Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Artikelen   /   Technische Analyse

De luchtvaartsector staat onder druk

De oorlog in het Midden-Oosten is ook voelbaar in de luchtvaartsector. Luchtvaartmaatschappijen kampen met dreigende brandstoftekorten en druk op de koersen.

Tom Nederhoff
op
Views: 3.050
Categorie: Technische Analyse, Beurs vandaag
TA: Air France-KLM, Lufthansa, American Airlines en Delta Air Lines

De spanningen in het Midden-Oosten laten inmiddels ook hun sporen na in de luchtvaartsector. Zoals mijn collega Wouter Slot gisteren al aankaartte neemt door verstoringen in de aanvoer van olie en raffinageproducten de druk op de brandstofmarkt toe, met als gevolg oplopende kerosineprijzen en zelfs dreigende tekorten.

Uitstel of annulering van vluchten

In sommige gevallen zien we al dat vluchten worden uitgesteld of zelfs geannuleerd, terwijl het risico op verdere verstoringen groot blijft zolang de situatie rond de Straat van Hormuz onzeker is. Met name Aziatische landen zullen hier naar verwachting veel hinder van ondervinden, omdat ze sterk afhankelijk zijn van olie uit het Midden-Oosten. 

Tegen deze achtergrond is het interessant om de technische plaatjes in de sector onder de loep te nemen, om mogelijk wat duiding te kunnen geven.

In deze column kijk ik naar vier grote spelers binnen de wereldwijde luchtvaart, verdeeld over Europa en de Verenigde Staten, om te beoordelen hoe zij zich staande houden in dit uitdagende klimaat.

Air France-KLM beweegt al jaren neerwaarts

De daling van de afgelopen weken komt bij Air France-KLM bovenop een al neerwaarts bewegend plaatje. Per saldo beweegt de koers al geruime tijd niet meer rond de hoogtepunten van voorheen.

Opvallend is dat binnen het patroon de bodems steeds rond eenzelfde hoogte lager worden gevormd, evenals de toppen. Dat zorgt voor redelijk voorspelbare reactiepunten voor de koers.

Vervelend voor beleggers is echter dat het aandeel momenteel midden in deze range noteert, wat het nu lastig maakt om een beleggingsbeslissing te kunnen nemen.

Herstel richting de bovenzijde kan plaatsvinden, maar de meer logische zone zou rond €6 liggen, in het verlengde van de bodemlijn van de afgelopen tien jaar. Opnieuw evalueren op één van deze punten lijkt het beste advies. Een daling richting €6 sluiten we dus niet uit. 

Lufthansa beweegt erg grillig

Lufthansa is één van de maatschappijen die al heeft aangekondigd te gaan bezuinigen, door de meest verbruikende toestellen aan de grond te houden. 

Technisch zien we het fonds de afgelopen anderhalf jaar wat herstellen, maar echt overtuigend oogt het niet. Er worden weliswaar hogere toppen en bodems gevormd, wat duidt op een opwaartse trend, maar de diepe overlap baart zorgen. Het geeft aan dat beleggers in principe wel bereid zijn om in te stappen, maar tegen een zo laag mogelijke koers.

Dit getuigt van weinig koopbereidheid en een sentiment dat snel weer neerwaarts kan omslaan bij een kleine tegenslag. 

Bekijken we de recente pullback, dan valt op dat deze alweer dieper is dan tijdens de vorige range. Hierdoor is het breken van de steunzone goed mogelijk.

Nieuwe posities in het fonds achten we dan ook erg risicovol, zeker gezien de huidige stand van zaken op het wereldtoneel.

American Airlines doet het niet veel beter

Aan de andere kant van de oceaan laat de grootste Amerikaanse luchtvaartmaatschappij al tijden een zwak beeld zien. American Airlines gold al als één van de meer risicovolle bedrijven in de sector vanwege de sterke financiering met geleend kapitaal. Daarnaast doen de signalen van afnemende vraag en de nu gestegen brandstofkosten niks goeds voor de prijs van het aandeel.

Een driehoeksformatie begint zich af te tekenen op de grafiek, waarbij de koers na recente verkoopdruk de onderzijde heeft bereikt. De afgelopen jaren is dit de zone waar de kansen zich voordoen, maar het risico is hier ook behoorlijk.

Beleggers kunnen een gokje wagen met de historisch lage prijs op een hersteltrade richting $15, maar een defensieve positie lijkt voorlopig niet aan de orde. 

Delta toont een heel ander beeld

Ook dit Amerikaanse luchtvaartfonds beweegt binnen een mooi patroon, echter in tegenstelling tot de eerder besproken fondsen laat de grafiek nu een opwaarts verloop zien. Hogere bodems en hogere toppen wijzen op een uptrend, waarbinnen Delta ook nog eens aan de bovenzijde beweegt.

Een sterkere balans met minder schulden maakt van Delta een wat stabielere investering, zeker in wat tegenvallende tijden. 

Ook hier moet worden opgemerkt dat de beste, maar tevens meest risicovolle instapmomenten zich voordoen aan de onderzijde van de bandbreedte. Dit zou nu in de zone rond $50 liggen, maar we zien de koers veel hoger staan.

Een hold-advies lijkt voor nu op zijn plaats, maar accumuleren lijkt onverstandig. Rond $80 mag weerstand worden verwacht en bij een doorbraak onder $55 is het uitkijken geblazen.  

Tom Nederhoff is technisch analist bij Tostrams en IEX. Hij schrijft zijn columns op persoonlijke titel. De informatie in zijn columns is niet bedoeld als professioneel of particulier beleggingsadvies of als aanbeveling tot het doen van bepaalde beleggingen.

Wij informeren u graag over ons rendement.

IEX heeft de laatste jaren sterk geïnvesteerd in onze Analistenteam. Onze 10 beste kooptips hebben afgelopen jaar een gemiddeld rendement opgeleverd van +45,95%.


Een gedetailleerd overzicht van alle kooptips en de gevolgde berekening is te vinden op de rendementenpagina.

Met een abonnement op IEX heeft u altijd als eerste toegang tot onze analyses en kooptips.
U leest deze al vanaf 3,21 per week. Word nu abonnee en profiteer van 25% korting!

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!

 
Tom Nederhoff

Analyse door:

Tom Nederhoff is als technisch analist verbonden aan de IEX Group. In 2018 ontdekte Tom zijn interesse voor het maken van technische analyses en sindsdien heeft hij dit niet meer los kunnen laten. Binnen de TA focust hij zich met name op bewegingen in price ranges en patronen die zich veelvuldig herhalen. Ooit gestart als hob...

Recente analyses van Tom Nederhoff

  1. De luchtvaartsector staat onder druk
  2. Paaseitjes, eieren… en aandelen
  3. Kunstmatige intelligentie bij de Amerikaanse overheid

Reacties

Volgen
Eerste post
14 Posts
Omlaag
    Reactie Reactie van: dd20260408
    2. Reactie
    3. Reactie
    4. Reactie
  4. forum rang 9 Calimero
    Iedereen blij vandaag ...

    De wereld vanwege TACO ... en lagere Olieprijzen ...
    shortie vanwege Gapclose ...
    Gwen vanwege edelmetalen stijgen ...
    adritromp vanwege Bitcoin stijgen (70-72 ...)
    beerben64 vanwege gesloten puts op 07 april ... Cycleday (altijd voorzichtig wezen op zo'n dag)
    Doptieman vanwege wederom 1001-puntendansje (993-1009 .. COG dus 1001)

    www.iex.nl/Forum/Upload/2026/16082049...

    en ik weer luieren ... mvg

    www.iex.nl/Forum/Upload/2023/15081699...

    www.youtube.com/embed/gUm_VC3vBt4?rel...
    Bijlage:
    5. Reactie
    6. Reactie
  6. forum rang 5 Newg77
    quote:

    Calimero schreef op 8 april 2026 13:04:

    Iedereen blij vandaag ...

    De wereld vanwege TACO ... en lagere Olieprijzen ...
    shortie vanwege Gapclose ...
    Gwen vanwege edelmetalen stijgen ...
    adritromp vanwege Bitcoin stijgen (70-72 ...)
    beerben64 vanwege gesloten puts op 07 april ... Cycleday (altijd voorzichtig wezen op zo'n dag)
    Doptieman vanwege wederom 1001-puntendansje (993-1009 .. COG dus 1001)

    www.iex.nl/Forum/Upload/2026/16082049...

    en ik weer luieren ... mvg

    www.iex.nl/Forum/Upload/2023/15081699...

    www.youtube.com/embed/gUm_VC3vBt4?rel...
    nou de edelmetalen reageren maar slapjes
    heb zilver er grotendeels uitgegooid en kijk het even aan
    die oranje pipo heeft nu 2 weken de tijd om de olie nog voor een 2e set in de war te gooien
    (die inflatiegrafiek moet natuurlijk wel kloppen :))
    7. Reactie
  7. forum rang 5 shortie
    quote:

    Calimero schreef op 8 april 2026 12:30:

    [...]
    TACO ... :)

    Toch had ik gedacht ... dat je het over de GAP zou gaan hebben ...

    Anyway ... Closed ... ... :)

    www.iex.nl/Forum/Upload/2026/16081244...
    Closed? Er staat er nu aan de onderkant weer een grote open.

    En wapenstilstand? Welke wapenstilstand. Tis hetzelfde laken en pak als gisteren en zolang Isreal vrolijk door blijft gaan met haar genocidepraktijken gaat dit een heel kort staakt het vuren worden. Wat het tot op heden uberhaupt nog niet geweest is….

    Anyway… iedereen weer blij dat TACO de grote bom niet heeft gegooid maar dat wat gezien zijn gedrag ook wel weer kenmerkend. Blaffende honden…..
    8. Reactie
    9. Reactie
    10. Reactie
  10. forum rang 5 shortie
    quote:

    Nick75 schreef op 8 april 2026 18:39:

    Iran spreekt vd ´Straat´ alweer te sluiten, aangezien Israël l blijft bombarderen. De kans zit er dus dik in dat het morgen het omgekeerde scenario zal zijn dan vandaag.....
    Eens Nick. Diverse schepen geven aan dat straat dicht is. De euforie en daling in de olieprijzen was wellicht iets te vroeg.
    11. Reactie
  11. forum rang 5 shortie
    Iraanse staatstelevisie: Straat van Hormuz is compleet gesloten
    De Iraanse staatstelevisie meldt dat de Straat van Hormuz volledig gesloten is. Schepen worden teruggestuurd, meldt de televisiezender van het Iraanse regime.

    Daarmee lijkt er meer duidelijkheid te komen over de huidige status van de Straat van Hormuz.

    Bron:nu.nl
    12. Reactie Reactie van: dd20260409
    13. Reactie
    14. Reactie Laatste reactie
14 Posts
Omhoog

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Forumregels | Lees hier het forumreglement

Kwaliteit boven kwantiteit

Lever een duidelijke en constructieve bijdrage aan de discussie. Kwaliteit trekt kwaliteit aan.

Blijf ontopic

beperk je reactie tot het onderwerp van het forumdraadje en haal er geen andere zaken bij.

Respecteer je medemens

Een afwijkende visie op een bedrijf rechtvaardigt geen persoonlijke aanvallen. Reageer op de inhoud van iemands argumenten, niet op de persoon;

Gerelateerde instrumenten

Instrument Koers Verschil absoluut Verschil relatief
Air France-KLM 10,055 10 apr 0,000 0,00%
American Airlines Group 11,320 10 apr 0,000 0,00%
Delta Air Lines 67,820 10 apr -0,010 -0,01%
Deutsche Lufthansa AG 7,944 10 apr 0,000 0,00%

Laatste beursnieuws

  1. Meer faillissementen in maart
  2. Nederlandse export groeit
  3. Aziatische beurzen noteren in het rood na mislukken vredesonderhandelingen
  4. Europese beurzen openen in het rood
  5. Beursagenda: macro-economisch
  6. Beursagenda: buitenlandse fondsen
  7. Beursagenda: Nederlandse bedrijven
  8. TSMC verwacht vierde kwartaal op rij recordwinst door sterke AI-vraag
  9. VS gaan Straat van Hormuz blokkeren
  10. Chery wil autoproductie in Europa uitbreiden, zeggen topbestuurders

IEX Premium: Meest gelezen

  1. Premium

    Analyse en Advies

    Mogelijke extra exportrestricties zijn geen goed nieuws voor ASML
  2. Premium

    Analyse en Advies

    Verwaterende emissie AMG vooral een strategische keuze
  3. Premium

    Vooruitblik

    Vooruitblik: een bomvolle beursagenda in een nog altijd gespannen markt
  4. Premium

    Analyse en Advies

    Gemengde signalen in update Shell
  5. Premium

    Analyse en Advies

    Voor Fugro kan de Noordzee misschien compenseren voor de Golf