Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

"Tesla gaat naar de $5000"

Bericht delen via:

Categorie: Podcast , Beurs vandaag, Redactioneel

Door Niels Koerts

op donderdag 30 december 2021

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!

Uw emailadres

Niels Koerts is beleggingsanalist. Enkele van zijn specialiteiten zijn dividendaandelen en beursgenoteerde inverstingsmaatschappijen. Koerts is daarnaast vaste co-host van de populaire IEX Beleggerspodcast.

Meer over Niels Koerts

Recente analyses van Niels Koerts

15 nov Winstsprong Tencent helpt Prosus flink vooruit
14 nov Basic-Fit: high risk, high reward
13 nov Betekent dit de definitieve draai van Alfen?

Reacties

Volgen

24 Posts

Pagina: «« 1 2 | Laatste | Omlaag ↓

mok 2 januari 2022 14:27
   mok

Lid sinds: 01 feb 2007

Laatste bezoek: 25 apr 2024

   Aanbevelingen

Ontvangen: 685

Gegeven: 116

   Aantal posts: 1.209
Ik zie Tesla helemaal niet als pionier op het gebied van elektrisch rijden. Ze hebben alleen perfect aangevoeld waar de markt rijp voor is en hebben een perfecte marketing strategie. Elektrisch rijden is meer dan een eeuw oud, maar er zitten aantal praktische nadelen aan. Echt geen hoog technologisch snufje. Grote autofabrikanten waren ook wel bezig met een omslag, maar durfden het niet goed aan. Alleen milieu freaks gingen over, het uiterlijk van de auto paste daar mooi bij. Tesla had niets te verliezen en combineerde een sportauto met elektrisch rijden en plakte er juist een hip imago bij. De bediening via een soort van iPad maakte het compleet. Hierdoor gingen veel zakelijke rijders over.
Ik denk dat die rage wel blijft bij de gestudeerde zakelijke rijder, maar ik vermoed dat traditionele merken, die straks met stoere Europese modellen komen, een deel van de markt kunnen veroveren. Een elektrische auto is ook veel eenvoudiger te maken dan een brandstof auto, dus prijzen en marges komen zwaar onder druk. Ik verwacht dus niet zoveel van die koers van Tesla, die eigenlijk al veel te duur is.

1
”
Quote Reageren

Niet oké
crypt0br0ker 2 januari 2022 14:51
   crypt0br0ker

Lid sinds: 29 nov 2021

Laatste bezoek: 12 jun 2022

   Aanbevelingen

Ontvangen: 25

Gegeven: 32

   Aantal posts: 365
CEO is visionair. hmm, op technologisch gebied zijn ze qua auto ook echt wel geavanceerd. maar 5000 dollar, nee, dat gaat nog lang duren. reken maar op een paar jaar,
denk ook dat het geld hem zit in rijden zonder bestuurder zeg maar, als die technologische invalshoek is geperfectioneerd, dan valt er weinig te bakkeleien.

0
”
Quote Reageren

Niet oké
crypt0br0ker 3 januari 2022 18:23
   crypt0br0ker

Lid sinds: 29 nov 2021

Laatste bezoek: 12 jun 2022

   Aanbevelingen

Ontvangen: 25

Gegeven: 32

   Aantal posts: 365
TSLA vandaag +10%

...

0
”
Quote Reageren

Niet oké
DeZwarteRidder 3 januari 2022 18:53
   DeZwarteRidder

Lid sinds: 29 jun 2012

Laatste bezoek: 25 apr 2024

   Aanbevelingen

Ontvangen: 20834

Gegeven: 9457

   Aantal posts: 96.755
De wet van de remmende voorsprong

Van die cijfers is in 2021 bijna niets meer over. Waar de Model 3 in 2019 nog de bestverkochte auto van het jaar was, staat Tesla dit jaar zelfs niet in de lijstjes met bestverkochte elektrische auto's. Modellen als de Skoda ENYAQ en de KIA Niro krijgen inmiddels de voorkeur van de Nederlandse consument.

Paul de Waal, woordvoerder van brancheorganisatie Bovag, stelt dat Tesla te maken heeft met de wet van de remmende voorsprong. De Waal: 'Tesla had het rijk alleen omdat gevestigde autofabrikanten te lang zijn blijven hangen in traditionele aandrijvingen. Nu maken die bedrijven allemaal een omslag. De een na de ander kondigt af dat ze vanaf 2030 geen brandstofauto's meer zullen bouwen. Tesla is z'n voorsprong dus kwijt.'

Volgens De Waal is een andere manier van subsidiëren door de overheid een belangrijke oorzaak. De Waal: 'In 2019 was er veel subsidie voor zakelijke auto's en was er ook veel kritiek op het feit dat dure auto's voor heel weinig geld geleased konden worden. Inmiddels wil de overheid vooral goedkopere auto's stimuleren, ook omdat deze uiteindelijk op de tweedehandsmarkt terecht kunnen komen.'
Nederland als voorbode

Clem Dickmann, expert van marktanalist Aumacon, stelt dat Tesla in Nederland te vroeg heeft gepiekt. Dickmann: 'In 2019 had Tesla nog geen concurrentie en was er tegelijkertijd maximale overheidsondersteuning voor de zakelijke rijder. Inmiddels is de subsidie teruggeschroefd en heeft de concurrentie mooie en goedkopere auto's in de aanbieding.'

Hoewel de beurskoers van Tesla maandag 10% hoger opende, laten analisten aan persbureau Reuters weten zich zorgen te maken over de toenemende wereldwijde concurrentie. Verschillende Amerikaanse en Chinese start-ups brengen in 2022 hun eerste modellen op de markt en ook gerenommeerde producenten als General Motors en Ford verschuiven hun aandacht naar elektrische auto's.

Volgens Clem Dickmann zijn de zorgen van analisten terecht. 'Nederland kan weleens een voorbode zijn voor wat Tesla in de rest van de wereld staat te wachten. Ook daar gaat de concurrentie voor Tesla snel toenemen.'

Lees het volledige artikel: fd.nl/economie/1425735/tesla-is-overa...

0
”
Quote Reageren

Niet oké