Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor

Forum TomTom NL0013332471

Koers (€) |
4,740  
Range | 4,64 - 4,74
+0,020   (+0,42%)
Volume
220.713
Bied
4,674
Laat
4,760
TOM

TomTom in 2018

Eerste post
    Reactie Reactie van: dd20180116
  1. quote:

    Paulus29 schreef op 16 januari 2018 12:03:

    [...]

    Ja. Een uptick van 10% bij een koers van 7,75 euro of zo. En die uptick loopt er dan na de cijfers weer langzaam maar zeker uit. Zo gaat het ondertussen al jaren.

    Ik ben er helemaal klaar mee.

    Kom ik in 2020 wel terug bij een koers van 8,50 euro.

    Mooi zo. Opzouten dan.
    Dat gejank van jou kan ik wel 2 jaar missen.
  2. Reactie
  3. Reactie
  4. Reactie
  5. Reactie

  6. Uitgelicht: mooie weekwinst TomTom
    Elektronicabeurs in Vegas doet aandeel goed.

    (ABM FN-Dow Jones) Het aandeel TomTom beleefde een goede week en werd 4,7 procent meer waard.

    De koers van het aandeel profiteerde van een aantal aankondigingen die het navigatiebedrijf deed op de Consumer Electronics Show in het Amerikaanse Las Vegas.

  7. Reactie
  8. Reactie
  9. Reactie
  10. Reactie
  11. Reactie
  12. Reactie
  13. Reactie
  14. quote:

    Optiebelegger schreef op 16 januari 2018 17:15:

    [...]
    In de naveiling nog 3 cent eraf, dus sluiten rond de 8,50, het is niet anders...
    Er is nog een daling van 55 cent te gaan volgens TA Nico Bakker, de bekende TomTom-koerscoördinator.

    Nico PR Bakker
    @TheDailyTurbo
    TOMTOM, op de daggrafiek een dalende trend met alle indicatoren in de min en de steun op 7,95.
  15. Reactie
  16. Reactie
  17. Reactie
  18. Reactie
  19. quote:

    lucky14 schreef op 16 januari 2018 17:24:

    [...]

    Verklaar je nader Heinz.
    Als je niet bij machte bent to catch up, dan krijg je ketchup en bij deze beurzen, in deze gezochte sector TT aan deze waarde dat is vragen om een een vijandige benadering
    Zelfs Garmin gaat nu richting de 12 miljard $, die waren jaren geleden bereid 2,5 miljard te betalen voor TeleAtlas, nu nu staat heel TT aan 2 miljard, verpats Telematics aan Verizon op afspraak en gooi er maar eens een bod tegenaan

    Ben benieuwd als iemand 50% of 75% premie bied over de slotnotering wat er gebeurt, dan moeten HG en Wakkie nog een verhaal verzinnen om geen revolte tegen het Bestuur te krijgen

    Kan nog leuk worden
  20. Reactie
  21. Reactie
  22. quote:

    *JustMe* schreef op 16 januari 2018 16:02:

    [...]

    Als ie hoger was gemaakt hadden we het geweten, want dan hadden ze daar toestemming voor moeten vragen bij een aandeelhoudersvergadering.

    Laatste wijziging is van 2013.

    ===

    TomTom stelt aan de aandeelhouders voor om de Stichting Continuïteit TomTom het recht te geven om 100 procent preferente aandelen uit te geven. Eerder was er sprake van dat de stichting 50 procent kon uitgeven, en het management van TomTom de andere 50 procent. De stap om de beschermingsconstructie van het bedrijf te versimpelen, wordt onder meer gezet na discussies met aandeelhouders, die de vorige vorm van ,,onnodige complexiteit vonden'', aldus een zegsman.

    ===

    Hij is dus (iets) verlaagd in 2013. Doordat niet Goddijn en bestuurders maar onafhankelijke toezichthouders beslissen of de muur in werking treedt / de loopbrug omhoog gaat of niet. Dit op verzoek van een of meer grootaandeelhouders.

    Klopt. Ik herinner mij dit nog goed.

    Destijds zag ik deze stap als een "voorsorteren" op een exit waarbij de Founders/Grootaandeelhouders/bestuurders betrokken zijn. Want: als Goddijn TomTom samen met financiële/strategische partij van de beurs wil halen dan hoeft hij niet zelf te beslissen over de inzet van de beschermingsconstructie. Dan kom je er m.i. niet mee weg dat als je bv een bod legt op de resterende aandelen van E13 je dan vervolgens zelf afziet van gebruik van de beschermingsconstructie. Dan maak je het wel erg bont, zelfs voor deze "heren". Beter is om in naam onafhankelijke bestuurders aan te stellen die na grondige overweging afzien van het gebruik van dit instrument.

    Mijn geloof in de juistheid van deze redenatie als achterliggende reden voor de verandering van inzet beschermingsconstructie is alleen maar gegroeid door het koersverloop van het aandeel en het gedrag bij TomTom dat ik heb waargenomen afgelopen jaren. Overigens was ik in 2013 nog vol lof over de strategie van Goddijn en handlangers.

    Cruciaal punt waar volledig aan voorbij wordt gegaan wat mij betreft in de beschermingsdiscussie: een bescherming is alleen maar noodzakelijk als een bedrijf een beurswaarde heeft die niet in overeenstemming is met de waarde die andere bedrijven/Private Equity in het bedrijf zien. Dat betekent dat bij incompetente bestuurders de hand boven het hoofd wordt gehouden als zij een bedrijf ten gronde richten. En dat zie je bij KPN. Bij PostNL. De reinigende werking van de markt verdwijnt als een bedrijf niet overgenomen kan worden. Schandalig dat vervolgens zoals bij Akzo het argument verlegd wordt naar "het is beter voor Nederland als Akzo Nederlands bedrijf blijft".....

    Bestuur faalt om waarde te realiseren------> exit bestuur. Stappen ze zelf niet op dan wordt een bedrijf overgenomen en dat kan dan doordat de waardering te laag is. Niet bij TT. Helaas.

    Goddijn moet dit zelf snappen en consequenties aanvaarden. Dat hij dat niet doet zegt alles over zijn (gebrek aan) karakter en inlevingsvermogen.
  23. Reactie
  24. Reactie Laatste reactie
  25. quote:

    Paulus29 schreef op 16 januari 2018 17:30:

    [...]

    Er is nog een daling van 55 cent te gaan volgens TA Nico Bakker, de bekende TomTom-koerscoördinator.

    Nico PR Bakker
    @TheDailyTurbo
    TOMTOM, op de daggrafiek een dalende trend met alle indicatoren in de min en de steun op 7,95.

    Denk dat Nico het goed ziet. Klaag niet.
    Ga er in mee.

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Forumregels | Lees hier het forumreglement

Kwaliteit boven kwantiteit

Lever een duidelijke en constructieve bijdrage aan de discussie. Kwaliteit trekt kwaliteit aan.

Blijf ontopic

beperk je reactie tot het onderwerp van het forumdraadje en haal er geen andere zaken bij.

Respecteer je medemens

Een afwijkende visie op een bedrijf rechtvaardigt geen persoonlijke aanvallen. Reageer op de inhoud van iemands argumenten, niet op de persoon;