrukwekkende pipeline aan autobezorgsdeals tussen april 2025 en april 2026, vooral met OEMs in Azië. Hierdoor verwachten ze vanaf 2026 structureel bij de omzet te profiteren

    Financiële stand van zaken

    Q1 2025: €140,4 miljoen omzet, +1?% j-j. Automotive (+56?% van omzet) iets bovemarktpresteerde; enterprise-segment groeide met +18?% (samenwerkingen met Microsoft en Esri)

    Risico’s: Korte-termijn vertraging door zwak autosegment; voorzichtigheid blijft aanwezig .

    Middellange termijn: TomTom herhaalde in Q2 2024 zijn 2025-targets niet, maar verlengde partnerschap met Microsoft tot eind dit decennium

    Open data en samenwerking

    Michael Harrell (SVP Maps Engineering) benadrukt TomToms rol in de open-data-revolutie bij Geospatial World Forum, via Overture Maps Foundation en AI voor sensor-data-fusie. Die aanpak bevordert samenwerking met overheden, logistiek en automobielfabrikanten

    Samenvatting – wat staat TomTom te wachten?
    Korte termijn (2025)
    Markt- en autosegment blijft sputteren
    Verdere consolidatie enterprise-segment
    Focus op productiekwaliteit en snelle implementatie

    Middellange termijn (2026–2027)
    Voordeel door autonome­auto-deals en ADAS
    Groei i.v.m. automotive automatisering
    Omzetgroei uit deals van ’25–’26

    Lange termijn
    AI- en open-data ecosysteem
    Strategische samenwerking met tech-spelers
    Hoog-precisie kaarten = kernactivum

    *Kwartaalresultaten tonen herstel, vooral dankzij enterprise & automotive
    *Orbis Maps, AI en open data winnen verder terrein
    *Automotivedeals en technologie voor autonomie vormen groeikatalysator

    Conclusie
    TomTom transformeert van traditioneel navigatiebedrijf naar leidende speler in AI-gedreven, high-precision kaarten. Ondanks korte-termijn-uitdagingen door de autosector, richt de focus op enterprise-groei, autonome-voertuigtechnologie en open-data-ecosystemen TomTom op een solide toekomst.
    Ik heb nog even Q1 2025 en de minutes AVA 2025 gelezen.

    Neem nu het volgende stukje uit bovenstaand stuk


    Samenvatting – wat staat TomTom te wachten?
    Korte termijn (2025)
    Markt- en autosegment blijft sputteren
    Verdere consolidatie enterprise-segment
    Focus op productiekwaliteit en snelle implementatie

    Middellange termijn (2026–2027)
    Voordeel door autonome­auto-deals en ADAS
    Groei i.v.m. automotive automatisering
    Omzetgroei uit deals van ’25–’26

    Zo zegt Harold het op de laatste AVA .

    Samenvattend concludeer ik dat het beeld van de auto-industrie op korte termijn onzeker is, maar dat de
    vooruitzichten op middellange termijn goed zijn dankzij de flinke versterking van onze marktpositie.

    Verder is er een spel achter de schermen.

    Hoe: ik weet het niet.

    Wel vreemd dat de Mol en Teslin onder 5% zijn gaan zitten
    En dat bij de aandelen inkoop door TT zelf , men alleen mee mocht doen boven de 5% ( founders Mol en teslin )

    Logisch dat de koers niet wordt bepaald door de onzen.

    Ik denk 98% van de beleggers willen een bedrijf dat winst schrijft en dividend uitkeert.

    Daarop is het wachten en dan kan het hard gaan:-)
  3. Reactie
  4. quote:

    tatje schreef op 18 juni 2025 14:17:

    [...]

    Voor de leesbaarheid deel van de post weggelaten; zie hierboven.

    Verder is er een spel achter de schermen.

    Hoe: ik weet het niet.

    Wel vreemd dat de Mol en Teslin onder 5% zijn gaan zitten
    En dat bij de aandelen inkoop door TT zelf , men alleen mee mocht doen boven de 5% ( founders Mol en teslin )

    Logisch dat de koers niet wordt bepaald door de onzen.

    Ik denk 98% van de beleggers willen een bedrijf dat winst schrijft en dividend uitkeert.

    Daarop is het wachten en dan kan het hard gaan:-)
    daarom schreef ik gisteren:
    Vooruitzichten zijn helemaal niet zo gek.
    Beleggers denken er duidelijk anders over.

    -/-/-

    Dit jaar en waarschijnlijk 2026 ook, zal nog vervelend zijn door de zaken die de Europese autobouwers ondergaan. En natuurlijk Trumps strapatsen. Een fikse koersdip sluit ik niet uit

    Ik ben zowaar, na vijf jaar(!), positief gestemd over de wat langere termijn.
    Ik heb het idee dat de omslag bij TT de goede kant opgaat. Helaas zijn er zeer weinig berichten vanuit TT om dat te staven.

    Maar ik blijf rekening houden met een (dirty) exit. Met slechts een marktconforme premie van 25-30%
  5. Reactie
  6. quote:

    Wereldbelegger schreef op 18 juni 2025 15:27:

    [...]

    daarom schreef ik gisteren:
    Vooruitzichten zijn helemaal niet zo gek.
    Beleggers denken er duidelijk anders over.

    -/-/-

    Dit jaar en waarschijnlijk 2026 ook, zal nog vervelend zijn door de zaken die de Europese autobouwers ondergaan. En natuurlijk Trumps strapatsen. Een fikse koersdip sluit ik niet uit

    Ik ben zowaar, na vijf jaar(!), positief gestemd over de wat langere termijn.
    Ik heb het idee dat de omslag bij TT de goede kant opgaat. Helaas zijn er zeer weinig berichten vanuit TT om dat te staven.

    Maar ik blijf rekening houden met een (dirty) exit. Met slechts een marktconforme premie van 25-30%
    Ik denk dat veel aandeelhouders van bijv. just eat nu niet echt staan te juichen bij dat bod 20,60.
    Dun lijntje op 5,25 lijkt tnt sterk genoeg….
  7. Reactie
  8. quote:

    hvasd2 schreef op 18 juni 2025 16:15:

    [...]
    Ik denk dat veel aandeelhouders van bijv. just eat nu niet echt staan te juichen bij dat bod 20,60.
    Dun lijntje op 5,25 lijkt tnt sterk genoeg….
    Waarom zou bv Microsoft TT overnemen?
    Ik zie niet echt de voordelen voor Microsoft om 4.000 gespecialiseerd in 'mapping' IT's over te nemen? Met een overload aan 'groepsmanagers'.
    - Reorganiseren /afvloeien kost een hoop geld; verplicht aan de status van MS.

    Waarom een (dirty) exit door TT management zelf.
    - Goedkoop bij de huidige beurswaarde
    - Goedkoop i.v.m. aandelenpositie van de founders en innercircle.
    - Goedkoop door cashpositie.
    - Medewerkersbestand bekend.
    - Lijken in de kast zijn bekend.

    Van de beurs -geld gebruikt voor de exit - dus geen geld voor een riante afvloeiingsregeling - ondernemingsraad heeft daardoor weinig in te brengen.

    Bedrijfsonderdelen strippen - buitenlandse kantoren sluiten.
    Nieuwe naam geven - naar Nasdaq - opnieuw cashen.
  9. Reactie
  10. quote:

    Wereldbelegger schreef op 18 juni 2025 16:38:

    [...]

    Waarom zou bv Microsoft TT overnemen?
    Ik zie niet echt de voordelen voor Microsoft om 4.000 gespecialiseerd in 'mapping' IT's over te nemen? Met een overload aan 'groepsmanagers'.
    - Reorganiseren /afvloeien kost een hoop geld; verplicht aan de status van MS.

    Waarom een (dirty) exit door TT management zelf.
    - Goedkoop bij de huidige beurswaarde
    - Goedkoop i.v.m. aandelenpositie van de founders en innercircle.
    - Goedkoop door cashpositie.
    - Medewerkersbestand bekend.
    - Lijken in de kast zijn bekend.

    Van de beurs -geld gebruikt voor de exit - dus geen geld voor een riante afvloeiingsregeling - ondernemingsraad heeft daardoor weinig in te brengen.

    Bedrijfsonderdelen strippen - buitenlandse kantoren sluiten.
    Nieuwe naam geven - naar Nasdaq - opnieuw cashen.
    Inderdaad dirty te noemen echter in zaken kan je voor geweten geen brood kopen.
    Ik denk een reden voor Microsoft om TT over te nemen kan ook zijn macht en het niet willen dat andere zich met TT gaan bemoeien. Dat kan ook geld waard zijn voor Microsoft.
  11. Reactie
  12. quote:

    hvasd2 schreef op 18 juni 2025 16:15:

    [...]
    Ik denk dat veel aandeelhouders van bijv. just eat nu niet echt staan te juichen bij dat bod 20,60.
    Dun lijntje op 5,25 lijkt tnt sterk genoeg….
    Erg dun lijntje, eentje die veert, maar sterk genoeg?
    Nog geen reden tot geruststelling.

    Met veel fantasie nog een steunlijntje te trekken over de 5,05, maar wel met een wit potlood op een witte achtergrond.
  13. Reactie
  14. Reactie
  15. quote:

    Wereldbelegger schreef op 18 juni 2025 16:41:

    [...]

    Erg dun lijntje, eentje die veert, maar sterk genoeg?
    Nog geen reden tot geruststelling.

    Met veel fantasie nog een steunlijntje te trekken over de 5,05, maar wel met een wit potlood op een witte achtergrond.
    Zo ist jongen, tis weer duidelijk!
  16. Reactie
  17. Vraag: Zoox en TomTom
    ChatGPT zei:

    Zoox en TomTom zijn twee technologiebedrijven die actief zijn in de mobiliteits- en transportsector, maar ze opereren op verschillende gebieden:
    ?? Zoox

    Wat is het?
    Zoox is een dochteronderneming van Amazon, gespecialiseerd in autonome voertuigen (zelfrijdende auto's).

    Hoofdkantoor: Foster City, Californië, VS.

    Doel: Het ontwikkelen van een volledig autonome robotaxi, zonder stuur of pedalen – ontworpen vanaf de grond op voor zelfrijdend rijden.

    Gebruik van AI: Ze gebruiken geavanceerde AI, sensoren (LiDAR, radar, camera's), en machine learning voor navigatie en veiligheid.

    Concurrenten: Waymo (Google), Cruise (GM), Tesla (Autopilot), etc.

    Status: Nog in testfase, maar actief bezig met wegtesten en certificering.

    ?? TomTom

    Wat is het?
    TomTom is een Nederlands technologiebedrijf dat bekend werd door GPS-navigatiesystemen, en tegenwoordig vooral actief is in digitale kaarten, verkeersdata en software voor navigatie.

    Hoofdkantoor: Amsterdam, Nederland.

    Doelgroepen: OEM's (zoals automerken), overheden, ontwikkelaars van mobiliteitsapps.

    Huidige focus:

    HD Maps voor autonoom rijden

    Real-time verkeersinformatie

    Navigatiesoftware (voor o.a. auto's en mobiliteitsdiensten)

    Partners: TomTom werkt samen met bedrijven als Volkswagen, Microsoft, Huawei, en in sommige gevallen ook autonome voertuigbedrijven zoals Zoox.

    ?? Verbinding tussen Zoox en TomTom

    Hoewel ze in verschillende niches actief zijn, kunnen hun technologieën elkaar aanvullen:

    Zoox heeft kaarten en real-time verkeersdata nodig voor autonome navigatie.

    TomTom biedt precies dat via zijn HD Maps en live verkeersplatformen.

    Er is geen publiek bekende structurele samenwerking tussen Zoox en TomTom (zoals een joint venture of overname), maar TomTom levert wel kaartdata aan meerdere zelfrijdende autoplatformen, dus het is mogelijk dat Zoox gebruikmaakt van TomTom’s diensten (of dat overwogen heeft).
  18. Reactie Reactie van: dd20250619
  19. quote:

    Wereldbelegger schreef op 18 juni 2025 16:41:

    [...]

    Erg dun lijntje, eentje die veert, maar sterk genoeg?
    Nog geen reden tot geruststelling.

    Met veel fantasie nog een steunlijntje te trekken over de 5,05, maar wel met een wit potlood op een witte achtergrond.
    Vraag: technisch analyse TomTom
    ChatGPT zei:

    Hier is een technische analyse van TomTom (TOM2 op Euronext Amsterdam):
    ?? Belangrijke technische indicatoren
    Prijs & bewegend gemiddelden

    Laatste koers: ongeveer €4,93?–?€5,14 begin juni .

    De 20-daagse SMA ligt rond €4,38, de 50-dag rond €4,97, en de 200-dag rond €5,15 .

    De koers handelt momenteel boven de 20-daagse, rond de 50-daagse, maar onder de 200-daagse, wat suggereert dat de middellange termijn niet sterk bullish is.

    Ondersteunings- en weerstandszones

    Sterke steun rond €4,15–4,20 .

    Weerstand:

    Eerste zone: €4,71–4,80

    Daarna: €4,92, €5,11, €5,21–5,22, €5,31, tot €5,72 .

    Indicatoren & signalen

    MACD op langere termijn geeft een verkoop signaal, ondanks dat kortetermijngemiddelde boven het langetermijngemiddelde ligt (bullish crossover) .

    Een “Golden Star Signal” werd gevormd op 2 juni 2025, wat historisch vaak gevolgd wordt door een stevige stijging .

    RSI ligt rond neutrale ~52, wat ruimte laat voor zowel opwaartse als neerwaartse bewegingen .

    ATR rond €0,18–0,29, wat wijst op middelmatige volatiliteit .

    ?? Korte- tot middellijketermijnvooruitzicht

    Bullish signalen zoals de Golden Star en crossover van MA’s ondersteunen verder stijgingspotentieel.

    Eerste belangrijke weerstanden zitten rond €4,92–4,98, gevolgd door €5,11–5,22.

    Een doorbraak boven de 200-dag SMA (~€5,15) zou een sterk bullish signaal vormen.

    Risico’s:

    MACD geeft nog steeds bearish druk.

    Verlies van steun rond €4,85–5,00 kan leiden tot terugval richting de sterke steunzone bij €4,15–4,20 .

    ?? Samenvatting:
    Aspect Analyse
    Steun €4,15–4,20 (sterk)
    Weerstand Eerste: €4,71–4,80 ? €4,92 ? €5,11 ? €5,21–5,22 ? €5,31 ? €5,72
    Gemiddelden Handelt rond 50-dag, boven 20-dag maar onder 200-dag
    Indicatoren Golden Star bullish; MACD nog negatief; RSI neutraal
    Volatiliteit Middelmatig (ATR ~0,18-0,29)
    Sentiment Positief tot neutraal, opwaartse structuur maar met risico’s bij tegenslag

    ?? Strategie-ideeën:

    Bij een koersdaling richting €4,85–5,00 zou dit een instapmoment kunnen zijn, mits steun effectief standhoudt.

    Succesvolle doorbraak boven €5,15 en bevestiging daarvan opent ruimte richting €5,25–5,30 en hoger.

    Bij terugval onder €4,85 terughoudendheid; eerste koersdoel wordt dan weer €4,20.
  20. Reactie
  21. Reactie
  22. quote:

    Wereldbelegger schreef op 18 juni 2025 12:52:

    Op weg naar het flinterdunne steunlijntje over de 5,25.
    Daaronder doemt een kleine afgrond op.

    Patroon richting cijferdag is doorgaans anders.
    Stilte voor de positieve storm?
    Steunlijntje heeft niet gehouden
    Het gaat maar om een paar centen omlaag, maar lijkt overtuigend.
    Er is geen momentum meer en geen volume.

    Steunlijntje over de 5,05 is niet meer dat een witte potloodstreep op een witte achtergrond.

    Stille periode is 15 juni ingegaan, dus klein wondertje nodig of gokkende beleggers die de koers omhoog krikken in aanloop naar de cijfers.
  23. Reactie
  24. quote:

    gvanmaarsum schreef op 19 juni 2025 12:08:

    In dit tempo gaan we de week weer uit onder de € 5,-.
    Dan begint weer het grote wachten op de Q2 cijfers op 15-07-2025......
    bijna 10% er af, het eind nog niet in zicht.
    11-jun 5,75
    19-jun 5,18
    verschil -0,57
    in% -9,91%

    Maar nog boven het gemiddelde van 5,5 maand
    Highest:
    5,99
    Lowest:
    3,96
    Average:
    4,89
  25. Reactie
  26. Reactie
  27. Tesla, TomTom, zelfrijdende wagens!
    Zou zomaar heel snel en positief kunnen gaan![b]


    Meer over de zelfrijdende auto's en robots van Tesla op de IEX Beleggersdag
    Er zal geen belegger zijn die Tesla niet kent, of misschien heeft u er wel eentje op de oprit staan. Maar het maken van auto’s is het minst interessante deel van waar het bedrijf momenteel mee bezig is, aldus IEX-analist Ivo Breukink. Hij legt op de IEX Beleggersdag op 27 juni uit wat Tesla dan wel voor belangwekkende dingen doet.

    portret RedactieRedactie op 19 June 2025 09:30

    In theater Spant! in Bussum staat op vrijdag 27 juni een recordaantal van meer dan 25 sprekers voor u klaar, verspreid over vijf zalen. Heeft u nog geen tickets? Bestel ze dan snel: onze ervaring is dat de kaartverkoop vooral in de laatste weken erg hard gaat. Klik hier en bestel uw kaartjes vandaag nog.

    We hebben een zeer gevarieerd programma in de aanbieding. Diverse CEO's van Nederlandse beursfondsen maken hun opwachting. Daarnaast staan de beste beleggingsstrategen, beursexperts en ook onze eigen analisten klaar om u te voorzien van waardevolle informatie en tips die van u een betere belegger maken.

    Een van die analisten is Ivo Breukink. Hij volgt voor IEX vooral technologiebedrijven, zoals bijvoorbeeld Tesla.

    Er zal geen belegger zijn die Tesla niet kent, of misschien heeft u er wel eentje op de oprit staan. Maar het maken van auto’s is misschien wel het minst interessante waar ze momenteel mee bezig zijn, aldus Breukink. "Tijdens de IEX Beleggersdag vertel ik over de plannen van Tesla met zelfrijdende auto’s en de menselijke robot waar het bedrijf aan werkt. Ik zal ingaan op de voortgang die hiermee wordt geboekt en op de potentie van deze nieuwe technologieën, die enorm lijkt."

    De grote vraag blijft natuurlijk wanneer deze technologieën voor veel omzet zullen gaan zorgen. En hoewel Elon Musk vaak nogal optimistisch is met zijn planning, en dus lang niet alles volgens zijn schema op tijd klaar is, valt niet te ontkennen dat deze exentrieke CEO wel grootste dingen voor elkaar krijgt. Dus wilt u meer weten over de nieuwste technologieën van Tesla, kom dan naar de IEX Beleggersdag om Ivo Breukink hierover te horen vertellen.
  28. Reactie
  29. Vraag: Is Tesla een klant van TomTom
    ChatGPT zei:

    Ja, Tesla gebruikt (deels) kaarten en routingsdata van TomTom.

    Uit verschillende bronnen blijkt dat Tesla wél TomTom gebruikt voor navigatie op de achtergrond:

    Gebruikers in Tesla-forums melden dat het navigatiebeeld op het scherm afkomstig is van Google Maps, maar dat de routing gebaseerd is op een combinatie van bronnen – – waaronder TomTom
    tomtom.com+15reddit.com+15shop4tesla.com+1
    .

    Sinds minstens 2022 tot november 2023 werden route-correcties aangebracht via TomTom’s MapShare, waarna Tesla deze gegevens overnam in hun kaartupdates (een maand nadat TomTom ze uitbracht)
    reddit.com+4reddit.com+4reddit.com+4
    .

    In 2025 zeggen forumberichten opnieuw: “Tesla actually uses Google Maps visuals but the navigation data is from TomTom”
    reddit.com
    .

    Hoe werkt dat precies?

    Kaartweergave: Tesla toont Google Maps als frontend, ook view-layer en POI’s.

    Routelogica: De berekende route (via Tesla's cloud of lokale downloads) komt van een mix van bronnen – waaronder TomTom, mogelijk via Azure Maps of Mapbox/Valhalla
    shop4tesla.com+15reddit.com+15reddit.com+15
    .

    Kaartupdates: Tot eind 2023 synchroniseerde Tesla met TomTom’s kwartaalupdates. Sindsdien zijn ze deels overgestapt op eigen fleet-data (“multi-trip reconstruction”)
    reddit.com+3reddit.com+3reddit.com+3
    .

    Kortom:
    Tesla is inderdaad klant of partner van TomTom, in de zin dat hun routegegevens deels op TomTom-bronnen gebaseerd zijn. De visuele kaartlaag komt echter van Google, en Tesla combineert meerdere data-bronnen om hun navigatie te voeden.

    -/-/-/-

    *(bijna) alle bovenstaande info via reddit.com

    artikel van 2 jaar oud
    www.reddit.com/r/TeslaLounge/comments...
  30. Reactie
  31. Reactie
  32. Reactie Laatste reactie
  33. quote:

    Vive tu vida positivamente schreef op 19 juni 2025 12:53:

    Hoe subtiel, geraffineerd en sneaky kun je op een schijnbaar sociale en positief uitende manier het aandeel TomTom dagelijks en veelvuldig negatief belichten door een stortvloed aan berichten?!!!
    Daar moet je toch een reden voor hebben?!
    Je zorgt voor een schaterlach bij velen in deze toch al barre tomtomtijden.
447 Posts
Omhoog

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Forumregels | Lees hier het forumreglement

Kwaliteit boven kwantiteit

Lever een duidelijke en constructieve bijdrage aan de discussie. Kwaliteit trekt kwaliteit aan.

Blijf ontopic

beperk je reactie tot het onderwerp van het forumdraadje en haal er geen andere zaken bij.

Respecteer je medemens

Een afwijkende visie op een bedrijf rechtvaardigt geen persoonlijke aanvallen. Reageer op de inhoud van iemands argumenten, niet op de persoon;