Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor

Forum Ease2pay N.V. NL0000345627

Koers (€) |
0,400  
Range | 0,40 - 0,41
0,000   (0,00%)
Volume
32.975
Bied
0,400
Laat
0,405
EAS

Ease2pay beursnotering \ prestaties in 2025 ?

Eerste post
13 Posts
Omlaag
    Reactie Reactie van: dd20250124
  1. Het wachten is op het jaarverslag, doch doelstellingen 2024 lijken verder weg dan verwacht bij H1 verslag;
    - Ebitda positief in 2024
    - Revenue growth
    - Acquisition \ growth in niche markets.

    Halverwege het jaar 2024 daalde de omzet (like 4 like) en draaide Ease2pay Ebitda euro 193K negatief.
    Omzet H1 1,3 Mln.
    9 labels in nichemarkten, waarbij parkeer apps (te) veel concurrentie kent (yellow brick, Easypay etc etc).
    -> 110 Mln. aandelen in omloop.
    Verlies in H1 ; euro 619K

    In H2 werd samenwerking Miele was-app beeindigd.
    Miele zocht via een andere route groei.
    De omzet 2023 van 3.4 Mln wordt i.m.o. in 2024 qua groei als doelstelling gevolg gegarandeerd niet gehaald.
    De Ebitda zal daarmee wsl. verder onder druk komen.
    M.a.w. bij geschatte omzet < 3 Mln in 2024 en handhaving kosten, loopt het verlies mogelijk op.
    Ik verwacht een verlies > -/- Euro 1 Mln.

    Het businessmodel en verdienmodel van Ease2pay lijkt niet uit de incubatietijd te kunnen groeien.
    Vraag daarbij legitiem hoelang en hoeveel beide oprichters blijven\willen investeren in hun platform.

    De prestaties en ontwikkelingen lijken te duiden, dat Ease2pay bakens moeten worden verzet qua verwachtingen als geuit in de presentatie 2024 - 2026 van eind December 2023.

    Wat is de functie van een beursnotering bij een dergelijke prestatie ?
    Zie persoonlijk inmiddels meer nadelen, dan voordelen voor een Ease2pay wat aan de beurs noteert !
  2. Reactie Reactie van: dd20250125
  3. Over 4 maanden zullen we het weten. Ik verwacht dat ze de ebitda over 2024 zullen gaan realiseren. Anders hadden ze daar volgens de beursreglementen allang een winstwaarschuwing over moeten afgeven. Over 2024 een ebitda van minimaal 0 betekent dat over de 2e helft van 2024 een positieve ebitda van 200.000 wordt gerealiseerd. Dat is een groei van maar liefst 400.000 in een halfjaar tijd. Dit doortrekken verwacht ik dan ook voor 2025 een ebitda van tenminste 500.000 en voor 2026 van 1 mln. De tijd zal het leren. Zoals gezegd, over een paar maanden weten we het.
  4. Reactie Reactie van: dd20250130
  5. quote:

    The Beekeeper schreef op 25 januari 2025 17:20:

    Over 4 maanden zullen we het weten. Ik verwacht dat ze de ebitda over 2024 zullen gaan realiseren. Anders hadden ze daar volgens de beursreglementen allang een winstwaarschuwing over moeten afgeven. Over 2024 een ebitda van minimaal 0 betekent dat over de 2e helft van 2024 een positieve ebitda van 200.000 wordt gerealiseerd. Dat is een groei van maar liefst 400.000 in een halfjaar tijd. Dit doortrekken verwacht ik dan ook voor 2025 een ebitda van tenminste 500.000 en voor 2026 van 1 mln. De tijd zal het leren. Zoals gezegd, over een paar maanden weten we het.
    Ik parkeer mijn interesse in het aandeel voorlopig, totdat Ease2pay laat zien dat het winstgevend kan groeien.
  6. Reactie Reactie van: dd20250404
  7. Parkeerapps op een rij: dit zijn de duurste en de goedkoopste

    Yellowbrick
    Bij Yellowbrick betaal je per parkeertransactie 0,49 euro. Voor 3,99 euro per maand sluit je een abonnement af waarmee je geen startkosten betaalt. Als lid van de ANWB krijg je korting in deze app en betaal je 0,37 euro per parkeeractie.

    Flitsmeister
    Betaald parkeren kan ook met de Flitsmeister-app. Het kost je 0,35 cent per parkeeractie, plus natuurlijk de kosten voor het parkeren zelf.

    APP-Parking
    Een abonnement van APP-Parking (2,35 euro per maand) is voor het hele gezin, jullie betalen dan 0,16 euro per parkeeractie. Anders kost een parkeersessie 0,35 euro via deze app. Voor het aanmaken van een account betaal je 5 euro.

    ANWB Onderweg
    Ben je ANWB-lid betaal je 0,33 euro per parkeertransactie. Een auto toevoegen aan de parkeerapp van de ANWB is gratis.

    Stadsparkeren
    Aan de app Stadsparkeren voeg je onbeperkt en kosteloos kentekens toe. Per parkeeractie betaal je 0,30 euro bovenop de parkeerkosten. Een abonnement kost 2,50 euro per maand.

    LekkerParkeren
    Download je de app LekkerParkeren, dan betaal je 0,29 euro per parkeersessie. Met een abonnement à 1,99 per maand vervallen de transactiekosten.

    TanQyou Park
    Je betaalt niets om je auto toe te voegen aan de app. Ook extra kentekens voeg je gratis toe. Parkeren zonder abonnement kost 0,25 euro per parkeersessie. Sluit je voor 2 euro per maand een abonnement af, dan betaal je geen startkosten.

    Ease2pay
    Per parkeeractie betaal je 0,19 euro bij Ease2pay. Neem je een abonnement voor 0,49 euro, dan betaal je zeven dagen achter elkaar geen transactiekosten. Voor 1,49 euro per maand worden dat 30 dagen.

    Rabobank
    Ben je klant bij de Rabobank? Dan kun je parkeren met de Rabo App. Dit kost je 0,19 euro per parkeersessie. Kentekens toevoegen kan kosteloos.

    QPark
    De meest voordelige parkeerapp is die van Q-Park. Met deze parkeer je in alle Q-park-parkeergarages en bijna overal op straat zonder transactiekosten te betalen. Je betaalt alleen voor de parkeertijd.

    Door onze collega’s van AutoWeek, een onafhankelijk platform voor autoliefhebbers en -kopers.
  8. Reactie Reactie van: dd20250911
  9. Reactie Reactie van: dd20250921
  10. Minifonds Ease2Pay verdubbelt na mega-aankoop

    De beursgenoteerde startup van de oud-oprichters van Greenwheels legt, omgerekend, €30 miljoen neer voor het Rotterdamse Involtum. ‘Dit is écht een grote stap.’
    Door Jeroen MolenaarGepubliceerd op: 29/11/2021

    Gijs van Lookeren Campagne (54) en Jan Borghuis (53) oogstten lof en zakelijk succes met Greenwheels. Een deel van de opbrengsten uit die rode deelauto’s staken ze in een nieuw avontuur: de ontwikkeling van een parkeer- en tankapp. Nu, na vier jaar klussen, is het tijd voor de eerste, grote overname.

    Met hun Ease2Pay, een muurbloempje in een hoekje van de Amsterdamse beurs, kopen de Greenweels-coryfeeën Involtum. Deze spin-off van Eneco, slechts een paar jaar ouder dan Ease2Pay, legt zich toe op boten en vrachtwagens. Meer in het bijzonder: het koppelen van vaartuigen aan walstroom en koeltransport aan laadpalen.

    ‘Je begrijpt dat nu alleen nog die koeling aan een laadpaal is gekoppeld, straks is het de hele vrachtwagen’, aldus Borghuis. ‘Hiermee lopen we dus vooruit op de hele energietransitie.’
    Prijskaartje

    Het ‘portomonneetje’ van Ease2Pay, zoals Van Lookeren Campagne hun huidige betaalplatform noemt, wordt straks aan het netwerk van Involtum gekoppeld. Daarmee krijgt het concept ‘parkeren, laden, betalen’ een nadere invulling. Prijskaartje: ruim 10,7 miljoen nieuw uit te geven aandelen Ease2Pay.

    Die stukken hebben een uitgifteprijs van €3,02, bijna 13% boven de slotkoers van afgelopen vrijdag. Omgerekend betaalt Ease2Pay de eigenaren van Involtum, oud-Robeco-man Edwin Noomen en twee partners, dus meer dan €32 miljoen.

    Dat lijkt nog best een bedrag. Involtum is thans verlieslatend en heeft een jaaromzet van €1,4 miljoen. Samen komen de bedrijven niet verder dan een omzet van €1,6 miljoen. Toch zou Ease2Pay, als de hele transactie doorgaat, straks al een beurswaarde hebben van zo’n €70 miljoen. Oef, wat denken beleggers?
    Greenwheels

    Nou, die vinden dat best een leuk idee, getuige de koers. Ease2Pay steeg maandag met bijna 10% en naderde de €3 al. ‘En je ziet dat wij er ook voldoende vertrouwen in hebben’, aldus Van Lookeren Campagne. De Greenwheels-mannen, die nu nog iets minder dan 60% van de stukken hebben, trekken namelijk ook de beurs.

    Samen met eigenaren van Involtum (die straks ongeveer de helft van de nieuwe combi in handen hebben) en andere aandeelhouders van Ease2Pay, storten de Ease2Pay-oprichters nog eens bijna €6,4 miljoen in de kas om het fusieproduct een flinke duw in de rug te geven. Of ook Quote 500-leden Jaap Bastmeijer en de broers Jurjen en Hugo Kruisinga deze keer weer meedoen, wilden Van Lookeren Campagne en Borghuis niet bevestigen.

    Wel is duidelijk dat, met de aankoop van Involtum, het avontuur nu echt gaat beginnen. ‘Wat wij met Greenwheels deden, doen we nu ook’, aldus Van Lookeren Campagne. ‘Toen maakten we van autoverhuur een selfservice. Nu zijn we ook weer bezig met het ontsluiten van services. Het is dus een soort herhaling, maar dit is wel écht een grote stap.’
    Meer van Quote
  11. Reactie Reactie van: dd20251010
  12. Reactie Reactie van: dd20251016
  13. Reactie Reactie van: dd20251022
  14. Reactie
  15. Reactie Reactie van: dd20251028
  16. quote:

    DeZwarteRidder schreef op 22 oktober 2025 14:56:

    Op dit moment zie ik geen grote verkopers meer; alleen nog een paar grote kopers.
    Behoorlijke bied inderdaad van 100 duizend stukken op 49 cent. Geen grote orders in de laat. Zal er een shuffle omhoog aankomen? EASE2PAY heeft zijn zaakjes aardig op orde. Tijd voor een shuffle omhoog
  17. Reactie
  18. quote:

    Diegy schreef op 28 oktober 2025 11:36:

    [...]
    Behoorlijke bied inderdaad van 100 duizend stukken op 49 cent. Geen grote orders in de laat. Zal er een shuffle omhoog aankomen? EASE2PAY heeft zijn zaakjes aardig op orde. Tijd voor een shuffle omhoog
    Indien ja , dan gaat 't snel...... zou niet de eerste keer zijn...............

    www.bing.com/ck/a?!&&p=3fdf0b...
  19. Reactie Laatste reactie
  20. quote:

    Diegy schreef op 28 oktober 2025 11:36:

    [...]
    Behoorlijke bied inderdaad van 100 duizend stukken op 49 cent. Geen grote orders in de laat. Zal er een shuffle omhoog aankomen? EASE2PAY heeft zijn zaakjes aardig op orde. Tijd voor een shuffle omhoog
    Volgens mij is de grote verkoper slimmer geworden en dumpen ze alleen nog Biedorders weg.
13 Posts
Omhoog

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Forumregels | Lees hier het forumreglement

Kwaliteit boven kwantiteit

Lever een duidelijke en constructieve bijdrage aan de discussie. Kwaliteit trekt kwaliteit aan.

Blijf ontopic

beperk je reactie tot het onderwerp van het forumdraadje en haal er geen andere zaken bij.

Respecteer je medemens

Een afwijkende visie op een bedrijf rechtvaardigt geen persoonlijke aanvallen. Reageer op de inhoud van iemands argumenten, niet op de persoon;