Er is wel heel veel in de wereld aan de hand op dit moment. De gevolgen van de crisis worden steeds duidelijker. Zo was er twee weken geleden het failliet van het toch wel fameuze Saab en ging vorige week Kodak voor chapter 11. Kodak vond in 1975 als eerst de digitale fotografie uit, maar zag hier niets in.
Op zich mogelijk; de uitvinders van de PC zagen hier eerst ook niets in en zo zijn er wel meer uitvindingen te benoemen die pas later nut kregen. Immers in 1975 waren er nauwelijks computers en de latere webcams en camera’s op telefoons zijn pas enkele jaren een echt alternatief voor het oude rolletje.
Gelukkig hebben we de foto’s nog, zal de directie denken. Nu kom ik nog uit de tijd van de slogan: doe mij maar een Kodak cadeau cadeau... En als ik nu naar de koers kijk, krijg je de aandelen bijna cadeau!
Cruise-kapitein
Iets anders schokkend was natuurlijk de ramp met het cruiseschip, waarbij tegenwoordig de rol van een kapitein net als een piloot door de computer enorm veranderd is. Op een cruiseschip is deze functie als je het mij vraagt al helemaal die van een show-kapitein.
Het was dan ook voor deze bijna-acteur even wennen dat de oude regel geldt dat hij als laatste van boord moet. Omdat het een beursgenoteerd bedrijf betrof had de ramp helemaal een grote impact. Toch daalde de koers niet zo hard.
Als ik de bij de directe schade de claims optel en rekening houd met de indirecte schade van mensen die toch een beetje een Titanic-gevoel krijgen bij deze ramp en dus niet meer relaxed op cruise gaan (lees afzien van), dan had ik een grotere daling verwacht. Nu zijn er mede-columnisten die er anders over denken maar dat moeten zij weten.
Dus persoonlijk zou ik net als de kapitein van boord gaan. Immers u had al short moeten zitten gezien het verkoopsignaal in de Twindicator. Helemaal als ik uitzoom naar een grotere periode.
ik zie in die weekgrafiek, een grote hoofd-schouder en dus een mogelijk risico dat de koers in de toekomst nog even naar de 15 dollar gaat. Nogmaals ook gezien de pensioenproblemen en de overheden die steeds scherper op belastingontduikers focussen zullen minder mensen op dure cruises gaan.
U moet dit aandeel niet willen opvangen in deze tijd. Afblijven dus.
Topsporten
Wat ik ook heel opvallend vond was het bericht dat General Motors nu weer de grootste verkoper van auto’s ter wereld is geworden. Eerst waren ze dood, dan worden ze gereanimeerd en vervolgens gaan ze topsporten...
Gezien de toch teruglopende autoverkopen kijk ik naar meerdere autofabrikanten met enige verbazing. Oké het omvallen van Saab vergroot de markt voor de rest.
Uiteindelijk heeft de crisis dus grote gevolgen. Ook de veranderingen in de techniek hebben grote gevolgen voor de autobedrijven: elektrische auto’s, kleinere auto’s. Maar sowieso hebben alle bedrijven last van enorme veranderingen als het gevolg van het internet.
- Bijvoorbeeld uitgevers, die geen boeken of kranten hoeven te drukken.
- Bijvoorbeeld voor vastgoed, bedrijven en winkels hebben minder meters nodig. Klanten kunnen immers alles online bestellen.
Nog meer verandering
Banken hebben concurrentie van brokers. Verzekeraars van beleggingsinstellingen en hebben daarbij ook nog eens last van de internettransparantie. Alleen voor het oude geld, waar het nog niet hip is om transparant te zijn en die nog graag langskomen bij de bank, wordt nog de hoofdprijs betaald.
Internet is dus extreem belangrijk aan het worden en wat dat betreft is het wel apart om te zien hoe gemakkelijk hackers een aantal belangrijke website uit de lucht halen. Ook Wikipedia was zelfs even op zwart als protest. De wereld kan dus heel snel en gemakkelijk veranderen.
Een van mijn klanten denkt dat we straks op waterstof rijden. Hij heeft me een film laten zien van een proefopstelling waar men meer energie uit water (waterstof) haalt dan men erin stopt. Als deze uitvinding op de markt zou komen moeten we ineens geen oliebedrijven hebben en hebben alle overheden een probleem.
Zij krijgen geen belasting meer binnen en hun olievoorraden zijn ook niets meer waard. Maar zo ver is het dan ook nog niet. Wel is het leuk om even naar de grafiek van BP te kijken. Een vorige keer noemde ik het al. Dit aandeel staat veel interessanter dan onze eigen Shell. Helemaal als ik iets omhoog ga, geeft de grafiek mooie koopsignalen.
Royal Dutch zou technisch gezien lager kunnen.
Ja… de banken
Bij Nieuwsuur in de eindejaarsuitzending zei ik het ook al. De banken waren zo hard afgestraft dat ze interessant zijn om te kopen. Echter kijkend hoe hard het gegaan is zou ik niet vergeten om winst te nemen.
Zelf verkocht ik vorige week mijn positie in calls. Mogelijk is het een idee om calls te schrijven op uw aandelen, maar nog beter is het om tijdelijk even afscheid te nemen van je bankaandelen. (Als u winst kunt nemen.)
Ook de koers van Deutsche Bank is snel opgelopen in een korte tijd.
Op dit moment zijn het vreemd genoeg juist de Amerikaanse banken die het goed doen, althans als ik de analisten moet geloven.
Goldman had geen supercijfers maar ging wel hard omhoog op die cijfers.
JP Morgan Chase zit nu tegen een weerstandslijn aan maar als de koers deze weerstand weet te slechten, kan het gemakkelijk hoger.
Tegendraads
En zo zien we maar dat je een beetje tegen de heersende trend in moet gaan en niet altijd maar met de wolven in het bos moet meehuilen.
Om toch met een short af te sluiten Je zou verwachten dat gezien de dollar en de teruglopende economie er minder vraag zou zijn naar Amerikaanse motoren. Toch staat Harley Davidson op hezelfde niveau als voor de kredietcrisis Ik koop maandag in mijn Lage Landen een turbo short op dit fonds achteraf hoort u via Twitter welke het was.
Of geloven we in de goede oude tijd:
Als u denkt dat het aandeel terug kan naar de goede oude tijd, dan moet u natuurlijk niet met me meedoen. Maar zou dat echt reëel zijn?