Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert

Forum HAL Trust BMG455841020

Watchlist Alert Portefeuille
Koers (€) |
170,200  
Range | 169,20 - 171,00
-0,400   (-0,23%)
Volume
8.928
Bied
169,800
Laat
170,200
HAL

HAL-Trust 2025

Volgen
Eerste post
575 Posts
vorige pagina 1 ... 14 15 16 17 18 ... 29 volgende pagina
Laatste
Omlaag
    Reactie Reactie van: dd20250521
  1. Koning_van_Katoren
    quote:

    Stier schreef op 10 mei 2025 19:36:

    HAL is een schande voor de beurs
    Ik vind dit iets te sterk uitgedrukt, maar begrijp (en deel) je frustratie. Die miljoenenbeloning voor de nieuwe RvB leden schiet mij echt in het verkeerde keelgat, en begint op mis-management te lijken. Je gaat toch niet op voorhand bestuursleden miljoenen uitkeren? Dan haal je elke financiele incentive weg om te presteren. De buit is immers al binnen voor hen.
    2. Reactie
  2. forum rang 7 Ron Kerstens
    Je, Koning van Katoren, had naar de AVA moeten gaan. De vragen hier stellen cq je (terechte) ongenoegen erover uiten op IEX heeft geen enkele zin.

    Wellicht brengt de IPO van Vopak in India weer wat leven in de brouwerij maar voorlopig lijkt HAL doodgeld. Naar mijn idee is de downside van HAL Trust echter minder groot dan de upside, enerzijds vanwege de forse discount tov NAV en anderzijds vanwege het gedegen beleid en bijv. het 100% belang in Boskalis. Maar veel beweging verwacht ik ook niet (meer).
    3. Reactie
  3. BK85
    quote:

    Koning_van_Katoren schreef op 21 mei 2025 10:47:

    Gewoon een vraag als:
    "Gecorrigeerd voor inflatie en belastingen is het beleggingsresultaat voor HAL beleggers over de afgelopen elf jaar negatief. Wat gaat de RvB hier concreet aan doen?"

    of

    "RvB leden zouden prestatiegerichte beloningen moeten krijgen, waarbij aandeelhoudersreturn voorop moet staan als indicator. Waarom krijgen nieuwe RvB leden miljoenen euros uitgekeerd terwijl de resultaten van HAL zo achterblijven bij de beurs?"
    Je eerste vraag is gesteld in de vorm van 'wat gaat u eraan doen om ervoor te zorgen dat de koers gaat stijgen?'. En daarop kwam het antwoord dat HAL zich richt op het creeëren van NAV en niet een stijgende beurskoers, dit laatste hebben ze geen invloed op.
    Op de lange termijn (10+ jaar) komt de koers altijd weer in lijn met de NAV (m.a.w.: koop nu met een korting van 30% and thank me later!).
    Ze gaven aan dat je het beleid moet afrekenen op de NAV en niet de beurskoers. Daarop kwam de vraag 'waarom koppelen we de hoogte van het dividend dan niet aan de NAV?. Daarop kwam het antwoord: de huidige methode passen we sinds '89 toe en zorgt voor stabiliteit. Op dit moment geen reden dit aan te passen.
    CFO heeft wel toegezegd om op de website een langjarige grafiek/data te plaatsen waarin NAV en beurskoers zichtbaar is zodat de langetermijnprestaties gepresenteerd worden.
    Dit laatste deed mij denken aan de tabel die BH in het jaarverslag publiceerd.
    4. Reactie
  4. Koning_van_Katoren
    quote:

    BK85 schreef op 21 mei 2025 13:13:

    [...]

    Je eerste vraag is gesteld in de vorm van 'wat gaat u eraan doen om ervoor te zorgen dat de koers gaat stijgen?'. En daarop kwam het antwoord dat HAL zich richt op het creeëren van NAV en niet een stijgende beurskoers, dit laatste hebben ze geen invloed op.
    Op de lange termijn (10+ jaar) komt de koers altijd weer in lijn met de NAV (m.a.w.: koop nu met een korting van 30% and thank me later!).
    Ze gaven aan dat je het beleid moet afrekenen op de NAV en niet de beurskoers. Daarop kwam de vraag 'waarom koppelen we de hoogte van het dividend dan niet aan de NAV?. Daarop kwam het antwoord: de huidige methode passen we sinds '89 toe en zorgt voor stabiliteit. Op dit moment geen reden dit aan te passen.
    CFO heeft wel toegezegd om op de website een langjarige grafiek/data te plaatsen waarin NAV en beurskoers zichtbaar is zodat de langetermijnprestaties gepresenteerd worden.
    Dit laatste deed mij denken aan de tabel die BH in het jaarverslag publiceerd.
    Dank hiervoor BK85, dit is zeer nuttige informatie. Dan klopt het dus dat er kritische vragen gesteld worden tijdens de AvA.
    5. Reactie
  5. BK85
    quote:

    Koning_van_Katoren schreef op 21 mei 2025 15:20:

    [...]

    Dank hiervoor BK85, dit is zeer nuttige informatie. Dan klopt het dus dat er kritische vragen gesteld worden tijdens de AvA.
    Zeker. Of er een bruikbaar antwoord op komt is een tweede.
    Ik kom er nu een paar jaar en ieder jaar komen dezelfde vragen voorbij:
    - wat gaat het bestuur aan de koers doen?
    - welke bedrijven staan op de shortlist om te kopen?
    - kan het dividend omhoog?
    - afwisselend: wat moeten we met Safilo? Wat moeten we met Siltronic? Wanneer wordt restant SMB/Fugro/Vopak gekocht?
    - dit jaar voor het eerst niet de vraag gekomen: wanneer gaat CB alsnog naar de beurs?
    6. Reactie
    7. Reactie Reactie van: dd20250522
    8. Reactie
    9. Reactie
  9. BRK
    Bedankt AQR voor dit plaatje.

    Wat mij opvalt, is dat er jarenlang helemaal geen sprake is van een zogenaamde "holding korting". Tot 2017 liggen de koers en NAV dicht bij elkaar.

    Kwestie van tijd dat de koers weer richting de NAV gaat... en die ligt naar mijn mening niet rond de € 172,50, maar eerder boven de € 205.

    quote:

    __AQR__ schreef op 22 mei 2025 14:06:

    Dit plaatje. Rode lijn de beurskoers HAL, blauwe lijn de NAV.
    10. Reactie Reactie van: dd20250523
  10. BK85
    quote:

    BRK schreef op 22 mei 2025 21:33:

    Bedankt AQR voor dit plaatje.

    Wat mij opvalt, is dat er jarenlang helemaal geen sprake is van een zogenaamde "holding korting". Tot 2017 liggen de koers en NAV dicht bij elkaar.

    Kwestie van tijd dat de koers weer richting de NAV gaat... en die ligt naar mijn mening niet rond de € 172,50, maar eerder boven de € 205.

    [...]
    Klopt, er was zelfs jarenlang sprake van een premium.
    11. Reactie
  11. forum rang 5 Bart Meerdink
    quote:

    BRK schreef op 22 mei 2025 21:33:

    Bedankt AQR voor dit plaatje.

    Wat mij opvalt, is dat er jarenlang helemaal geen sprake is van een zogenaamde "holding korting". Tot 2017 liggen de koers en NAV dicht bij elkaar.

    Kwestie van tijd dat de koers weer richting de NAV gaat... en die ligt naar mijn mening niet rond de € 172,50, maar eerder boven de € 205.
    Korting is voornamelijk een functie van het track record en het vertrouwen in de capaciteiten van het management.

    Het track record was ooit zeer sterk, maar is sinds de succesvolle beursgang (uitmondend in een verkoop) van Grandvision gedraaid naar uiterst zwak. Het vertrouwen in de capaciteiten van het management is navenant laag. De discount is daarom gestegen.

    Een goede CEO, één waaraan men graag geld toevertrouwt, kan zomaar €20 of €30 in de koers schelen. Plus natuurlijk de waarde die zo iemand gaandeweg kan scheppen.

    Groei veronderstelt ondernemerschap, en dat is niet de sterke kant van HAL. Ze hebben al jaren geen idee wat met hun miljarden te doen. Dus weinig groei.

    Niettemin, ooit zal de waarde er wel uit komen.
    12. Reactie
  12. forum rang 7 Ron Kerstens
    Voor mij was het omslagpunt mbt vertrouwen in management de mislukking van de coolblue beursgang in 2021. In het voorjaar werd de beursgang uitgesteld vanwege de zwangerschap van de cfo van coolblue, de zomer lieten ze toen voorbijgaan en daarna dachten ze de IPO in de notoir slechte maand oktober te kunnen doen. Dat werd een faliekante mislukking en ging dus niet door. Bizar geknoei indertijd, zelden zat de HAL er qua timing zo naast.
    13. Reactie
  13. forum rang 5 Bart Meerdink
    quote:

    Ron Kerstens schreef op 23 mei 2025 16:38:

    Voor mij was het omslagpunt mbt vertrouwen in management de mislukking van de coolblue beursgang in 2021. In het voorjaar werd de beursgang uitgesteld vanwege de zwangerschap van de cfo van coolblue, de zomer lieten ze toen voorbijgaan en daarna dachten ze de IPO in de notoir slechte maand oktober te kunnen doen. Dat werd een faliekante mislukking en ging dus niet door. Bizar geknoei indertijd, zelden zat de HAL er qua timing zo naast.
    Coolblue heeft geen speciale competitieve voordelen t.o.v. de sterke concurrentie (Bol.com en Amazon) dus ik zie geen grote toekomst in het verschiet voor het bedrijf. Ook al was een IPO doorgegaan, HAL had net als bij Grandvision een groot belang gehouden en dat was qua beurskoers geen succes geworden vrees ik.

    Ze moeten iets verzinnen, een activiteit met een grote adresseerbare markt en die kan profiteren van het grote bereik qua potentiële klanten van Coolblue. Evt een kleine speler kopen die massief kan profiteren van die synergie. Moeten ze wel goed prikken en ook zorgen voor sterk management.
    14. Reactie
    15. Reactie Reactie van: dd20250606
  15. __AQR__
    Duurzaamheid•2 jun 19:50•Aangepast op 2 jun 21:51
    Bouw windparken op zee in de knel, branche zoekt steun bij minister
    Auteur: BNR Webredactie
    De financiële risico's rond de exploitatie van windmolens op zee zijn zo ver opgelopen dat er nauwelijks bedrijven het aandurven om nieuwe windmolenparken op de Noordzee aan te leggen. Daarom roepen 21 bedrijven minister Sophie Hermans op om met nieuwe subsidies te komen. Want linksom of rechtsom: Nederland heeft die windparken nodig, zegt Jan Vos van branchevereniging NedZero.

    Moet je horen
    Bouw windparken op zee in de knel, branche zoekt steun bij minister

    6 min 14 sec
    De financiële risico's zijn gestegen doordat de prijzen - van arbeid, van materiaal - zo hoog zijn opgelopen. Nog maar een handjevol bedrijven reageert op aanbestedingen voor nieuwe windmolenparken op zee. De bouw van nieuwe parken dreigt daardoor stil te vallen, terwijl de ambities enorm zijn. De komende 7 jaar wil Nederland de capaciteit van wind op zee bijna verviervoudigen naar 21 GigaWatt. Dat is vergelijkbaar met de capaciteit van 21 ouderwetse kolencentrales.

    Delen in het risico
    De sector komt nu met een voorstel aan minister Hermans: de staat moet delen in het risico. 'Het is niet echt een subsidie waar we om vragen', zegt Vos. 'We zeggen meer: als het allemaal heel gunstig uitpakt in de toekomst, geven we graag een stukje van de winst aan de overheid. Maar als het slecht uitpakt: help ons dan een beetje.'

    Lees ook
    ‘Bouw nieuwe windparken dreigt volledig stil te vallen’
    In Denemarken wordt al gewerkt met zo'n soort constructie, meldde het FD vanmorgen. Daar heeft het de interesse van windmolenbouwers opnieuw aangewakkerd, nadat die was ingestort, net als nu hier het geval is.

    Honderden miljoenen
    En het zijn volgens Vos geen heel grote bedragen die de branche tekort komt. Het gaat om enkele honderden miljoenen euro's. 'Op de tientallen miljarden die we uitgeven is dat een sluitpost.'

    Onderaan de streep is windenergie het meest geschikt voor Nederland. Het is na zonne-energie de goedkoopste manier om elektriciteit op te wekken. In Nederland vergeten we nog wel eens dat de situatie van de afgelopen decennia abnormaal was, vindt Vos. 'Met het Groningerveld waren we in feite gewoon een oliestaatje, maar dan met gas. Ja en nu moet je het anders regelen. We leven in een geopolitiek onzekere tijd.'

    Eigenlijk is dit slecht nieuws voor Boskalis, de koers van HAL trekt zich er niks van aan. Grappig wel.
    16. Reactie Reactie van: dd20250610
  16. Bas Arnoud
    Indien zelf nog niet gezien, wellicht interessant: www.inframara.com/onewebmedia/Competi...

    2024: A Record Year in Maritime Construction – Riding the High Tide. As part of our annual tradition, we review the world’s leading dredging groups. Though the term “dredging group” is increasingly outdated, the players themselves have remained largely unchanged in the last 20y. What has evolved dramatically, is the scope of their activities. These companies have diversified well beyond pure dredging into broader maritime and construction operations.

    Over the past twenty years, some defining industry trends have emerged:
    - Offshore Wind has become a key driver of project volume and innovation.
    - China, through CCCC Dredging, the global leader by volume, grew steadily to €7.6 billion in turnover in 2024—ten times its size two decades ago.
    - NMDC, has risen as a regional powerhouse in the Middle East. In 2024, the company reported revenues exceeding €6.6 billion, of which more than €3 billion came from dredging and marine. Its transformation since 2021 has been nothing short of remarkable.

    From Volatility to Record Profits. 2023 marked a strong year, continuing the post-COVID recovery. But 2024 has set a new benchmark across the industry. Where companies once wrestled with high debt loads, weak free cash flow, and erratic earnings—often baffling to analysts with a taste for linearity—the tide has finally turned. Years of heavy investment and strategic resilience are now paying off.

    Boskalis stands at the top, reporting a net profit of nearly €800 million, up from €601 million in 2023. Following its acquisition by HAL at the end of 2022, the implied deal valuation now looks astonishing: the purchase price equates to just 3x the 2024 EBITDA. Last year, we called it the deal of the decade. We might have undersold it — it could well be called the deal of the century.

    Van Oord, by contrast, continues to face headwinds. Projects like the Sofia Offshore Wind Farm in the UK have proven challenging, both operationally and financially. Market conditions remain difficult and execution risk is high—but these are sector-wide realities, not company-specific failures.

    DEME and Jan De Nul (JDN) also reported excellent results. One of the most encouraging signs of maturity in the sector is the newfound focus on free cash flow—long underappreciated in this capital-intensive business. The old playbook of relentless investment and borrowing to fund dividends is being left behind. DEME delivered €780 million in FCF this year, while investing a disciplined €276 million. Few AI companies trading at sky-high multiples today can boast such fundamentals.

    Beyond the Boom: What Comes Next? Calm seas and high tides never last forever. Sustained success will depend on the timeless fundamentals of the business: rigorous risk management, investment discipline, and steady leadership at the helm.
    17. Reactie
  17. forum rang 7 Ron Kerstens
    quote:

    Bas Arnoud schreef op 10 juni 2025 09:15:

    Boskalis stands at the top, reporting a net profit of nearly €800 million, up from €601 million in 2023. Following its acquisition by HAL at the end of 2022, the implied deal valuation now looks astonishing: the purchase price equates to just 3x the 2024 EBITDA. Last year, we called it the deal of the decade. We might have undersold it — it could well be called the deal of the century.
    Ik zie ze (HAL en adviserende banken) nog vol vuur verdedigen, incl topman Berdowski, dat 32,50 euro per aandeel Boskalis (4,2mlrd) toch wel een absolute topprijs was en bijzonder fair, later werd er nog met veel moeite 33 euro van gemaakt :-)
    18. Reactie
  18. pim f
    quote:

    Ron Kerstens schreef op 10 juni 2025 10:39:

    [...]
    Ik zie ze (HAL en adviserende banken) nog vol vuur verdedigen, incl topman Berdowski, dat 32,50 euro per aandeel Boskalis (4,2mlrd) toch wel een absolute topprijs was en bijzonder fair, later werd er nog met veel moeite 33 euro van gemaakt :-)
    Zo idioot dat HAL zijn dividend niet ophoogt. Ik ben bij de Boskalis-deal ook in het pak genaaid door onze Rotterdamse krentenwegers, die prima voor hun steenrijke broodmeesters zorgen maar eigenlijk niet of nauwelijks voor Piet Particulier.
    19. Reactie
    20. Reactie Laatste reactie
  20. forum rang 7 Ron Kerstens
    quote:

    BK85 schreef op 10 juni 2025 14:09:

    Ik heb die gang van zaken ook met belangstelling gevolgd. Maar als de waarde veel meer was dan de geboden prijs dan hadden er vast wel andere geïnteresserden opgestaan met een beter bod. Blijkbaar waren de vooruitzichten anders (ingeschat) of zit er op deze sector een andere multiple.
    Huh ? Andere geïnteresseerden waren bij voorbaat kansloos omdat HAL al 55% van de aandelen had. HAL was twee handen op een buik met Berdowski, HAL zat er al vele jaren in en kende de markt als geen ander, HAL heeft een beter analisten team dan welke club dan ook zodat er geen andere partij was die beter kon inschatten/verwachten wat de jaren 2023 ev voor Boskalis zou gaan brengen. Ze wisten donders goed dat de gloriejaren voor Boskalis eraan zaten te komen en dat ze met hun schraperige bod op het restant van de aandelen wat ze nog niet hadden een geweldige deal deden. Pech voor de Boskalis aandeelhouders, geluk voor de HAL aandeelhouders (al hebben die nog weinig ervan teruggezien).
575 Posts
vorige pagina 1 ... 14 15 16 17 18 ... 29 volgende pagina
Laatste
Omhoog

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Forumregels | Lees hier het forumreglement

Kwaliteit boven kwantiteit

Lever een duidelijke en constructieve bijdrage aan de discussie. Kwaliteit trekt kwaliteit aan.

Blijf ontopic

beperk je reactie tot het onderwerp van het forumdraadje en haal er geen andere zaken bij.

Respecteer je medemens

Een afwijkende visie op een bedrijf rechtvaardigt geen persoonlijke aanvallen. Reageer op de inhoud van iemands argumenten, niet op de persoon;

Koop deze belegging bij

Laatste artikelen over HAL Trust

  1. Beursnieuws

    HAL verdubbelt belang in TKH

  2. Beursnieuws

    HAL wil meer dividend uitkeren

  3. Beursnieuws

    KBC Securities verhoogt koersdoel HAL fors

  4. Beursnieuws

    ABN AMRO overtuigt tijdens rustige beursweek met nieuwe doelen
Bekijk meer artikelen
naam laatste prijs verschil
HAL Trust 170,200 -0,400 -0,23%