Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

TA: Tesla takelt technisch af

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!

 

Analyse door: Royce Tostrams

Royce Tostrams werkt sinds eind jaren zeventig op de financiële markten, onder andere bij Rabobank, Robeco, IRIS en de ING Groep als hoofd van de afdeling Technische Analyse. Hij heeft eind negentiger jaren de Tostrams Groep opgericht. Dit bureau biedt onafhankelijke beleggingsadviezen op basis van technische analyse voor par...

Meer over Royce Tostrams

Recente analyses van Royce Tostrams

  1. 07:30 ASML oogt wispelturig 47
  2. 15 apr Just Eat Takeaway nog tussen servet en tafellaken 74
  3. 12 apr Nederlandse beurs is alive and kicking 111

Reacties

72 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 7 handyman6 27 mei 2019 15:27
    Mij is het echt een raadsel hoe je denkt iets groots voor het milieu te kunnen doen EN tegelijk een groeifilosofie voor economieën te willen! Beiden gaat niet imo.Maargoed,we laten ons wel voor de gek houden ,hoor,want haast iedereen ,die leuk verdient,wil meer vliegen,een dikke SUF rijden,meer biovlees,en lekker luxe snoepen....enz,enz
    GrH6
  2. forum rang 4 holenbeer 27 mei 2019 16:08
    quote:

    Dee Electric schreef op 27 mei 2019 12:49:

    Wanneer ik een analyse zie staan met als auteur "Royce Tostrams" zie staan moet ik altijd een beetje lachen.
    Nu hij zijn bezwaren omtrent elektrisch rijden uiteen heeft gezet is het mij duidelijk wat voor droeftoeter het eigenlijk is en totaal niet weet hoe efficiënt een elektrische auto is ten opzichte van een ICE (internal combustion engine).
    Electriciteit wordt in Nederland maar voor 30% uit kolen opgewekt, dan komt gas voor 60% (sowieso de helft schoner) en 5% nucleair. De rest is renewable.
    Een brandstofmotor is maar maximaal 20% efficiënt, een EV (electric vehicle) meer dan 90%.
    Daar zit je enorme winst ten opzichte van de energie die je verliest bij een ICE.
    Daar kun je heel wat aan accu's produceren voordat de impact hetzelfde is...

    Een kolen- of gascentrale heeft een efficiënte van 40-50%, heel wat meer dan een brandstofmotor, na de boring en raffinage van olie...Ook niet meegenomen in het oordeel...
    Vertel dan wel alles en niet wat jou het beste past.

    Een kolen- of gascentrales mag maar een bepaalde hoeveelheid CO2 uitstoten, de rest wordt afgevangen met strippers en gasscrubbers maar dat weet u kennelijk ook niet.
    De uitsoot van stof van banden is ook een fabeltje, dat wordt ruimschoots gecompenseerd door de afwezigheid van een koppeling (stof) en remstof (want regeneratief remmen).
    Productie van accu's is enorm milieubelastend, nee u bedoelt ecologische impact, iets wat gewoon hersteld.
    Hoeveel CO2 er vrij komt bij de productie?
    Men moet eens beseffen dat het onmogelijk is om CO2-vrij te produceren...
    Waarom heeft u nog een mobieltje, laptop, camera, allemaal dankzij de uitgebuite kindertjes in Afrika.
    Gelukkig wordt daar nu wat aan gedaan, niet ondanks maar dankzij de EV en dat is ook een goede ontwikkeling.
    En zo kan ik nog wel even doorgaan.
    Trouwens, de techniek van Tesla is nog steeds leidend, kijk maar naar de range van de I-pace en E-tron...
    Kennelijk zijn Tesla's veel efficiënter...
    Kijk ook even naar de reviews van de Model 3, unaniem lovend.
    Ik vind dat niet verrassend, eerder gerechtigheid.
    Men zegt wel eens dat je nooit moet beleggen in bedrijven of techniek waar je geen verstand van hebt.
    Nou Royce, dat geldt ook voor oordelen.
    Ik groet u.
    Elektriciteit is al voor 15 % renewable, niet 5 %. En gaat komende jaren nog fors stijgen gezien de pijplijnzon en wind.

    Wat betreft de miljardenfiscaliteiten die Rolling Royce noemt: die zijn voor het overgrote deel naar zuinige diesels gegaan en niet naar EVs. Populair ‘misverstand’
  3. [verwijderd] 27 mei 2019 16:12
    quote:

    handyman6 schreef op 27 mei 2019 15:27:

    Mij is het echt een raadsel hoe je denkt iets groots voor het milieu te kunnen doen EN tegelijk een groeifilosofie voor economieën te willen! Beiden gaat niet imo.Maargoed,we laten ons wel voor de gek houden ,hoor,want haast iedereen ,die leuk verdient,wil meer vliegen,een dikke SUF rijden,meer biovlees,en lekker luxe snoepen....enz,enz
    GrH6
    Hoi Handy,

    Wij oudjes zien dat maar dat nieuwe huppelepup begrijpt dat niet, en de bekende Nederlanders schrijven er al massaal boeken over[ snel gemakkelijk geld verdienen ]

    Gisteren rondje Venlo gedaan ,op iedere 5 winkels een frietkraam.
    Stikkend vol met enorm dikke etende prusen :)
    Leuke dag nog .
  4. Frits_m 27 mei 2019 16:30
    Sorry maar als je argumentatie gebruikt als "de relatief kleine Tesla S" kom je vrij biased over. Die is namelijk net iets groter dan een Audi A7!
    www.cars.com/research/compare/?acodes...,USC90AUC261A0

    Heel het verhaal over de accuproductie en de CO2 uitstoot die ermee gemoeid is allang gedebunked, na ongeveer 30.000 heb je de CO2 gecompenseerd tov een ICE, elke km die je erna rijdt ben je dus voordeliger uit en dit is met de huidige energiemix in NL!. Je kunt met een EV makkelijk 500k km rijden zonder veel onkosten te verwachten en de energiemix wordt steeds groener dus tel uit je winst.

    Ook de 5 miljard subsidie (geen Tesla subsidie maar een elektrisch rijden subsidie waar elke autofabrikant gebruik van kan maken) die uitgekeerd moet worden is een rekenfout. Veel mensen die nu een Tesla zijn gaan rijden zouden anders een veel goedkopere wagen gekocht hebben, waardoor ze met 4% bijtelling over een groter bedrag vaak een soortgelijk bedrag betalen als met 22% bijtelling over een lager bedrag.

    Aan alle sceptici tav elektrisch rijden zou ik willen vragen er eerst eens zelf in te gaan rijden en te ervaren hoe snel, comfortabel en stil een EV is en rijdt. Voor degene die de uitstoot bagatelliseren van ICE wagens, zou ik voorstellen een wedstrijdje te doen wie het langste in een afgesloten ruimte kan blijven met een draaiend voertuig. Ik kies de EV, welke kies jij?
  5. Dutcheon 27 mei 2019 16:46
    @Royce Tostrams:

    je uiteenzetting van argumenten tegen de electrische auto maar dan nog specifiek beoogd op Tesla is tenenkrommend. schrijf dan voluit waar je nu wel in rijd!!

    Alle argumenten zijn gewoon uitvergrote tendensmakerij, het is schadalig dat de media de kans krijgt de uitstoot van brandstofauto's zo te baggataliseren.

    Oja je hoeft geen subsidie meer te gebruiken hoor, mijn Tesla kostte me prive 37k voor een 5jaar oud tweedehandsje. Meteen mijn zuinigste en voordeligste auto ooit. En op de koop toe nog volledig groen ook. Mijn voorganger heeft de eerste 200.000 kilometer al volgemaakt ;)
  6. forum rang 5 De verhapstukkende bekokstover 27 mei 2019 17:12
    Zo, ik heb als daverend protest tegen de zwaar vervuilende milieuforumfreakpostings in dit draadje vandaag net met kouwe motor in de eerste versnelling eens even met rondjes rond de kerk flink het dorpscentrum hier onder de rookwolken vergast.

    En nu ga ik mijn bolide in de achtertuin pal boven de rioolaansluiting wassen, be- en afspuiten met 5 seconden autolakinsectenverdelgingsmiddel uit een turbo spuitbus.

    Nooit meer doen, Royce!
  7. Sem_7 27 mei 2019 17:34
    quote:

    ren-je-dement schreef op 27 mei 2019 17:12:

    Zo, ik heb als daverend protest tegen de zwaar vervuilende milieuforumfreakpostings in dit draadje vandaag net met kouwe motor in de eerste versnelling eens even met rondjes rond de kerk flink het dorpscentrum hier onder de rookwolken vergast.

    En nu ga ik mijn bolide in de achtertuin pal boven de rioolaansluiting wassen, be- en afspuiten met 5 seconden autolakinsectenverdelgingsmiddel uit een turbo spuitbus.

    Nooit meer doen, Royce!
    Je zou de motorolie ook nog wel ff kunnen verversen, je staat nu toch boven dat putje :)))
72 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links