Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor

Forum Arcadis NL0006237562

Koers (€) |
30,780  
Range | 29,50 - 30,84
+0,780   (+2,60%)
Volume
426.425
Bied
30,040
Laat
30,900
ARC

Arcadis 2025

Eerste post
1.093 Posts
Omlaag
    Reactie Reactie van: dd20250902
  1. Reactie Reactie van: dd20250903
  2. Reactie
  3. Reactie
  4. Reactie
  5. Reactie
  6. Reactie
  7. bron Arcadis: althans via ChatGPT

    Infrastructuurproject in Australië gegund

    Op 2 september 2025 kreeg Arcadis, samen met BG&E in het ArcB Design JV, de opdracht voor de voorlopige ontwerpfase van het traject Narrabri–North Star (Moree) als onderdeel van het grote Inland Rail-project. Dit traject vormt de laatste ontbrekende schakel in de spoorverbinding tussen Melbourne en Brisbane, met als doel snellere, zwaardere en milieuvriendelijkere vrachtvervoer te realiseren.
  8. Reactie
  9. Reactie Reactie van: dd20250908
  10. Uit Trouw van vandaag, deel van artikel over im.en export van en naar Oekraïne:

    Bij de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) kunnen bedrijven aankloppen die willen meewerken met de wederopbouw van Oekraïne. Ze kunnen subsidies van 0,5 tot 4 miljoen euro krijgen. Het gaat dan om projecten op het gebied van landbouw, gezondheidszorg, water, duurzame energie en circulaire bouw die privaat niet te financieren zijn én die geen winstoogmerk hebben – een andere doelgroep dus dan die van Atradius en Invest.

    Tot nu toe is er zo’n 50 miljoen euro uitgekeerd door RVO, onder meer voor de heropbouw van de Oekraïense bessensector, voor zonnepanelen voor ziekenhuizen en scholen, en voor de bouw van een revalidatiecentrum voor mensen die ledematen moesten laten amputeren.

    Er is veel belangstelling voor de regeling, die Oekraïne Partnerschap Faciliteit is gedoopt. Er was voor 390 miljoen euro aan voorstellen ingediend. Een nieuwe aanvraagronde wordt voorbereid. RVO stelt daar 32,5 miljoen euro voor beschikbaar.
  11. Reactie Reactie van: dd20250909
  12. Onderstaand bericht is van 4 september jl.
    Vrij lang, maar het gaat me om het voorbeeld en met name de laatste alinea.
    Arcadis moet het voor een groot deel hebben van PUBLIEKE opdrachten.
    Met de nieuwe NAVO-norm ( 5% BNP) in het achterhoofd zal menige regering ervoor kiezen om daaronder
    OOK groot infrastructureel onderhoud te laten vallen. In Nederland ( havens-doorvoer materieel) ook.
    Ooit komt er een einde aan de oorlog in Oekraïne. Nederland heeft zoveel aan ondersteuning van dat land bijgedragen dat het daarna payback-time wordt.
    Arcadis gaat hier sterk van profiteren.

    SEP 04, 2025 | NEWS

    Arcadis Leads E34-West Mobility Project for Improved Access to Waaslandhaven and R2
    The international design and consultancy firm Arcadis has been commissioned by the Department of Mobility and Public Works, Maritime Access Division, to carry out the full study assignment for the E34-West Mobility Project. This project aims to improve transport infrastructure between the Waaslandhaven and the R2, with the goal of stimulating economic growth, mobility, and quality of life in the region.

    Waaslandhaven, located on the left bank of the Scheldt, is an essential part of the Port of Antwerp, Belgium’s economic engine. To keep this important port future-proof and efficiently accessible, a major improvement in transport infrastructure is necessary. The E34-West Mobility Project plays a key role in this by creating safe and efficient connections between the port and surrounding regions.

    Besides mobility, the project also focuses on sustainability. The design takes into account the landscape and ecological characteristics of the polder area, with attention to water management and limiting flood risks. The project is an integral part of the Toekomstverbond (Future Agreement) and is crucial for the Extra Container Capacity Antwerp (ECA) project, which aims to strengthen the economic position of the port.

    Multidisciplinary Approach by Arcadis

    Arcadis is responsible for a multidisciplinary approach in which mobility, sustainability, and innovative technologies are central. The project includes:

    New Connection: Linking the Western Access Waaslandhaven (WOW) to the E34 for more efficient traffic.
    Redesign of Interchanges: Reconfiguring junctions such as the R2-E34 to improve traffic flow and separate port traffic from local traffic.
    Innovative Traffic Complexes: New complexes such as Waaslandhaven-West and Watermolen, designed for increased road safety and efficiency.
    Cycling Network: Expanding the cycling network, including the F41 cycle highway, tunnels, and bridges to promote sustainable mobility.
    Landscape Integration and Water Management: Construction of a green buffer dike and reed canal to harmonize nature and infrastructure.

    Additionally, Arcadis makes use of advanced digital tools, such as BIM, GIS, and integrated cost management, to increase the efficiency and quality of the project.

    The Department of Mobility and Public Works chose Arcadis because of its extensive experience with complex mobility projects, both nationally and internationally. Arcadis’ integrated and sustainable approach, which centers on ecology, climate adaptation, and future-oriented design, fits perfectly with the project’s objectives. Arcadis is supported by OMGEVING for landscape design and by Createlli for environmental management.

    Lieve Neirynck, BA Director Mobility Belgium at Arcadis, explains:

    “This project is an important step in our mission to realize safe, sustainable, and smooth mobility and resilient infrastructure locally and globally. It is not only crucial for mobility in the Waaslandhaven and the connection to the E34, but also contributes to the quality of life in the area. With a well-developed cycling network, a green buffer dike, and landscape integration, we bring nature and infrastructure into harmony. Moreover, the project plays a key role in the ECA project, which supports extra container capacity for the Port of Antwerp. In this way, we are building a livable and sustainable future together while strengthening the economy.”
  13. Reactie Reactie van: dd20250911
  14. Reactie Reactie van: dd20250912
  15. Wat was de strekking van dit stuk? Had zelf ook lang een premium account omdat ik eerder de stukken van Arend Jan in de week vooruitblik erg interessant vond. Is helaas niet meer.

    Vandaag zat er ook een vraag rond Arcadis in de IEX-podcast. Daar werd de tegenvallende koers mede verklaard doordat de overheden noodgedwongen zuiniger moeten zijn in hun uitgaven, hetgeen een belangrijk deel van de omzet van Arcadis is.
  16. Reactie
  17. Ik kon het denk ik lezen omdat je een paar gratis artikelen per maand mag lezen.
    Maar het staat nu niet meer toegankelijk te lezen.
    Er stond ook een vergelijking in met soortgelijke bedrijven in deze sector, die veel minder afgestraft zijn in de koers. Misschien zijn er nog 'premium'lezers die wat kunnen toevoegen?
    Ben zelf niet zo'n sterk analyticus.
    Wat nog wel ter sprake kwam, dat bepaalde opdrachten juist wel doorgaan (of niet op bezuinigd worden) van overheden, die juist nodig zijn zoals in infrastructuur? Daar zit volgens mij ook veel werk in.

    (ff vingers crossed over wat ik nu schrijf, heb al aangegeven dat dit niet echt mijn ding is)
  18. Reactie Reactie van: dd20250913
  19. Reactie Reactie van: dd20250915
  20. Reactie
  21. Reactie
  22. Zou de koersstijging te maken hebben met artikel van vorige week in BB waarin Arcadis bij de 3 beste aandelen van dit moment wordt genoemd? Naast TKH en Adyen?

    zie stukje mbt Arcadis:

    Tip 2: Arcadis-aandelen
    Over het aandeel
    Arcadis NV is een wereldwijd opererend advies- en ingenieursbureau, opgericht in 1888 in Nederland en gevestigd in Amsterdam. Het bedrijf levert duurzame oplossingen op het gebied van infrastructuur, water, milieu en gebouwen, met een focus op het verbeteren van de kwaliteit van leven. Het aandeel Arcadis (ISIN: NL0006237562) is genoteerd aan Euronext Amsterdam en maakt deel uit van de AMX-index. Met een marktkapitalisatie van ongeveer €3,7 miljard (stand: augustus 2025) en een dividendrendement van circa 2,4%, wordt het aandeel verhandeld tegen een koers van €40,48.

    Advies van onze experts
    Jeroen Boogaard: ‘‘Arcadis realiseerde in de eerste helft van 2025 een lichte autonome omzetdaling, met een netto-omzet van €965 mln en een ebita van €109 mln, waarbij de marge verbeterde van 10,9 naar 11,3%. Het ingenieurs- en adviesbureau uit Amsterdam verwacht in de tweede jaarhelft weer een versnelde omzetgroei en handhaaft zijn doel voor een ebita-marge van 12,5% en een autonome omzetstijging van circa 5–9% voor 2026, ondersteund door projecten in de VS, Canada, Nederland en Britse drinkwater- en farmasectoren.’
  23. Reactie
  24. Reactie Reactie van: dd20250916
  25. Reactie Laatste reactie
1.093 Posts
Omhoog

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Forumregels | Lees hier het forumreglement

Kwaliteit boven kwantiteit

Lever een duidelijke en constructieve bijdrage aan de discussie. Kwaliteit trekt kwaliteit aan.

Blijf ontopic

beperk je reactie tot het onderwerp van het forumdraadje en haal er geen andere zaken bij.

Respecteer je medemens

Een afwijkende visie op een bedrijf rechtvaardigt geen persoonlijke aanvallen. Reageer op de inhoud van iemands argumenten, niet op de persoon;