Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert

Forum TomTom NL0013332471

Watchlist Alert Portefeuille
Koers (€) |
6,725  
Range | 6,71 - 6,82
-0,105   (-1,54%)
Volume
58.419
Bied
6,730
Laat
6,750
TOM

TomTom oktober2023

Volgen
Eerste post
1.375 Posts
vorige pagina 1 ... 26 27 28 29 30 ... 69 volgende pagina
Laatste
Omlaag
    Reactie Reactie van: dd20231016
    2. Reactie
    3. Reactie
    4. Reactie
    5. Reactie
  5. forum rang 6 JustRevisited
    quote:

    Spoorstudent schreef op 16 oktober 2023 11:11:

    Net even gecheckt. Het is prachtig weer in Gaza. Gelul dat de weersomstandigheden een offensief verhinderen.
    Er zijn andere redenen.
    Laat ze het maar afblazen en op een andere manier Hamas een slag toe brengen.
    Dat lijkt me een goed plan. Het is in niemands belang (ook niet die van Israel) om dit te laten uitmonden in een oorlog.

    Ze moeten gewoon terreur verijdelen (en Netanyahu heeft dus zitten slapen) en af en toe een terroristenleider omleggen, want het is nooit op een juiste manier te vergelden zonder veel onschuldige slachtoffers.
    6. Reactie
  6. beursbeurs
    quote:

    beursbeurs schreef op 16 oktober 2023 10:19:

    [...]

    Vervolgens bleek uit het jaarrapport van HERE Technologies later in het jaar dat het orderboek van HERE in 2022 met 2 miljard toenam.
    Dat is meer dan 3 keer de groei bij TomTom!

    De meeste uitspraken over de toekomst zijn niet te controleren, de groei van het orderboek biedt enige houvast. Over het orderboek is in Q3 ook weer niets gemeld, het blijft allemaal bij (vage) aannames over de komende jaren.

    Welke waarde hebben de uitspraken van TomTom als uit een simpele vergelijking tussen de groei in orderboeken van HERE en TomTom blijkt dat TomTom marktaandeel verliest aan HERE?
    7. Reactie
    8. Reactie
  8. forum rang 6 JustRevisited
    quote:

    pwijsneus schreef op 16 oktober 2023 10:31:

    [...]

    Je ziet dat alle analisten die TomTom volgen, geen vertrouwen hebben in de doelstellingen die TomTom afgeeft. Op de beurs is vertrouwen, en betrouwbaarheid erg belangrijk. Alleen in het meest positieve scenario zien de analisten de strategie van TomTom slagen, slechts 605 mln op LBS in meest gunstige geval... zegt ook wel genoeg;

    corporate.tomtom.com/static-files/fea...
    corporate.tomtom.com/investors/analys...
    Ik zie dat de gemiddelde analisten verwachting 593 miljoen location omzet is, versus een outlook van tomtom op 600. Dit is een 1% lager gemiddelde. Ik zie ook dat dit komt doordat één analist een erg lage verwachting heeft van 562, wat het gemiddelde drukt. Dus zo laag zijn de analisten ramingen niet. Ze gaan ervan uit dat tomtom grosso modo haar outlook behaalt.

    Dat is ook niet zo gek. Ik zou een laag vertrouwen onder analisten begrijpen indien tomtom de lat heel hoog zou leggen in haar outlook. Dat heeft ze in het verleden ook gedaan en toen kwam Covid eroverheen en autoverkoop volumes zijn nog steeds niet op pre-Covid niveau.

    Nu heeft TT echter de lat zo gelegd dat je er bijna overheen kunt wandelen in plaats van springen, dus zou ik daar geen discount op zetten. En dat lijken de meeste analisten ook niet te doen.

    Je ziet ook aan de cijfers dat het die kant op gaat. Vorig jaar was Free Cashflow -5% en dit jaar +5%. De target ligt op 10%. Er hoeft dus nog maar 5% bij.
    9. Reactie
  9. forum rang 6 pwijsneus
    quote:

    JustRevisited schreef op 16 oktober 2023 12:16:

    [...]

    Ik zou een laag vertrouwen onder analisten begrijpen indien tomtom de lat heel hoog zou leggen in haar outlook. Dat heeft ze in het verleden ook gedaan en toen kwam Covid eroverheen en autoverkoop volumes zijn nog steeds niet op pre-Covid niveau.

    Nu heeft TT echter de lat zo gelegd dat je er bijna overheen kunt wandelen in plaats van springen, dus zou ik daar geen discount op zetten.

    Je ziet ook aan de cijfers dat het die kant op gaat. Vorig jaar was Free Cashflow -5% en dit jaar +5%. De target ligt op 10%. Er hoeft dus nog maar 5% bij.
    Klaarblijkelijk is dit dus niet voldoende om de markt te overtuigen. Als de founders het aandeel echt de genadeklap willen geven, moeten ze in februari straks een voorzichtige outlook afgeven.

    Niets in het communicatiebeleid van TomTom zegt iets over het creeren van aandeelhouderswaarde. Niewe pendel tussen de 5.00 en 6.50?
    10. Reactie
  10. forum rang 6 JustRevisited
    quote:

    pwijsneus schreef op 16 oktober 2023 12:22:

    [...]

    Klaarblijkelijk is dit dus niet voldoende om de markt te overtuigen. Als de founders het aandeel echt de genadeklap willen geven, moeten ze in februari straks een voorzichtige outlook afgeven.

    Niets in het communicatiebeleid van TomTom zegt iets over het creeren van aandeelhouderswaarde. Niewe pendel tussen de 5.00 en 6.50?
    Ik heb mijn tekst aangevuld. Zie hierboven. Gemiddeld genomen gaan analisten er grosso modo vanuit dat TT haar doelstellingen haalt.
    11. Reactie
  11. forum rang 6 pwijsneus
    quote:

    JustRevisited schreef op 16 oktober 2023 12:25:

    [...]

    Ik heb mijn tekst aangevuld. Zie hierboven. Gemiddeld genomen gaan analisten er grosso modo vanuit dat TT haar doelstellingen haalt.
    Klaarblijkelijk is dit dus niet voldoende om de markt te overtuigen. Als de founders het aandeel echt de genadeklap willen geven, moeten ze in februari straks een voorzichtige outlook afgeven.

    Niets in het communicatiebeleid van TomTom zegt iets over het creeren van aandeelhouderswaarde. Niewe pendel tussen de 5.00 en 6.50?
    12. Reactie
  12. forum rang 6 JustRevisited
    quote:

    pwijsneus schreef op 16 oktober 2023 12:22:

    [...]

    Niets in het communicatiebeleid van TomTom zegt iets over het creeren van aandeelhouderswaarde. Niewe pendel tussen de 5.00 en 6.50?
    Het doel van communicatiebeleid lijkt me dat je zorgt dat er een reeel beeld is van het bedrijf en de waarde ervan. Ze hoeven het aandeel dus niet te pushen met communicatie, maar wel te duiden. Dat kan een stuk beter. Maar we weten nu eenmaal dat Harold Goddijn een wandelend PR-drama is die langzaam praat en zijn boodschap niet helder heeft. Dit doet op zich niets af aan de waarde van TT, maar is wel een anker op het koerspotentieel. Ik heb op deze bodem wat calls gekocht met lange looptijd want ik zie TT ook wel weer herstellen op basis van cijfers die op zich niet slecht zijn en een goede cash positie.
    13. Reactie
  13. forum rang 6 tatje
    Intrest received - paid toch gauw een 7 a 8 miljoen.

    Zit niet in de P en L , maar wel in de FCF.

    Gaat toch al in 2023 1,5% van FCF worden.

    In 2024 bij de huidige rente en omzet 2024 een 1,3%
    In 2025 nog altijd 1 tot 1,5%

    Stel je voor dat er geen cash was maar zoals bij Here 1 miljard schuld, dan was het intrest paid misschien - 40 miljoen.

    Leuker kan ik het niet maken.

    Of moet ik zeggen : gezonder kan ik het niet maken.

    Het boekje.

    Het flitsen door de market meester en af en toe een verdwaalde kleine belegger.
    14. Reactie
    15. Reactie
    16. Reactie
    17. Reactie
    18. Reactie
  18. forum rang 7 Wereldbelegger
    quote:

    tatje schreef op 16 oktober 2023 12:36:

    Intrest received - paid toch gauw een 7 a 8 miljoen.

    Zit niet in de P en L , maar wel in de FCF.

    Gaat toch al in 2023 1,5% van FCF worden.

    In 2024 bij de huidige rente en omzet 2024 een 1,3%
    In 2025 nog altijd 1 tot 1,5%

    Stel je voor dat er geen cash was maar zoals bij Here 1 miljard schuld, dan was het intrest paid misschien - 40 miljoen.

    Leuker kan ik het niet maken.

    Of moet ik zeggen : gezonder kan ik het niet maken.

    Het boekje.

    Het flitsen door de market meester en af en toe een verdwaalde kleine belegger.
    Blijf vooral jezelf en andere teleurgestelde beleggers moed inspreken.
    Dat is al jaren een mooie traditie. Maar heeft helaas weinig effect.

    Net zoals achter de zelfgekweekte wortel aanlopen.
    Het is een leuke tijdspassering maar of het zinvol is.
    19. Reactie
  19. dachthetniet
    Ik verwacht dat er weer iemand dagelijks zijn tijd gaat spenderen aan teksten schrijven.

    Deze teksten hebben behalve het naamgebruik niet echt iets te maken met tomtom.

    De tijd die hierin gaat zitten is niet in lijn met de beurswaardering van tomtom en is dan ook nogal verdacht.

    Ach de tijd zal het leren toch. En je moet toch met jezelf kunnen leven.

    HG heeft zijn zeilen gehesen en de gewone aandeelhouder de middelvinger gegeven.
    20. Reactie Laatste reactie
1.375 Posts
vorige pagina 1 ... 26 27 28 29 30 ... 69 volgende pagina
Laatste
Omhoog

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Koop deze belegging bij

Laatste artikelen over TomTom

  1. Beursnieuws

    TomTom presenteert weer een nieuwe samenwerking
  2. Premium

    Analyse en Advies

    Fantasie loopt weer in koers TomTom

  3. Beursnieuws

    Chippers helpen AEX richting record
  4. video

    Podcast

    Dit beursjaar kan een wilde rit worden
Bekijk meer artikelen
naam laatste prijs verschil
TomTom 6,725 -0,105 -1,54%