Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert

Forum Fugro NL00150003E1

Watchlist Alert Portefeuille
Koers (€) |
11,430  
Range | 11,43 - 11,65
-0,140   (-1,21%)
Volume
228.906
Bied
11,400
Laat
11,520
FUG

Fugro - 2021 jaardraadje (voor iedereen)

Volgen
Eerste post
17.762 Posts
vorige pagina 1 ... 808 809 810 811 812 ... 889 volgende pagina
Laatste
Omlaag
    Reactie Reactie van: dd20211116
    2. Reactie
  2. forum rang 5 Henkie 1960
    Ja, wanneer gaat de koers hier op reageren,als het geld binnen stroomt,en de nog betere Q4 cijfers komen?Of moet Dhr Heine beter zijn best doen om de 'grote' duurzame beleggers over de brug te trekken?En wat denken jullie een bedrijf dat zo met de toekomst bezig is(ook de aankomende infrastructuur en offshore -wind in o.a Amerika)wil die overgenomen worden?
    3. Reactie
  3. forum rang 4 Bergonzi_deleted
    quote:

    Henkie 1960 schreef op 16 november 2021 15:13:

    Enkelen van ons en Fugro hebben wel vertrouwen in de toekomst zoek:www visionenrobotics.nl Lees:we staan zelf ook te kijken van wat dit schip kan.
    Henkie, jij volgt de ontwikkelingen van die onbemande schepen de laatste tijd, wat is nu het exacte voordeel van die schepen ten opzichte van bemande vessels?

    wat ik kan bedenken oa:
    - goedkoper in bediening tov 30-koppige bemanning
    - makkelijker inzetbaar bij slechte en gevaarlijke weersomstandigheden
    - kunnen makkelijker 24/7 doorwerken, dus efficiënter
    - niet meer afhankelijk van corona-golven
    4. Reactie
  4. Theo32
    quote:

    Henkie 1960 schreef op 16 november 2021 15:22:

    Ja, wanneer gaat de koers hier op reageren,als het geld binnen stroomt,en de nog betere Q4 cijfers komen?Of moet Dhr Heine beter zijn best doen om de 'grote' duurzame beleggers over de brug te trekken?En wat denken jullie een bedrijf dat zo met de toekomst bezig is(ook de aankomende infrastructuur en offshore -wind in o.a Amerika)wil die overgenomen worden?
    Ik denk dat het heel simpel is - de jaarcijfers moeten overtuigen. Anders gaan investeerders elders hun geld in steken.

    Het is niet meer het sexy onderdeel van ooit... Fugro zal echt uit eigen kracht moeten overtuigen.
    5. Reactie
  5. forum rang 5 Henkie 1960
    Verbruik van diesel Bergonzi,wat de Fugro zegsman vertelt dat een vessel per dag 2500 liter diesel verbruikt = 17.500 l per 7 dagen en de USV 125 liter per dag = 775 l p|w en voor wie het gelezen heeft Fugro wil nog investeren in een schip van 18 meter en een van 24 meter,dus ook onbemand en op afstand bestuurbaar, met een gat in het midden(om zware werktuigen op de zeebodem te laten zakken)Als je zo gaat investeren dan zie je het wel zitten in de toekomst,en natuurlijk duurzaamheid .
    6. Reactie
  6. forum rang 7 Greyhounds
    quote:

    Mr. Smit schreef op 16 november 2021 10:15:

    Helaas het herstel blijft nog wat langer uit Greyhounds.
    Dat klopt Mr.Smit maar ik heb de tijd en het vertrouwen in deze tent. Volgend jaar is ook goed, maar zou leuk zijn als we dit jaar nog richting de 8 gaan. Mark moet een paar mooie opdrachten bekend maken dan wordt het nog wat voor het einde van dit jaar!
    7. Reactie
    8. Reactie
    9. Reactie
    10. Reactie
    11. Reactie
    12. Reactie
    13. Reactie
  13. RobS
    Forumleden ik wilde het volgende met jullie delen vragen die ik aan Fugro gesteld heb:
    Beste meneer S,





    1. Is er octrooi aangevraagd op het type schip en het concept.

    a. Ja, er lopen een aantal patentaanvragen.

    2. Zijn de USV schepen instaat om tijdens dagen met slecht weer windkracht 9 etc langer operationeel te zijn dan de oude schepen met bemanning aan boord.Of is dit juist minder vanwege de grootte van de schepen.

    a. Traditionele survey schepen opereren doorgaans tot en met WMO (World Meteorological Organisation) Seatstate 4. Fugro’s USV vloot wordt ontworpen om in dezelfde weersomstandigheden werkzaam te kunnen zijn. Hierbij zullen de grotere USVs die Fugro in de komende jaren wil gaan ontwikkelen een groter toepassingsgebied hebben.

    3. Welk differentieel voordeel bieden de USV schepen ten opzichte van de concurrenten. En is dit voordeel tijdelijk of langer (octrooi concept).

    Er is nog geen concurrent die die vergelijkbare USVs beschikbaar heeft. Met name Ocean Infinity is weliswaar ook bezig met het ontwikkelen van een USV/ROV spread, maar ze hebben nog niets operationeel.

    a. Ten opzichte van onze concurrenten kan Fugro met de USV vloot het werk veiliger, sneller en met lagere CO2 emissies uitvoeren. Dit zijn alle drie onderwerpen die zowel bij Fugro als bij onze klanten hoog op de agenda staan;

    b. USVs vergroten de veiligheid van ons werk omdat ons personeel niet langer offshore hoeft te werken.

    c. USVs dragen in grote mate bij aan het verlagen van de CO2 emissies omdat ze 95% minder brandstof gebruiken

    d. USVs maken het werk efficienter omdat data direct via cloud based data verwerking aan de klant geleverd kunnen worden. Dit zijn we ook op onze traditionele vloot aan het implementeren, waardoor we ook daar het aantal mensen aan boord drastisch kunnen terugdringen.



    4. Hoeveel minder mensen heeft men nodig ten opzichte van de oude situatie . Geen personeel aan boord conform het safemanning document en uiteraard meer mensen die aan de wal de operatie volgen.

    a. De hoeveelheid mensen die we nodig hebben om de USV te bedienen is afhankelijk van het soort werk dat we doen. Als de ROV (onderwaterrobot) niet gebruikt hoeft te worden kan het schip met 3 a 4 (6-8 voor 24/7) personen worden bediend. Als we inspectie werk met de ROV doen, zijn er 7 mensen nodig (14 voor 24/7). In het algemeen verwachten we, ten opzichte van de surveys met traditionele schepen, vooral te kunnen besparen op de inzet van ondersteunend personeel (de operationele crew van een traditioneel schip).



    Met vriendelijke groet,



    14. Reactie
    15. Reactie
    16. Reactie
    17. Reactie
    18. Reactie
    19. Reactie
  19. forum rang 7 Greyhounds
    @RobS goed bezig met deze vragen, dat stellen wij hier wel op prijs. Wat ik al eerder zei, ze zijn daar goed bezig en praten dus ook over de toekomst. Hierbij zullen de grotere USVs die Fugro in de komende jaren wil gaan ontwikkelen een groter toepassingsgebied hebben. Dus ik blijf lekker zitten en denk voor de toekomst een leuk aandeel te bezitten! ABje van mij RobS
    20. Reactie Laatste reactie
  20. forum rang 4 Bergonzi_deleted
    quote:

    Henkie 1960 schreef op 16 november 2021 17:27:

    Die Fugro in de komende jaren gaat ontwikkelen ,wanneer gaat de koers hier zich op aanpassen?
    als ik niet al aandelen had zou ik nu fors instappen
    Fugro zit in een transitiefase waarin eerst nog flink moet worden geïnvesteerd in nieuwe kennis, technieken en apparatuur maar dat gaat op gegeven moment wel het nodige opleveren
17.762 Posts
vorige pagina 1 ... 808 809 810 811 812 ... 889 volgende pagina
Laatste
Omhoog

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Forumregels | Lees hier het forumreglement

Kwaliteit boven kwantiteit

Lever een duidelijke en constructieve bijdrage aan de discussie. Kwaliteit trekt kwaliteit aan.

Blijf ontopic

beperk je reactie tot het onderwerp van het forumdraadje en haal er geen andere zaken bij.

Respecteer je medemens

Een afwijkende visie op een bedrijf rechtvaardigt geen persoonlijke aanvallen. Reageer op de inhoud van iemands argumenten, niet op de persoon;

Koop deze belegging bij

Laatste artikelen over Fugro

  1. Beursnieuws

    Zwaargewichten houden AEX boven de 1.000 punten

  2. Beursnieuws

    Jefferies haalt Fugro van de verkooplijst
  3. Premium

    Analyse en Advies

    Herstel lonkt voor goed gepositioneerd Fugro

  4. Beursnieuws

    ABN Amro zet Fugro op de kooplijst
Bekijk meer artikelen
naam laatste prijs verschil
Fugro 11,430 -0,140 -1,21%